12R20 Lanvigator D860 158/155F Ведуча вантажна шина

12 r20 Lanvigator D860 158/155F Ведуча вантажна шина — надійний вибір для будівництва, кар’єрів та змішаних маршрутів

Вантажна гума 12 r20 Lanvigator D860 158/155F створена для провідної осі та впевненого зчеплення на зруйнованому асфальті, щебеневих під’їздах і твердому ґрунті. Конструкція з міцним каркасом і агресивним рисунком підтримує тягу під навантаженням і стабільність у змінних умовах. Обирайте перевірене рішення, щоб зменшити пробуксовки, підвищити продуктивність і зберегти ресурс автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — торговельна марка промислових і вантажних шин, що постачає рішення для регіональних перевезень, будівельної техніки та змішаного профілю доріг. Виробництво сертифіковане за міжнародними стандартами, а лінійки розробляються з урахуванням вимог автопарків щодо ресурсу, можливості відновлення та економії пального.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталева брекерна архітектура з блокуючим шаром нейлону, покращені гумові суміші з підвищеною вмістом натурального каучуку, підсилені борти для роботи з камерою, оптимізація кроку шашок для зменшення тепловиділення та рівномірного спрацювання, можливість холодної і гарячої нарізки та відновлення протектора.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди, лісовози та спецтехніка, експлуатація на провідній осі у змішаних умовах дорога/будмайданчик/кар’єр, а також на регіональних маршрутах.
• Рейтинг бренду: впевнено займає позицію міцного середнього сегмента серед азійських виробників, конкуруючи з Westlake, Double Coin, Windforce та Triangle; поступається преміальним маркам на кшталт Bridgestone чи Michelin за комфортом і інноваціями, але виграє ціновою ефективністю та придатністю до відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 D860 — ведуча вісь для регіональних і будівельних маршрутів з акцентом на тягу та ресурс.
• 12.00r24 D860 — провідна гума для важких самоскидів і кар’єрних під’їздів, підвищена прохідність.
• 11r22.5 D860 — ведуча для магістрально-регіональних перевезень із збалансованою зносостійкістю.
• 13r22.5 D860 — провідна для змішаних умов, акцент на стійкість шашок протектора.
• 295/80r22.5 D860 — для провідної осі у регіоні, підвищена рівномірність зносу.
• 275/70r22.5 міська серія — ведуча для міського циклу, покращене гальмування на вологому покритті.
• 12r22.5 ведуча лінійка — для региональних і будівельних маршрутів, підвищена міцність боковини.
• 315/70r22.5 D860 — провідна для регіону з оптимізованим опором коченню.
• 385/65r22.5 причіпна лінійка Lanvigator — осі напівпричепа, стабільність і рівномірне спрацювання.
• 385/55r22.5 рульова серія Lanvigator — передня вісь для міжнародних перевезень з акцентом на керованість.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Lanvigator D860

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів, самоскидів і спецтехніки для змішаних умов
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D860
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1125 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 158/155 — гранична маса 4250 кг на одиночному колесі та 3875 кг у здвоєному
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT — камерна шина з використанням камери та ободової стрічки
• Малюнок протектора шини: блочно-ґрунтозачепний тип lug; ненапрямний; глибина близько 23 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: приблизно 70 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер; нейлоновий стабілізуючий шар; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в межах класу змішаного застосування
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000 км залежно від покриття, тиску, навантаження та стилю водіння

