315/70R22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L Рульова вантажна шина — зимове кермове рішення для регіональних та магістральних маршрутів з надійним зчепленням на снігу й льоду

Рульова вантажна гума Goodyear Ultra Grip Max S у розмірі 315/70 r22.5 створена для інтенсивної експлуатації в холодний сезон: упевнене кермування, короткий гальмівний шлях на слизьких дорогах і стабільність на трасі. Висока щільність ламелей, сертифікація 3PMSF та оптимізований зимовий компаунд забезпечують контроль у снігопадах, сльоті та за низьких температур. Оберіть перевірену якість для безпечних рейсів — від першого кілометра до глибокої зими.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із провідних світових виробників шин із понад 125-річною історією інженерних інновацій. Компанія розробляє спеціалізовані рішення для вантажних автопарків Європи, зосереджуючись на паливній економічності, довговічності каркаса та стабільності в складних погодних умовах.

• Країна виробництва: США (європейські поставки виготовляються на заводах групи в Європі)
• Технології бренду: 3D-ламелі високої щільності для снігу та льоду, оптимізовані ребра з інтерлокінг-ефектом для керованості, багатокомпонентні зимові компаунди з силікою для еластичності в мороз, регрувінг та відновлення каркаса (ретрединг) для зниження TCO.
• Призначення шин: вантажні тягачі, сідельні тягачі, магістральні та регіональні перевезення, комерційні автобуси та важкі шасі з інтенсивними пробігами.
• Рейтинг бренду: входить до топ-групи виробників світу за часткою ринку та інноваціями; продукція Goodyear стабільно конкурує з Michelin, Continental, Bridgestone, демонструючи високий ресурс та сильну зимову ефективність.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча: регіональні та магістральні перевезення, підвищений кліренс.
• 295/80 r22.5 — рульова: міжміські маршрути, баланс ресурсу та керованості.
• 295/60 r22.5 — рульова: низькопрофільні тягачі, стабільність на швидкості.
• 315/60 r22.5 — рульова: автопоїзди зі зниженою висотою зчіпки, робота на автомагістралях.
• 275/70 r22.5 — рульова/автобусна: міські та приміські автобуси, часті зупинки та старт-стоп.
• 385/55 r22.5 — причіпна/кермова для автобусів: рівномірне зношування на твердому покритті.
• 385/65 r22.5 — причіпна: стабільність автопоїзда, зносостійкість у тривалих рейсах.
• 435/50 r19.5 — причіпна: низькопалубні напівпричепи, зменшення висоти завантаження.
• 245/70 r19.5 — рульова/ведуча для середньотонажних вантажівок: міська логістика.
• 265/70 r19.5 — рульова/ведуча: дистрибуція у щільному міському трафіку.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S Рульова вантажна шина

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень у холодний сезон
• Сезонність шини: зимова (маркування M+S та 3PMSF)
• Модель шини: Ultra Grip Max S
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1000–1015 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночно) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL) — міцний каркас із можливістю регрувінгу та ретредингу
• Малюнок протектора шини: симетричний рибовий, 4 поздовжні зигзагоподібні канавки; висока щільність 3D-ламелей; глибина нової шини близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: ~66–69 кг (залежно від виробничої партії)
• Матеріал: багатокомпонентний зимовий компаунд (натуральний/синтетичний каучук, силіка, сажа, смоли), сталевий брекер, текстильний/нейлоновий кап-плай, сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для зимового сегмента; оптимізація енерговтрат на рівні класу, характерного для кермових зимових шин провідних брендів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 160 000–220 000 км (залежно від навантаження, тиску, стилю керування та маршрутів)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54 (вантажні шини), UNECE ECE R117 (шум, зчеплення на мокрому, опір коченню); ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, довговічність та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для важких вантажних транспортних засобів і витримує інтенсивні цикли роботи у складних зимових умовах.
• Підвищений ресурс пробігу: холодостійкий компаунд забезпечує повільне стирання протектора й стабільний профіль протягом сезону.
• Надійне щеплення на слизькій поверхні
• Укріплений каркас із багатошаровим кордом для високих навантажень
• Цільовий дизайн протектора: кермовий профіль із прямолінійними поздовжніми каналами для курсової стійкості; для провідної осі в лінійці застосовані шашкові елементи; для причепів — геометрія, що мінімізує нерівномірний знос.
• Можливість повторного використання: корпус розрахований на регрувінг і відновлення, що зменшує витрати автопарку.
• Стійкість до перегріву при тривалих рейсах узимку.
• Багатошарова будова для кращого розподілу навантаження.
• Індикатори зносу дозволяють точно контролювати залишкову глибину канавок.
• Компаунд і каркас містять: натуральний і синтетичний каучук, технічну сажу, силіку, сірку, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, спеціальні добавки.
• Покращена стійкість у поворотах завдяки посиленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор рульової вантажної гуми Goodyear Ultra Grip Max S у конфігурації 315/70 r22.5 — це симетричне рибове розміщення ребер з чотирма глибокими поздовжніми дренажними каналами з ламаними стінками. Зигзагоподібні кромки формують кутові мікрозачепи, що підвищує «вгризання» у сніг і наст. Висока густина 3D-ламелей проходить через масив кожного ребра, створюючи безліч гострих граней для крижаних поверхонь, але з інтерлокінг-ефектом під навантаженням — блоки зберігають жорсткість під час маневрування та гальмування. Послідовність кроку (multi-pitch) зменшує структурний шум, а перерозподіл жорсткості між центральною та плечовими зонами сприяє рівномірному зношуванню.

