295/60R22.5 Roadx RDR2 150/147L Ведуча вантажна шина

295/60 r22.5 RoadX RDR2 150/147L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для провідної осі у регіональних перевезеннях, стабільна тяга на вологому асфальті та щільному ґрунті, рівномірне зношування і прогнозований ресурс

Вантажна гума RoadX RDR2 у розмірі 295/60 r22.5 150/147L створена для економічної та безпечної роботи автопарків, що виконують магістрально-регіональні рейси. Блочно-щільний рисунок зчеплення дає впевнене розганяння та гальмування, а міцний каркас витримує високі добові пробіги без перегріву. Обирайте перевірену модель для тягача або жорсткої зчіпки і отримуйте більше кілометрів на літр пального — замовляйте зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX — марка групи Sailun, одного з найбільших виробників шин із сучасними заводами в Китаї та В’єтнамі, власними лабораторіями та інженерними центрами. Бренд сфокусований на вантажних рішеннях з акцентом на контрольовану якість, економіку володіння та відповідність європейським регламентам.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом функціоналізованої сажі та силіки, 3D моделювання жорсткості блоків, елементів протектора і канавок, система stone-ejectors у поздовжніх дренажах, гарячий контроль шини на вібростендах, ретельний баланс кордового натягу для стабільності плями контакту.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої тоннажності, сідельні тягачі, регіональні перевезення і магістральні маршрути, локальна дистрибуція з частими зупинками та стартами.
• Рейтинг бренду: надійний виробник другої лінії за співвідношенням ціна і якість; поступається преміальним маркам у максимальному ресурсі, зате виграє у вартості кілометра пробігу і доступності сервісу по Європі та Азії.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь, для магістральних і регіональних рейсів на довгі дистанції
• 315/70 r22.5 — рульова і ведуча вісь, оптимум для європейських тягачів у змішаних умовах
• 295/80 r22.5 — універсальні осі, регіонально-міжміські перевезення з високим навантаженням
• 295/75 r22.5 — ведуча та рульова вісь для американського типоряду, далекі рейси
• 13r22.5 — ведуча і причіпна, кар’єрно-будівельні та регіональні роботи
• 12r22.5 — рульова та причіпна, доставки у межах міста і міжмісто
• 385/65 r22.5 — причіпна і напівпричіпна, для рівномірного зношування та стабільності навантажень
• 425/65 r22.5 — рульова та спеціальні осі, будівельна логістика з підвищеним навантаженням
• 315/60 r22.5 — ведуча для низькопрофільних автопоїздів, стабільна робота на високих швидкостях
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та регіональні шасі, акцент на комфортабельність і ресурс
• 245/70 r19.5 — дистрибуція, мала вантажопідйомність, рульова та ведуча осі
• 265/70 r19.5 — регіональна доставча техніка, універсальні осі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5

• Виробник шини: RoadX
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь сідельних тягачів і вантажівок у регіональних та магістральних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RDR2
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350 кг одиночне, 3075 кг здвоєне
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується для цього типорозміру
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з шаром герметика на внутрішній поверхні
• Малюнок протектора шини: ненаправлений блочно-щілинний, глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 59 кг
• Матеріал: багатокомпонентна суміш на основі натурального і синтетичного каучуку з додаванням силіки та технічної сажі; два сталеві брекерні пояси плюс нейлоновий капплайнер, сталевий корд у каркасі
• Паливна ефективність: зниженний опір коченню для класу регіональних ведучих шин, оптимізований нагрів при тривалій роботі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–250000 км залежно від навантаження, стилю керування і якості покриття

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних шасі: впевнено працює у змішаному циклі з різною якістю полотна, зберігає тягу у дощ і спеку.
• Подовжений строк служби: гума зі зносотривким наповнювачем тримає протектор довго навіть при високих пробігах.
• Надійне зчеплення у русі: щільний контактний пояс і багатокромочний візерунок підсилюють контакт на асфальті та бруківці.
• Каркас із запасом міцності: багатошарова структура корду витримує ударні навантаження та теплові цикли.
• Цільовий рисунок під вісь тяги: глибокі блоки і поперечні кромки для впевненого старту і гальмування.
• Придатність до відновлення: якісний корпус розрахований на кілька циклів наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву: термостабільні еластомери обмежують генерацію тепла під навантаженням.
• Багатошаровий корпус
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без вимірювальних приладів.
• Компоненти преміум класу: каучуки, сажа, сірка, металокорд і текстиль, пластифікатори, смоли, спеціальні масла і функціональні добавки.
• Посилені боковини: краще тримають поперечні навантаження і маневри з вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок RDR2 складається з масивних тягових шашок, розміщених у кілька поздовжніх рядів з хвилястими канавками, що перетікають під різними кутами. Широкі дренажні канали з плавними фасками забезпечують швидкий відвід води, а ламелі на кромках блоків формують додаткові грані зачеплення на мокрому покритті. Крок блоків варіюється, щоб розподіляти тиск у плямі контакту і запобігати пилкоподібному зношуванню плечових зон. Жорсткість елементів підібрана так, щоб середня частина відповідала за прямолінійний розгін, а плечі — за виведення тяги на нерівній поверхні без зривів.

