315/70 r22.5 Roadx HD780 156/150L Ведуча вантажна шина — ефективний вибір для тягової осі магістральних та регіональних перевезень. Оптимізована для економічної роботи на асфальті й укріпленому покритті, забезпечує впевнене прискорення, стабільний розгін і контроль у дощ. Надійний каркас дозволяє відновлення протектора та довгий ресурс, що прямо знижує витрати автопарку.
Опис виробника та перевага його вибору
RoadX — міжнародний шинний бренд групи Sailun, орієнтований на сегмент вантажних і автобусних шин. Лінійки розробляються із застосуванням інженерії Sailun Group і проходять випробування на європейських полігонах, що підтверджує стабільні характеристики у реальному пробігу. Виробничі майданчики оснащені автоматизованими лініями, компаунди підбираються під завдання: регіональні, магістральні, будівельні. Обираючи вантажну гуму RoadX, ви отримуєте збалансовану комбінацію ресурсу, керованості та ціни зі своєчасною гарантійною підтримкою.
- Країна виробництва: Китай, окремі партії — В’єтнам
- Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом синтетичних полімерів, двошарове протекторне змішування для зниженого тепловиділення, сталевий брекер із високою щільністю дроту, 3D-ламелі для тяги на вологому покритті, оптимізоване крокування блоків для акустичного комфорту
- Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, напівпричепи та автобуси для магістральних і регіональних маршрутів; окремі моделі — для будмайданчиків і змішаних доріг
- Рейтинг бренду: належить до впевненого середнього сегмента серед світових виробників вантажних шин; за відгуками автопарків, демонструє співставну зносостійкість у регіональному сегменті у порівнянні з більш дорогими марками при нижчій вартості володіння
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіональні та змішані маршрути з підвищеною тягою
- 295/80 r22.5 — рульова та ведуча осі, універсальні перевезення
- 295/60 r22.5 — ведуча вісь магістральних тягачів з низькою посадкою
- 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, рульова вісь
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь напівпричепів, рівномірне зношування на довгих плечах
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів, стабільність і ресурс
- 12r22.5 — універсальні умови для змішаних покриттів, ведуча та причіпна
- 13r22.5 — будівельні та кар’єрні маршрути, підвищена вантажомісткість
- 11r22.5 — регіональні перевезення, рульова та ведуча
- 265/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, рульова/ведуча
- 245/70 r19.5 — міські доставки, рульова/ведуча
- 435/50 r19.5 — причіпна, стабільність у напівпричепів з низькою посадкою
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Roadx HD780 156/150L- Виробник шини: RoadX
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: вантажні тягачі і вантажні автомобілі, ведуча вісь
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: HD780
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1002–1016 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
- Малюнок протектора шини: блочний, симетричний; спрямованість — універсальна; глибина — близько 19–21 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: орієнтовно 63–67 кг
- Матеріал: компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий корд каркасу і брекера; текстильні підсилювачі у боковинах
- Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для регіональних маршрутів
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 180000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для комерційного транспорту і витримує інтенсивну роботу на різних типах дорожнього покриття.
- Підвищений пробіг: суміші розраховані на довгі інтервали зносу без раннього вибирання протектора.
- Надійне щеплення з асфальтом і мокрою дорогою завдяки блоковому рисунку і ламелям.
- Армований каркас з декількох шарів сталевого корду додає запасу міцності під навантаженням.
- Профіль протектора під конкретну вісь: ведучі — масивні шашки та відкриті канавки для тяги і тяговитості.
- Придатність до відновлення: міцний корпус допускає повторне нарізання та наварювання.
- Стійкість до перегріву на довгих маршрутах і влітку.
- Багатошарова будова корпусу для розподілу навантажень і контролю деформацій.
- Індикатори зносу дозволяють точно відстежувати залишок протектора.
- Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металеві й текстильні корди, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні добавки.
- Посилені боковини підвищують курсову стійкість і витримують бордюрні контакти.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок HD780 — блочний, з масивними шашками по центральній доріжці і посиленими ребрами з боків. Три-чотири поздовжні канавки середньої ширини формують відкриту зону дренажу, а поперечні прорізи з ламелями задають додаткові кромки зачеплення під час розгону і гальмування. Крок блоків підібраний так, щоб знизити резонанс і вирівняти пляму контакту під тягловим навантаженням. Фаски та мікроканавки на краях елементів зменшують ризик виривання шматків гумової суміші при різких маневрах.