Широкі поздовжні канавки оперативно відводять талу воду та сльоту, знижуючи ризик слашпленінгу. Плечові канали відкритого типу допомагають утримувати траєкторію на укатаному снігу й полегшують самоочищення від налипань. Оптимізований контактний відбиток розподіляє тиск по плямі контакту, зберігаючи стабільність курсового руху на асфальті та прогнозовану поведінку на трамбованому снігу.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з високоміцного радіального корду з металевим брекером у кілька шарів для тривалої роботи під значним вертикальним навантаженням. Поверх брекера — нейлоновий кап-плай, що зв’язує конструкцію й стабілізує протектор на швидкостях зимового експлуатаційного діапазону. Боковини посилені гумовими сумішами підвищеної еластичності на холоді з ударозахисними вставками, які пом’якшують локальні удари об кромки льоду чи бордюри. Бортові кільця зі сталевим дротом високої щільності забезпечують точну посадку на рекомендованих ободах 9.00x22.5 (допустимі — 8.25x22.5) та герметичність безкамерної системи. Тепловідведення реалізовано через поєднання компаунду з силікою та геометрії ребер, що зменшує локальний перегрів у зоні плечей і брекера.

Основні сфери застосування

• Регіональні та магістральні перевезення узимку — рульова вантажна гума для тягачів і жорстких шасі, де потрібна курсовa стабільність і короткий гальмівний шлях на мокрому та засніженому покритті.
• Місько-приміська доставка — маршрути з частими розворотами та зупинками; протектор чинить опір нерівномірному стиранню плечей.
• Автобусні парки — кермове колесо міжміських та туристичних автобусів, що працюють у зимовий сезон.
• Холодні регіони і гірська місцевість — робота при негативних температурах, снігопадах, на укатаному льоді з можливістю застосування ланцюгів.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-/S-series
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T-/C-series
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — магістральні тягачі відповідного класу
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/65206
• Neoplan — Cityliner/Skyliner (кермова вісь у зимовій комплектації)
• Setra — ComfortClass/TopClass (кермова вісь)
• Van Hool — T-/TX-series (кермова вісь)
• Temsa — Maraton (кермова вісь)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Grip Z – кращий «укус» на укатаному снігу завдяки щільній 3D-нарізці ламелей та ламаним кромкам ребер.
• Continental Scandinavia HS3 – плавніша курсовa стабільність на високих швидкостях за рахунок рибової геометрії з інтерлокінг-ефектом.
• Nokian Hakkapeliitta Truck F2 – вищий потенціал ресурсу каркаса під ретрединг у великих автопарках.

Корпус Ultra Grip Max S має багатошаровий металокордний брекер із стабілізуючим кап-плаєм, що зменшує деформації у плямі контакту. Боковини мають холодостійкі еластомери, які на морозі зберігають гнучкість, не допускаючи мікротріщин. Протектор — рибовий, з густою ламелізацією та глибокими поздовжніми каналами для стоку води й сльоти; у сукупності це дає впевнені реакції на кермо в порівнянні з шашковими схемами, притаманними ведучій осі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна інвестиція — вигідне співвідношення ціни та напрацювання до вилучення завдяки опору нерівномірному зносу плечей.
• Міцний корпус — підвищена витривалість каркаса полегшує ретрединг і подовжує життєвий цикл.
• Менші енерговтрати — збалансований опір коченню для зимового класу зберігає паливо без компромісу дочепності.

