315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/150L рульова вантажна шина — надійна робота на регіональних і магістральних маршрутах, підвищений ресурс та стабільність керування
Рульова вантажна гума для тягачів і вантажівок, створена для інтенсивних перевезень упродовж року. Модель орієнтована на максимальний пробіг, рівномірне зношування та впевнене гальмування на мокрому асфальті. Обирайте перевірене рішення для автопарку, коли важливі довговічність, безпека та передбачувана керованість.
Опис виробника та перевага його вибору
Goodyear — один із глобальних лідерів шинної індустрії з понад столітнім досвідом розробки продукції для комерційного транспорту. Компанія інвестує у власні дослідницькі центри та сертифіковані випробувальні полігони в Європі та США. Лінійка KMAX S GEN-2 створена з фокусом на підвищений пробіг, рівномірне зношування та можливість багаторазового відновлення корпуса, що знижує сукупні витрати на кілометр.
- Країна виробництва: США — бренд; виробництво шин для ринку Європи переважно здійснюється на європейських заводах Goodyear
- Технології бренду: IntelliMax Rib для стабілізації центральних ребер і рівномірного стирання; компаунди з підвищеним вмістом силіки для кращого зчеплення на вологій дорозі; посилений сталевий каркас з найлоновою захисною підложкою для ретридингу; RFID для ідентифікації шин в автопарках; M+S та 3PMSF для всепогодної придатності
- Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, сідельні тягачі та магістральні автопоїзди; оптимально для передньої осі в регіональній і міжміській логістиці за будь-якої пори року
- Рейтинг бренду: входить до провідної трійки виробників світу за обсягом і технологічністю; у сегменті вантажних рішень Goodyear традиційно конкурує на рівних з Michelin та Continental, демонструючи сильні позиції за ресурсом і придатністю до відновлення
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних рейсів, акцент на рівномірному зношуванні
- 315/80 r22.5 — рульова вісь для змішаних умов з частими навантаженнями, підвищена вантажність
- 315/70 r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів, покращене тягове зусилля
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, розраховано на стабільність і рівномірний знос під високим навантаженням
- 385/55 r22.5 — рульова або причіпна вісь для автопоїздів з обмеженнями по висоті, знижений опір коченню
- 295/60 r22.5 — рульова вісь для магістральних тягачів, коли важлива економія палива
- 315/60 r22.5 — рульова вісь для низькопрофільних конфігурацій, стабільність на швидкості
- 13 r22.5 — причіпна вісь, універсальне застосування для тентованих напівпричепів
- 385/55 r19.5 — причіпна вісь для регіональної доставки, висока стійкість до стирання на міських маршрутах
- 245/70 r19.5 — універсальна для середньотоннажних вантажівок, баланс ресурсу та керованості
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 KMAX S GEN-2 156/150L
- Виробник шини: Goodyear
- Країна виробник шини: Європа — залежно від партії
- Призначення шини: передня рульова вісь вантажних автомобілів і тягачів для регіональних та магістральних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S і 3PMSF
- Модель шини: KMAX S GEN-2
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг на одиночне колесо та 3350 кг у здвоєній конфігурації
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
- Малюнок протектора шини: ненапрямний, реберний 5-реберний дизайн; глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова (передня)
- Вага, маса шини: орієнтовно 63 кг
- Матеріал: гумова суміш на базі натурального та синтетичного каучуків з силікою і техвуглецем; сталеві брекерні пояси; нейлонова підсилююча підложка
- Паливна ефективність: клас C за європейським маркуванням; зчеплення на мокрому — клас B; зовнішній шум 72 дБ
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 200000 км (залежно від експлуатації, дорожнього покриття, стану підвіски та дотримання тиску)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Професійне рішення для вантажного транспорту з високою витривалістю у щоденній роботі.
- Значний ресурс пробігу: суміш протектора оптимізована на тривалий термін служби навіть на абразивних дорогах.
- Надійне зчеплення із покриттям у дощ та міжсезоння завдяки силіці та ламелям.
