315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/154L/M рульова вантажна шина — надійна рульова гума з підвищеним ресурсом та прогнозованою керованістю для магістралі й регіональних маршрутів. Оптимальний вибір для автопарків, що прагнуть рівномірного зношування, низького опору коченню та стабільної поведінки на вологому покритті. Вантажна гума створена для інтенсивної експлуатації на дорогах України та Європи з фокусом на економію палива й комфорт водія.
Опис виробника та перевага його вибору
Goodyear — один із найвідоміших світових виробників шин із 1898 року, який інвестує у розробки для комерційного транспорту та автобусів. Лінійка KMAX GEN-2 створена для максимальної довговічності у реальних дорожніх умовах та стабільного контролю в кермовій позиції, що особливо важливо для великих автопарків та далекобійних перевізників.
- Країна виробництва: США (бренд), європейські заводи виготовлення для ринку EMEA
- Технології бренду: IntelliMax Rib для стабілізації центральних ребер; Multi-Radius Tread для рівномірного контактного плями; компаунди підвищеної стійкості до стирання; конструкції каркаса, сумісні з багаторазовим відновленням протектора
- Призначення шин: шини для важких вантажівок, регіональних і магістральних перевезень, приміських і міжміських автобусів; рішення для кермової, провідної та причіпної осей
- Рейтинг бренду: входить до групи виробників світового топ-рівня поряд із Michelin, Continental, Bridgestone; стабільні позиції в європейських тестах за пробігом і керованістю у класі C3
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — кермова для регіональних перевезень, робота на змішаних маршрутах
- 315/70 r22.5 — кермова або універсальна для магістралі з пріоритетом економії палива
- 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів, рівномірне спрацьовування на довгих плечах
- 385/55 r22.5 — причіпна, знижений центр тяжіння, стабільність у маневрах
- 275/70 r22.5 — кермова для міських автобусів і дистрибуції
- 245/70 r19.5 — універсальна для регіональної доставки, середні вантажі
- 265/70 r19.5 — провідна для регіональних маршрутів із частими зупинками
- 315/60 r22.5 — кермова для магістральних тягачів, аеродинаміка автопоїзда
- 12 r22.5 — провідна для змішаних умов, підвищена міцність шашкового протектора
- 385/65 r22.5 KMAX T — причіпна для тентованих і рефрижераторів, стабільність та довгий пробіг
- 315/80 r22.5 KMAX D GEN-2 — провідна для тяги на регіональних дорогах
- 355/50 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів, зменшення висоти платформи
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5
- Виробник шини: Goodyear
- Країна виробник шини: Європа
- Призначення шини: рульова вантажна гума для магістралі та регіональних маршрутів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: KMAX S GEN-2
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/154 — гранична маса 4000/3750 кг
- Індекс швидкості шини: L/M — безпечно до 120/130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
- Малюнок протектора шини: поздовжнє ребро (rib), неспрямований, глибина близько 16–17 мм
- Вісь установки шини: рульова (передня), допускається встановлення на усі позиції за відсутності тягових вимог
- Вага, маса шини: 63 кг
- Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку; сталевий брекер; текстильний корд у боковинах; металокорд у каркасі
- Паливна ефективність: знижений опір коченню, оптимізоване прогрівання протектора
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 250 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, прогнозованість гальмування на мокрій дорозі, акустичний комфорт та відповідність геометричних параметрів галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Оптимізація для вантажних авто: стабільне тримання курсу та висока живучість протектора у різних дорожніх умовах.
- Довгий життєвий цикл: спеціально підібрані суміші забезпечують великий пробіг без прискореного стирання.
- Схоплення з покриттям на високому рівні: впевнена керованість на сухій і мокрій дорозі.
- Міцна основа каркаса: багатошаровий металокорд рівномірно розподіляє навантаження.
- Спеціалізація протектора: для кермової осі — прямі дренажні канали й стабільні ребра, для тягової — шашкові елементи, для причіпної — профіль для рівномірного спрацювання.
- Багаторазове життя корпусу: якісний каркас придатний до кількох циклів відновлення протектора.
- Теплостійкість: стабільність властивостей при інтенсивних навантаженнях і тривалій їзді.
- Багатошарова будова: продумане поєднання брекера, корду та гумових прошарків.
- Контрольний індикатор зношення: дає можливість вчасно планувати заміну або відновлення.
- Баланс матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металеві та текстильні корди, технологічні масла, смоли та модифікатори.
- Стійкість у поворотах: посилені боковини підвищують латеральну жорсткість.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор виконано у форматі багатореберного профілю rib з чотирма основними поздовжніми канавками та суцільними центральними доріжками. Крок ламелей і мікрофацетів підібрано так, щоб зберігати жорсткість ребер на прямій і забезпечувати додаткові кромки зчеплення під дощем. Поздовжні дренажні канали мають достатню пропускну здатність для відведення води, знижуючи ризик аквапланування на швидкості. Бокові фаски блоків запобігають підрізанню протектора під час розворотів на майданчиках і в міських умовах, а також сприяють рівномірному розподілу тиску в зоні контакту.
