275/70R22.5 Goodyear KMAX S 148/145M Рульова вантажна шина

275/70 r22.5 Goodyear KMAX S 148/145M Рульова вантажна шина — висока довговічність для регіональних перевезень і міських маршрутів

Рульова вантажна гума 275/70 r22.5 Goodyear KMAX S 148/145M створена для стабільної керованості, великого пробігу та рівномірного зношування на дорогах України і Європи. Модель вирізняється посиленим каркасом, оптимізованим реберним протектором і складом компаунду, розрахованим на інтенсивну експлуатацію. Оберіть рішення, що поєднує ресурсність, паливну економічність і безпеку у будь-яку пору року — замовляйте зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один з найстаріших і найвідоміших виробників шин у світі, заснований у 1898 році в Акроні (США). Компанія розробляє та випускає шини для вантажного транспорту, автобусів, будівельної та промислової техніки, впроваджуючи власні компаунди, інженерні рішення каркасу та вдосконалені протекторні дизайни. Лінійка KMAX створена як відповідь на потребу автопарків у максимальному пробігу та стабільності керування за різних умов дорожнього покриття.

• Країна виробництва: США (бренд), виробничі майданчики — Європа
• Технології бренду: оптимізовані ребра IntelliMax для рівномірного зносу, багатокомпонентні гумові суміші підвищеної зносостійкості, охолоджувальні шари в зоні брекера для кращого тепловідведення, конструкція коронної зони з нейлоновою опліткою для стабільності на швидкості, можливість відновлення протектора.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів і автобусів усіх категорій — від регіональних і магістральних перевезень до міського трафіку з частими зупинками; рульові, ведучі та причіпні позиції.
• Рейтинг бренду: вищий сегмент серед світових виробників вантажних шин; Goodyear стабільно входить до групи лідерів поряд із першими брендами світу за технологічністю, ресурсом і якістю.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча; для далекомагістральних і регіональних перевезень, підвищений ресурс
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча; універсальне рішення для міжміських маршрутів і змішаного парку
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча; оптимальне для магістральних тягачів з акцентом на економію пального
• 385/65 r22.5 — причіпна/універсальна на передню вісь автобусів; для стабільності і рівномірного зношування
• 275/80 r22.5 — рульова/ведуча; для регіональних і магістральних умов з варіативним навантаженням
• 245/70 r17.5 — причіпна/універсальна; для розвізних вантажівок і середньотонажної техніки
• 235/75 r17.5 — рульова/універсальна; міська логістика, короткі рейси
• 385/55 r22.5 — причіпна; низькопрофільні напівпричепи, рівномірний знос бігової доріжки
• 315/60 r22.5 — рульова; низькоплатформні тягачі з обмеженням загальної висоти
• 275/70 r22.5 — рульова; міські автобуси та регіональний розвіз з високою стабільністю керування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Goodyear KMAX S

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: рульова позиція вантажівок і автобусів для регіональних перевезень та міських маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: KMAX S
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 976 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150/2900 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордом
• Малюнок протектора шини: реберний (rib), спрямований на точне кермування; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня вісь), допускається застосування як all-position в міському циклі
• Вага, маса шини: орієнтовно 34 кг
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук із високим вмістом силіки; сталеві брекерні пояси; нейлонова захисна оплітка; сталевий бортовий трос
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі для покращеної економічності рейсів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 200 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для комерційних вантажів і автобусів, витримує інтенсивні графіки на різному покритті та у щільному трафіку.
• Збільшений ресурс пробігу: стійкий компаунд розрахований на тривалий цикл до капітального обслуговування.
• Надійне зчеплення з мокрим асфальтом і сухим покриттям завдяки оптимізованій геометрії ребер.
• Підсилений каркас із багатошаровим металокордом для стабільності під навантаженням.
• Специфічна геометрія протектора: для рульових осей — прямі поздовжні канавки, що підвищують курсостійкість.
• Можливість відновлення протектора і подальшої експлуатації каркаса після нарізки канавок.
• Стійкість до перегріву за рахунок відведення тепла з коронної зони.
• Багатошарова структура забезпечує запас міцності та стабільність форми плями контакту.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину різночасно по всій ширині бігової доріжки.
• Компоненти преміальної якості: каучуки, сажа, сірка, арматура з металокорду та текстильні компоненти для служби в тяжких умовах.
• Посилені боковини забезпечують кращу стійкість у поворотах і додатковий захист від стирання об бордюри.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Бігова доріжка KMAX S складається з декількох масивних поздовжніх ребер, розділених широкими дренажними каналами. Поздовжня орієнтація канавок під невеликим кутом до напрямку руху стабілізує майданчик контакту та зменшує бічні мікроковзання. Внутрішні ребра мають мікрорізи і тонкі поперечні перемички з варіативним кроком, що покращує водовідвід і формує багатокромковий ефект на вологому асфальті. Нарізка плечових зон виконана таким чином, щоб оптимізувати розподіл тиску: крайні блоки жорсткіші, з мікрофасками, які знижують ризик нерівномірного зносу типу пилоутворення і скалопінгу.

