445/45 r19.5 Roadx DX670 160J Універсальна вантажна шина — професійне рішення для магістральних та регіональних перевезень, стабільність курсу, великий ресурс протектора і надійний каркас
Позиція розроблена для інтенсивної експлуатації на автобанах та змішаних маршрутах з перевагою твердого покриття. Гума забезпечує рівномірне зношування на причіпних осях низькопрофільних напівпричепів типу Mega/Lowliner і впевнене гальмування на мокрому асфальті. Оберіть збалансовану вантажну гуму для щоденної роботи автопарку — встановлюйте та виїжджайте в рейс уже сьогодні.
Опис виробника та перевага його вибору
RoadX — торговельна марка групи виробників із сучасними заводами в Азії, орієнтована на комерційні перевезення і реальну економіку парків. Виробник застосовує автоматизовані лінії, контроль однорідності каркасів і компаунди з підвищеною стійкістю до стирання для великовантажних авто. Лінійка TBR створена з акцентом на низький опір коченню та багаторазове відновлення протектора.
- Країна виробництва: Китай (заводські майданчики групи, експорт у Європу та Україну)
- Технології бренду: точне дозування сумішей на міксерах, 3D-моделювання дренажних зон, автоматичне укладання корду, лазерна перевірка геометрії, компаунди з підвищеним вмістом силіки для кращого зчеплення на вологому покритті, термоконтроль у прес-формах для стабільної вулканізації
- Призначення шин: для вантажних автомобілів та напівпричепів у далекобійних і регіональних перевезеннях, міській дистрибуції, контейнерних і рефрижераторних перевезеннях на твердому покритті
- Рейтинг бренду: сегмент надійних бюджетних і середніх рішень; у порівнянні з топ-виробниками пропонує вигідніше співвідношення ціна/ресурс, підтверджує відповідність стандартам R54 та R117 для ринку ЄС
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова вісь, змішані й магістральні маршрути
- 315/80 r22.5 — провідна вісь, регіональні та міжміські перевезення
- 315/70 r22.5 — рульова вісь, міжнародні лінії та траси високої швидкості
- 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних рейсів та міської логістики
- 295/80 r22.5 — провідна вісь для змішаних покриттів
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, тенти, самоскиди-напівпричепи
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь для міжнародних перевезень і рефрижераторів
- 435/50 r19.5 — причіпна вісь для Mega-напівпричепів зі зниженою висотою
- 245/70 r17.5 — причіпна вісь для середньотоннажних платформ
- 215/75 r17.5 — рульова вісь для розвізної техніки
- 265/70 r19.5 — провідна вісь регіональних вантажівок
- 285/70 r19.5 — причіпна та рульова осі для середнього класу причепів
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/45 r19.5 Roadx DX670
- Виробник шини: Roadx
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: для напівпричепів типу Mega/Lowliner та стандартних тентів, рефрижераторів, що працюють на твердому покритті
- Сезонність шини: всесезонна для доріг з твердим покриттям
- Модель шини: DX670
- Ширина шини: 445 мм
- Висота профілю шини: 45%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 970–1000 мм залежно від тиску та навантаження
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаром герметика
- Малюнок протектора шини: ненаправлений, багатореберний, глибина робочої зони орієнтовно 14–16 мм
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: орієнтовно 60–65 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою; сталевий брекер; текстильний і сталевий корд
- Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі для економії пального
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120 000–200 000 км (за умови правильної експлуатації, вирівнювання осей і коректного тиску)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, стабільний ресурс і відповідність вимогам до шуму, зчеплення на вологому та опору коченню для комерційних шин.