- Міцний каркас з багатошаровим сталевим кордом забезпечує стійкість до деформацій.
- Профіль протектора адаптований під функцію осі: кермові ребра стабілізують курс і мінімізують пиління.
- Корпус придатний до відновлення: підтримує регрувінг і подальший ретридинг для зниження TCO.
- Стабільність до перегріву за інтенсивних навантажень і у спеку.
- Багатошарова структура матеріалів підвищує стійкість до втомних руйнувань.
- Індикатори зносу дають змогу контролювати залишкову глибину канавок без додаткових приладів.
- Складові компаунду підібрані для комерційної експлуатації: каучуки, сажа, сірка, стальний та текстильний корд, пластифікатори й смоли.
- Посилена боковина утримує форму у повороті та під вантажем, додає курсової стабільності.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок реберного типу з п’ятьма поздовжніми поясами та чотирма відкритими дренажними канавками. Центральні ребра мають з’єднувальні містки і мікропрофілювання, що розподіляє тиск по плямі контакту та зменшує підрізання кромок. Плечові зони містять зміщені канавки з інтервальним кроком, завдяки чому поліпшується відведення води і знижується шум. Геометрія канавок сприяє ефективному водовідведенню на мокрому асфальті, а вузькі ламелі в ребрах додатково формують мікрокромки, що стабілізують гальмування. Самоочищення від дрібного щебеню покращено за рахунок змінної ширини каналів і скруглених входів до канавок, що зменшує ризик заклинювання камінців.
Ребра відрізняються підвищеною жорсткістю в повороті завдяки кутастому профілю блоків у плечах. Реберний ненапрямний дизайн дозволяє однаково передбачувану поведінку при маневрах вліво та вправо, а також рівномірний розподіл зусиль під гальмуванням і на високій швидкості.
Конструктивні особливості шини
Основа корпуса — багатошаровий сталевий корд із щільним кроком ниток, що формує жорсткий каркас і протидіє деформаціям при високих навантаженнях на передню вісь. Брекерний пакет включає два стальні пояси та нейлоновий протекторний шар зверху для підвищення термостійкості і для утримання геометрії протектора на швидкості. Бортові кільця виконано зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям, що забезпечує надійне прилягання до полки диска та мінімізує мікропровертання. Боковини мають додаткові гумові прошарки з підвищеною еластичністю і стійкістю до порізів, аби гасити удари від вибоїн та бордюрів. Тепловідведення підтримується за рахунок оптимізованої товщини гумових прошарків у плечах і використання компаунду з контрольованою гістерезою.
Основні сфери застосування
- Регулярні перевезення на середні та довгі дистанції магістралями і добре укатаними регіональними дорогами; установка на передню вісь тягачів та вантажівок класу 4x2, 6x2, 6x4 з пріоритетом довговічності і стабільного кермування.