Конструкція ребер розрахована на рівний контакт по ширині плями зчеплення, а форма кромок дозволяє зберігати стабільність на твердій поверхні та ефективно працювати на вологому покритті. Приблизні взаємозамінні габарити: 12.00r22.5 (радіальна альтернатива у традиційному індексуванні); умовно близький за зовнішнім діаметром діагональний формат 12.00-24 потребує інших дисків і застосовується лише за узгодженням із таблицями ETRTO.
Конструктивні особливості шини
Каркас шини зібрано на базі багатошарового металокорду з підсиленим брекерним пакетом, що гасить ударні навантаження та забезпечує стабільність геометрії при повній масі. Бортові кільця виконано з високою круговою жорсткістю для надійної фіксації на ободі й герметичності безкамерного з’єднання. Боковини мають додатковий захист від абразиву та стирання при торканні бордюрів, а теплообмінні прошарки в зоні плечей сприяють відведенню тепла при далекій дорозі. Конструкція розрахована на відновлення протектора кілька разів, що допомагає драматично зменшити собівартість кілометра пробігу впродовж усього життєвого циклу.
Основні сфери застосування
- Регіональні перевезення вантажів — передня вісь тягачів і бортових авто, підвищена витривалість на нерівних дорогах та дільниці з частими розворотами
- Магістральні рейси — стабільність курсової прямолінійності, економічність на високих середніх швидкостях
- Міська та приміська дистрибуція — збереження протектора при багаторазових зупинках та маневрах у тісних умовах
- Міжміські автобуси — плавність ходу та контроль на вологій дорозі, знижений шум
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- MAN — TGX, TGS
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- Scania — R-series, S-series
- DAF — XF, XG/XG+
- Renault Trucks — T High, T
- Iveco — S-Way, Stralis
- MAZ — 5440, 6430
- KAMAZ — 5490, 6520
- Krone — автобусні шасі та напівпричепи для сумісності з кермовою віссю тягача
- Neoplan — Tourliner (передня вісь)
- Setra — ComfortClass, TopClass (кермова позиція)
- Van Hool — T-серія (передня вісь)
- Temsa — Maraton (кермова)
- Lviv Bus (ЛАЗ) — міжміські модифікації з дисками 22.5 (передня вісь)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – перевага у рівномірності зношування протектора на змішаних маршрутах із частими маневрами
- Continental Conti Hybrid HS3 – краща прогнозованість керованості в дощ та при проїзді колії
- Bridgestone R-Steer 002 – менший опір коченню на тривалих магістральних відрізках при схожому індексі навантаження
Корпус KMAX S GEN-2 зорієнтований на відновлення з високою часткою збереження геометрії бортів після першої та другої регенерації; металокорд щільно притискає брекер, забезпечуючи стійкість до утворення локальних деформацій. Боковини мають додатковий захист від стирання на парковках, що вирізняє модель у міському циклі. Протектор з вираженими поздовжніми каналами без спрямованості забезпечує передбачуване гальмування на мокрому покритті, тоді як у низки аналогів дренажні прорізи меншої ширини можуть швидше насичуватися водою на швидкості.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Рульова вантажна гума сімейства KMAX GEN-2 для комерційної техніки з акцентом на великий ресурс та стабільне кермування.2. Основна сфера — регіональні та міжміські перевезення, магістральні рейси з частими зупинками під розвантаження/завантаження.3. Радіальна конструкція TL із багатошаровим металокордом і посиленим брекером для витримування високих осьових навантажень.4. Боковини мають додаткове ущільнення і захисні прошарки для опору абразиву та стирання об бордюри.5. Компаунд стійкий до розтріскування, знижує старіння, тримає жорсткість плечей на великих пробігах.6. Протекторний малюнок rib з суцільними ребрами, достатньою глибиною та кромками, що сприяють самоочищенню від води та дрібного бруду.7. В експлуатації шина забезпечує точне відчуття керма, коротку гальмівну дистанцію на мокрій дорозі та стабільність при поворотах.8. За рахунок меншого опору коченню знижується витрата пального і скорочується собівартість рейсу.9. Підходить для різних дорожніх задач: магістраль, регіон, міська логістика та міжміські автобуси.Конструктивні особливості шини
Раціональні інвестиції: поєднання ціни та розрахункового пробігу забезпечує вигідну вартість кілометра.Посилена база корпусу: краща витривалість каркаса під час ударних навантажень і готовність до регенерації.Зменшене споживання палива: оновлені компаунди і жорсткість ребер знижують опір коченню в магістральному режимі.В основі лежить металокордний каркас під брекерним пакетом із підвищеною стійкістю до перегріву. Боковини отримали ущільнені прошарки для захисту від порізів та стирання, а бортові кільця забезпечують чітку посадку на ободі. Протектор сформовано так, щоб навантаження розподілялося рівномірно по ширині, оберігаючи плечі від прискореного зношування в міському циклі.
