295/80 r22.5 Goodyear S210 KMAX 152/149M Рульова вантажна шина — надійне кермування для регіональних і магістральних маршрутів, стабільність у дощ і спеку, довга служба на осі керування
Вантажна гума з родини KMAX створена для тривалих пробігів із прогнозованою керованістю на високих швидкостях та рівномірним зношуванням у змішаних режимах руху. Рульова вантажна гума забезпечує чітку реакцію на кермо, впевнене гальмування на мокрому та максимізацію ресурсу каркаса під відновлення.
Опис виробника та перевага його вибору
Goodyear — один із глобальних лідерів шинної індустрії, заснований у 1898 році, з власними інженерними центрами в Європі та США і широтною мережею заводів у ЄС. Компанія розробляє рішення для комерційного транспорту з фокусом на пробіг, безпеку та економічність, а також розвинену екосистему сервісів від ретридингу до цифрових інструментів моніторингу парку.
- Країна виробництва: Європа
- Технології бренду: IntelliMax Rib для жорсткої стабілізації ребер, багаторадіусний профіль для рівномірного розподілу тиску, компаунди довготривалої дії з підвищеною стійкістю до стирання, RFID-мітки на TBR для ідентифікації шин у парках, конструкції під регрувінг і ретридинг в мережі TreadMax
- Призначення шин: важкі та середньотоннажні вантажівки, сідельні тягачі, міжміські автобуси, міські та регіональні перевезення, магістральні рейси і розвізна логістика
- Рейтинг бренду: преміальний сегмент поряд із Michelin та Continental за якістю, надійністю та ресурсом; стабільно у топ-5 світових шинних виробників
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова та універсальна вісь для регіональних перевезень, акцент на ресурс і рівномірне зношування
- 315/70 r22.5 — рульова для магістральних рейсів із кращою економічністю на високих швидкостях
- 385/65 r22.5 — кермова або причіпна, висока вантажомісткість, стабільність курсової на завантаженому автопоїзді
- 385/55 r22.5 — кермова для низькоплатформних тягачів, мінімізація кренів та чітке утримання смуги
- 295/60 r22.5 — рульова для флотів із жорсткими вимогами до економії пального на автобанах
- 11r22.5 — рульова альтернатива класичному дюймовому стандарту для парків зі змішаним парком дисків
- 275/70 r22.5 — для міських автобусів, стабільність та рівномірність зносу при частих зупинках
- 245/70 r19.5 — кермова для середньотоннажних розвізних вантажівок
- 265/70 r19.5 — кермова і універсальна для регіональних доставок у змішаних режимах
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Goodyear S210 KMAX 152/149M
- Виробник шини: Goodyear
- Країна виробник шини: Європа
- Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів і автобусів для регіональних і магістральних доріг
- Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
- Модель шини: KMAX S S210
- Ширина шини: 295 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: 1054 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом
- Малюнок протектора шини: дорожній rib із чотирма прямими поздовжніми канавками, глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: близько 60 кг
- Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, брекерні пояси зі сталевого корду, кап-плани з нейлону
- Паливна ефективність: клас C; зчеплення на мокрому — клас B; шум 72 дБ (клас 2)
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 180000–240000 км
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Оптимізована під комерційний транспорт, утримує стабільність курсу та керованість у дощ, спеку і при боковому вітрі.
- Підвищений ресурс і низька швидкість стирання: формула протектора налаштована на великі пробіги без ранньої парусності плечей.
- Збалансоване зчеплення на сухому та мокрому асфальті, прогнозоване гальмування у дощ.
- Кордова основа зі збільшеною жорсткістю перетинок для збереження геометрії під навантаженням.
- Реберний дорожній протектор: прямі канавки тримають курс; для ведучих — шашкові елементи; для причіпних — розкладка під рівномірний знос.
- Придатність до ретридингу: міцний каркас витримує кілька циклiв професійного відновлення.
- Стійкість до перегріву за рахунок компаунду, що стримує теплогенерацію на швидкості.
- Багатошарова будова несучих поясів для кращого розподілу навантаження по плямі контакту.
- Контрольні індикатори зносу дозволяють точно відстежувати залишкову глибину канавок.
- Композиція матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, мастила та функціональні добавки.
- Жорсткі боковини протистоять кренам, збільшують стійкість на маневрах і в поворотах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Реберний рисунок із чотирма рівними поздовжніми дренажними каналами формує неперервні центральні та плечові ребра. Прямолінійна геометрія канавок пришвидшує відведення води з контактної плями та підтримує стабільність кермування на швидкості. Плечові секції підсилені перемичками, що вирівнюють жорсткість по ширині, зменшуючи підсколювання брусків у повороті. Мікроламелі на ребрах збільшують кількість ріжучих кромок на мокрій дорозі, а закруглені фаски на блоках протистоять виривам і забезпечують плавний вступ у контакт. Змінний крок канавок мінімізує шум і виключає резонанс на автобанах, а пази біля плечей стабілізують тиск по всій плямі контакту.
