265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M рульова вантажна гума — сучасне рішення для регіональних перевезень і міської дистрибуції, створене для максимальної довговічності та надійної керованості
Рульова вантажна гума 265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M забезпечує збільшений пробіг, стабільне зчеплення на мокрому покритті та рівномірне зношування в інтенсивних режимах роботи. Модель оптимізована для осей керування середньотонажних вантажних автомобілів, де особливо важливі точність траєкторії та чутливість керма. Обирайте перевірений ресурс і впевненість щодня — оформіть замовлення зараз і отримайте професійну консультацію.
Опис виробника та перевага його вибору
Goodyear — один із світових лідерів у виробництві шин для комерційного транспорту з 1898 року. Компанія інвестує в інновації для підвищення пробігу та паливної економічності, пропонуючи рішення для міжнародних перевезень, регіональної логістики та міських маршрутів. Лінійка KMAX S GEN-2 розроблена для максимальної довговічності на кермовій осі з акцентом на стійкість до нерівномірного зносу та чудову стійкість у дощову погоду.
- Країна виробництва: США (виробничі потужності для вантажних шин розташовані в Європі)
- Технології бренду: IntelliMax Rib для стабілізації ребер і стримування нерівномірного зносу; компаунди з силікою для зменшення опору коченню; зміцнені сталеві пояси з нейлоновим покривним шаром для підвищення ресурсу каркаса; вбудований RFID-ідентифікатор для керування парком.
- Призначення шин: вантажні автомобілі й автобуси для магістральних, регіональних і міських перевезень; осі кермування, ведучі та причіпні конфігурації.
- Рейтинг бренду: входить до топ-5 світових виробників поряд із Michelin, Bridgestone та Continental; висока оцінка автопарків за стабільність якості та можливість багаторазового відновлення.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/70 r22.5 — рульова, регіональні та магістральні перевезення
- 315/80 r22.5 — ведуча, універсальна тяга на змішаних маршрутах
- 295/80 r22.5 — рульова, міжміські та міські доставки
- 385/65 r22.5 — причіпна, рівномірне зношування у тривалих рейсах
- 385/55 r22.5 — причіпна, стабільність на високих швидкостях
- 435/50 r19.5 — причіпна, збільшений об’єм корисного вантажу в автопоїздах
- 445/45 r19.5 — причіпна, низький профіль для зниження центра маси
- 245/70 r19.5 — рульова/причіпна, міські маршрути та регіональна логістика
- 285/70 r19.5 — ведуча, впевнене зчеплення на змішаних покриттях
- 225/75 r17.5 — рульова, розвізна техніка й муніципальний транспорт
- 235/75 r17.5 — ведуча, підвищена тяга та надійність
- 275/70 r22.5 — рульова, оптимальна керованість у далекобійних рейсах
- 275/70 r22.5 — причіпна, стійкість до підрізання плечей
- 315/60 r22.5 — рульова, автопоїзди із заниженою висотою
- 295/60 r22.5 — ведуча, стабільність курсу на швидкісних дорогах
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2
- Виробник шини: Goodyear
- Країна виробник шини: Європа
- Призначення шини: кермова вісь середньотонажних вантажних автомобілів для регіональних і міських перевезень
- Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S і 3PMSF
- Модель шини: KMAX S GEN-2
- Ширина шини: 265 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 875 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500 кг (поодинці) / 2360 кг (парно)
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
- Малюнок протектора шини: реберний, нес-прямлений; 4 широкі кільцеві канавки; глибина близько 15 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: орієнтовно 34 кг
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з силікою та сажою; сталеві брекерні пояси; нейлоновий покривний шар; сталевий корд у бортовій зоні
- Паливна ефективність: знижений опір коченню порівняно з попереднім поколінням, стабільно низькі втрати на кочення у регіональних умовах
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 200000–250000 км (залежно від навантаження, тиску та умов трас)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Оптимізація для комерційних вантажівок: зберігає впевненість керування на міських вулицях і регіональних дорогах, витримуючи високі добові пробіги.
