315/80R22.5 Goodyear Marathon Coach 156/154L/M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 156/154L/M Рульова вантажна шина — оптимальне рішення для туристичних і міжміських автобусів, що працюють на високих швидкостях. Стабільність курсу, довгий ресурс протектора та впевненість на вологій дорозі забезпечують контроль і комфорт для водія й пасажирів. Обирайте перевірену вантажну гуму для кермової осі, щоб знизити витрати автопарку та підвищити безпеку рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із лідерів світового шинобудування з 1898 року. Компанія постачає шини для комерційного транспорту, зокрема для автобусів далекого сполучення, міських машин та туристичних лайнерів, забезпечуючи баланс пробігу, економічності та керованості. Рульова вантажна гума серії Marathon Coach розроблена з фокусом на стабільність при високих швидкостях і рівномірне зношування у змішаних умовах доріг.

• Країна виробництва: США — глобальний бренд із європейськими заводами для комерційних шин
• Технології бренду: сучасні компаунди з вмістом кремнезему, високотехнологічний сталевий корд, системи рівномірного розподілу тиску в плямі контакту, інтелектуальна геометрія поздовжніх ребер, можливість відновлення протектора та повторної наварки
• Призначення шин: для автобусів далекого сполучення та туристичних лайнерів, також сумісні з комерційними шасі, що вимагають стабільності кермової осі на високих швидкостях і великих пробігах
• Рейтинг бренду: входить до топ-групи виробників світу, поруч із найкращими європейськими та японськими марками за показниками якості, інновацій та зносостійкості

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та причіпна осі для міжміських автобусів і магістральних тягачів
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для регіональних і міжнародних перевезень з акцентом на паливну економічність
• 385/65 r22.5 — причіпна і підтримуюча осі для напівпричепів, рівномірне зношування на трасі
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, рульова та ведуча осі з підвищеною маневровістю
• 295/60 r22.5 — низькопрофільні комплектації для флотів з обмеженням висоти
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки та автобуси на регіональних маршрутах
• 265/70 r19.5 — розвізний транспорт, рульова і ведуча осі з частими зупинками
• 315/60 r22.5 — магістральні комплектації з аеродинамічним пакетом фургонів
• 385/55 r22.5 — причіпні осі з низьким профілем для стабільності та економії палива
• 435/50 r19.5 — високовантажні причіпні осі для автопоїздів з низькою посадкою
• 11r22.5 — універсальне застосування на різних осях у змішаних умовах
• 12r22.5 — підвищена вантажність для спеціалізованих шасі на довгі дистанції

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа — виробничі майданчики Goodyear для комерційних шин
• Призначення шини: рульова вантажна гума для міжміських та туристичних автобусів, а також шосейних комерційних шасі
• Сезонність шини: всесезонна для європейських кліматичних умов
• Модель шини: Marathon Coach
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/154 — гранична маса 4000/3750 кг
• Індекс швидкості шини: L/M — безпечно до 120/130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з посиленими брекерними поясами
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений, 4 широкі поздовжні канавки, глибина близько 16.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 69 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з кремнеземом і сажою; сталевий корд у брекері; текстильний корд у каркасі; кап-пояс з нейлону
• Паливна ефективність: знижений опір коченню — клас C за європейським маркуванням залежно від виробничої партії
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для автобусного парку — стабільна поведінка і ресурс на асфальті, бетоні та в складних погодних умовах.
• Підвищений пробіг: суміш витримує великі відстані без прискореного стирання, характерні цифри пробігу для кермової осі перевищують 100 000 км.
• Покращене зчеплення на трасі і в дощ — оптимізована геометрія поздовжніх ребер з ламелями.
• Міцна основа каркаса — багатошарові пояси з високоміцної сталі для стабільності форми.
• Профіль протектора під конкретну вісь — рульова геометрія ребер для чіткого курсового тримання; для ведучої — рельєфні шашки; для причіпної — розподіл навантаження по ширині.
• Придатність до відновлення — корпус допускає повторну наварку та відновлення канавок згідно з допусками виробника.
• Стійкість до нагріву — компаунд і тепловідвідні елементи зменшують температуру під час тривалої роботи.
• Багатошарова архітектура — кілька поясів і захисних прошарків для міцності та рівномірної деформації.
• Індикатори стирання — контроль залишкової глибини без вимірювача.
• Складові матеріали — натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, спеціальні оливи та функціональні добавки.
• Стабільні боковини — укріплена зона боків забезпечує опір поперечним деформаціям на поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний малюнок із п’ятьма основними зонами контакту та чотирма широкими дренажними каналами формує стабільний, передбачуваний контакт із покриттям. Поздовжні канавки оптимізованого профілю швидко відводять воду з плями контакту, знижуючи ризик гідропланування. Дрібні ламелі в центральних ребрах збільшують кількість ріжучих кромок на мокрому асфальті, тоді як плечові ребра мають підвищену жорсткість для точного відгуку на кермо та рівномірного розподілу тиску по ширині. Крок канавок підібраний так, щоб демпфувати вібрації і підтримувати тиху роботу на трасі.