Список техніки:
- DAF — XF, XG
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, S-series
- MAN — TGX, TGS
- Mercedes-Benz — Actros, Actros L
- Renault Trucks — T, T High
- Iveco — S-Way, Stralis
- Ford Trucks — F-Max
- KamAZ — 5490 NEO
- MAZ — 5440
- KrAZ — 6446 у цивільних конфігураціях з відповідними дисками
- Tatra — Phoenix 4x2 Road
- Sinotruk — Howo A7 у європейській спарці дисків
- Ural — магістральні модифікації під 22.5 диски
- Fuso — Tractor Series для європейського ринку
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 вирізняється можливістю стабільного пробігу за активних маневрів у міських і приміських маршрутах завдяки жорсткій стабілізації ребер
- Continental Hybrid HS3 – перевага моделі Goodyear у високій придатності корпуса до відновлення та передбачуваному зношуванні плечових зон
- Bridgestone Ecopia H-Steer 002 – KMAX S GEN-2 пропонує кращу сумісність між мокрим гальмуванням класу B і великим ресурсом при інтенсивній експлуатації
Каркас у Goodyear акцентує ударостійкість і відведення тепла нейлоновою підкладкою, що додає ремонтопридатності після першого циклу експлуатації. Кордові пояси мають щільне накладання з рівномірним натягом для стабілізації плями контакту. Боковини з еластичними прошарками зменшують ризик мікротріщин при частих розворотах і під’їздах до рамп. Протекторна частина використовує жорсткі містки між центральними ребрами, які рівномірно розподіляють тиск, звідси менше підрізання та геометрично правильний знос у довгих рейсах.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель KMAX S GEN-2 належить до сімейства шин для передньої осі комерційного транспорту та орієнтована на підвищений пробіг.2. Застосування: регіональні та магістральні перевезення протягом року з регулярними зупинками, маневрами і зміною покриттів — від автомагістралей до міських об’їзних.3. Конструкція: радіальна, багатошарова; каркас зі сталевих ниток з нейлоновою захисною підложкою для збереження форми і можливості ретридингу.4. Боковини та борти: посилені кільцями з високоміцного дроту і додатковими гумовими прошарками для зниження ризику порізів і гриж при контакті з бордюром.5. Компаунд: стійкий до стирання, з силікою для мокрого зчеплення; стабільний до озонового старіння та розтріскування під впливом ультрафіолету.6. Протектор: rib з глибиною близько 16 мм, ламелі утворюють мікрокромки; кути в плечах налаштовані для кращого водовідведення та зниження шуму.7. Експлуатаційні переваги: передбачуване кермування, короткий гальмівний шлях на мокрому, рівний знос і стійкість до підрізання кромок.8. Економічна вигода: довговічний каркас і можливість регрувінгу подовжують життєвий цикл, зменшуючи вартість кілометра.9. Універсальність: від міських доставок до міжміських рейсів протягом року, включно з зимою завдяки M+S і 3PMSF.Конструктивні особливості шини
Збалансоване співвідношення ціна та віддача: великий ресурс на передній осі зберігає бюджет автопарку без компромісів у безпеці.Перевага у міцності: посилений каркас краще переносить високі навантаження на вісь та нерівності дорожнього полотна.Оптимізація витрати палива: компаунд і жорсткі ребра зменшують гістерезні втрати, покращуючи котіння.В основі конструкції — щільно покладені сталеві пояси з найлоновим верхнім шаром, що працює як термостабілізатор і захисний екран від проникнення гострих предметів зі сторони протектора. Бортова зона спроєктована для точного центрування на диску й утримання тиску, а багатошарові боковини слугують еластичним амортизатором і захищають корд від втомних тріщин. Протектор із реберною геометрією рівномірно розподіляє навантаження при прямолінійному русі та в маневрах, попереджаючи хвилеподібне стирання.
Ключові переваги шини
Довгий термін служби: зносостійка суміш дозволяє впевнено відпрацювати великі пробіги у комерційному режимі.Стабільне тримання дороги у дощ, сніг і міжсезоння за рахунок ламелей та силіки у складі.Міцний корпус із багатошаровим кордом витримує ударні та статичні навантаження передньої осі.Реберний профіль для кермової осі підтримує точність рулювання і прогнозованість на швидкості.Відновлюваність: допускає регрувінг і подальше наварювання протектора, що продовжує життєвий цикл.Візуальний контроль зносу через індикатори в канавках спрощує планування сервісу.Висока вантажна спроможність і передача зусиль забезпечують стабільність роботи автопоїзда.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь та рекомендацій виробника автомобіля. Для передньої осі тягачів із повною масою автопоїзда 38–44 т зазвичай використовується діапазон 7.5–9.0 бар, але точний тиск слід визначати за таблицями навантаження/тиску Goodyear і специфікою шасі. Регулярно перевіряйте геометрію кермової осі та стан підвіски – це запорука рівного зносу. Ротація між лівим і правим колесом на осі допомагає нівелювати асиметрії в умовах міської їзди з частими розворотами. Дозволяється регрувінг на стадії, коли до індикаторів лишається резерв у кілька міліметрів, дотримуючись схем виробника. Для подальшої економії плануйте ретридинг у сертифікованій мережі після закінчення першого життєвого циклу корпуса.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 KMAX S GEN-2