- Стійкість до стирання: спеціальний компаунд і посилені ребра дозволяють розраховувати на ресурс у межах 200000+ км.
- Надійне зчеплення на мокрому: прорізи та ламелі формують кромки зчеплення для коротшого гальмівного шляху в дощ.
- Жорсткий каркас для професійної експлуатації: багатошарові матеріали підвищують опір ударним навантаженням і локальному перегріву.
- Профіль протектора під конкретну вісь: рульова архітектура з рівними кільцевими канавками забезпечує стабільність курсу; у ведучих — шаховий масив під тягу; причіпні — акцент на рівномірність стирання.
- Придатність до відновлення: міцний корпус розрахований на кілька циклів відновлення протектора і нарізку канавок.
- Стійкість до перегріву: тепловідвідні шари зменшують температурні піки під час тривалої їзди.
- Шарувата будова: послідовність кордів і покривних шарів стабілізує геометрію під навантаженням.
- Маркування зносозахисних індикаторів: дозволяє контролювати залишок протектора для своєчасної ротації чи нарізки.
- Сировинна база преміум рівня: суміш каучуків, сажа, силіка та смоли, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, олії й функціональні добавки для балансу зчеплення та ресурсу.
- Підвищена тримкість у поворотах: боковини з посиленими чеферами зменшують деформацію плечової зони.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Реберна архітектура з п’ятьма доріжками формує безперервні центральні і напівсуцільні плечові ребра. Чотири кільцеві дренажні канавки значного перерізу прискорюють відведення води з плями контакту, зберігаючи чітку курсову стійкість. Зигзагоподібні фаски в центральній зоні створюють додаткові ріжучі кромки, покращуючи мікрозчіплення на мокрому асфальті. Крок блоків підібрано так, щоб розподіляти тиск у контакті, знижуючи ризик хвилястого зносу на внутрішніх рибах. Мікроламелі на ребрах перешкоджають ковзанню плівки води, а жорсткість плечових відсіків стримує сколювання при торканнях до бордюрів.
Нерозривна геометрія ребер сприяє рівномірному стиранню в умовах частих розворотів і гальмувань, а відкритий профіль канавок підтримує стабільність на твердих покриттях і в дощових потоках. Для сумісності можливе використання альтернативних типорозмірів того ж класу — наприклад, 245/70 r19.5 для легших шасі, або 295/80 r22.5 для важчих конфігурацій, зберігаючи рульовий реберний рисунок.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудований на основі високотехнологічних сталевих ниток із підвищеною межею міцності, що забезпечує форму утримання під великим внутрішнім тиском. Два сталевих брекерних пояси рівномірно розподіляють навантаження по ширині плями контакту, а нейлоновий покривний шар стабілізує протектор на високій швидкості та зменшує приріст температури. Бортові кільця зі сталевих дротів великого діаметра, укладені із термостійкими наповнювачами, фіксують шину на диску й підвищують точність керування при різких маневрах.
Боковини мають локальні армувальні вставки, що протидіють порізам і стиранню об бордюри під час міських маневрів. Конструкція тепловідведення передбачає низькогістерезисні гумові шари під протектором для зменшення виділення тепла в зоні максимального згинання, що підвищує опір фатиговим пошкодженням і подовжує термін служби каркаса для подальшої регенерації.
Основні сфери застосування
- Регіональні вантажоперевезення: стабільне ведення в колії та економічна робота на трасах із частими зупинками та зміною покриття.
- Міська дистрибуція: витримує часті розвороти, гальмування і торкання плечем бордюрів, зберігаючи рівномірність зносу.
- Муніципальна техніка: збалансований ресурс і керованість на твердих і зволожених покриттях, прогнозована поведінка в дощ.
