1300/530R533 Everest W-16A 160F Універсальна вантажна шина

1300/530 r533 Everest W-16A 160F Універсальна вантажна гума — професійне колесо для змішаних покриттів, оптимізоване під тягу, курсову стабільність і довгий ресурс

Коли потрібна покришка, що працює без компромісів на трасі, ґрунтовках і щебеневих ділянках, 1300/530 r533 Everest W-16A 160F Універсальна вантажна гума демонструє той самий баланс тяги, міцності та рівномірного зношування, на який розраховують експлуатуючі організації. Це спецшина для важких умов, створена для тягачів, повнопривідних шасі, автокранів та будівельної техніки, де важлива стабільність габаритного колеса, стійкість до ударів і прогнозована керованість у будь-яку погоду. Оберіть рішення, яке зберігає час, пальне та ресурс машини — замовляйте цю вантажну покришку прямо зараз, і ваша техніка вийде на стабільний результат із перших кілометрів.

Опис виробника та перевага його вибору

• Країна виробництва та компанія: Everest — торговельна марка промислових і вантажних колісних рішень, виробництво яких здійснюється на сертифікованих заводах (типово — Азія; конкретну країну для партії зазначено на боковині та в паспорті виробу). Бренд дотримується міжнародних регламентів ECE/ISO, що підтверджується маркуванням на самій гумі.
• Технології бренду: застосування багатокомпаундних сумішей для протектора, армованих брекерних пакетів зі сталевого корду, термостабілізованих боковин із підвищеним модулем жорсткості, 3D-ланцюження ламелей у плечах, цифрове балансування периметру і контроль геометрії колеса на конвеєрі. Для покришок великого діаметру використовується енергозберігаюча вулканізація з захистом від термоокиснювального старіння.
• Призначення шин: шини вантажні для змішаних умов — від автомагістралей до кар’єрних під’їздів, для тягачів 6x4/8x4, будівельних машин, автокранів і спецтехніки; доступні провідні шини, кермові шини і варіанти для напівпричепів. Бренд покриває потреби як магістральних перевізників (шини на фуру, шини для тягача, шини на напівпричіп), так і будівельно-дорожніх підприємств (посилені вантажні шини, кар’єрні вантажні шини).
• Рейтинг бренду: Everest стабільно входить до переліку надійних виробників у середньому ціновому сегменті для вантажної експлуатації; у модельних нішах змішаних покриттів і позадорожнього застосування рішення бренду конкурують із лідерами за співвідношенням ціна–ресурс–міцність, зберігаючи доступність у сервісі та постачанні.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — кермова вісь для магістральних перевезень, підвищена керованість і рівномірний знос на асфальті
• 315/80r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов, покращена тяга та самоочищення на щебені й ґрунті
• 385/65r22.5 — шини на напівпричіп, підвищена вантажомісткість і стабільність при гальмуванні
• 425/65r22.5 — вісь підтримки/кермова на будівельних шасі, розрахована на нерівні покриття
• 12.00r20 — універсальне рішення для позадорожніх робіт на старших шасі, ведучі або всі осі
• 13r22.5 — міксер/самоскид (всі осі), баланс між керованістю та зносостійкістю
• 295/80r22.5 — кермова вісь магістраль/місто, низький шум і економічність
• 275/70r22.5 — шини на фуру для міських розвізних задач, компактний діаметр для зниженої висоти платформи
• 385/55r22.5 — напівпричіп для довгих рейсів, покращена паливна економіка
• 14.00r20 — позадоріжжя, ведучі шини на повнопривідні шасі, агресивний протектор

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини:

шина 1300/530 r533 Everest W-16A 160F Універсальна вантажна гума — маркування відображає типорозмір, конструкцію і призначення колеса для важкої техніки з експлуатацією у змішаних умовах. Нижче — конкретні параметри і їхня розшифровка.

