315/70R22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L Рульова вантажна шина — економічне рішення для магістральних і регіональних перевезень, стабільність керування та низький опір коченню. Оптимальний вибір для тягачів європейського зразка, що працюють у змішаних умовах. Надійний бренд, продумана конструкція та максимальна віддача на кожному кілометрі

Рульова вантажна гума 315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L розроблена спеціально для передньої осі сідельних тягачів і вантажівок, що виконують далекі рейси та регіональну логістику. Гума вирізняється зниженим опором коченню, стабільністю курсової лінії за будь-якої завантаженості та рівномірним зношуванням у довгих пробігах. Замовляйте зараз, щоб отримати впевнену керованість, ощадливу роботу парку та ресурс, який реально працює на економію

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із найвідоміших світових виробників шин для комерційної техніки. Понад століття бренд інвестує у наукові центри, компаунди з низькими втратами на деформацію та каркаси, розраховані на відновлення і повторне використання. Для рульових позицій вантажних автомобілів Goodyear пропонує лінійки з акцентом на економію пального, безпеку в дощ та довгий строк служби. Вантажна гума цього бренду широко застосовується великими автопарками Європи завдяки прогнозованому ресурсу і можливості ретритингу

• Країна виробництва: Європа (виробничі майданчики Goodyear розташовані у Німеччині, Польщі, Словенії та Люксембурзі)
• Технології бренду: IntelliMax Rib для стабілізації ребер протектора; енергоефективні суміші з низькою гістерезою; багатошарові сталеві брекери з нейлоновим кап-плі; точний розподіл плями контакту Multi-Radius; TreadMax і PremiuMatic для професійного відновлення
• Призначення шин: для важких вантажних автомобілів, сідельних тягачів та напівпричепів у магістральних і регіональних перевезеннях; оптимізовані рішення для рульової, ведучої та причіпної осей
• Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-групи світових виробників разом з Michelin і Bridgestone, високо оцінюється автопарками за баланс економічності, керованості та можливості багаторазового відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова ось; для магістралі та регіональних маршрутів із підвищеним кліренсом
• 315/80 r22.5 — рульова ось; для змішаних умов із частими зупинками та міцною плечовою зоною
• 315/70 r22.5 — ведуча ось (FUELMAX D); для тяги на асфальті й мокрому покритті з низьким опором коченню
• 315/60 r22.5 — рульова ось; для низькорамних тягачів з обмеженням висоти
• 295/60 r22.5 — рульова ось; для лоу-лайнерів у міжнародних перевезеннях
• 385/55 r22.5 — причіпна ось; для рівномірного зношування та стабільності оздовж
• 385/65 r22.5 — причіпна ось; для важких напівпричепів на магістралях
• 245/70 r17.5 — причіпна ось; для середньотонажних платформ у міських і регіональних доставках
• 385/65 r22.5 — рульова ось (на тривісних шасі); для підвищеної вантажопідйомності на передній осі
• 275/70 r22.5 — рульова ось; для комунальних шасі та регіональних маршрутів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: для рульової осі важких вантажних автомобілів і тягачів у магістральних та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна; маркування M+S і 3PMSF
• Модель шини: FUELMAX S GEN-2 (виробничий індекс S206)
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночно) / 3350 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом у каркасі
• Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний rib; чотири глибокі кільцеві канавки; реальна глибина протектора близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 62.5 кг
• Матеріал: компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою; сталеві брекерні пояси; металокорд у каркасі; нейлоновий захисний шар
• Паливна ефективність: клас B за європейською шкалою опору коченню (для більшості артикулів цієї моделі)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–220 000 км (залежно від тиску, навантаження, типу покриття та догляду)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і демонструє надійне тримання дороги за різних сценаріїв використання
• Ресурсний потенціал: правильно підібрані суміші забезпечують пробіг далеко понад 100 000 км
• Впевнене зчеплення на сухому та мокрому асфальті завдяки стабільним ребрам і ламелям
• Міцний силовий каркас: застосовано багатошарові металокордні елементи
• Оптимізований рисунок: для рульової осі — кільцеві канали для прямолінійності; для ведучої — шашкові елементи тяги; для причіпної — рівномірний контакт
• Корпус, придатний до відновлення: допускає декілька циклів ретритингу за програмами виробника
• Стійкість до перегріву навіть у довгих літніх рейсах
• Багатошарова структура для поглинання ударних навантажень
• Індикатори зносу для контролю залишкової глибини
• Складові: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки
• Стійкість до бокових деформацій: укріплені боковини демпфують удари та бордюрні контакти

