315/60R22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 152/148L Ведуча вантажна шина

315/60 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 152/148L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для магістрально-регіональних перевезень у будь-яку пору року

Ведуча вантажна гума для тягачів з низькою рамою та розвезення на середні дистанції, створена на базі оригінальної технології відновлення ContiRe. Забезпечує високий пробіг, надійне тягове зчеплення на мокрих і зимових дорогах, зменшений опір коченню та тиху роботу в колоні. Оберіть шину, що поєднує довговічність каркаса Continental з продуманою геометрією протектора Hybrid HD3.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — німецький виробник преміального рівня з більш ніж 150-річною історією, що задає стандарти в сегменті вантажних шин та відновлення каркасів. Лінійка ContiLifeCycle охоплює повний життєвий цикл: нова шина, нарізка протектора, гаряче відновлення ContiRe та повторна регенерація, що мінімізує витрати автопарків і підвищує загальний ресурс.

• Країна виробництва: Німеччина, з виробничими та відновлювальними майданчиками в Європі
• Технології бренду: ContiRe гаряче відновлення відповідно до ECE R109; 3D-ламелі для підсилення зчеплення та керованості; компаунди Hybrid із кап-бейс структурою для балансу пробігу та економічності; сталеві брекери з нейлоновим підсиленням; камневиштовхувачі в канавках; можливість вторинної нарізки протектора Regroovable
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, сідельні тягачі, регіональні та магістральні перевезення, міське та міжміське розвезення, причепи та напівпричепи, включно з низькорамними лафетами
• Рейтинг бренду: входить до топ-3 світових виробників вантажних шин за якістю та інноваціями поруч із Michelin та Bridgestone, відзначається високими показниками ресурсу, паливної ефективності та відтворюваності якості у відновлених моделях

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, регіональні та магістральні перевезення з акцентом на всепогодне зчеплення
• 315/80 r22.5 — рульова вісь, далекобійні маршрути з підвищеною стійкістю до нерівномірного стирання
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь для низькорамних тягачів, стабільність на високій швидкості
• 295/80 r22.5 — рульова та причіпна осі, універсальна робота на змішаних дорогах
• 385/65 r22.5 — причіпна та рульова осі, стійкість форми на навантажених напівпричепах
• 385/55 r22.5 — рульова та причіпна осі для низькорамних автопоїздів, рівномірний знос на довгих рейсах
• 275/70 r22.5 — ведуча вісь для дистрибуції, зчеплення в міській смузі та на трасах
• 315/60 r22.5 — рульова вісь низькорамних тягачів, контроль курсу та гальмівна стабільність
• 245/70 r19.5 — рульова та ведуча осі середньотоннажних вантажівок, маневрування в місті
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь для розвезення, тяга на гірських переправах
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь мегатрейлерів, витривалість під високим навантаженням
• 425/65 r22.5 — причіпна та підйомні осі, міцний каркас для будівельної логістики

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка Ведуча вантажна шина

• Виробник шини: Continental
• Країна виробник шини: Європейські виробничі майданчики Continental
• Призначення шини: ведуча вісь тягачів та вантажівок для магістрально-регіональних перевезень, у тому числі для низькорамних автопоїздів
• Сезонність шини: всесезонна з маркуванням M+S та 3PMSF для зимових умов
• Модель шини: ContiRe Hybrid HD3
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг одиночна / 3150 кг спарена
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаруватим сталевим кордом
• Малюнок протектора шини: напрямно-блочний для ведучої осі; глибина близько 18 мм; зигзагові канавки, 3D-ламелі, закрита плечова зона
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом вуглецевої сажі; дво- або тришарові сталеві брекери; нейлоновий підсилюючий шар; бортові кільця зі сталевим тросом; кап-бейс структура протектора
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки Hybrid-компаунду та стабілізованим блокам
• Стан шини: гаряче відновлена у системі Continental ContiRe відповідно до ECE R109
• Орієнтовний ресурс шини: до 180000 км залежно від умов, навантаження та догляду