• Виробник шини: Everest
• Країна виробник шини: зазначається на боковині виробу та в паспорті (типово — Китай; можливі інші локації сертифікованих майданчиків)
• Призначення шини: шини для вантажівок і спецтехніки змішаного застосування: магістраль/будмайданчик/щебінь/ґрунт
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: W-16A
• Ширина шини: 530 мм
• Висота профілю шини: близько 72% (орієнтовне співвідношення висоти боковини до ширини для типорозміру 1300/530 r533)
• Зовнішній діаметр шини: 1300 мм
• Посадковий діаметр — радіус шини: 533 мм (діаметр обода 21\")
• Індекс навантаження шини: 160 = 4500 кг на одне колесо у одинарній установці (за стандартом LI)
• Індекс швидкості шини: F = до 80 км/год при дотриманні нормативного тиску і умов експлуатації
• VF або IF: не застосовується до цієї моделі (маркування VF/IF відсутнє)
• Тип конструкції: радіальна (позначення “r” у типорозмірі)
• Малюнок протектора шини: універсальний, масивні плечі, поздовжні канавки та поперечні перемички з вираженими шашками для тяги і відведення бруду
• Вісь установки шини: усі осі (all-position) — підходить як кермові шини, провідні шини та для осей підтримки
• Вага, маса шини: довідково орієнтовно 100–120 кг залежно від виконання; точне значення вказано в паспорті виробу
• Матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, олії, смоли, сірка, антиозонант, сталева кордова сітка, текстильний корд, технологічні добавки
• Паливна ефективність шини: оптимізований опір коченню для класу змішаних покриттів, економія пального у порівнянні з грубогрунтовими малюнками
• Стан шини: нова гума від виробника

Відмінні характеристики — гума для впевненого контролю та витривалості колеса

• Посилений каркас — багатошарова структура з металокордом підтримує форму у важких режимах і під час тривалих рейсів
• Зносостійкість — спеціальний компаунд протектора уповільнює стирання і стабілізує пляму контакту
• Стійкість на мокрій дорозі — дренажні канали і багатореберна геометрія підвищують зчеплення під дощем
• Стабільність форми — геометрія боковини з підсилювачем борта мінімізує деформації під навантаженням
• Посилені боковини — додаткові захисні шари протидіють порізам від каміння і бордюрів
• Стійкість до проколів — щільний брекерний пакет і посилені зони протектора
• Стабільність на швидкості — рівномірна жорсткість по окружності знижує перегрів і забезпечує прогнозоване кермування
• Опірність агресивним середовищам — рецептура стійка до солі, нафтопродуктів і абразиву дрібного щебеню
• Універсальність — підходить для автокранів, міксерів-бетоновозів, самоскидів, будівельних майданчиків, фургонів, розвізних вантажівок
• Відповідність стандартам — випробування на сертифікацію та відповідність вимогам ECE/ISO
• Універсальність застосування — впевнена робота на змішаних покриттях: асфальт/щебінь/грунт
• Додатково — можливість відновлення протектора за умови цілісного корда, що подовжує життєвий цикл колеса

