315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L рульова вантажна шина — надійне рішення для регіональних та магістральних перевезень, висока ходимість і стабільність керування впродовж усього ресурсу. Оптимізована для інтенсивних маршрутів з частими зупинками та маневрами, забезпечує впевнене гальмування на мокрому покритті. Вигідний вибір для автопарків, які прагнуть знизити витрати на кілометр і підтримувати безвідмовний графік поставок.
Опис виробника та перевага його вибору
Goodyear — один із світових лідерів з 1898 року, який розробляє та випускає шини для комерційного транспорту у співпраці з автоконцернами та перевізниками. Інженерні центри в Європі та США, випробувальні полігони і власні програми відновлення каркаса гарантують контроль якості на кожному етапі. Лінійка KMAX створена для максимальної ходимості без компромісів у керованості та безпеці.
- Країна виробництва: США (бренд), виробничі майданчики для вантажних шин розташовані в країнах Європи
- Технології бренду: KMAX Technology для підвищеного ресурсу, IntelliMax Rib для стабільного плями контакту на кермовій осі, охолоджувальні прошарки для кращого тепловідведення, компаунди з високим вмістом силіки для зчеплення на вологому покритті, ретридинг через програми TreadMax та NextTread
- Призначення шин: вантажні автомобілі та автобуси, регіональні і магістральні перевезення, міські маршрути з частими зупинками, перевезення з контрольованою температурою, міжміські рейси
- Рейтинг бренду: у світовій верхній групі разом із Michelin, Bridgestone та Continental; широко обраний операторськими автопарками за баланс ресурсу, економічності та можливості відновлення каркаса
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/70 r22.5 — рульова; регіон і магістраль, акцент на універсальній ходимості
- 315/80 r22.5 — рульова; змішані маршрути з ділянками поганих доріг
- 295/80 r22.5 — рульова; міжміські автобуси та сідлові тягачі
- 295/60 r22.5 — рульова; низькопрофільні автопоїзди для транспортної логістики під рампу 4 м
- 385/65 r22.5 — рульова або причіпна; підвищена вантажомісткість та стабільність
- 385/55 r22.5 — рульова або причіпна; низькопрофільні автопоїзди, оптимізація висоти складу
- 275/70 r22.5 — рульова; міські та туристичні автобуси
- 245/70 r19.5 — рульова; дистрибуція в межах міста
- 265/70 r19.5 — рульова; регіональні перевезення середнього тоннажу
- 435/50 r19.5 — причіпна; мегатрейлери та великі обсяги
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2
- Виробник шини: Goodyear
- Країна виробник шини: Європа
- Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і автобусів, регіональні та магістральні перевезення
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: KMAX S GEN-2
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 60%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 154/148 — гранична маса 3750 кг (одиночна)/3150 кг (спарка)
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне виконання з герметичним шаром
- Малюнок протектора шини: ненапрямний, реберний тип з повздовжніми канавками, велика глибина для кермової осі
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: ≈ 64 кг
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з силікою; сталевий корд; сталевий брекер; антиоксиданти та смоли для стійкості до перегріву
- Паливна ефективність: клас С за опором коченню; підвищена економічність для свого сегмента
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: до 220 000 км (залежно від навантаження, тиску та маршруту)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Розроблена під потреби вантажного транспорту, стабільно працює на різних покриттях та витримує інтенсивну експлуатацію.
- Підвищений ресурс: за рахунок щільної гумової суміші та оптимізованої геометрії протектора розрахована на тривалий пробіг.
- Впевнене зчеплення на сухому та мокрому асфальті завдяки силікованому компаунду та ламелям у ребрах.
- Жорсткий каркас з багатошаровим сталевим кордом протистоїть деформаціям і відповідає за точність керма.
- Реберна канавочна конфігурація на кермовій осі утримує стабільність курсу; інші осі в лінійці мають відповідні рішення для тяги та рівномірного зносу.
- Придатність до дорізки та відновлення: корпус витримує декілька циклів відновлення протектора.
- Стійка до перегріву: тепло відводиться швидко, що зменшує ризик термодеструкції.
- Багатошарова будова підсилює міцність і зберігає геометрію під навантаженням.
- Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину і вчасно планувати дорізку.
- Композиція матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи і спеціальні добавки.
- Підвищена курсово-бічна стійкість завдяки посиленим боковинам.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Реберна схема з п’ятьма широкими доріжками і чотирма повздовжніми дренажними каналами формує рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. Хвилеподібні кромки в канавках покращують кромковий ефект, а щілинні ламелі у центральних ребрах підвищують чутливість керма без втрати жорсткості. Змінний крок блоків знижує акустичний фон, а фаски на плечових ребрах роблять гальмування на вологому покритті передбачуваним.
