1100/400R533 Росава О-47АМ 145G Універсальна вантажна шина

1100x400-533 Росава О-47АМ 145G Універсальна вантажна шина — надійна всесезонна покришка для роботи на дорогах і поза ними, створена для вантажних машин і спецтехніки. Модель забезпечує впевнене зчеплення на твердому покритті та ґрунті, стабільну роботу під навантаженням і рівномірний знос. Вибір для тих, хто цінує ресурс каркаса, стійкість на бездоріжжі та прогнозовану керованість у важких умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Росава — український шинний виробник із багаторічною історією інженерних рішень для комерційної техніки. Підприємство спеціалізується на шинах для вантажівок, причепів та спецмашин, поєднуючи практичні компаунди, міцні каркаси та контроль якості на кожному етапі виробництва. Вантажна гума бренду напрацьована на експлуатації у реальних умовах українських доріг, кар’єрів, лісозаготівель і сільської місцевості, тому відома передбачуваною поведінкою та ремонтопридатністю.

• Країна виробництва: Україна
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом технічного вуглецю для зносостійкості; багатошаровий текстильно-металевий корд для витривалості; брекерні пояси для стабілізації плями контакту; контроль динамічного балансування; ретельні випробування на стендах і на полігонах.
• Призначення шин: робота на вантажних автомобілях, лісовозах, дорожньо-будівельній техніці, причепах і спеціалізованих шасі, де потрібне поєднання тяги на ґрунті та надійності на асфальті.
• Рейтинг бренду: входить до лідерів вітчизняного шинного ринку за об’ємами постачання для комерційного сегмента; за відгуками автопарків і сервісів — одна з найміцніших у своїй ціновій категорії серед виробників Європи та СНД.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00 r20 — рульова/універсальна для магістральних і регіональних перевезень, стабільність на асфальті
• 315/80 r22.5 — рульова для тягачів та сідельних тягачів у далекобійних рейсах
• 295/80 r22.5 — провідна для регіональної логістики та міських маршрутів з частими зупинками
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна для рівномірного зносу та високого пробігу
• 13 r22.5 — універсальна для розвізної техніки, збалансоване зчеплення і знос
• 10.00 r20 — провідна для змішаних умов: асфальт/ґрунт
• 11.00 r20 — рульова/універсальна для вантажівок середнього тоннажу
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних платформ і напівпричепів
• 275/70 r22.5 — міські автобуси й дистрибуція, акцент на керованість
• 215/75 r17.5 — легкі вантажівки та автофургони, робота в щільному міському трафіку
• 8.25 r20 — універсальна на старших шасі, регіональні завдання та будмайданчики

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1100/400 r533 Росава О-47АМ 145G

• Виробник шини: Росава
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: вантажні автомобілі та спецтехніка для змішаних умов (дорога/ґрунт)
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: О-47АМ
• Ширина шини: 400 мм
• Висота профілю шини: приблизно 71%
• Зовнішній діаметр шини: 1100 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм (533 мм)
• Індекс навантаження шини: 145 — гранична маса 2900 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• Тип конструкції: діагональна TT (камерна; традиційні шари корду під кутом, використовується камера і обідна стрічка)
• Малюнок протектора шини: універсальний ґрунтозачіпний, спрямований елементами типу «ялинка», збільшена глибина для тяги
• Вісь установки шини: універсальна (всі осі, залежно від шасі та завдань)
• Вага, маса шини: орієнтовно 68–75 кг (залежно від виконання)
• Матеріал: гумова суміш на основі натурального і синтетичного каучуку з техвуглецем; текстильний корд; брекерні пояси; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу шин змішаного застосування
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 50 000–90 000 км (залежно від навантаження, тиску, покриття та стилю експлуатації)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ДСТУ; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних шасі та спецмашин, упевнено тримається на різних покриттях під інтенсивним навантаженням.
• Підвищений ресурс: компаунд розроблений для тривалої служби з мінімальним стиранням у змішаних умовах.
• Надійне зчеплення: агресивна геометрія контакту та підсилені кромки блоків.
• Посилений каркас: багатошаровий корд із щільним переплетенням волокон як основа витривалості.
• Профіль протектора під завдання: кермові осі — стабілізуючі канавки; провідні — масивні ґрунтозачепи; причіпні — рівномірність стирання.
• Придатність до відновлення: якісний корпус допускає відновлювальне ошипування/наварювання за технологією сервісу.
• Стійкість до перегріву: теплостійкі добавки протистоять термодеструкції під навантаженням.
• Багатошаровість: еластомерні шари працюють спільно, поглинаючи удари та вібрації.
• Індикатори зношення: допомагають своєчасно планувати заміну чи ротацію.
• Продуманий склад: натуральний та синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори та смоли надають міцності та довговічності.
• Жорсткі боковини: підсилені зони боковин утримують стабільність у поворотах і під час маневрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Універсальний рисунок протектора цієї вантажної гуми побудований на комбінації поздовжніх та діагональних елементів. Центральна частина формує послідовність блоків із чергуванням ширини та кроку для утримання контакту на асфальті, тоді як плечова зона має масивні «плечики» з вирізами, що підсилюють зачеп у ґрунті. Дренажні канавки середньої ширини спрямовані під кутом для відводу води та шламу, не створюючи «парусності» на високій швидкості. Ребра жорсткості в основі шашок зменшують деформацію під крутним моментом, щоб тяга залишалась стабільною, а блоки не «пливли» при навантаженні.