Відмінні характеристики
- Оптимізована для вантажної техніки: витримує інтенсивний ритм магістральних рейсів і роботу під великим статичним навантаженням на стоянках
- Витривалість протектора: хімія компаунду розрахована на довгі пробіги, з мінімальною швидкістю зношення на шляху
- Впевнене тримання дороги: покращена геометрія ребер забезпечує надійне гальмування та стабільний курс на мокрій трасі
- Підсилений каркас: багатошаровий корд рівномірно розподіляє напруження при ударах і бордюрних контактах
- Профіль протектора під задачу: конфігурація перевірена для різних осей напівпричепів і рівномірного стирання плями контакту
- Придатність до відновлення: корпус витримує декілька циклів нарізки та гарячого/холодного відновлення
- Стійкість до нагріву: термостабільна рецептура зменшує перегрів на високих швидкостях
- Послідовна шаруватість: конструкція з декількома підсилювальними шарами гарантує стабільність під навантаженням
- Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без інструментів
- Сировинна база: натуральний та синтетичний каучук, сажа, силіка, сірка, сталева брекерна сітка, текстильний корд, масла і смоли продукційного класу
- Жорсткі боковини: зменшують розгойдування кузова та захищають від бокових порізів
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор DX670 — багатореберний, з широкими кільцевими канавками та жорсткими поздовжніми ребрами. Крок ребер підібрано так, щоб у зоні плями контакту створювати суцільну опорну доріжку для стабілізації курсу на швидкості та посилення гальмівної дії. Широкі дренажні канали відводять воду від центру до боків, зменшуючи ризик спливань на мокрій дорозі. Поперечні мікроканавки під заданими кутами формують додаткові кромки зачеплення для короткого гальмівного шляху під дощем.
Жорсткість блоків збалансована: центральні ребра мають підвищену жорсткість для чіткої курсової стійкості, плечові зони — з оптимальним кроком для рівномірного розподілу тиску та чистого стирання без хвилеподібних зносів. Відкритий край плеча сприяє евакуації води і дрібного сміття, а фаски по кромці мінімізують скошування. Розміщення канавок допомагає самоочищенню від дрібного щебеню, знижуючи ризик застрягання камінців.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний у радіальній архітектурі на сталевому корді із високоміцного дроту, що витримує багаторазові цикли деформацій без втоми металу. Багатошаровий брекер рівномірно підтримує протектор і протидіє пробоям, а його конструкція з перекриттям стиків зменшує локальні піки напружень. Бортові кільця зі сталевих тросів стабілізують посадку на диску 19.5, знижують мікропроковзування і тримають форму під високим тиском.
Боковини армовані текстильним кордом із підвищеною щільністю плетіння для пружної відповіді на бокові навантаження і захисту від бордюрних притертостей. Внутрішній герметизуючий шар TL зберігає тиск і підвищує ремонтопридатність. Тепловідведення організовано через систему брекерних шарів та оптимізовану товщину протектора — надлишкове тепло виводиться швидше, що сповільнює термостаріння і продовжує строк служби.
Основні сфери застосування
- Напівпричепи Mega/Lowliner, тенти та рефрижератори для міжнародних та внутрішніх перевезень
- Контейнерні шасі на магістралях з високою інтенсивністю перевезень
- Промислова логістика на твердих покриттях, включно з портовими під’їзними дорогами
- Дистрибуція FMCG, фарма та рітейл — стабільність курсу, рівномірне зношування
- Далекобійні лінії з вимогою низької висоти платформи для більшого внутрішнього об’єму
Список техніки:
- Schmitz Cargobull — S.CS MEGA
- Krone — Mega Liner
- Kögel — Mega
- Wielton — Curtain Master Mega
- Schwarzmüller — Mega Trailer
- Fliegl — Mega Trailer
- Berger — Mega Liner
- Lamberet — SR2 Mega
- Chereau — Performance Mega
- Koegel — Cool Mega (рефрижераторні версії з низькою підлогою)
- KRONE — Cool Liner з низькою висотою седла
- WIELTON — Reefer Mega
- MEUSBURGER — Mega Plane
- SCHMITZ — SKO MEGA
- KRONE — Box Liner Low
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin XTE 2 – перевага DX670 у вартості володіння: нижча закупівельна ціна за збереження ресурсу на причіпній осі
- Continental HT3 – плюс DX670 у рівномірності зносу на мегаплатформах завдяки жорстким центральним ребрам і стабілізованим плечам
- Goodyear KMAX T – перевага DX670 у ремонтопридатності: міцний корпус із запасом під ретредінг для повторного використання
Каркас DX670 побудований із резервом міцності під відновлення, що збільшує кількість життєвих циклів у порівнянні з частиною преміум-аналогів у сегменті бюджет-середній. Сталеві брекерні шари щільно підтримують протектор і краще гасять ударні навантаження від стиків та люків, а боковини з посиленими зонами протистоять перетиранням. Малюнок з багатореберною геометрією забезпечує рівний контактний тиск і чистий знос без драбинки, чим сприяє довшому пробігу на причіпній осі.