Оптимальні для магістралей, регіональних доріг з асфальтовим покриттям, бетонних трас і промислових під’їздів. На вологому асфальті забезпечується впевнене гальмування, у снігову кашу допомагають ламелі й маркування 3PMSF. На твердому ґрунті та укатаній грунтовці шина зберігає адекватну керованість, але основний ресурс розкривається саме на твердих покриттях.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводить підготовлений персонал на чисті диски з рекомендованою шириною 9.00 дюйм (допускається 9.75 дюйма). Використовуйте нові вентилі відповідного класу тиску. Перед накачуванням нанесіть монтажну пасту на борти, розмістіть шину на стенді безпеки, піднімайте тиск поступово. Не перевищуйте максимальний монтажний тиск, вказаний виробником диска та шини. Після посадки бортів встановіть робочий тиск згідно з реальною масою на вісь і температурними умовами, перевірте герметичність. Демонтаж проводьте лише після повного спуску повітря. Після кожної заміни виконуйте балансування кермових коліс, щоб уникнути биття та хвилеподібного зносу.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню в порівнянні з попереднім поколінням до 10 відсотків, що помітно на довгих маршрутах.
- Скорочення часу робіт: краща тяга на мокрому і стабільна керованість зменшують втрати на пробуксовку під час розворотів і прискорень у міському циклі.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус придатний для регрувінгу та ретридингу, продовжуючи життєвий цикл і знижуючи вартість кілометра.
Оплата та доставка
Придбайте 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/150L рульову вантажну гуму за конкурентною ціною просто зараз. Оформіть замовлення та отримайте консультацію спеціаліста і швидке відвантаження по всій країні без затримок.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, уточнить вартість і погодить терміни відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно в населені пункти будь-якого розміру, у відділення або за адресою.
- Способи оплати: безготівковий з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Гарантована автентичність, офіційна гарантія виробника, оперативна відправка зі складу, підтримка технічного експерта на кожному етапі вибору та експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/150L рульова вантажна гума — вдалий вибір для тягачів і вантажівок, що працюють на магістралях та регіональних дорогах цілий рік. Вона поєднує підвищений ресурс, стабільне кермування, ефективність на мокрому покритті та придатність корпуса до відновлення. Така шина допомагає скоротити витрату палива, підтримує рівномірний знос і робить роботу автопарку безпечнішою та економічнішою. Для максимальної віддачі дотримуйтесь рекомендованого тиску, слідкуйте за геометрією осей і вчасно використовуйте регрувінг та ретридинг.
Часті питання про шину
- Чи придатна ця шина для зими? – Так, модель має маркування M+S і 3PMSF, що підтверджує ефективність на снігу та в холодну пору відповідно до вимог R117.
- На яку вісь встановлювати KMAX S GEN-2? – Це рульова вантажна гума для передньої осі тягачів і вантажівок у регіональних та магістральних перевезеннях.
- Чи можна виконувати регрувінг? – Так, шина регрувиться за схемами Goodyear із додатковою глибиною зрізу близько 3 мм; роботи виконуються лише у сертифікованих сервісах з дотриманням рекомендацій.
- Чи підтримує корпус ретридинг? – Так, каркас розрахований на подальше наварювання протектора в мережі відновлення Goodyear, що продовжує життєвий цикл виробу.
- Який рекомендований тиск? – Тиск залежить від навантаження на вісь і швидкості; орієнтуйтесь на таблиці навантаження/тиску Goodyear для розміру 315/70 r22.5 і специфікації вашого авто, зазвичай 7.5–9.0 бар на передній осі тягача.
Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія та вигідні умови. Отримайте швидку доставку по Україні. Оформіть заявку — спеціальні пропозиції для автопарків і підприємств.