За взаємозамінністю у парках можливі варіанти 11r22.5 для радіальних систем і 11.00-22 для діагональних застосувань на старших шасі; при переході важливо узгоджувати з ETRTO допуски дисків і навантаження на вісь.
Конструктивні особливості шини
Несний каркас із суцільнометалевого корду, укладеного в кілька шарів під різними кутами, створює міцний фундамент під великі навантаження кермової осі. Брекерний пакет із двох сталевих поясів стабілізує площину протектора, знижуючи деформації на гальмуванні та у різких перестроюваннях. Кап-плани з нейлону утримують поясний пакет від відшарувань і гасять пікові термонавантаження під час довгих спусків. Бортові кільця зі сталевого троса з жорстким наповнювачем та посиленим чефером гарантують щільне прилягання до полиць диска, унеможливлюючи мікропровороти. Боковини з еластомерів підвищеної втомної міцності мають антиабразивні зони для захисту від бордюрних потертостей, а внутрішній герметизуючий шар тримає стабільний тиск у безкамерному виконанні.
Основні сфери застосування
- Регіональні та магістральні перевезення на кермовій осі сідельних тягачів і вантажних шасі; міжміські та туристичні автобуси. Відрізняється довгим ресурсом і стабільністю зносу на асфальті, витримує короткі виїзди на ґрунтові під’їзди без втрати геометрії плечей.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R Series, G Series
- Mercedes-Benz — Actros, Axor
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Iveco — Stralis, S-Way
- Renault Trucks — T, C
- KAMAZ — 5490, 6520
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — 65055, 64431
- Neoplan — Cityliner, Tourliner
- Setra — TopClass, ComfortClass
- VDL — Futura
- Temsa — Maraton, Safir
- ISUZU — NQR, F-Series з відповідними дисками 22.5
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – у KMAX S S210 відчутно жорсткіші плечі, що краще тримають геометрію на гарячому покритті при інтенсивних маневрах.
- Continental HSR3 – перевага моделі Goodyear у прогнозованому одяганні центральних ребер під великим пробігом і можливостях ретридингу в мережі TreadMax.
- Bridgestone R-Steer 002 – сильна сторона S210 KMAX у поєднанні хорошого мокрого гальмування з консервативною витратою протектора в змішаних режимах регіональних маршрутів.
Каркас Goodyear з посиленими брекерними поясами та нейлоновим капом краще опирається термоциклам за рахунок зниженої теплогенерації у плечах. У центральній зоні більш неперервні ребра й прямолінійні канавки тримають курс на високих швидкостях, тоді як у деяких конкурентів більша хвилястість позитивно впливає на шум, але прискорює локальний знос. Боковини у S210 мають захисний бордюрний пояс, що зменшує ризик механічних ушкоджень при міській експлуатації автобусів і розвізних шасі.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель належить до серії KMAX для кермових осей комерційної техніки, орієнтована на великі пробіги у регіональних і магістральних перевезеннях.2. Використовується на тягачах, вантажних шасі та міжміських автобусах, у режимах від автобану до приміських маршрутів із частими розворотами.3. Радіальна конструкція з металокордом і багатошаровим брекерним пакетом підтримує стабільну пляму контакту при зміні навантаження.4. Боковини з посиленими зонами проти стирання та еластомерною сумішшю, що витримує багаторазові крени без мікротріщин.5. Компаунд із високою часткою функціональних добавок опирається старінню, тріщиноутворенню й терморозкладу під час тривалого нагріву.6. Протектор реберного типу rib з прямими канавками близько 16 мм глибини, з мікроламелями та фасками для самоочищення від води.7. Експлуатаційні плюси: стійка траєкторія на швидкості, точна реакція керма, впевнене гальмування під дощем, акуратне зношування без хвиль.8. Економічні вигоди: нижчий опір коченню зменшує витрати пального, а каркас під ретридинг скорочує сумарну вартість кілометра.9. Універсальність: підходить для різних парків від міжнародних тягачів до регіональних автобусів, працює у широкому діапазоні температур і покриттів.Конструктивні особливості шини
Збалансоване співвідношення ціна до напрацьованих кілометрів завдяки живучому каркасу і рівномірному протекторному зносу.Посилення несучої основи забезпечує кращу витривалість під багаторазові цикли відновлення та тривалу експлуатацію без внутрішніх пошкоджень.Знижений опір коченню допомагає паркам досягати кращої паливної економічності на магістралях.Каркас на базі сталевого корду, брекерні пояси, нейлоновий кап-плі, підсилені борти з жорстким наповнювачем і захистом чефера, боковини з антифрикційними зонами, протектор реберного типу з прямими канавками та мікроламелюванням для кермового застосування.