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R109 для відновлених вантажних шин, UNECE ECE R54 для конструкційних вимог, UNECE ECE R117 щодо шуму та зчеплення на мокрому покритті, рекомендації ETRTO, виробнича система якості ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для важких вантажів та стабільної тяги на ведучій осі, працює впевнено на трасі, у місті та на міжміських маршрутах.
• Збереження робочих властивостей на великій дистанції: спеціальні суміші протектора тримають пробіг у великому циклі службового ресурсу.
• Чіпкість на асфальті та вологому покритті завдяки тривимірним ламелям і зчіпним кромкам.
• Стійкий каркас із багатошаровим сталевим кордом, що витримує ударні навантаження та тривалі статичні паузи під вантажем.
• Балансована геометрія протектора під вимоги осей: для ведучої — масивні блоки з відкритими каналами для тяги.
• Придатність до повторних життєвих циклів: корпус допускає відновлення та подальшу нарізку з метою пролонгації служби.
• Стабільна робота в температурному діапазоні від сильного холоду до спеки за рахунок теплоємного підпротекторного шару.
• Багатошарова архітектура корпусу підвищує стійкість до деформацій та втоми матеріалу.
• Індикатори зносу у канавках дозволяють швидко оцінити залишкову глибину та планувати сервіс.
• Оптимальний набір матеріалів: каучуки, сажа, смоли, масла, металева та текстильна арматура, спеціальні антиоксиданти та озонозахисні добавки.
• Підвищена бічна стабільність завдяки посиленій зоні боковини та плечового пояса.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Робоча поверхня сформована з чотирьох поздовжніх рядів масивних блоків із чергуванням різного кроку для зниження шуму. Центральні елементи мають хвилясті ламелі і зубчасті крайки, що створюють зчіпні мікрограни при гальмуванні та розгоні. Відкриті зигзагові канавки під кутами близько 30–45 градусів до напрямку руху забезпечують відведення води і сприяють самоочищенню, а ступінчасті стінки канавок зменшують ризик защемлення каменів. Закриті плечові ребра стабілізують контактну пляму під тяговим зусиллям та стримують нерівномірний знос, одночасно підвищуючи курсостійкість на високій швидкості.

Блоки протектора мають диференційовану жорсткість: центральна зона твердіша для контролю та економічності, а плечі пом’якшені для покращення зчеплення на слизьких ділянках. Широкі дренажні канали рівномірно розподіляють тиск по плямі контакту, що покращує поведінку на мокрому асфальті та на укатаному снігу. Для взаємозамінності у парках можливі пари розмірів 315/60 r22.5 та 295/60 r22.5 для низькорамних конфігурацій, а в радіальному виконанні з індексом L шина демонструє прогнозовану керованість у швидкісних режимах.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на багатошаровому сталевому корді з щільним кроком нитки, що підвищує опір розтягуванню та зменшує локальні напруження. Брекерний пакет складається з двох основних сталевих поясів та нейлонового підсилюючого шару поверху для стабілізації геометрії на швидкості. Бортова зона сформована з армованих сталевих кілець, апекса та захисного чефера для жорсткої посадки на обід і зменшення мікропроворотів. Боковина має підсилену зону з амортизуючим гумовим шаром, що відводить тепло від плеча та захищає від ударних деформацій на бордюрах. Підпротекторний базовий шар із теплопровідною композицією оптимізує тепловідведення з робочої поверхні, знижуючи ризик перегріву під тривалим тяговим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Для ведучої осі сідельних тягачів низької посадки в магістрально-регіональних рейсах, а також для розвезення у великих містах з частими зупинками і розгонами. Стійка до стирання на твердому покритті, зберігає тягу на вологій дорозі та на зимовій колії.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• Volvo — FH Low Deck
• Scania — R Series Lowline
• MAN — TGX EfficientLine Low Deck
• DAF — XF та CF Low Deck
• Iveco — S-Way Low Tractor
• Renault Trucks — T Low
• Krone — тягачі з напівпричепами Mega Liner у складі автопоїздів
• Schmitz Cargobull — автопоїзди з напівпричепами Mega в тандемі з низькорамними тягачами
• Kögel — автопоїзди Low Deck
• MAZ — сідельні тягачі низької посадки під європалетні напівпричепи
• KamAZ — магістральні тягачі з низькорамною конфігурацією під тентові мега-трейлери
• DAF — XG Low Deck у магістральних перевезеннях
• Volvo — FM Low Entry для регіонального дистрибуційного сегмента
• MAN — TGS 4x2 з ведучою віссю під низькорамні завдання

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin Remix X Multi D – більша передбачуваність у межах зносу завдяки закритому плечу та стабілізаторам блоків у Hybrid HD3
• Bridgestone Bandag BDM – краща зимова тяга через 3PMSF та густішу ламелізацію у центральних рядах
• Goodyear TreadMax KMAX D – вища сумісність із низькорамними автопоїздами за рахунок профілю 60% та оптимізованого зовнішнього діаметра