- Міжміські маршрути: впевненість на швидкостях до 130 км/год із чітким зворотним зв’язком у кермі.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 1218/1224
- MAN — TGL 12.220 / TGL 10.190
- DAF — LF 45 / LF 55
- Volvo — FL 240 / FL 280
- Renault Trucks — D 12 / D 16
- Iveco — Eurocargo 120E25 / 100E19
- Scania — P230 Local Distribution
- Ford Trucks — Cargo 1833M City
- MAZ — 4371 Zubrenok
- KrAZ — 5401Н2 міська модифікація
- Hyundai — Mighty EX8 / EX9
- Foton — Auman середньотонажні шасі
- Tata — LPT 1212 регіональна версія
- Isuzu — F-Series F120 міські перевезення
- KamAZ — 4308 дистрибуція
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 краще стримує хвилястий знос завдяки IntelliMax Rib та оптимізованому кроку ребер.
- Continental Conti Hybrid HS3 – відчутно впевненіша поведінка у дощ завдяки агресивнішому мікророзрізанню центральних доріжок.
- Bridgestone R-Steer 002 – нижча вартість кілометра при міській дистрибуції за рахунок більш прогнозованого стирання плечової зони.
Каркас Goodyear з подвійними брекерними поясами та нейлоновим покривним шаром краще зберігає форму під навантаженням, зменшуючи локальне перегрівання у плечах. Бортові кільця з посиленим чефером збільшують точність керування на маневрах у порівнянні з м’якшими боковинами окремих аналогів. Реберний протектор із чотирма кільцевими каналами у KMAX S GEN-2 швидше відводить воду та протидіє ефекту підпливання, що помітно на міських швидкостях і в регіональних дощових умовах.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель належить до лінійки KMAX другого покоління: рульова шина для середньотонажних вантажівок із пріоритетом на високий пробіг.2. Оптимальне застосування — міські доставки та регіональні рейси з частими зупинками і поворотами, де критично рівномірне стирання.3. Конструкція радіальна, безкамерна; каркас із сталевих ниток і двома брекерними поясами для стабільності плями контакту.4. Боковини укріплені, з посиленими зонами захисту від механічних ушкоджень при торканні бордюрів.5. Компаунд збагачений силікою: уповільнює знос і протидіє старінню та мікротріщиноутворенню.6. Протектор реберного типу з 4 кільцевими канавками та мікроламелями; збалансована глибина для стійкої керованості і водовідведення.7. Експлуатаційні переваги: точна реакція на кермо, короткий гальмівний шлях на вологому, стійкість курсу при боковому вітрі.8. Економічна складова: менші простої завдяки збільшеному ресурсу, зниження витрат на шини за рахунок можливості регрувінгу та відновлення.9. Універсальність у своєму класі: перекриває потреби міських і міжміських маршрутів, підходить для широкого спектра шасі.Конструктивні особливості шини
Раціональне співвідношення ціни та пробігу забезпечує низьку собівартість кілометра без компромісу по безпеці.Підвищена витривалість каркаса дозволяє проходити кілька циклів відновлення з високим відсотком придатності корпусів.Оптимізований опір коченню помітно покращує витрату пального на регіональних маршрутах.Каркас виконано зі сталевих кордів підвищеної міцності з ретельним контролем натягу ниток, брекерні пояси рівномірно розподіляють контактні зусилля, боковини мають посилені чефери для захисту від стирання і порізів, протектор прикритий нейлоновим покривним шаром для термостабільності на швидкості.
Ключові переваги шини
Збільшений ресурс: тверді компаунди і стабілізатори протектора дозволяють розраховувати на пробіг, що перевищує 200000 км у реальних умовах.Впевнене тримання на дорозі: кромки зчеплення і збалансована жорсткість ребер утримують автомобіль на траєкторії навіть під дощем.Міцний корпус: багатошарова конструкція з металокордом знижує ризик структурних пошкоджень.Реберний рисунок для кермової осі: рівні поздовжні канали покращують стабільність і рівномірність стирання.Можливість повторного життя: корпус розрахований на регрувінг і відновлення протектора.Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію і сервіс.Висока тяга і вантажомісткість підвищують продуктивність у щоденних операціях автопарку. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником авто і шини: для цього типорозміру у більшості сценаріїв це 7.5–9.0 бар залежно від навантаження та швидкості. Використовуйте диски 19.5x7.50 як основні; допустимі 19.5x8.25 за узгодженням із таблицями ETRTO. Регулярно перевіряйте геометрію шасі: розвал-сходження і паралельність осей безпосередньо впливають на рівномірність стирання ребер. Виконуйте ротацію ліво-право на кермовій осі згідно з регламентом автопарку кожні 20–30 тис. км, якщо це дозволяє напрям рисунка (у даній моделі він нес-прямлений).