Система каналів має збільшений переріз у центральній частині для швидкого відведення води з плями контакту. Прогресивний крок елементів знижує шум і резонанс. Геометрія ребер забезпечує стабільне прямолінійне утримання курсу на високій швидкості, а конфігурація ламелей на внутрішніх доріжках покращує зачеплення у дощ і на холодному покритті. Для заміни/альтернатив, які можуть застосовуватися на різних осях, виробник пропонує відповідні ведучі KMAX D і причіпні KMAX T у споріднених розмірах 275/70 r22.5, 295/80 r22.5, 315/70 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — радіальний, виготовлений на основі багатошарового металокорду з високою міцністю на розрив і мінімальною деформацією під тривалим навантаженням. Брекерна зона складається з двох сталевих поясів із щільним кроком ниток; зверху — захисний нейлоновий кап-плайн, який стабілізує коронну частину на швидкості і знижує теплогенерацію. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з жорстким наповнювачем, що забезпечує міцне замикання на полицях обода і стійкість до мікропровертання під моментами гальмування. В зоні плеча застосовані демпфуючі гуми з підвищеною еластичністю для гасіння ударних навантажень і захисту від утворення тріщин. Боковини мають додаткові гумові накладки для опору стиранню об бордюри та локальних контактів з перешкодами; конструкція спрямована на швидкий відвід тепла від кордної системи в умовах міських зупинок і стартів.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення та міські маршрути — рульова вантажна гума для передньої осі вантажівок, автобусів і шасі спеціальної техніки з регулярними розворотами, розгінно-гальмівними циклами та частими маневрами на щільному міському трафіку. Встановлюється на низькопрофільні автобуси й вантажні автомобілі, вирізняється довгим ресурсом на твердому покритті та рівномірним зношуванням у складних умовах.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Citaro
• MAN — Lion’s City
• Solaris — Urbino 12
• Volvo — 7900
• Scania — Citywide
• Setra — S415 NF
• Iveco — Urbanway
• MAZ — 203
• Bogdan — A701
• LAZ — CityLAZ-12
• DAF — CF Low Deck (низькопрофільні версії)
• Renault Trucks — D Wide (низькопідлогові/міські конфігурації)
• Volvo — FE Low Entry
• MAN — TGM Low Profile
• Otokar — Kent C

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S демонструє дуже високу стійкість до нерівномірного зносу плечей у міському циклі завдяки жорстким крайнім ребрам і оптимізованому розподілу тиску.
• Continental Hybrid HS3 – перевага KMAX S у прогнозованій керованості на вологому покритті за рахунок широких поздовжніх каналів та багатокромкового ефекту внутрішніх ребер.
• Bridgestone R-Steer 002 – каркас KMAX S відзначається відмінною здатністю до відновлення протектора та стабільністю геометрії після тривалої служби, що підвищує загальний життєвий цикл шини.

У KMAX S застосований щільний металокорд у каркасі з посиленою коронною частиною і нейлоновим підсиленням, що знижує деформації при швидкості і покращує тепловідведення. Боковини мають додатковий шар гуми у зоні контакту з бордюрами, що корисно для міського сервісу. Протектор реберного типу з широкими поздовжніми каналами забезпечує точність курсового утримання, тоді як масивні плечі зменшують ризик сколів і локального перегріву під час маневрів та гальмувань.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу: преміальна надійність із тривалим терміном служби зменшує вартість кілометра.
• Перевага у міцності каркаса: жорсткий борт, щільний металокорд і захист коронної частини витримують великі навантаження та міські маневри.
• Паливна ощадливість: зменшена деформація у плямі контакту і гладке кочення скорочують витрати пального на регулярних маршрутах.

Каркас — металокордний із двома брекерними поясами, з’єднаними гумовими прошарками для відсікання вологи і запобігання корозії. Боковини мають додаткову гумову накладку-ободоохоронну полицю для захисту від стирання об бордюр. Протектор — багатореберний із ширшими дренажними каналами у центральній частині для стійкості на воді та рівномірного розподілу тиску по всій ширині доріжки.