Опис характеристик моделі та бренду
1. DX670 — низькопрофільна вантажна гума лінійки для причіпних осей, створена для магістралей і міжміських маршрутів на твердому покритті.2. Призначення: експлуатація на напівпричепах Mega/Lowliner та стандартних тентах і рефрижераторах з високими вимогами до стабільності на швидкості.3. Конструкція: радіальна TL, багатошаровий сталевий брекер з перекриттям, армована текстильна основа каркасу для стійкості під статичним навантаженням.4. Боковини та борти: посилені від порізів, з жорсткими бортовими кільцями для надійної фіксації на диску 19.5.5. Компаунд: зносостійка рецептура з антивідривними смолами та антиозонантами, що сповільнюють тріщиноутворення і старіння.6. Протектор: багатореберний rib-тип, глибина робочої частини орієнтовно 14–16 мм, канавки під кутом для стабільної евакуації води і самоочищення.7. Експлуатаційні переваги: стійкість курсу при боковому вітрі, надійне гальмування під дощем, передбачуваність поведінки на бетоні та асфальті.8. Економіка: зменшення витрати палива автопарку за рахунок зниженого опору коченню та довшого пробігу до першого ретреду.9. Універсальність застосування: працює на різних типах причепів з низькою підлогою та стандартною висотою, підходить для далекобійних і регіональних ліній.Конструктивні особливості шини
Краще співвідношення ціна до ресурсу: корпус розрахований на повторне відновлення, що знижує витрати на кілометр пробігу.Перевага в надійності каркасу: підвищена міцність шарів і брекера зменшує ризики пошкоджень при ударних навантаженнях.Покращена паливна ефективність: геометрія протектора і компаунд знижують втрати на деформацію, допомагаючи економити пальне.Каркас побудований на базі сталевого корду з контролем натягу, брекер із багатошаровим перекриттям стабілізує пляму контакту. Боковини мають ущільнюючі вставки для захисту від зминання, протектор — рівномірну товщину для відводу тепла. У комплексі це забезпечує стійкість на швидкості, прогнозованість керування і тривалий строк служби.
Ключові переваги шини
Тривалий ресурс: зносостійка суміш забезпечує довгі пробіги без втрати геометрії протектора.Надійне зчеплення: упевнена робота на вологому покритті завдяки кромкам зачеплення і продуманим канавкам.Стійкий корпус: багатошаровий каркас тримає навантаження і не деформується під час тривалих стоянок.Оптимальний малюнок: для причіпних осей спроєктовано рівномірне стирання і стабільний контакт із дорогою.Повторне життя: допускає ретредінг та, за необхідності, додаткову нарізку, що подовжує строк експлуатації.Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати перестановки і відновлення.Сильна тяга в парі з економічністю: краща передача гальмівних зусиль і стабільність в русі скорочують простої і покращують рейсову продуктивність. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте робочий тиск у межах, рекомендованих для вашого навантаження: для причіпної осі цього розміру зазвичай 8.5–9.5 бар у холодному стані. Перевіряйте тиск перед виїздом, коригуйте з урахуванням температури навколишнього середовища. Дотримуйтеся максимальної швидкості за індексом J — до 100 км/год. Стежте за сходженням і кутами установки осей напівпричепа — правильна геометрія істотно продовжує рядність стирання і загальний пробіг.