Самоочищення реалізоване за рахунок геометрії канавок змінної ширини — бруд і дрібний щебінь виштовхуються центробіжними силами. Кромки ребер виконані з мікроконусною фаскою для зменшення підриву гумових кромок при гальмуванні. На вологому покритті робоча зона формує відкрите водовідведення, а на сухому дорозі збільшена площа контакту центральних ребер додає стабільності на високій швидкості.

Взаємозамінність у межах технічних допусків може охоплювати 295/80 r22.5 або 11r22.5 в окремих застосуваннях, а також історичний діагональний розмір 11.00-22 на старих шасі. Підбір сумісного розміру допускається лише після звірки з документацією виробника транспортного засобу та ETRTO.

Конструктивні особливості шини

Несучий каркас виконано з текстильного корду з підвищеною міцністю нитки, що знижує ризик локальних деформацій на довгих маршrutах. Брекерний пакет складається з кількох шарів сталевого корду з жорсткістю, оптимізованою під кермове навантаження, а кап-пояс із нейлону стабілізує протектор на високих швидкостях, зменшуючи робочу температуру. Бортові кільця з високовуглецевої сталі формують щільне прилягання до полки диска і виключають мікрорухи при поворотах під навантаженням.

Боковини мають посилену структуру з еластомерів підвищеної термостійкості — це покращує опір бічним ударам і мінімізує появу тріщин від втоми матеріалу. У зоні плеча використано додатковий гумовий масив для захисту від стирання на бордюрах під час маневрів у депо та на автостанціях. Внутрішня герметизуюча прокладка підтримує безкамерне виконання та стабільний тиск протягом тривалого періоду експлуатації.

Основні сфери застосування

• Міжміські та туристичні рейси — рульова ось на шосе, акцент на стабільність, плавність курсу та рівномірний знос
• Регіональні маршрути — змішаний цикл із частими зупинками, потреба у впевненому гальмуванні на мокрому покритті
• Комерційні шасі для пасажирських перевезень — надійність у тривалих рейсах з повним завантаженням
• Лінії міжнародного сполучення — висока швидкість і постійний рух у змінному кліматі

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Tourismo RHD
• Setra — S 415/416/517 HD
• MAN — Lion’s Coach
• Neoplan — Cityliner
• Scania — Touring HD
• Volvo — 9700
• Iveco Bus — Evadys
• Van Hool — TX серія
• Temsa — Maraton
• Yutong — ZK6122
• Irizar — i6
• VDL — Futura
• DAF Coach Chassis — SB серия для туризму
• Isuzu — Turquoise
• King Long — XMQ6127

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Coach Z – Goodyear Marathon Coach пропонує більш щільне курсове тримання завдяки жорсткішим плечовим ребрам у кермовій зоні
• Continental Conti Coach HA3 – перевага в акустичному комфорті на трасі завдяки оптимізованому кроку канавок і демпфуванню низьких частот
• Hankook SmartTouring AL22 – краща придатність до відновлення корпусу та повторної наварки у флотних програмах

Каркас Goodyear вирізняється збалансованою жорсткістю брекерів — мінімум мікропроковзувань у плямі контакту при гальмуванні. Сталева основа має вищий опір циклічній втомі під довгими навантаженнями на кермовій осі, а боковини отримали додатковий захист у плечовій зоні від стирання об бордюри. Протектор з п’ятьма ребрами забезпечує більшу площу сухого контакту порівняно з більш ламельованими аналогами, що додає чіткості керуванню на високих швидкостях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональні витрати — збалансована вартість за кілометр завдяки довговічному корпусу і стабільному зносу протектора.
• Живучість каркаса — підвищена міцність несучих шарів і стійкість до втоми матеріалу під час тривалих рейсів.
• Ефективність у русі — менші втрати на деформацію покращують економічність транспортного засобу.