Ключові переваги шини

• Максимальний ресурс у своєму класі: компаунд, розрахований на тривалу службу до моменту відновлення протектора, підтримує стабільну геометрію бігової доріжки.
• Впевнене тримання дороги: реберний дизайн і багатокромкові елементи забезпечують контроль на мокрих і сухих поверхнях.
• Підсилений каркас: щільний металокорд надає шині структурної жорсткості для важких робочих циклів.
• Спеціалізована геометрія протектора: для кермової осі — прямолінійні канавки, що тримають курс; для інших осей у серії застосовані відповідно інші конфігурації.
• Відновлюваність: міцний корпус допускає кілька циклів відновлення протектора та нарізку канавок для продовження ресурсу.
• Контроль зносу: наявні індикатори дозволяють відстежувати залишкову глибину та своєчасно планувати сервіс.
• Стійке навантаження і тягова здатність на передній осі покращують динаміку і скорочують час у дорозі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і рекомендацій виробника шини та транспортного засобу. Для типових регіональних навантажень на рульовій осі робочий тиск зазвичай лежить у діапазоні 8.0–9.5 бар у холодному стані; уникайте експлуатації з недокачаною шиною, адже це прискорює знос плечей і підвищує нагрів. Перевіряйте геометрію передньої осі (розвал/сходження) кожні 20–30 тис. км або після ударних навантажень. Ротація ліво/право на рульовій осі допустима з урахуванням напрямку протектора та вимог щодо симетрії. Своєчасно видаляйте сторонні предмети з канавок, слідкуйте за шліфуванням гальмівних дисків/барабанів, аби уникнути пульсацій гальмівного моменту, що впливають на знос. Регрувінг виконуйте за картами виробника при залишку протектора, достатньому для нарізки, лише на холодній шині, інструментом із обмежувачем глибини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Goodyear KMAX S

Ефективна на асфальтових і бетонних дорогах, бруківці, у дощових та прохолодних умовах міжсезоння, витримує часті старти і зупинки у міському циклі. На вологому покритті широкі поздовжні канавки відводять воду, зберігаючи стабільність керування; на сухій поверхні реберний малюнок забезпечує високоточні реакції на кермо. Допускається робота на твердій укоченій ґрунтовці при низьких швидкостях у логістичних зонах і промислових парках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на рекомендовані ободи 22.5 із шириною, відповідною стандартам ETRTO (типово 8.25x22.5); використовуйте лише сумісні камерні аксесуари, якщо застосовуються, та нові вентилі. Перед монтажем перевіряйте відсутність пошкоджень бортів і внутрішніх дефектів обода. Змазка — спеціальна монтажна паста. Після посадки на обід рівномірно накачайте до посадкового тиску, дотримуючись інструкції виробника; після посадки відкоригуйте до робочого тиску за таблицями навантаження/тиску, вимірюючи на холодній шині. Після перших 50–100 км пробігу проведіть контроль тиску та підтяжку кріплень коліс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню та стабілізації плями контакту витрата пального зменшується до 6% порівняно з типовими рішеннями попередніх поколінь у регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: точне кермування і кращий водовідвід означають менше пробуксовок у дощ і вищу середню швидкість маршруту в межах дозволеного ПДР.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатність до регрувінгу та відновлення протектора продовжують строк служби і зменшують кількість простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Goodyear KMAX S 148/145M рульову вантажну гуму за конкурентною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні — надамо професійну консультацію, підберемо кількість під ваш автопарк і оперативно надішлемо по всій країні.

• Як купити: зробіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, вартість та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Надсилаємо щоденно до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Гарантована автентичність, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, підтримка фахівців з підбору під ваші маршрути та навантаження. Працюємо з автопарками, надаємо гнучкі умови та оперативну логістику.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна шина 275/70 r22.5 Goodyear KMAX S поєднує робастний каркас, реберний протектор із рівномірним тискорозподілом та зносостійкий компаунд, що разом дає великий реальний пробіг і високу стабільність керування у місті та на регіональних трасах. Це оптимальний вибір для автобусів низької підлоги та розвізних вантажівок, де важливі прогнозованість, безпека і економічність. Вона допомагає зменшити витрату пального, підвищити ефективність рейсів і забезпечити комфорт водієві, працюючи стабільно у дощ, холод і спеку. Обирайте рішення, яке служить довше — ваш парк відчує різницю вже з перших тисяч кілометрів.

Часті питання про шину

• Чи можна виконувати регрувінг протектора на KMAX S? – Так, корпус Goodyear KMAX S допускає нарізку канавок за картами виробника за умови дотримання мінімальної залишкової глибини протектора.
• Який рекомендований розмір обода для 275/70 r22.5? – Згідно зі стандартами ETRTO, типовий рекомендований обід — 8.25x22.5.
• Чи придатна шина для відновлення протектора після зносу? – Так, каркас розрахований на відновлення і багаторазове використання, за умови належного техогляду корпусу.
• Який індекс швидкості у цієї моделі? – Індекс M, що відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год.
• Де доречно використовувати KMAX S — тільки на трасі чи й у місті? – Модель створена для рульової осі в регіональному та міському циклах, включно з частими зупинками і маневрами, забезпечує стабільність і рівномірний знос.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна пропозиція. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Діють знижки для компаній та автопарків — скористайтеся можливістю оптимізувати витрати вже цього сезону.