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора рульової вантажної гуми виконаний у форматі багатореберної геометрії з чотирма кільцевими дренажними каналами. Центральні ребра мають безперервну структуру для курсової стабільності, а проміжні ребра розділені вузькими ламелярними прорізами, що підвищують зачеп у дощ. Крок ребер змінний: це розбиває шумовий спектр і сприяє рівномірному розподілу навантаження по плямі контакту. Скошені грані та фаски на крайках блоків зменшують мікрорухи гумових елементів, стабілізують контакт із покриттям та гальмують пилкоподібний знос

Кільцеві канавки мають достатню ширину для швидкого відведення води, з одночасним збереженням жорсткості ребер. За рахунок змінного кута мікроламелей поліпшується мікро-аквапланінг стійкість: вода розсічується та відводиться у головні канали, а жорсткі плечі підтримують точність керма. На вологому асфальті гума тримає траєкторію без підрулювань, а на твердому сухому покритті демонструє коротку зону реакції. Для взаємозаміни в парку допускаються аналогічні за висотою профілю типорозміри 315/70 r22.5 у радіальному виконанні; діагональні варіанти з індексом 22.5 для кермової осі не використовуються

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу сформований зі сталевого металокорду з контролем натягу ниток, що мінімізує внутрішні зсуви під високими навантаженнями. Два основні брекерні пояси зі сталі доповнені захисним кап-плі з нейлону для стабілізації протектора на швидкості та зниження тепловиділення. Бортові кільця виконані з високоміцної сталевої дротини з більш широкою зоною перекриття — це зменшує ризик мікропропусків і спрощує герметизацію на диску. Боковини посилені додатковими гумовими шарами з підвищеною стійкістю до надрізів і бордюрних контактів; тепло відводиться за рахунок спроектованих каналів у структурі компаунду та поєднання різної твердості в плечових зонах

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення: передня ось тягачів у міжнародних та міжміських рейсах з акцентом на економію пального і рівномірне зношування
• Регіональна логістика: рульова позиція вантажівок, що працюють на обласних дорогах, складські розвози, дільничні перевезення
• Змішані маршрути: ділянки з різною якістю покриття, у тому числі міські з бордюрними дотиками та інтенсивними маневрами
• Комбіновані автопоїзди: оптимальна керованість автопотяга з напівпричепом чи сідлопоїздом на швидкостях до 120 км/год

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, S-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055 (переобладнані під 22.5), де застосовні
• Ford Trucks — F-Max
• KamAZ — 5490 Neo (версії на 22.5), де застосовні
• Volvo — FH16 для важких режимів на магістралях
• MAN — TGM на автострадах із шинами 22.5 у рульовій позиції
• DAF — XF 106, CF 85
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Line Energy Z – у описуваної моделі нижчі втрати на деформацію плечових зон та стабільні ребра, що гальмують пилкоподібний знос у міських маневрах
• Continental EfficientPro HS3 – краща ремонтопридатність завдяки міцному корпусу, який витримує кілька циклів професійного відновлення
• Bridgestone Ecopia H-Steer 002 – відмінна прогнозованість керма на високих швидкостях за рахунок посиленого центрального ребра і стабілізуючих ламелей

У каркасі Goodyear використано металокорд із контрольованою геометрією нитки, що зберігає форму плями контакту при поперечних навантаженнях. Брекерні пояси мають жорсткий зв’язок із протектором через кап-плі — це знижує нагрівання і подовжує життя корпусу під ретритинг. Боковини мають підвищену товщину у зоні борта, що зменшує ризик мікропошкоджень на диску. Протекторне ребро IntelliMax забезпечує стійкість напрямку і рівномірне стирання, тоді як у ряді конкурентів перші ознаки пилкоподібного зносу з’являються раніше при міських розворотах

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас будується на основі сталевого металокорду з контролем натягу по полюсі, що формує стійку структуру під бічними зусиллями. Брекерні пояси працюють як єдине ціле з протектором, передаючи жорсткість до плечових зон, а нейлоновий кап-плі зменшує вібрації на швидкості. Боковини мають ударостійку гумову суміш і додаткові накладки в зоні борта — це поліпшує довговічність при частих стиках із бордюрами, розвантажними рампами та направляючими