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні автомобілі та спецтехніку: стабільно працює на різних типах покриття, включно з щебенем і твердим ґрунтом.
• Підвищена довговічність: робоча суміш підібрана для великих пробігів, реальний ресурс у своєму класі перевищує 100000 км.
• Надійне зчеплення в тязі і під гальмуванням завдяки масивним шашкам і крайовим кромкам.
• Посилений каркас: багатошарова конструкція з металокордом покращує несучу здатність.
• Малюнок з прикладною спеціалізацією: для провідної осі — глибокі блоки і канавки забезпечують тягу; для інших осей бренд має рішення з іншим профілем спрацювання.
• Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів ретредингу.
• Стійкість до перегріву: термостабільний компаунд зменшує ризик відшарувань у важких умовах.
• Багатошаровий захист: комбінований текстильний і сталевий корд для опору ударам.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без інструментів.
• Продуманий склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, оливи, смоли та функціональні добавки.
• Жорсткі боковини: надійна підтримка під час руху з вантажем та при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок D860 — це масивні прямокутні і трапецієподібні ґрунтозачепи з поперечними ламелями, розміщені у два поздовжні ряди з чергуванням кроку. Центральні блоки мають зчеплювальні кромки під змінними кутами, що покращує передачу тягового зусилля на сипких ділянках. Широкі дренажні канали перехресного типу викидають щебінь і бруд по траєкторії назад-вбік, зменшуючи забивання. Посилені плечові блоки зі збільшеною жорсткістю забезпечують стійкість при розгоні та на підйомах, а також додають курсової стабільності на твердому покритті. Крокування шашок різної довжини налаштоване для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту і кращого відведення води та шламу на мокрому ґрунті.

Взаємозамінність: для техніки з історичними специфікаціями допускаються маркування 12.00-20 діагонального типу та 12.00r20 радіального типу; встановлення можливе за умови дотримання вимог виробника дисків і розміру ободової стрічки.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на сталевих брекерних шарах із захисним нейлоновим підсиленням для стабілізації плями контакту під значними навантаженнями. Металокорд рівномірно розподіляє напруження, знижуючи ризик локальних деформацій і появи тріщин у зоні протектора. Бортові кільця з багатожильного сталевого дроту забезпечують надійне утримання на ободі під високим внутрішнім тиском, а також сприяють коректному центруванню при монтажі. Боковини виконані з еластомерної суміші з додатковими антифрікційними шарами, що зменшують перегрів і дають захист від порізів камінням та бордюрними ударами. Тепловідведення оптимізоване за рахунок підбору компаунду та конфігурації плечової зони, що знижує накопичення температури під час тривалої роботи на низьких швидкостях у важких умовах.

Основні сфери застосування

• Будівельні об’єкти і кар’єрні під’їзди — для самоскидів, міксерів, автокранів із перевагою у тязі на сипких поверхнях і стабільністю під вантажем.
• Змішані регіональні маршрути — для провідної осі сідельних тягачів і бортових вантажівок, де потрібне поєднання ресурсу і зчеплення під час погіршення покриття.

Список техніки:

• КамАЗ — 4310, 65115
• МАЗ — 6317, 5516
• КрАЗ — 65055, 6322
• ЗіЛ — 131
• Урал — 4320
• Howo Sinotruk — 6x4 самоскидова серія
• Shacman — F2000/F3000 самоскиди
• FAW — 8x4 будівельні шасі
• Dongfeng — Captain/Kingland у будівельних версіях
• MAN — TGA 6x4 будівельні комплектації з 20-дюймовими ободами під спецзастосування
• Renault Trucks — Kerax у локальних комплектаціях
• Тatra — T815 у варіантах з 20-дюймовими колесами
• Iveco — Trakker в будівельному виконанні під 20-дюймові диски
• Ford Trucks — 3542D з альтернативними комплектами коліс
• Ginaf — важкі самоскиди зі змішаним циклом

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin RLB1 – краща тяга на сипучих поверхнях завдяки агресивнішій геометрії шашок у D860.
• Westlake AD265 – більш міцні плечі на ударні навантаження, що корисно для будівельних об’єктів.
• Triangle TR691 – ліпша здатність до самоочищення за рахунок ширших поперечних каналів.