Каркас із металевого корду під брекером рівномірно тримає форму плями контакту, а нейлоновий кап-плай додає стабільності на швидкості. Боковини з холодостійким еластомером гасять удари та вібрації, захищають від розслоювання. Протекторна зона спроєктована під дорізку, що дозволяє максимально використати залишкову товщину гумового шару перед ретредингом.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби — зносостійка зимова суміш забезпечує тривалий пробіг навіть за інтенсивних маршрутів.
• Впевнене тримання курсу і гальмування на слизькій дорозі
• Посилений корпус — багатошарове укладання корду витримує навантаження та регулярні маневри.
• Кермовий дизайн протектора — поздовжні канали стабілізують курс; у суміжних осях доступні шашкові/причіпні профілі для тяги й рівномірного зносу.
• Повторне життя шини — дорізка і подальший ретрединг оптимізують витрати за кілометр.
• Чіткі маркери зносу — контроль залишкової глибини спрощує регламент заміни.
• Висока вантажомісткість і передавання кермових зусиль — швидше та безпечніше виконання логістичних завдань.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся рекомендованих тисків, базуючись на таблицях виробника з урахуванням осьового навантаження: для рульової осі у розмірі 315/70 r22.5 типові робочі значення становлять 8.0–9.0 бар (холодна шина), але точне налаштування — за фактичними масами на вісь і швидкісним режимом. Перевіряйте тиск щонайменше щотижня та перед довгими рейсами, коригуйте на температуру навколишнього середовища (взимку падіння тиску природне).

Забезпечуйте правильну геометрію: розвал/схід кермової осі та балансування коліс напряму впливають на знос плечей. Регулярно виконуйте перестановку між лівою/правою позицією на кермовій осі для вирівнювання зношування (за можливості схеми автопарку). Дозволяється регрувінг у межах, рекомендованих Goodyear, із дотриманням залишкової товщини під протектором. Використовуйте ланцюги протиковзання там, де це передбачено правилами, дотримуючись інструкцій щодо їх монтажу, щоб не пошкодити боковини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S

Покриття: обмерзлий асфальт, укатаний сніг, сльота, мокрий асфальт, ущільнений щебінь на під’їздах до рамп, бруківка. Умови: від -30°C до відлиг, інтенсивні опади, змінні температури протягом доби. Поверхні з водою та снігом протектор дренує через поздовжні канавки, на твердому покритті рибова геометрія підтримує стабільну пляму контакту без «плавання».

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на рекомендований обід 9.00x22.5 (допускається 8.25x22.5) з використанням змащення бортів, слідкуючи за відсутністю перекосів. Використовуйте перевірені манометри та обмежувачі тиску при накачуванні. Після посадки на полицю проведіть контрольну перевірку герметичності (мильний розчин) і балансування. Дотягуйте кріплення колісного диска моментом, рекомендованим виробником транспортного засобу; повторна перевірка — після 50–100 км. Накачування — лише у клітці безпеки при першій посадці, персонал у ЗІЗ.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому зимовому компаунду та рибовому профілю опір коченню знижено до приблизно 5–7% порівняно з попередніми поколіннями аналогічних зимових кермових шин за схожих умов.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і передбачувана керованість на сльоті та снігу дозволяють тримати плановий графік і підвищувати середню швидкість безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, можливість дорізки та подальшого відновлення протектора подовжують життєвий цикл і зменшують витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L за вигідною пропозицією в нашому інтернет-магазині. Натисніть «Купити» — і ми оперативно проконсультуємо, підберемо кількість під ваш автопарк і відправимо по всій Україні у максимально стислі строки.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, ціну та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та селища, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, професійний підбір під конкретні маршрути та навантаження. Працюємо з автопарками й перевізниками, надаємо документи та допомагаємо з графіком постачань.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна рульова вантажна гума, що забезпечує контроль у зимову негоду, тримає курс на льоду й сльоті та дозволяє знизити витрати на кілометр завдяки регрувінгу та відновленню — 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L стане надійним вибором. Модель поєднує зимову ламелізацію, стійкий до холоду компаунд і міцний каркас, підходить для тягачів провідних марок і гарантує безпечну експлуатацію в регіональних та магістральних перевезеннях. Вибираючи цю шину, ви підвищуєте ефективність автопарку, зменшуєте витрати пального та отримуєте впевненість на складному покритті впродовж усього сезону. Замовляйте зараз — і працюйте стабільно, без простоїв.

Часті питання про шину

• Чи має шина офіційне зимове маркування 3PMSF? – Так, Ultra Grip Max S маркується 3PMSF та M+S, що підтверджує придатність до зимової експлуатації на території ЄС.
• Яка максимальна швидкість за індексом L? – Індекс L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год за умови дотримання навантажень і тисків.
• Чи допускається дорізка протектора (регрувінг)? – Так, конструкція передбачає регрувінг у межах схем і глибин, рекомендованих Goodyear, із дотриманням залишкової товщини гумового шару над брекером.
• Чи можна відновлювати (ретредити) цю шину? – Так, міцний каркас розрахований на багаторазовий ретрединг на сертифікованих виробництвах за технологіями відновлення Goodyear та партнерів.
• Який рекомендований обід для 315/70 r22.5? – Рекомендований обід 9.00x22.5; допустимий — 8.25x22.5 згідно з нормами ETRTO.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — відправимо в найкоротший термін по Україні. Потрібна пропозиція для автопарку? Зателефонуйте — підготуємо індивідуальні умови й знижки.