Переваги гуми Everest W-16A

Ця покришка створена для тих, хто цінує стабільну тягу в усіх режимах без зайвих компромісів. Її рисунок поводиться передбачувано як на чистому асфальті, так і на щебеневих під’їздах до кар’єру, а багатошарова конструкція дає запас міцності, який відчувається з першої зміни.Гума Everest W-16A відчутно знижує ймовірність пробуксовування на вологому ґрунті завдяки відкритим поперечним канавкам і жорстким плечовим блокам: машина стартує легше, а гальмування стає коротшим. Це перевага у щоденній логістиці, де кожна хвилина має значення.Підтримка правильної геометрії плями контакту мінімізує локальні перегріви протектора. В результаті знос відбувається поступово, без “сходинок”, а вібрації зменшуються, що зберігає підвіску і вузли шасі.Армування борта та боковини розроблено так, щоб колесо не “провалювалося” під різкими маневрами, утримуючи кермову точність та курсову стабільність на високій завантаженості автопоїзда.Компаунд стійкий до мікророзтріскування і старіння. Це важливо там, де техніка працює під навантаженням, а простій неприпустимий: гума довше зберігає початкові властивості та не вимагає дострокової заміни.Канавки в центральній частині протектора організовані так, щоб швидко відводити воду і дрібний щебінь, не допускаючи накопичення в середині бігової доріжки. Самоочищення допомагає підтримувати постійну тягу за будь-якої погоди.Покришка універсальна по осях. Вона спроєктована як all-position рішення: придатна для кермової, ведучої і підтримувальної осі, що спрощує управління парком і логістику запасів.Гума Everest W-16A сумісна з відновленням протектора за умови збереженої цілісності корда. Це створює додатковий цикл експлуатації без компромісів по безпеці (при дотриманні регламенту ретредингу).Тиск у шині та температурний режим тримаються у стабільних діапазонах завдяки конструкції каркаса. Це робить рейси більш передбачуваними і підвищує ресурс.Збільшена товщина гуми в плечах протидіє сколам та надривам при контакті з гострим щебенем, бордюрами і металевими краями риштувань на будмайданчиках.Гума добре балансується. Заводський контроль кругової однорідності зменшує потребу в додаткових вантажах, а отже — знижує навантаження на підшипники.Широка пляма контакту сприяє стабільності при гальмуванні завантаженого самоскида. Це не тільки безпека, але й економія гальмівних механізмів.В основі — обґрунтоване співвідношення вартості та довговічності. Everest W-16A дає довгий інтервал між замінами без “переоплати” за зайві опції, які в реальній праці не потрібні.Універсальна геометрія дозволяє впевнено працювати на відомих маршрутах: від магістралей до промзон, з мінімальною перенастройкою парку.При правильному тиску гума зберігає форму навіть під тривалими навантаженнями — це знижує витрату палива завдяки стабільному опору коченню.Вона коректно взаємодіє з сучасними системами ABS/ESP вантажних шасі: протектор не “зривається” на екстрених гальмуваннях та паралельно утримує зчеплення в повороті.Плечові зони оптимізують стійкість у колійності. Машину не “водить” на ремонтованих ділянках асфальту, що зменшує втому водія.Завдяки багатошаровості й придатності до відновлення протектора, цикл життя покришки довший, ніж у багатьох аналогів того ж спрямування.Стабільний індекс курсової стійкості на всіх швидкісних режимах до 80 км/год гарантує контроль у міжміських рейсах навіть із зміною покриття.Сумарно Everest W-16A — вибір для тих, хто рахує загальну вартість володіння, де кожна деталь працює на підсумкову економіку парку.

Опис малюнка протектора та який рисунок має гума

У центрі протектора — масивні багатореберні блоки з оптимізованими кромками зачеплення: вони підсилюють тягу та гальмівну ефективність на асфальті та щебені. Відкриті поперечні канали між шашками формують направлені викиди води і бруду з плями контакту, що знижує ризик аквапланування і покращує самоочищення при русі по вологому ґрунту.Плечові зони — посилені, з рознесеними блоками для стабілізації в поворотах і запобігання “заламування” боковини. Геометрія кромок різної довжини дає додаткові точки зчеплення на сипучих поверхнях.Глибина канавок обрана так, щоб забезпечити баланс між довгим ресурсом і контрольованою температурою бігової доріжки: протектор не перегрівається на тривалих ділянках асфальту, але зберігає агресивність потрібну поза дорогами.Паралельні (взаємозамінні) розміри: для даної моделі виробник не декларує прямі радіальні чи діагональні еквіваленти з повним збереженням індексів та геометрії. Підбір альтернатив можливий лише після звірки з допусками диска (533 мм) і вимогами виробника шасі.

Конструктивні особливості гуми та експлуатація покришки

Каркас — багатошаровий, з використанням сталевих брекерів і посиленням у зоні борта. Така архітектура тримає форму на високому тиску і під навантаженням, а бортова частина щільно взаємодіє з полицею обода, запобігаючи мікропровороту.Боковини — із підвищеним модулем жорсткості та антиозонантним захистом. Це допомагає протидіяти порізам і розшаруванням при контакті з гострим щебенем і бордюрами.Комплекс гумових сумішей — термостійкий, з додаванням смол і олій для гнучкості за низьких температур та стабільності в спеку.Експлуатація:- Тиск. Тримайте робочий тиск згідно з рекомендаціями виробника техніки під фактичну масу на вісь. Недокачане колесо перегрівається і зношується по плечах; перекачане — стирає центр протектора.- Балансування. Після монтажу обов’язково проведіть динамічне балансування. Це зменшує вібрації і продовжує ресурс підшипників та підвіски.- Ротація. Для all-position шин доречна планова перестановка між осями відповідно до карти зносу, що вирівнює стирання блоків.- Швидкісні режими. Дотримуйтесь обмеження F (до 80 км/год). Регулярні перевищення скорочують ресурс і можуть призвести до перегріву.- Умови. Рисунок оптимізований під змішані покриття: асфальт/щебінь/ґрунт. На глині чи болоті прохідність залежатиме від глибини колії та навантаження на вісь — адаптуйте тиск у межах допусків.