Проводьте перестановки місць шин на осях напівпричепа згідно з графіком вашого автопарку, очищайте канавки від камінців, слідкуйте за станом дисків і вентилів. Виконуйте балансування коліс після монтажу та при появі вібрацій. Для складних умов експлуатації застосовуйте телеметрію тиску, щоб запобігти руху на спущеній шині. Уникайте перевантаження: індекс 160 розраховано на 4500 кг у режимі одиночного монтажу.
У яких умовах шина може експлуатуватися 445/45 r19.5 Roadx DX670
Оптимальна для асфальту і бетону, працює на сухому та вологому покритті, переносить низькі та помірно високі температури без втрати властивостей. На твердому ґрунті поза дорогами — обмежене застосування з невеликою швидкістю та зважаним маневруванням, щоб не пошкодити плечі і боковини. У дощових умовах канавки ефективно знижують ризик аквапланування, забезпечуючи стабільність гальмування.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводити на чистих дисках 19.5 із перевіркою стану бортів. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте масляні рідини. Після посадки на диск — контрольний обвід при підкачці з кліткою безпеки; вирівняйте тиск до робочого після охолодження. Демонтаж виконувати після повної дегазації і зниження тиску до нуля. Застосовуйте нові вентилі і обов’язково перевіряйте герметичність мильним розчином. Тиск підтримуйте в межах, погоджених із навантаженням і швидкісним режимом вашого маршруту.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки низькопрофільному корпусу і компаунду зменшено втрати на деформацію — зниження опору коченню до 10% порівняно з типовими рішеннями попередніх поколінь у цьому сегменті.
- Скорочення часу робіт: впевнене гальмування і стабільність курсу означають менше пробуксовок і рівномірний хід колони — вищий середній темп рейсу.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, що допускає ретредінг, подовжує строк служби і знижує частоту придбання нових шин у перерахунку на кілометр.
Оплата та доставка
Придбайте вантажну гуму 445/45 r19.5 Roadx DX670 160J Універсальна вантажна шина за розумною ціною в нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця і оперативну відправку по всій Україні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, озвучить актуальну вартість і термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та селища, до відділення або за адресою.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службах доставки.
Переваги покупки шини
Своєчасні поставки зі складу, офіційна гарантія, швидка комплектація замовлень, професійні консультації з підбору тиску і позиції монтажу, допомога у плануванні ретредінгу і перестановок у парку.
Висновок по шині та рекомендації
445/45 r19.5 Roadx DX670 160J Універсальна вантажна шина — логічний вибір для причіпних осей Mega і Lowliner, коли потрібні надійність, передбачувана керованість на вологому покритті та відчутна економія витрат. Поєднання міцного корпусу, зносостійкого протектора і продуманої геометрії канавок гарантує тривалий пробіг, стабільний контакт з дорогою і кращу паливну ефективність рейсів. Встановлюйте на сучасні напівпричепи, дотримуйтеся коректного тиску, контролюйте сходження — і отримаєте впевнену роботу автопарку з меншими витратами на кілометр.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця шина для причіпної осі Mega-напівпричепа? – Так, 445/45 r19.5 DX670 створена саме для причіпних осей низькопрофільних платформ Mega/Lowliner і стандартних напівпричепів.
- Який максимально допустимий вантаж на одне колесо за цим індексом? – Індекс 160 відповідає 4500 кг при одиночному монтажі за стандартами маркування вантажних шин.
- Яка рекомендована швидкість експлуатації? – За індексом J безпечна експлуатація до 100 км/год з урахуванням правил і умов дороги.
- Чи допускає ця шина відновлення протектора? – Так, каркас з підсиленим брекером проєктований під ретредінг за умови відсутності критичних пошкоджень корпусу.
- Який робочий тиск підтримувати? – Для причіпної осі цього розміру типово 8.5–9.5 бар у холодному стані; точне значення підбирають за фактичним навантаженням і рекомендаціями виробника техніки.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Оперативна доставка по Україні; Оформлюйте заявку — спеціальні умови для компаній та автопарків