Ключові переваги шини
Ресурс на довгу дистанцію: зносостійкі суміші розраховані на великі пробіги без передчасної втрати властивостей.Впевнене щеплення з полотном дороги за будь-якої погоди.Жорсткий і надійний каркас із багатошаровим металокордом тримає форму під навантаженням.Профіль протектора, адаптований до ролі кермової осі: прямі канавки для курсової стабільності.Корпус придатний до повторного життя через відновлення протектора, що знижує витрати автопарку.Наявні індикатори, які допомагають своєчасно контролювати залишок протектора.Потужний запас несучої здатності дає змогу працювати з важкими вантажами без втрати керованості. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для кермової осі важливо підтримувати коректний тиск: для навантажених рейсів орієнтовно 8.5–9.0 бар, для порожніх або легких завантажень 7.5–8.0 бар. Використовуйте офіційні таблиці тиску Goodyear та ETRTO, відштовхуючись від реальної осьової маси і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте геометрію коліс, балансування та стан підвіски; некоректний розвал-сходження пришвидшує спрацювання плечової зони. Виконуйте ротацію між лівою та правою позиціями на передній осі, щоб уникати однобічного стирання. Дотримуйтеся допустимих швидкостей L/M і реально вимірюйте навантаження на вісь — це забезпечить прогнозований ресурс і стабільну керованість. Перед дальнім рейсом контролюйте температуру боковин після 50–80 км пробігу: перегрів сигналізує про надмірне навантаження або недостатній тиск.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5
Підготовлені дороги, автомагістралі, міські маршрути з частими зупинками, міжміські ділянки з дощем і колією, під’їзні шляхи з твердим ущільненим ґрунтом та вологим покриттям після опадів. Протекторне ребро стабільно працює на асфальті та бетоні, утримує контакт у калюжах завдяки поздовжнім канавкам і зберігає площу дотику на твердій основі.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Обов’язкові умови: чистий обід відповідного типорозміру, рекомендований диск 9.00x22.5 (допускається 8.25x22.5 за ETRTO). Перед монтажем перевірте цілісність бортових кілець, використовуйте мастило для безкамерних шин без агресивних домішок. Монтаж і демонтаж вести на сертифікованому обладнанні з фіксацією, не перевищуючи рекомендованого тиску посадки. Після встановлення виконайте балансування та повторну перевірку моментів затягування кріплення через 50–100 км. Тиск у холодній шині орієнтуйте на рекомендований виробником авто і таблиці Goodyear, коригуючи за фактичним навантаженням і швидкістю рейсу.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зниження опору коченню до 7% порівняно з попередніми поколіннями при магістральному режимі руху.
- Скорочення часу робіт: менше прослизань на вологій дорозі і стабільна керованість під час маневрів, що підвищує середню швидкість рейсу без шкоди безпеці.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний до регенерації, подовжує строк служби та зменшує кількість замін у парку.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/154L/M рульову вантажну шину на вигідних умовах у нашому магазині. Залиште заявку зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по Україні. Оформлюйте замовлення сьогодні — відправимо найближчим рейсом.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром по містах і селах.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційне походження та гарантія виробника, оперативна логістика, професійна консультація під конкретні задачі автопарку, можливість оптових умов для компаній.
Висновок по шині та рекомендації
315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/154L/M рульова вантажна гума поєднує великий ресурс, зважену конструкцію і точну керованість у дощ і на сухому покритті. Це практичне рішення для магістральних і регіональних перевезень: стабільний курс, прогнозоване гальмування, ощадливе споживання палива. Для тягачів та вантажівок у змішаних умовах модель допомагає утримувати собівартість кілометра під контролем, підвищує безпеку та продуктивність екіпажу. Якщо потрібен довговічний протектор для кермової осі з можливістю подальшого відновлення — цей вибір стане надійною основою для ефективної роботи автопарку.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця шина для встановлення на всі осі? – Модель призначена насамперед для кермової осі; допускається універсальне застосування без тягових вимог, але для провідної позиції краще використовувати KMAX D GEN-2.
- Який рекомендований диск для монтажу 315/80 r22.5? – Рекомендований 9.00x22.5, допустимий 8.25x22.5 згідно з ETRTO та таблицями Goodyear.
- Чи можлива регенерація та дорізання протектора? – Так, корпус придатний до багаторазового відновлення; шина має позначення для дорізання відповідно до інструкцій Goodyear.
- Який тиск підтримувати на кермовій осі? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар під повним навантаженням; точні значення беруться з офіційних таблиць тиску Goodyear/ETRTO з урахуванням осьової маси і швидкості.
- Яка максимальна швидкість для індексів L/M? – L відповідає до 120 км/год, M — до 130 км/год, що достатньо для магістральних режимів у межах правил дорожнього руху.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — швидко доставимо по Україні. Звертайтесь до наших консультантів — діють вигідні пропозиції для компаній та автопарків.