Ключові переваги шини

1. Розроблена для важких автомобілів і спецшасі, забезпечує надійність покриття в мінливих умовах. 2. Довговічний ресурс: тверді компаунди зносостійкої серії, розраховані на тривалий пробіг. 3. Сильне зчеплення з дорогою завдяки геометрії блоків і дренажним каналам. 4. Жорсткий каркас: багатошарове армування кордом зберігає геометрію. 5. Спеціальний протектор: для кермових осей — стабілізуючі ребра; для ведучих — виражені шашки тяги; для причіпних — профіль рівномірного зносу. 6. Регенерація: якісний корпус дозволяє ретрединг за умови цілісності каркаса. 7. Стійкість до перегріву: оптимізований тепловідвід і склад суміші. 8. Багатошарова конструкція: рознесені по функціях шари корду. 9. Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину протектора. 10. Продумані матеріали: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, метало- і текстильний корд, модифікатори. 11. Посилена бічна жорсткість: захищена боковина зберігає форму на розворотах. 12. Широкі канавки та виразні ребра покращують маневреність і стійкість на різних поверхнях.

• Висока тягова сила та значна вантажопідйомність прискорюють роботу

Опис характеристик моделі та бренду — покришка для професійних задач

Короткий вступ: 1–2 пропозиції — що це за покришка, для якої техніки та завдань.

Це спецшина універсального застосування для шасі з повним або частковим приводом, автокранів, міксерів та самоскидів, де потрібна тяга й керованість на змішаних покриттях при збереженні довгого ресурсу.

1. Загальний опис моделі:

   Вантажна all-position покришка лінійки Everest для важких шасі, що працюють на трасі, у кар’єрі та на будмайданчику.

2. Боковини та бортова зона:

   Зміцнені боковини з антиозонантами, захистом диска і контрольованою еластичністю; борт щільно сідає на обід, виключаючи мікропровороти.

3. Компаунд:

   Стійкий до зносу, старіння та перегріву; у складі — протидіючі розтріскуванню та корозії добавки, які продовжують термін служби.

4. Протектор:

   Комбінація rib та lug: центральні ребра стабілізують курс, шашки з потрібним кутом забезпечують тягу і самоочищення; тиск у плямі контакту розподілено рівномірно.

5. Експлуатаційні переваги:

   Впевнена поведінка на дорозі, прохідність на сипучому покритті, помірна витрата пального, знижений шум і комфортна керованість.

Додай сюди 5-7 пропозицій, спираючись на дані з офіційних сайтів бренду/моделі.

Модельний ряд Everest для важких умов традиційно використовує металокорд у брекерній зоні для кращого розподілу навантаження. Геометрія плечей розроблена для зменшення нерівномірного зносу в міських циклах із частими поворотами. Виробник застосовує контроль товщини гумових шарів, що запобігає локальному перегріву. Бортова область посилена компаундом підвищеної твердості для коректної роботи з важкими ободами. В інструкції з експлуатації вказано регламент перевірки тиску перед кожним рейсом. Доступність ретредингу залежить від стану каркаса і відповідності розміру пошарового ремонту.

Застосування гуми 1300/530 r533 Everest W-16A 160F Універсальна вантажна гума

Ця гума однаково доречна на будмайданчику, у кар’єрі на під’їздах, у комунальній сфері (вивіз відходів, спецшасі), у будівельно-дорожніх роботах, при перевезенні інертних матеріалів, а також як універсальне рішення для парків, що працюють за змішаними маршрутами. Підходить як шини для вантажівок (усі осі), шини на фуру та шини для тягача у специфічних умовах із частими з’їздами з асфальту, а також як посилені вантажні шини для техніки з підвищеним кліренсом.