Кути поперечних прорізів розташовані таким чином, щоб забезпечити ефективне відведення води і бруду з центральної частини до плечових зон. Самоочищення відбувається за рахунок відкритої геометрії каналів і спрямованого відведення потоку з-під плями контакту. Жорсткість блоків різниться між центром і плечима: у центрі — підвищена для стабільності на швидкості, на краях — достатня для впевненого старту без пробуксовок. На вологому покритті канавки формують капілярний ефект, що дозволяє зберігати контакт і знижує ризик аквапланування. На твердому асфальті рисунок забезпечує рівномірний розподіл тиску та контрольоване стирання без локальних перегрівів.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний на сталевому корді з підвищеною щільністю нитки, що надає корпусу витривалості під високим навантаженням і при затяжному тязі. Двошаровий сталевий брекер рівномірно розподіляє навантаження у плямі контакту та стабілізує протекторні блоки під час тягових зусиль. Бортові кільця армовані сталевим дротом для надійної посадки на полицю диска, що мінімізує мікропроковзування та утрати тиску. Боковини містять текстильні підсилювачі для контролю деформації у повороті та захисту від бокових ударів. В компаунді каркасу застосовані тепло-стабілізуючі добавки для зменшення внутрішнього нагріву, що позитивно впливає на довговічність і придатність корпусу до відновлення.
Основні сфери застосування
- Тягові осі магістральних сідельних тягачів на міжнародних і міжміських перевезеннях; стабільне прискорення на сухому та мокрому асфальті, збереження ресурсу на довгих плечах.
- Регіональна логістика з частими зупинками і перезапусками; опір до стирання під час стартів, рівномірне зношування на кільцевих маршрутах.
- Помірно змішані покриття: асфальт, бруківка, укріплений грунт; міцні блоки протектора зменшують ризик сколювання.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
- Volvo — FH 4 та FH16
- Scania — R-Serien та S-Serien NG
- MAN — TGX Euro 6
- DAF — XF 105 та XF Euro 6, XG+
- Renault Trucks — T та T High
- Iveco — S-Way
- Ford Trucks — F-MAX
- KrAZ — 6446 у дорожніх виконаннях з дисками 22.5
- MAZ — 5440 модернізовані версії з колесами 22.5
- Freightliner — M2 у європейській комплектації 22.5
- KamAZ — 5490 Neo в комплектаціях з дисками 22.5
- Tatra — Phoenix 4x2 шосейні модифікації
- Ural — магістральні тягачі під колеса 22.5 для асфальтових маршрутів
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin – вигідніший показник вартості кілометра за рахунок нижчої ціни при стабільному пробігу в регіональних умовах.
- Goodyear – міцніший корпус у бюджетному сегменті, який підходить для повторного відновлення протектора.
- Continental – краща окупність інвестицій для автопарків, що працюють на змішаних покриттях, завдяки стійкості блоків до сколювання.
Корпус Roadx має посилений сталевий каркас із двошаровим брекером, що забезпечує стабільну пляму контакту під тягловими навантаженнями; боковини з текстильними підсилювачами переносять повороти без надмірних деформацій. Блочний протектор з відкритими канавками дає зчеплення в дощ і дозволяє ефективне самоочищення на укріпленому ґрунті. У топових марок може бути вищий клас опору коченню, тоді як Roadx компенсує це вигіднішою ціною комплекту та придатністю корпусу до повторного циклу життя.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель HD780 належить до лінійки ведучих вантажних шин Roadx для магістрально-регіональних маршрутів, оптимізована під тягу і опір до нерівномірного зносу.2. Застосовується на тягових осях сідельних тягачів та вантажних авто, які працюють на асфальті, бруківці та укріпленому ґрунті.3. Конструкція радіальна, безкамерна; багатошаровий сталевий каркас з двошаровим брекером забезпечує стійкість під навантаженнями і контроль температури.4. Боковини посилені текстильним кордом для захисту від бокових ударів і розривів у поворотах; борти мають жорсткі кільця для надійної фіксації на диску.5. Протекторний компаунд містить сучасні полімери і стабілізатори, що знижують абразивний знос, протидіють мікротріщинам і старінню.6. Рисунок типу lug з широкими блоками, кутові поперечні канавки, глибина підвищена для тяги; кромки і ламелі додають чіпкість та сприяють очищенню.7. Під час експлуатації забезпечує передбачувану керованість на швидкості, надійний старт без пробуксовки, контроль у дощ.8. Економіка: збалансований опір коченню знижує витрати пального в порівнянні з зношеними шинами; відновлення корпусу продовжує життєвий цикл.9. Підходить для різних завдань: магістраль, регіон, доставка в міста з частими зупинками; працює стабільно у широкому діапазоні температур.Конструктивні особливості шини
- Оптимальне співвідношення витрат і якості завдяки індустріальним компаундам і міцному каркасу, що доповнюється можливістю відновлення.
- Перевага у витривалості корпуса: багаторазовий запас міцності брекера та борту сприяє тривалому ресурсу без дефектів.
- Помірний опір коченню для класу регіональних шин допомагає заощаджувати пальне без шкоди для тяги.
Каркас виконано зі сталевого корду високої щільності, брекер із двох сталевих поясів стабілізує пляму контакту. Боковини з текстильними підсилювальними шарами гасять удари та зменшують ризик розшарування. Протектор має спеціальне крокування блоків для рівномірного стирання, а борти укріплені для щільної посадки на диски, що важливо при високому крутному моменті ведучої осі.
Ключові переваги шини
- Довготривалий пробіг: суміші розраховані на великий кілометраж без прискореного стирання.