Завдяки анкерним виступам у дні канавок камені легше викидаються назовні, знижуючи ризик утворення тріщин від втиснутих уламків. Ненаправлена геометрія дає симетричну поведінку і передбачувану керованість при реверсних маневрах. На вологій дорозі відкритий поперечний канал створює безперервні водовідвідні траси, а на щільному ґрунті масив плеча тримає опору під час буксирування або виїзду на узбіччя. Взаємозамінні типорозміри у близьких профілях також включають 315/60 r22.5 з аналогічною блочною схемою для низькопрофільних автопоїздів.

Конструктивні особливості шини

Усередині каркаса застосовано сталевий корд із контрольованим натягом ниток для рівної геометрії та стійкості до деформацій під навантаженням. Два брекерні пояси зі сталевих тросів працюють як жорсткий щит від проколів і допомагають равномірно розподіляти тиск на плямі контакту. Нейлоновий капплайнер стабілізує форму протектора на швидкості та покращує тепловідведення. Посилені бортові кільця з багатовиткової сталі створюють жорстке кріплення на диску, мінімізуючи мікропровороти при різких стартах. Боковини мають додаткові гумові наповнювачі у зоні борта для гасіння ударів та захисту від порізів бордюрами чи нерівностями.

Основні сфери застосування

• Регіональні і магістральні перевезення з перевагою асфальту, частими розгонами і стабільними швидкостями, а також короткі виїзди на ґрунтові майданчики. Ставиться на провідні осі сідельних тягачів і жорстких шасі. Відрізняється довгою роботою на твердому покритті та стійкістю до нерівномірного стирання в плечах.

Список техніки:

• DAF — XF 105, XF 106, XG плюс
• Mercedes Benz — Actros MP4, Actros MP5
• Volvo — FH13, FM
• Scania — серія R, серія G
• MAN — TGX, TGS
• Renault Trucks — T High, T
• Iveco — Stralis, S Way
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — тягачі під низькопрофільні платформи в автопоїздах
• Schmitz Cargobull — автопоїзди з низькопрофільним тягачем у зв’язці
• KAMAZ — 5490 NEO у варіантах з низькопрофільними осями
• Volvo — FH16 для регіонально-магістральних завдань
• DAF — CF для дистрибуції середньої дальності
• Renault Trucks — C у дорожніх конфігураціях
• Iveco — Trakker у шосейних модифікаціях під низькопрофільні колеса

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental Hybrid HD3 – при зіставній тязі RoadX RDR2 зазвичай виграє у вартості кілометра пробігу завдяки нижчій початковій ціні та можливості якісного відновлення корпусу.
• Michelin X Multi D – RoadX RDR2 поступається у максимальному ресурсі, проте забезпечує відчутну економію бюджету автопарку без різкого падіння пробігу.
• Goodyear KMAX D GEN 2 – RDR2 має щільніші плечові ребра, що зменшують пилкоподібний знос при частих маневрах у міській дистрибуції.

Каркас RoadX з подвійними сталевими поясами і нейлоновим шаром забезпечує добру придатність до наварювання, тоді як преміальні конкуренти роблять ставку на ще складніші кордові схеми з більшим запасом ресурсу. Боковини RDR2 укріплені у бортовій зоні для роботи зі значними поперечними навантаженнями, а протектор з варіативним кроком блоків протистоїть нерівномірному стиранню у плечах, що часто буває у міських та кільцевих маршрутах. Для автопарку, який рахує кожну гривню витрат на кілометр, така конфігурація дозволяє отримати збалансований результат.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціна і якість: виробнича дисципліна і сучасні компаунди дозволяють отримати добрий ресурс за помірний бюджет.
• Посилений корпус служить довше: ударотривкий каркас краще протистоїть дорожнім дефектам і локальним перегрівам.
• Раціональна витрата пального: геометрія плями контакту і оптимізована деформація протектора допомагають знизити опір коченню.

Каркас із сталевого корду формує міцну основу для контролю геометрії колеса під вантажем. Брекерні пояси стабілізують протектор і рівномірно розподіляють тиск по ширині бігової доріжки. Боковини з додатковими захисними шарами поглинають удари і зменшують ризик порізів об крайні елементи дороги. Рисунок протектора має варіативний крок і тверді плечові секції, що протидіють зсувним навантаженням під час поворотів і маневрів.