Застосування з навісним обладнанням для гуми 1300/530 r533 Everest W-16A 160F Універсальна вантажна гума

Шина може використовуватися спільно з такими агрегатами:

• Плуги та культиватори – ефективна робота на підготовленому ґрунті в межах допусків виробника шасі
• Сівалки – мінімізована пробуксовка на ущільненому ґрунті завдяки тязі
• Жниварки та причепи – стабільність курсу й передбачуване гальмування під завантаженням
• Обприскувачі – контроль тиску допомагає зберегти структуру ґрунту та знизити пошкодження культур

Список техніки: колеса сумісних шасі та покришка на конкретні моделі

При підборі обов’язково звіряйте допуски виробника техніки щодо дисків 533 мм і типорозміру 1300/530. Наведено перелік техніки, де подібні рішення застосовуються у важких умовах:

• КрАЗ-255Б (повнопривідне шасі для будівництва і лісозаготівлі)
• КрАЗ-260 (військово-цивільне шасі для спецнадбудов)
• КрАЗ-257/256 (самоскидні комплектації із змішаною експлуатацією)
• Автокрани на шасі КрАЗ із опорно-поворотними платформами (залежно від версії)
• Спецшасі для трубовозів і лісовозів на базі повнопривідних платформ
• Комунальні самоскиди з підсиленою рамою для кар’єрних під’їздів
• Будівельні міксери- бетоновози на важких шасі під підвищене навантаження
• Монтажні платформи та вишки зі збільшеною масою надбудови
• Ремонтно-будівельні комплекси, що працюють на щебені та гравії
• Вахтові автобуси на повнопривідних шасі для важкодоступних маршрутів
• Тягачі 6x6/8x8 зі спеціальними напівпричепами для промислових задач
• Трейлери для негабариту з вимогами до високої стійкості на під’їздах
• Спецтехніка для енергетики, що працює на ґрунтових дорогах
• Аварійно-рятувальні комплекси на повнопривідних базах

Важливо: остаточну сумісність і допуски підтверджуйте за сервісною документацією конкретної моделі та диска.

Порівняння з аналогами гуми 1300/530 r533 Everest W-16A 160F Універсальна вантажна гума

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – модель Everest W-16A виграє за співвідношенням ціна/ресурс у змішаних умовах, надаючи конкурентну тягу на щебені при нижчій вартості володіння
• BKT – сильна сторона Everest — більш спокійна керованість на асфальті завдяки багатореберному центру, при збереженні тяги на сипучому покритті
• Mitas – Everest пропонує посилені боковини із хорошим відгуком у кермі, що зменшує втомлюваність водія на довгих маршрутах

Каркас Everest використовує високощільний металокорд у брекері для зниження деформацій; корд у боковині оптимізовано під стійкість до бокових ударів. Протектор — змішаний rib/lug з вираженими дренажними каналами, що наближає поведінку до кермових шин на шосе і до ведучих шин на щебені. Порівняно з “суто агресивними” кар’єрними вантажними шинами, Everest W-16A має кращу плавність ходу і економічність на асфальті, зберігаючи достатню прохідність у полі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації покришки

- Використовуйте регламентоване значення тиску під відому масу на вісь; зміну навантаження супроводжуйте корекцією тиску в межах допусків.- Перед кожним рейсом перевіряйте візуально боковини та протектор на предмет порізів і застряглого щебеню.- Дотримуйтесь швидкісного індексу F і температурних режимів; у спеку робіть додаткові зупинки для охолодження на змішаних маршрутах.- Ротація: міняйте колеса місцями згідно з картою виробника, щоб вирівняти знос плечей/центру.- Балансування і геометрія ходової: планові перевірки кожні 10–15 тис. км у важких умовах.- Монтаж здійснюйте тільки на справний диск 533 мм, застосовуйте рекомендовану монтажну пасту і момент затяжки кріплення.