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для отримання максимального ресурсу дотримуйтеся робочого тиску, рекомендованого виробником техніки — зазвичай для 315/70 r22.5 на рульовій осі це орієнтовно 7.5–9.0 бар у залежності від фактичного навантаження та швидкості. Проводьте щотижневий контроль тиску на холодній шині, коригуйте після значної зміни температури навколишнього середовища. Виконуйте балансування коліс після першого тиражу 5–10 тис. км і при кожній перестановці. Своєчасна перевірка розвалу-сходження усуває асиметрію зносу. Уникайте тривалої стоянки із повним навантаженням на колесі — при можливості застосовуйте домкрати або розподіляйте вагу. Дотримуйтеся поступового гальмування та розгону, знижуйте швидкість на нерівностях і ремонтних ділянках. За залишкової глибини протектора біля мінімуму виконуйте регрувінг згідно з картами Goodyear та плануйте ретритинг корпусу

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Оптимальні умови — автомагістралі, міжміські дороги, міські артерії. На вологому покритті кільцеві канали швидко відводять воду, на твердому асфальті безперервні ребра забезпечують прямолінійність і точне кермування. На укатаних ґрунтових ділянках допустима робота з помірними швидкостями без різких маневрів. На слизькому або брудному ґрунті рульова гума демонструє належний контроль напрямку, однак для тяги на ведучій осі потрібен агресивніший рисунок

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на рекомендовані диски 22.5 відповідної ширини (переважно 9.00x22.5; допустимі варіанти вказані виробником). Перед установкою перевірте стан борта і диска, використовуйте монтажну пасту. Після посадки бортів на полицю проведіть контроль герметичності мильною емульсією. Остаточний тиск встановлюйте на холодній шині з урахуванням навантаження на вісь і швидкісного режиму. Під час демонтажу знімайте тиск повністю, застосовуйте захисні засоби і стапелі. Для нових шин перед інтенсивною експлуатацією виконайте обкатку близько 300–500 км з помірними навантаженнями

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 10% порівняно з попереднім поколінням моделі, що зменшує витрати на пальне у магістральних рейсах
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок рульової осі на мокрому, стабільні траєкторії — це підвищує середню швидкість у межах дозволених лімітів
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірне зношування відтягують момент покупки нового комплекту, а ретритинг повертає шині ресурс за частину вартості

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення просто зараз — надамо консультацію спеціаліста, підберемо тиск під ваші навантаження та швидко відвантажимо по всій Україні

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Уточнимо наявність, актуальну ціну та дату відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз із наших складів. Відправляємо щодня в міста та селища, на відділення чи адресно
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата перевізнику

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірений ланцюг постачання, оперативна логістика, професійні консультації щодо тиску, перестановок і подовження ресурсу. Працюємо з автопарками, надаємо рахунки з ПДВ та індивідуальні умови

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L поєднує енергозбережний компаунд, стабільний реберний рисунок і витривалий корпус, що готовий до регрувінгу та ретритингу. Це раціональний вибір для тягачів і важких вантажівок, які виконують далекі й регіональні рейси. Ви отримуєте зниження витрати палива, точне кермування, безпеку на мокрому, тривалий пробіг та прогнозовану експлуатацію. Оберіть цю модель, якщо для вас важливі ефективність автопарку, стабільність і найменша вартість кілометра

Часті питання про шину

• Чи має ця модель офіційне маркування для зими? – Так, присутні M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до експлуатації за низьких температур і на мокрому покритті
• Який рекомендований диск для монтажу 315/70 r22.5 на рульову вісь? – Зазвичай 9.00x22.5; можливі альтернативи вказані в технічних рекомендаціях виробника
• Чи допускається регрувінг протектора? – Так, за картами глибини виробника допускається безпечне поглиблення протектора кваліфікованим персоналом
• Скільки циклів відновлення витримує корпус? – За умови правильної експлуатації корпус придатний для декількох циклів ретритингу в мережах, сертифікованих Goodyear
• Який тиск підтримувати на рульовій осі? – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар залежно від завантаження та швидкості; точні значення вказані в таблицях навантаження-високість виробника і мануалі ТЗ

Замовляйте сьогодні — вигідна ціна та офіційна гарантія виробника. Оформіть покупку зараз і отримайте доставку в найкоротші строки по Україні. Залишайте заявку — надамо знижки автопаркам і допоможемо оптимізувати вартість кілометра