Ключові переваги шини

• Подовжений пробіг: використані стійкі до стирання суміші тримають ресурс на високому рівні навіть у щільному графіку рейсів.
• Впевнена адгезія на різних покриттях: контактна поверхня з багатьма робочими кромками підсилює сцеплення.
• Міцний кістяк шини: багатошаровий корд слугує фундаментом для наварювання і тримання форми.
• Функціональний візерунок: для провідної осі застосовано глибокі блоки, які переносять тягові зусилля без надмірного ковзання.
• Повторне життя корпусу: якісна основа дозволяє робити кілька циклів відновлення протектора у перевірених шиноремонтних майстернях.
• Візуальний контроль зносу: індикатори дають змогу швидко оцінити залишок без інструментів.
• Сильна тяга і висока вантажопідйомність підвищують продуктивність роботи автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням на вісь і рекомендаціями ETRTO та виробника авто: для 295/60 r22.5 на провідній осі зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані, коригуючи значення відповідно до фактичної маси. Регулярно перевіряйте схід розвал і балансування, особливо після ударів або ремонту підвіски. На здвоєних колесах стежте за однаковим тиском у парі, щоб уникнути перегріву і перевантаження внутрішнього колеса. Ротируйте шини в межах осі за схемою виробника, щоб вирівнювати стирання блоків і мінімізувати пилкоподібний знос плечей. Уникайте тривалих пробуксовок на сипучих поверхнях, контролюйте навантаження та швидкість, не перевищуйте індекс L. Після наїзду на гострі предмети перевіряйте оболонку на предмет порізів і нагріву; своєчасний ремонт продовжить строк служби корпуса і збереже можливість якісної наварки.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5

Стабільно працює на магістральному асфальті, бетоні, бруківці, добре тримає вологі ділянки завдяки відкритим поперечним каналам. На щільному ґрунті та укатаному щебені масивні плечі забезпечують вивіз із узбіч і проммайданчиків. У негоду дренажні канавки ефективно відводять воду, а варіативний крок блоків зменшує ризик аквапланування. На твердому покритті геометрія плями контакту сприяє рівномірному зношуванню і стабільній керованості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, бездефектні диски, використовуючи пасту для посадки борта і сертифікований інструмент. Перед накачуванням перевірте правильність посадки по колу індикаторним кільцем, накачування здійснюйте у клітці безпеки. Після монтажу відкоригуйте тиск у холодному стані, потім здійсніть пробний пробіг і перевірте герметичність вентилів і борта. При демонтажі стравлюйте повітря повністю, використовуйте віджим бортів спеціальним інструментом, не допускайте пошкодження бортового кільця. Дотримуйтеся моментів затягування кріплень колеса та виконуйте післямонтажну перевірку через 50–100 км.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у порівнянні з агресивними тяговими малюнками дає до 5 відсотків заощадження в типових регіональних маршрутах.
• Скорочення часу робіт: краща реалізація тяги зменшує пробуксовки на старті і прискорює набір швидкості при виїзді з рамп та логістичних хабів.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас зберігає геометрію довше, що відкладає позапланову заміну та полегшує якісну наварку.

Оплата та доставка

Придбайте шину 295/60 r22.5 RoadX RDR2 150/147L Ведуча вантажна шина за чесною ціною з оперативною консультацією і швидким відвантаженням по Україні. Оформіть звернення сьогодні — і ми підберемо оптимальний комплект під ваш автопарк та маршрутну специфіку, відправлення щоденно.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін поставки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста і села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна поставка, гарантія виробника, швидка логістика, технічна підтримка фахівців і підбір під вашу техніку та завдання. Пропонуємо гнучкі умови для компаній і автопарків, контроль автентичності і дотримання стандартів.

Висновок по шині та рекомендації

295/60 r22.5 RoadX RDR2 150/147L Ведуча вантажна шина — це збалансований вибір для провідної осі тягачів, де важливі надійна тяга, стабільна керованість та вигідний кілометровий бюджет. Модель поєднує міцний каркас, ресурсний компаунд і геометрію протектора, що працює на асфальті, бетоні та щільному ґрунті. Для регіональних і змішаних маршрутів це рішення підвищує ефективність рейсів, зменшує витрату пального завдяки грамотній деформації протектора, забезпечує стійкість у дощ і в спеку та служить довго у важких умовах. Обирайте для сідельних тягачів і жорстких шасі, коли потрібна прогнозована робота, низький ризик простоїв і можливість подальшої наварки.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 150/147L? – 150 це 3350 кг на одиночному колесі, 147 це 3075 кг на здвоєному; літера L дозволяє експлуатацію до 120 км/год за умови правильного тиску.
• Чи підходить RDR2 для круглорічної роботи у регіональних перевезеннях? – Так, це всесезонна вантажна гума для провідної осі з дренажними канавками, що працюють у дощ і міжсезоння на твердих покриттях.
• Чи можна відновлювати корпус цієї шини? – Каркас із сталевих поясів і нейлонового капплайнера за умови коректної експлуатації допускає один або декілька циклів якісної наварки у сертифікованих майстернях.
• Який тиск підтримувати у 295/60 r22.5 на провідній осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар у холодному стані залежно від навантаження і рекомендацій ETRTO та виробника транспортного засобу.
• Чим рисунок RDR2 допомагає на мокрій дорозі? – Відкриті поперечні канали і хвилясті поздовжні канавки формують стабільні водовідвідні траси, ламелі на кромках збільшують кількість точок зачеплення з покриттям.

Замовте прямо зараз — гарантія виробника і конкурентна ціна. Отримайте оперативну доставку по всій країні. Оформіть замовлення — діють спеціальні умови для бізнесу та автопарків.