Ключові переваги шини
Ресурс на великі дистанції: композиція гуми створена для пробігів порядку двохсот тисяч кілометрів і вище за правильного сервісу.Висока адгезія на покритті: впевнено тримає траєкторію та гальмує у дощові дні.Укріплений несний корпус: металокордні шари витримують навантаження кермової осі без деформацій.Спеціалізований рисунок: прямі канали стабілізують керування; для тягових осей — шашки; для причіпних — симетрія для рівного зносу.Можливість багаторазового використання: конструкція під ретридинг дозволяє кілька життєвих циклів, зменшуючи витрати флоту.Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати дорізання чи заміну.Тягово-динамічні можливості: тримає навантаження на передній осі, забезпечуючи стабільність розгону і безпечні маневри. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для кермової осі у розмірі 295/80 r22.5 практичний діапазон 7.8–9.0 бар; точні значення беріть із таблиць ETRTO та даних виробника на конкретну комплектацію авто. Регулярно контролюйте сходження, кут кастера і розвал — неправильна геометрія викликає хвильовий знос плечей. Балансування після кожної ротації або ремонту мінімізує вібрації та локальне стирання. Дозволене дорізання протектора за картами виробника продовжує ресурс на 15–25 відсотків, однак виконуйте процедуру лише при достатній товщині гумового шару. Допускається ретридинг сертифікованими сервісами на інспектованому каркасі. Не перевищуйте індекс швидкості M і не допускайте перевантаження осі понад індекси 152/149.
У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Goodyear S210 KMAX 152/149M Рульова вантажна шина
Асфальтовані магістралі, регіональні дороги зі змішаним покриттям, вологий асфальт і бетон, сухий і вологий ґрунтовий під’їзд до рамп, утрамбований щебеневий майданчик. Працює в широкому діапазоні температур, зберігаючи стабільність кермування і рівномірність зносу.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Виконуйте монтаж на чисті диски 22.5 із відповідним профілем полиць; рекомендована основна ширина 9.00, допустимий варіант 8.25. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки бортів проводьте накачування у клітці безпеки до посадкового тиску, далі коригуйте робочий тиск під навантаження. Після 50–100 км пробігу перевірте момент затягування гайок і тиск. Не перевищуйте максимальні значення з таблиць навантаження/тиску, контролюйте тиск на холодній шині. При демонтажі знизьте тиск до нуля, використовуйте розбортувальні інструменти без пошкодження чефера та борту.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню у порівнянні з попередніми поколіннями до 6% забезпечує помітне скорочення витрат пального на магістралі.
- Скорочення часу робіт: впевнене утримання курсу і стабільність на мокрому зменшують пробуксовки та мікрокоригування, підвищуючи середню швидкість операцій.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і можливість ретридингу продовжують життєвий цикл гуми та зменшують частоту закупівель.
Оплата та доставка
Придбайте 295/80 r22.5 Goodyear S210 KMAX 152/149M рульову вантажну гуму за вигідними умовами в нашому магазині. Замовляйте зараз — надамо фахову консультацію та оперативно відвантажимо по всій території України.
- Як купити: оформіть заявку на сайті або телефоном; підтверджуємо наявність, актуальну ціну, узгоджуємо відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Відправляємо щоденно в міста та селища, у відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий із ПДВ, банківська картка, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Регулярна наявність на складі, офіційна гарантія виробника, швидка логістика, професійна підтримка у підборі та сервісні рішення під парк.
Висновок по шині та рекомендації
295/80 r22.5 Goodyear S210 KMAX 152/149M рульова вантажна гума поєднує підвищений ресурс, надійне гальмування на мокрому й конструкцію, готову до ретридингу. Вона оптимальна для сідельних тягачів, вантажних шасі та міжміських автобусів, де важливі стабільність кермування, економічність і довговічність. Сучасний реберний рисунок тримає курс і захищає плечі від нерівномірного зносу, а знижена теплогенерація допомагає економити пальне на довгих рейсах. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність автопарку, знижуєте витрати на кілометр і отримуєте додаткову безпеку у складних погодних умовах.
Часті питання про шину
- Чи має шина маркування M+S і сніжинку 3PMSF? – Так, лінійка KMAX S у розмірі 295/80 r22.5 оснащується позначеннями M+S та 3PMSF для впевненості на холодному мокрому покритті та сніжній каші згідно з європейськими вимогами.
- Чи допускається дорізання протектора? – Так, конструкція регрувінг-підготовлена; дорізання виконується за схемами виробника при достатній залишковій товщині, щоб зберегти цілісність брекера.
- Який рекомендований тиск для кермової осі? – Залежить від навантаження та швидкості; орієнтовно 7.8–9.0 бар для одиночного монтажу, точні значення беріть із таблиць ETRTO та даних Goodyear для вашої моделі авто.
- Чи підлягає каркас повторному відновленню? – Так, каркас розрахований на кілька циклів ретридингу в авторизованих сервісах TreadMax за умови проходження інспекції.
- Які диски сумісні з цим розміром? – Базово 9.00x22.5; допустимий варіант 8.25x22.5 відповідно до норм ETRTO, із дотриманням правил монтажу і тисків.
Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь просто зараз — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.