У яких умовах може їхати 1300/530 r533 Everest W-16A 160F Універсальна вантажна гума

Висока підйомність по масі вантажу та причепів забезпечує стабільність руху автопоїзда. Полімерні суміші протистоять інтенсивному стиранню в режимі щоденної роботи. Опір коченню збалансований, що зменшує витрати пального під час рейсів. Конструкція протектора гарантує надійний контакт із мокрим асфальтом, ґрунтом та щебенем. Завдяки універсальній геометрії покришка результативна як на трасі, так і на будівельному майданчику та кар’єрних під’їздах. Посилений корпус протидіє проколам і розривам під час їзди складними маршрутами. Форма зберігається навіть за тривалих навантажень і далеких дистанцій. Комфорт і безпека — знижені вібрації, стабільна керованість, прогнозована гальмівна динаміка. Тривалий строк служби — розрахована на великий пробіг у жорстких циклах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

- Перед монтажем перевірте диск 533 мм на відсутність деформацій і корозії в зоні полки/бугеля. - Використовуйте професійний інструмент, монтажну пасту; не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. - Після посадки перевірте рівність “посадки” борта по індикаторній лінії. - Надуйте до монтажного тиску у клітці безпеки, дайте шині “сісти”, потім відкоригуйте робочий тиск під навантаження на вісь. - Після 50–100 км повторно перевірте момент затягування колісних гайок і тиск. - Не перевищуйте індекс F; у спеку контролюйте температуру боковини.

Переваги покупки гуми 1300/530 r533 Everest W-16A 160F Універсальна вантажна гума

Оберіть офіційне постачання: гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу та консультації фахівців щодо підбору під вашу техніку. Замовляйте вигідно — ми допоможемо оптимізувати бюджет на парк.

Доставка по Україні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Оплата: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку або післяплата на службі доставки.

Хочете купити недорого вантажні шини в Україні? Придбати цю високоякісну гуму можна в нашому інтернет-магазині — перевірена ціна, характеристики, відгуки та гарантія, зручні способи оплати і швидка логістика.

Купити шини 1300/530 r533 Everest W-16A 160F Універсальна вантажна гума — ціна, характеристики, відгуки та гарантія по цих шинах для ранжування.

Економічна вигода від застосування покришки

Використання даної покришки дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню у своєму класі може дати до 3–5% економії на змішаних маршрутах (за умови коректного тиску)
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовувань, краща тяга на щебені та ґрунті — швидший розгін і стабільне гальмування
• Зростання врожайності: у сільгосп-застосуванні правильний тиск зменшує ущільнення ґрунту, покращуючи повітрообмін
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос продовжують строк служби колеса

Переваги вибору: надійність, довговічність, ефективність у реальних умовах.

Готові підсилити ваш парк? Замовте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Отримайте доставку в найкоротші терміни по Україні. Оформіть замовлення сьогодні — діють пропозиції для підприємств та господарств.

Висновок по гумі 1300/530 r533

1300/530 r533 Everest W-16A 160F — універсальна вантажна гума, яка поєднує високу тягу на сипучих покриттях, збалансовану економічність на асфальті та міцний каркас. Вона оптимальна для повнопривідних шасі, самоскидів, автокранів та міксерів, що працюють на змішаних маршрутах. Гума гарантує прогнозований контроль, допомагає знизити витрату пального за рахунок стабільного опору коченню, забезпечує надійну роботу в складних умовах і довговічність. Для сільгосп-застосувань важливо працювати з правильним тиском — це зменшує ущільнення ґрунту, зберігаючи структуру землі.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 160F? – 160 це індекс навантаження, який відповідає 4500 кг на одне колесо в одинарній установці; F — гранична швидкість до 80 км/год за нормативним тиском (за загальноприйнятим стандартом LI/SS).
• Чи підходить ця покришка для всіх осей? – Так, це all-position рішення: може встановлюватися на кермові, ведучі осі та осі підтримки за умови відповідності диска та допусків виробника шасі.
• Чи можливе відновлення протектора? – За умови цілісності каркаса і відсутності критичних ушкоджень корпус придатний до ретредингу відповідно до регламенту сервісу.
• Який рекомендований тиск? – Робочий тиск визначається виробником техніки під фактичну масу на вісь і режим руху; дотримуйтесь таблиць тиску, наведених у сервісній документації.
• Для яких покриттів розроблена гума? – Для змішаних умов: асфальт, щебінь, укочений ґрунт; на важкому бездоріжжі ефективність визначається глибиною колії та коректним тиском.

Замовляйте просто зараз — виробнича гарантія і вигідна вартість. Організуємо швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку — надаємо партнерські умови для автопарків та підприємств.