Глибокі, але не надмірно широкі дренажні канали ефективно відводять воду та сльоту, запобігаючи ефекту водяного клина. Камневиштовхувачі в основі канавок перешкоджають забиванню камінням. Малюнок ненапрямний, тримає стабільну контактну пляму при великій масі на осі. Для взаємозамінності за профілем у лінійці присутні варіанти 315/70 r22.5 та 315/80 r22.5; низькопрофільний 295/60 r22.5 пропонує альтернативу для зменшення загальної висоти автопоїзда.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудований на багатошаровому сталевому корді з високою щільністю ниток, що покращує стійкість до деформацій під бічними навантаженнями та зменшує теплогенерацію. Двошаровий сталевий брекер стабілізує протекторну зону, допомагає утримувати рівномірне стирання та знижує ризик локального перегріву. Бортові кільця зі сталевих дротів з антикорозійним покриттям забезпечують надійну посадку на ободі, зменшуючи мікропідкочування бортів на радіусі. Боковини мають додаткові гумові прошарки, що гасять удари від бордюрів і нерівностей, зберігаючи геометрію навіть при частих маневрах на малій швидкості на завантажених осях. Внутрішній герметизуючий шар рівномірної товщини забезпечує стабільність тиску у безкамерному виконанні та зменшує дифузійні втрати повітря.
Основні сфери застосування
- Регіональна логістика — щоденні рейси між складськими хабами, міцність при розворотах на обмежених майданчиках та передбачувана керованість на мокрому асфальті.
- Магістральні перевезення — стабільний курс на високих швидкостях, оптимальний опір коченню для зменшення витрат пального.
- Міська дистрибуція — посилені боковини для частих торкань до бордюрів, швидка реакція на кермо під навантаженням.
- Міжміські автобусні лінії — комфорт і шумоізоляція завдяки змінному кроку ребер і рівномірному тиску у плямі контакту.
- Низькопрофільні автопоїзди — відповідність вимозі щодо загальної висоти, збереження корисного об’єму в напівпричепі.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros
- Volvo — FH/FH16
- Scania — R-series
- MAN — TGX
- DAF — XF/XG
- Renault Trucks — T-series
- Iveco — S-Way/Stralis
- MAZ — тягачі серій 5440/6430
- Krone — RoadRunner тягачі з низькою сідельною висотою
- Kögel — автопоїзди для регіональних ліній
- Neoplan — Cityliner
- Setra — S 515/517
- Volvo Buses — 9700
- MAN — Lion’s Coach
- Scania — Touring
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 демонструє вищу прогнозованість керування на міських швидкостях завдяки жорсткішому центральному ребру.
- Continental Hybrid HS3+ – перевага моделі Goodyear у можливості декількох циклів відновлення каркаса за програмою TreadMax із збереженням міцності корпусу.
- Bridgestone Ecopia H-Steer 002 – модель Goodyear виграє у рівномірності зношування на маршрутах із частими поворотами завдяки збалансованій плечовій зоні.
Каркас KMAX S GEN-2 підсилений щільним сталевим кордом, що забезпечує меншу деформацію в плечовій частині протектора на розворотах — це знижує локальний перегрів і пришвидшене стирання. Боковини розраховані на роботу біля бордюрів і на рампах, тож ймовірність розшарувань зменшена. Протектор реберного типу з хвилеподібними кромками формує чіткі реакції на кермо та стабільну гальмівну роботу на дощовому покритті.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Це кермова шина лінійки KMAX для вантажних авто і автобусів, створена для підвищеної ходимості в регіонально-магістральному сегменті.2. Сфера застосування — передня вісь на тягачах та автобусах, щоденна логістика між містами, міська дистрибуція з частими маневрами.3. Радіальна конструкція з багатошаровим сталевим каркасом підвищує геометричну жорсткість та знижує теплогенерацію на високих навантаженнях.4. Боковини захищені додатковими гумовими прошарками, борти мають посилені кільця — це мінімізує ризики пошкоджень при дотиках до бордюру.5. Компаунд із силікою уповільнює абразивне стирання і протистоїть мікротріщинам, зберігаючи еластичність у широкому діапазоні температур.6. Протектор реберного типу з глибокими поздовжніми канавками і ламелями зберігає зчеплення у дощ, сприяє самоочищенню і стабільності курсу.7. На дорозі шина вирізняється точністю кермового відгуку, коротшим гальмівним шляхом на мокрому покритті та передбачуваною поведінкою в поворотах.8. Економічний ефект формується завдяки нижчому опору коченню та можливості відновлення — менше витрат на кілометр пробігу.9. Універсальна для різних маршрутів та сезонів: тримає зчеплення і ресурс як на трасі, так і в режимі міської доставки.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення ціни та якості досягається завдяки великому ресурсу і можливості дорізки й ретридингу, що подовжує життєвий цикл каркаса.Корпус виграє у витривалості: щільний сталевий корд і посилені зони брекера витримують ударні та циклічні навантаження без втрати геометрії.Поліпшена паливна економічність: еластомерний прошарок зменшує гістерезис, а стабільна пляма контакту скорочує втрати на кочення.Каркас виконано із високотягнучої сталевої нитки з антикорозійною обробкою; брекер стабілізує протекторну зону і розподіляє навантаження; боковини мають поглинаючі шари для гасіння ударів; протектор з реберною геометрією підтримує рівномірне стирання та ефективний відвід води.