Архітектура включає текстильний корд основи, сталеві брекерні пояси з оптимізованим кутом укладки ниток, нейлоновий стабілізуючий шар для контролю розігріву протектора та підвищення стабільності на швидкості. Боковинна гума виконана з еластомерів із підвищеним опором розривам, а плечі мають захищений профіль від абразивного зносу під час маневрування на вузьких майданчиках. Протекторна суміш спроєктована для рівномірного стирання по ширині, що додатково продовжує термін служби.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби — сучасні суміші дозволяють тримати робочі характеристики на дистанції понад 100 000 км при належному сервісі.
• Впевнене зчеплення — стабільна робота на трасі й у дощ завдяки мікроламелям у центральних ребрах.
• Міцний корпус — багатошаровий корд зменшує ризик пошкоджень і викривлень під навантаженням.
• Протектор під конкретну вісь — прямолінійні канавки додають курсової стабільності на кермовій осі.
• Повторне життя — корпус придатний до відновлення канавок і наварювання, що подовжує строк експлуатації.
• Контроль зносу — індикатори дозволяють відстежувати залишкову глибину без спецінструменту.
• Висока вантажна спроможність — ефективна передача керуючих зусиль і стабільна робота при повному завантаженні автобуса.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі та інструкцій виробника автобуса. Для рульової 315/80 r22.5 у міжміському циклі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар залежно від маси і швидкісного режиму. Ротація між лівою та правою позиціями рульової осі через 20–30 тисяч км сприяє рівномірному зносу. Контролюйте розвал-сходження — навіть невелике відхилення різко прискорює стирання плеча. Після тривалого руху під високим навантаженням давайте шині охолонути перед замірами тиску. Своєчасне балансування коліс усуває вібрації та запобігає хвилеподібному зносу центральних ребер. Допускається відновлення канавок за шаблонами виробника та подальша наварка в авторизованих центрах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шосе і автомагістралі, регіональні дороги з асфальтовим та бетонним покриттям, ділянки з вологим полотном після дощу, незначні відрізки з щебеневим верхнім шаром при під’їзді до депо чи станцій обслуговування. На волого-слизькій поверхні реберний малюнок ефективно відводить воду, на твердому сухому покритті забезпечує максимальну площу контакту для курсової стабільності. Уникайте тривалого руху по гострокам’янистій щебеневій основі, що не відповідає класу шини, щоб не провокувати прискорене стирання плечей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски з перевіреною геометрією та рекомендованою шириною обода. Використовуйте монтажні пасти, не застосовуйте оливи або силікони. Після посадки борту виконуйте накачування у клітині безпеки, поступово піднімаючи тиск до робочого. Обов’язково балансування після монтажу. Перевіряйте вентиль і герметичність борту. Тиск вимірюйте на холодній шині, з урахуванням реального навантаження на вісь. Не перевищуйте рекомендовані значення для даного індексу 156/154L/M. При демонтажі спускайте тиск повністю, використовуйте інструмент без гострих кромок, аби не травмувати бортові кільця.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню у шосейному циклі флот отримує до 6–8 відсотків зменшення витрати порівняно з застарілими рішенями в аналогічних умовах.
• Скорочення часу робіт: надійне зчеплення зменшує пробуксовування на вологих ділянках і додає стабільності при розгоні, що підвищує середню швидкість маршруту без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус, можливість регрувінгу та повторної наварки продовжують життєвий цикл, зменшуючи потребу в достроковій заміні.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 156/154L/M рульова вантажна гума в нашому магазині за вигідною ціною — отримаєте фахову консультацію, підбір під ваш автобус і оперативне відвантаження по всій Україні. Оформлюйте замовлення зараз, щоб забронювати шини з актуальної партії та зафіксувати вартість.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — узгодимо наявність, ціну, терміни відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Надсилаємо щоденно до відділень або адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська картка, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, контроль якості поставок, швидка логістика з наших складів, експертна підтримка з підбору тиску, регрувінгу та ротації під ваші маршрути. Замовляйте партію для всього автопарку — підготуємо спеціальні умови.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 156/154L/M — рульова вантажна гума, що поєднує точне кермування, великий ресурс і економічність у далеких рейсах. Вона підходить для більшості туристичних та міжміських автобусів, забезпечує стабільність на високій швидкості, впевненість на вологій дорозі та відмінне збереження протектора. Використовуйте рекомендований тиск, контролюйте геометрію підвіски і виконуйте планову ротацію — так ви отримаєте максимум пробігу, нижчу витрату палива і стабільну безпеку пасажирів. Це розумний вибір для перевізників, які орієнтуються на низьку вартість кілометра і безперебійний графік.

Часті питання про шину

• Чи допускається регрувінг протектора на Marathon Coach? – Так, шина придатна до відновлення канавок за шаблонами виробника з дотриманням мінімальної залишкової товщини гумового шару над брекером.
• Чи можна виконувати повторну наварку корпусу? – Так, корпус розрахований на відновлення у сертифікованих центрах Goodyear Retreading із застосуванням сумісних матеріалів і технологій.
• Який рекомендований тиск для кермової осі? – Значення залежить від навантаження на вісь і повинне визначатися за таблицями навантаження-тиску виробника транспортного засобу та ETRTO, зазвичай у діапазоні 7.5–9.0 бар.
• Чи підходить шина для змішаних доріг із частими дощами? – Так, реберна геометрія з широкими канавками і ламелями покращує водовідведення та зчеплення на мокрому покритті.
• Який середній ресурс на кермовій осі? – За належного обслуговування і правильної геометрії ходової частини ресурс часто сягає 180–220 тисяч км у магістральному циклі.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія і вигідна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Потрібні шини для всього парку — підготуємо комерційну пропозицію та знижки для підприємств.