- Надійна трекція на різних типах покриття завдяки кромкам і блоковій геометрії.
- Міцний каркас із багатошаровим сталевим кордом витримує екстремальні навантаження.
- Спеціалізований рисунок для тягової осі забезпечує впевнений розгін і контроль тяги.
- Корпус допускає повторне життя через наварювання та дозрізання збереженого протектора.
- Маркування індикаторів допомагає своєчасно планувати ротації та заміну.
- Висока тягова можливість і значна вантажність прискорюють виконання рейсів та скорочують простої.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для ведучої осі тягачів підтримуйте тиск, що відповідає фактичному навантаженню: орієнтовно 8.5–9.0 бар у одиночному виконанні і 8.0–8.5 бар у здвоєному. Перевіряйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень та перед кожним далеким рейсом; різниця більше 0.3 бар між колесами на осі небажана. Дотримуйтеся рекомендованої швидкості до 120 км/год згідно індексу L. Виконуйте перестановку по осі кожні 30–40 тисяч км для вирівнювання зносу. Контролюйте розвал-сходження і биття дисків: відхилення прискорюють стирання плечових зон. Не допускайте перегріву на тривалих підйомах — використовуйте понижену передачу для зниження ковзання та температурного навантаження. За наявності достатньої товщини гумового шару допускається дозрізання протектора за картами виробника; корпус підготовлений до відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Roadx HD780 156/150L Ведуча вантажна шина
Працює на асфальті та бетоні, впевнено відводить воду на вологому дорожньому полотні, зберігає зачеп на укріпленому ґрунті та бруківці. На твердому ґрунті рисунок забезпечує стабільне розподілення тиску і передбачувану траєкторію без ривків. У дощ і міжсезоння канавки швидко евакуюють воду, а на сухій дорозі тверді блоки гарантують точний відгук на тягові зусилля.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте лише на чисті диски рекомендованої ширини, використовуйте мастило для бортів, не застосовуйте гострі інструменти біля посадкових полиць. Після монтажу проведіть підкачування у клітці безпеки, контролюючи рівномірну посадку борта по всьому колу. Перевірте герметичність вентиля й затяжку гайок динамометричним ключем. Після перших 50–100 км пробігу виконайте повторну перевірку тиску і моменту затягування. Не перевищуйте рекомендований діапазон тиску, коригуйте його відповідно до завантаження і температури навколишнього середовища.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: покращена геометрія блоків і контрольоване кочення зменшують втрати енергії до 3–4% у порівнянні з зношеними або невідповідними шинами.
- Скорочення часу робіт: впевнена тяга зменшує пробуксовки на старті та підйомах, підвищуючи середню швидкість рейсу.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і можливість відновлення продовжують термін служби, знижуючи витрати на нові комплекти.
Оплата та доставка
Придбайте 315/70 r22.5 Roadx HD780 156/150L для ведучої осі за чесною ціною в нашому магазині. Звертайтесь зараз, отримайте фахову консультацію і оперативне відвантаження у будь-який регіон України. Оформлюйте замовлення сьогодні — забезпечте техніку надійними колесами вже на цьому тижні.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — менеджер уточнить наявність, кінцеву вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у відділення або адресно, у містах і селах.
- Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, прогнозована логістика, швидка комплектація замовлення, підтримка технічних спеціалістів на всіх етапах підбору та експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
Ведуча вантажна шина 315/70 r22.5 Roadx HD780 156/150L — практичний вибір для тягачів, що цінують тягу, стабільність і вигідну собівартість кілометра. Міцний каркас і блоковий протектор формують надійне зчеплення у дощ і на сухій дорозі, зберігаючи ресурс у регіональних і магістральних рейсах. Корпус придатний до відновлення, що подовжує життєвий цикл і зменшує бюджет на шини. Рекомендується автопаркам, яким потрібне поєднання тяговитості, керованості і довговічності з помірним споживанням палива та стабільною безпекою у щоденній роботі.
Часті питання про шину
- Чи підходить 315/70 r22.5 Roadx HD780 для ведучої осі? – Так, модель HD780 розроблена саме для тягових осей вантажних автомобілів і тягачів.
- Яка максимальна швидкість для індексу L? – Індекс L відповідає безпечній швидкості до 120 км/год за умови правильного тиску і навантаження.
- Чи можна відновлювати корпус цієї шини? – Так, за відсутності критичних пошкоджень корпус допускає наварювання протектора і дозрізання за картами виробника.
- Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Зазвичай 8.5–9.0 бар для одиночної установки і 8.0–8.5 бар для спареної, з уточненням за таблицями навантажень.
- Для яких умов підходить HD780? – Для магістральних і регіональних перевезень на асфальті, бетоні, бруківці та укріпленому ґрунті з помірною часткою змішаних покриттів.
Не зволікайте — оформлюйте замовлення сьогодні, щоб ваша техніка працювала без простоїв; телефонуйте для підбору під ваші маршрути; замовте оптом — надамо спеціальні умови для автопарків і підприємств.