Каркас Continental відомий високою відсотковою придатністю до відновлення після першого циклу експлуатації, що зменшує ризики розривів у зоні брекера. У порівнянні, альтернативні гарячі наварки інколи мають менш однорідну твердість плечових елементів, що провокує хвильовий знос. Боковини в ContiRe Hybrid HD3 мають додатковий амортизуючий шар, який гасить віддачу при ударі, тоді як частина конкурентів покладається лише на товщину гумового шару без додаткової тканинної підкріпи. Протектор HD3 застосовує комбінований крок блоків і камневиштовхувачі, які знижують накопичення щебеню порівняно з прямими канавками інших систем відновлення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас з багатошаровим сталевим кордом і нейлоновою обв’язкою стабілізує геометрію плями контакту, а бортова зона з жорстким апексом виключає мікропровороти на диску під піковими тяговими імпульсами. Плечі захищені додатковою гумовою накладкою, яка приймає на себе удари й абразивний вплив. Протекторна кап-бейс система поєднує верхній зносостійкий шар і нижній теплопровідний шар для ефективного відведення тепла під навантаженням.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження і швидкості: для 315/60 r22.5 зазвичай 7.5–9.0 бар на ведучій осі, коригуючи по таблицях виробника під масу на вісь. Перевіряйте тиск не рідше одного разу на тиждень і після значних перепадів температур. Виконуйте регулярну перестановку між лівою та правою позиціями на осі для вирівнювання зносу, стежте за розвалом-сходженням. Дозволена регрізка протектора за схемами Continental за умови залишку гумового шару, що відповідає вимогам безпеки. Уникайте тривалої стоянки під максимальною вагою на нерівній поверхні, щоб не спричинити локальні деформації. Після наїзду на гострі предмети проведіть огляд у шинному сервісі: навіть за відсутності видимих порізів контроль стану боковин і брекерної зони є обов’язковим.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка Ведуча вантажна шина

Стійко працює на магістральному асфальті, бетоні, міських дорогах із частими розгоном-гальмуванням, на вологому покритті та укатаному снігу. Забезпечує прогнозовану поведінку на твердому сухому ґрунті при під’їзді до рамп і складських майданчиків. Дренажні канали і ламелі зберігають керованість під зливою, а закрите плече допомагає уникати хвильового зносу на шорстких ділянках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений диск відповідного профілю; використовуйте рекомендовані мастила для бортів та суворо дотримуйтеся напрямку обертання, якщо він заданий. Після посадки на обід проведіть накачування в клітці безпеки, дотримуючись базового тиску seated bead, потім доведіть до робочого значення. Перевірте герметичність з’єднання вентиля та відсутність витоків по борту. Демонтаж виконуйте лише на охолодженій шині, що відстоялася, з використанням інструментів без пошкодження бортових кілець і чефера. Після 100–200 км пробігу виконайте контроль тиску і підтяжку кріплення коліс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабілізованим блокам і кап-бейс компаунду опір коченню нижчий до 7% порівняно зі звичайними наварками без Hybrid-рішень
• Скорочення часу робіт: вищий рівень зчеплення на розгоні і менше пробуксовок зменшує втрати темпу на підйомах та в дощових умовах
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і можливість регрізки продовжують експлуатаційний цикл, скорочуючи частоту заміни комплектів

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 152/148L ведучу вантажну шину за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз — отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і узгодить відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у всі населені пункти, до відділення чи адресно
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на картку, післяплата через службу доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія на відновлення, чіткі строки відвантаження, професійний підбір під ваш автопарк і технічна підтримка протягом усього періоду експлуатації. Працюємо прозоро з документами та швидко вирішуємо сервісні питання.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 152/148L ведуча вантажна шина поєднує ресурс, тягу та економічність у форматі гарячого відновлення преміального рівня. Це оптимальний вибір для низькорамних тягачів і розвезення на середніх та довгих дистанціях, де важливі стабільна поведінка, низькі витрати на кілометр і передбачуваний знос. Міцний каркас гарантує надійність під високими навантаженнями, геометрія протектора підтримує безпеку на мокрій та зимовій дорозі, а продумана конструкція допомагає зменшити витрату палива. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність автопарку і зберігаєте контроль над витратами протягом усього життєвого циклу.

Часті питання про шину

• Чи має шина зимове маркування 3PMSF? – Так, Hybrid HD3 у виконанні ContiRe зберігає маркування M+S та 3PMSF, що підтверджує придатність до експлуатації в зимових умовах у Європі
• Чи дозволена нарізка протектора на цій моделі? – Так, модель регрізується за схемами виробника за умови дотримання мінімальних залишків гумового шару над брекером і правил безпеки
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Залежить від навантаження на вісь; для 315/60 r22.5 зазвичай у межах 7.5–9.0 бар. Орієнтуйтесь на таблиці Continental і фактичну масу
• Чи відповідає відновлення офіційним нормам? – Так, гаряче відновлення ContiRe виконується згідно з UNECE ECE R109, із контролем матеріалів і процесів
• Який реальний пробіг можна очікувати? – За правильно підібраного тиску, якісної геометрії коліс і помірних умов пробіг може досягати до 180000 км, змінюючись залежно від маршруту та стилю експлуатації

Замовляйте зараз — гарантія виробника на відновлення і чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка логістика по Україні. Звертайтесь до наших менеджерів — надамо знижки автопаркам і допоможемо з підбором під вашу техніку.