Ключові переваги шини
Тривалий ресурс: суміші витримують довгі пробіги без прискореного стирання.Надійне тримання дороги на сухому і мокрому покритті завдяки силікованому складу і ламелізації ребер.Міцний корпус з багатошаровим кордом зберігає форму під навантаженням і забезпечує точність керма.Профіль протектора під кермову вісь: прямолінійні канавки стабілізують курс і рівномірно розподіляють тиск.Корпус придатний до відновлення: допускає кілька циклів повторного наварювання протектора.Контроль зношування: індикатори дозволяють планувати дорізку і заміну за фактом.Висока тягово-гальмівна ефективність на передній осі покращує динаміку і скорочує шлях зупинки автопоїзда. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск згідно з навантаженням на вісь і рекомендаціями виробника техніки: для розміру 315/60 r22.5 на рульовій осі зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від маси і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, контролюйте знос по ширині протектора; нерівномірне стирання свідчить про неправильний тиск або порушення геометрії підвіски. На новій шині перші 300–500 км уникайте різких маневрів і гальмувань для стабілізації поверхні протектора. Ротацію між лівою і правою позицією проводьте кожні 30–40 тис. км для симетрії зношування, не змінюючи напрям обертання, якщо він маркований.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2
Працює на асфальті, бетоні та щільному щебеневому покритті; витримує дощ, сльоту та перепади температур. На вологому ґрунті зберігає керованість завдяки поздовжнім канавкам і ламелям, на сухому твердому покритті демонструє стабільний курс і рівномірний контакт. На ділянках із тимчасовим ремонтом покриття рекомендовано знижувати швидкість, уникаючи різких розворотів на місці, щоб не прискорювати стирання плечової зони.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводити на чистий обід рекомендованої ширини 9.00x22.5 з використанням сертифікованої монтажної пасти; перевірити відсутність задирок і пошкоджень бортових полиць. Після посадки на обід здійснити накачування у клітці безпеки до посадкового тиску, далі відрегулювати робочий тиск під масу осі. Демонтаж виконувати лише на повністю розтисканому борту при нульовому тиску. Після монтажу перевірити биття і балансування, затягнути колісні гайки моментом, рекомендованим виробником авто. Контролювати тиск щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: у порівнянні з попереднім поколінням опір коченню зменшено до приблизно 8%, що помітно знижує споживання пального на трасі.
- Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і чіткі реакції на кермо забезпечують вищу середню швидкість операцій у межах дозволених режимів.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус придатний до дорізки і повторного наварювання, що подовжує життєвий цикл і зменшує витрати на повну заміну.
Оплата та доставка
Оформіть замовлення на 315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L рульова вантажна шина на нашому сайті просто зараз — отримаєте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по Україні. Ми допоможемо підібрати тиск і режим експлуатації під ваші маршрути, щоб з першого дня шина працювала ефективно.
- Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу; відправляємо щоденно, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську карту, післяплата перевізнику.
Переваги покупки шини
Офіційне постачання, гарантія виробника, швидка логістика зі складів, експертний підбір та супровід упродовж всього строку експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L — кермова вантажна гума, яка поєднує високу ходимість, стабільне зчеплення на дощі та надійний каркас для відновлення. Вона оптимальна для сідлових тягачів і міжміських автобусів, що працюють на регіональних і магістральних маршрутах, допомагає зменшити витрату палива, утримує курс і підвищує безпеку маневрів. Обираючи цю модель, автопарк отримує прогнозований ресурс, менші витрати на кілометр і впевненість у роботі в складних дорожніх умовах.
Часті питання про шину
- Чи можна відновлювати каркас цієї шини? – Так, шина придатна до дорізки та повторного наварювання протектора у фірмових програмах Goodyear TreadMax/NextTread за умови збереження цілісності корпусу.
- Для якої осі призначена ця модель? – Це кермова шина для передньої осі вантажних авто і автобусів.
- Який клас зчеплення на мокрому покритті? – Для цієї лінійки зазвичай застосовується високий клас зчеплення на мокрому згідно з європейським маркуванням, що забезпечує коротший гальмівний шлях у дощ.
- Який рекомендований робочий тиск? – Тиск підбирається під фактичне навантаження на вісь і рекомендації виробника техніки; для 315/60 r22.5 на кермовій осі зазвичай 7.5–9.0 бар.
- Чи підходить ця шина для зимових умов? – Це всесезонна модель; на холодному та мокрому покритті забезпечує надійне зчеплення. Для суворої зими варто враховувати місцеві регламенти щодо спеціального зимового оснащення.
Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна; Оперативна доставка по всій Україні; Залиште заявку — спеціальні умови для автопарків і корпоративних клієнтів