Для максимальної віддачі плануйте регрувінг при залишковій глибині, яку допускає виробник; це додає 20–30% до пробігу до відновлення. Стежте за температурним режимом: у спеку уникайте тривалих стоянок у навантаженому стані. Дотримуйтесь обмеження швидкості до 130 км/год згідно індексу. Контролюйте стан боковин після маневрів поблизу бордюрів; за наявності подряпин або розшарувань — проводьте дефектовку перед подальшою експлуатацією.
У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2
Шина впевнено працює на асфальті, бетоні, твердому щебені, мокрому покритті та в дощових потоках. Допускається короткочасний рух по ущільненому ґрунту та бруківці з обережністю щодо боковин. На вологому ґрунті забезпечується керованість за рахунок відкритого профілю канавок, але пріоритетне застосування — дороги загального користування з твердим покриттям.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж здійснюйте лише на чисті диски з відповідною шириною посадочного місця. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що агресивні до гуми. Під час накачування використовуйте клітку безпеки; перший тиск — seated pressure згідно інструкцій, подальше коригування — на холодній шині. Після встановлення перевірте биття і герметичність, відбалансуйте колесо статично або динамічно. Демонтаж виконуйте на охолодженій шині, уникайте механічних пошкоджень бортів інструментом. Контрольний тиск у холодному стані рекомендовано перевіряти щотижня або перед кожним рейсом.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зниження опору коченню до 5% порівняно з попередніми рішеннями бренду у цьому класі, що помітно на регіональних швидкостях.
- Скорочення часу робіт: менше пробуксувань на мокрому асфальті і стабільніша реакція керма дозволяють рухатись у вищому середньому темпі без втрат контролю.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний до регрувінгу та відновлення, збільшує життєвий цикл і скорочує витрати на закупівлю нових шин.
Оплата та доставка
Придбайте 265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо кваліфіковану консультацію й оперативно відправимо по всій Україні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, підберемо тиск і диски, підтвердимо термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно, у відділення чи кур’єром.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, гарантія виробника, перевірені серійні партії, швидке відвантаження та консалтинг з тиску і ротації. Працюємо з автопарками та надаємо гнучкі умови співпраці.
Висновок по шині та рекомендації
265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M — це рульова вантажна гума для тих, хто обирає стабільну керованість, підвищений ресурс і помірні витрати пального. Вона поєднує реберний рисунок із високою стійкістю до нерівномірного стирання, міцний каркас для багаторазового відновлення та впевненість на мокрому покритті. Оптимальна для міської дистрибуції та регіональних перевезень на шасі середньої вантажопідйомності. Правильний тиск, регулярна ротація і контроль геометрії забезпечать максимальний пробіг і безпеку, а також зменшать експлуатаційні витрати автопарку.
Часті питання про шину
- Чи має KMAX S GEN-2 маркування 3PMSF для зимових умов? – Так, шина маркована M+S і 3PMSF, що підтверджує її придатність для експлуатації взимку в межах призначення для доріг.
- Чи допускається регрувінг протектора? – Так, конструкція корпуху передбачає нарізку канавок згідно рекомендацій Goodyear для подовження пробігу до відновлення.
- Які диски рекомендовано для 265/70 r19.5? – Базовий варіант 19.5x7.50; альтернативно допускається 19.5x8.25 відповідно до ETRTO і специфікації шасі.
- Який максимально допустимий швидкісний режим? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
- Яке максимальне навантаження на шину? – Для індексу 140/138: 2500 кг на одиночному встановленні та 2360 кг у здвоєному монтажі, за умови правильного тиску.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до менеджера — надамо знижки автопаркам і підприємствам.