Корпус D860 має щільні сталеві брекери з нейлоновою обмоткою, що підвищує стабільність конструкції проти відшарувань, тоді як деякі аналоги використовують менш жорстке верхнє підсилення. Боковина у D860 посилена антифрикційним шаром і товстішою гумою у критичних зонах, що краще протистоїть порізам на щебені. Протектор з великими блоками і змінним кроком у D860 дає перевагу в тязі без значного збільшення шумності, тоді як у частини конкурентів розміщення шашок менш ефективне щодо викидання каменю.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевих брекерних шарів із щільним зчепленням гуми та металокорду для протидії відшаруванню. Борти — зі сталевих бортових кілець з еластомерною обкладкою, що гарантує герметичність з камерою та стабільність посадки. Боковини мають захисний шар від стирання та надрізів, а протектор формований з масивних блоків і широких каналів із кроковою модуляцією для стабільного контакту з покриттям.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно навантаження: для одинарної установки зазвичай 7.5–9.0 бар, для здвоєної 7.0–8.5 бар; у складних умовах допускається тимчасове зниження до 3.5–5.0 бар для проходження важких ділянок з обов’язковим подальшим відновленням номінального тиску перед рухом трасою. Регулярно перевіряйте стан камери та ободової стрічки, уникайте перевантажень понад індекси. Ротація між лівою та правою сторонами провідної осі кожні 10–15 тис. км допомагає досягати рівномірного зносу. Слідкуйте за схожденням та станом підвіски — неправильна геометрія прискорює спрацювання плечей. Очищайте протектор від каменю для запобігання проколам і мікротріщинам у канавках. Дотримуйтеся обмеження швидкості, вказаного індексом F.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Lanvigator D860

Працює на твердих дорогах, ґрунтових під’їздах, вологому ґрунті, на ущільненому щебені та асфальті з локальними руйнуваннями. Плечові блоки забезпечують стабільність на твердому покритті, тоді як глибокі поперечні канали допомагають утримувати тягу у бруді й мокрому піску. Для максимальної ефективності у тривалих поїздках трасою підтримуйте рекомендований тиск і уникайте довготривалих пробуксовок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Використовуйте нову камеру і якісну ободову стрічку відповідного розміру. Перед монтажем перевірте диск на відсутність корозії й задирок, нанесіть монтажну пасту. Центруйте шину відносно бортів і поступово накачайте до робочого тиску, дотримуючись послідовності підтягування гайок хрест-навхрест із рекомендованим моментом. Після першого виїзду виконайте контрольний протяг. Накачування виконуйте у кліті або за огорожею безпеки. Не перевищуйте тиск, зазначений виробником, і регулярно перевіряйте його на холодній шині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: у змішаному циклі знижений опір коченню дає до 7% економії споживання в порівнянні з зношеними або невідповідними умовам аналогами.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на сипких ділянках, швидша подача матеріалу на об’єкт і стабільний темп перевезень.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до ретреду, продовжує повний життєвий цикл колеса і зменшує частоту купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Замовляйте 12 r20 Lanvigator D860 158/155F ведучу вантажну гуму за привабливою ціною у нашому магазині. Оформіть покупку зараз, отримайте консультацію спеціаліста та швидке відвантаження по всій Україні. Оберіть вигідні умови й запустіть техніку в роботу без затримок.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і час відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення до відділення або адресно, у містах і селах.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки, оперативне відвантаження, професійні консультації з підбору під вашу техніку та умови роботи.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна надійна ведуча вантажна гума для будівництва, кар’єрних під’їздів і регіональних доріг, 12 r20 Lanvigator D860 158/155F поєднує тягу, ресурс і готовність до відновлення протектора. Конструкція каркасу гарантує витривалість під вантажем, рисунок забезпечує мінімальні пробуксовки, а правильно підібраний тиск допоможе скоротити витрату палива і захистити шину від перегріву. Для автопарків це стабільність і безпека роботи, довгий термін служби у важких умовах та зниження загальних витрат на колісний парк.

Часті питання про шину

• Чи придатна 12 r20 Lanvigator D860 до відновлення протектора? – Так, корпус конструктивно дозволяє декілька циклів ретредингу за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології.
• Це камерна чи безкамерна шина? – Це радіальна камерна шина типу TT, працює з камерою та ободовою стрічкою відповідного розміру.
• Який рекомендований робочий тиск? – Для одинарної установки зазвичай 7.5–9.0 бар, для здвоєної 7.0–8.5 бар; точні величини залежать від навантаження та умов експлуатації.
• Чи підходить для зимових умов? – Всесезонний протектор забезпечує базову роботу у зимовий період на розчищених дорогах; у складній зимі рекомендовані ланцюги або спеціалізовані зимові рішення.
• Яка гранична швидкість і вантажність? – Індекс швидкості F відповідає 80 км/год; індекси 158/155 відповідають 4250 кг для одиночної і 3875 кг для здвоєної установки на колесо.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні й отримайте швидку доставку по Україні. Пишіть або телефонуйте — діють вигідні пропозиції для підприємств та автопарків.