Кутові ламелі та фаски на кромках знижують ризик підриву гумових сегментів на кам’янистих ділянках. Відкрита геометрія плечей полегшує самоочищення — бруд і мокрий ґрунт виходять через радіальні канали, тож пляма контакту залишається активною. На твердому покритті відчувається рівномірний розподіл тиску — це допомагає уникати локальних зон перегріву та забезпечує прогнозований знос упродовж строку служби.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на основі багатошарового діагонального корду, що укладається під взаємними кутами для створення міцної «решітки». Така структура краще гаcить імпульсні навантаження від нерівностей і ям, зменшує ризик внутрішніх мікротріщин при роботі на малому тиску. Брекерні пояси стабілізують коронну частину, утримуючи геометрію плями контакту при прискореннях і гальмуванні. Бортові кільця зі сталевим дротом рівномірно розподіляють зусилля затяжки на ободі, знижуючи ймовірність «провороту» покришки при низькому тиску або високому моменті. Боковини мають локальні підсилення в зоні, що найчастіше контактує з камінням і бордюрами; це підвищує опір порізам і ударам. Для відведення тепла застосовані шари гуми з оптимізованою теплопровідністю, аби не допускати перегріву на довгих маршах по шосе.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути: асфальт + ґрунтові дороги. Універсальна покришка для машин, що однаково часто їздять магістраллю і з’їжджають на лісові чи польові під’їзди.
• Будівельні майданчики, кар’єри, промзони. Потрібна витривалість до порізів та стійкість на сипких покриттях, нерівномірне навантаження, часто змінні маршрути.
• Лісозаготівля, розвезення кругляка. Низькі швидкості, високі статичні навантаження, потреба в тязі на вологому ґрунті та коліях.
• Комунальна і дорожня техніка. Регулярні пуски-зупинки, бордюри, люки, вибоїни, робота в будь-яку пору року.
• Причепи й розпуски на ободах 533 мм. Важливо отримати рівномірний знос і стабільність при зниженому тиску.

Список техніки:

• КрАЗ — 255Б/260 (шасі з ободами 533 мм у відповідних комплектаціях)
• МАЗ — 7310/7313 (важкі шасі для спецнадбудов із 21-дюймовими ободами)
• Укрспецмаш — лісовозні причепи-розпуски серій із дисками 533 мм
• ЧМЗАП — тягові причепи/трейлери з широкопрофільними колесами 21\"
• Броварський завод комунальної техніки — спецшасі на базі важких вантажівок з можливістю установки 533 мм
• Бецема — напівпричепи-самоскиди у виконаннях для кар’єрів
• СпецБудМаш — будівельні платформи з широкими шинами для бездоріжжя
• KhTZ (ХТЗ) — тягові шасі для лісового господарства з причепами під 533 мм
• Тонар — важкі причепи й розпуски у позашляхових виконаннях
• ОдесаАвтоАгрегат — спеціальні причепи з дисками 21\"
• AutoKrAZ — шасі під спецнадбудови у варіантах із колесами 533 мм
• Спецтехніка «Вейтон» — модульні причепи з широкопрофільними покришками
• Львівспецкомунтранс — багатовісні платформи з підвищеною прохідністю
• Kässbohrer (офроуд-виконання) — спеціальні напівпричепи з адаптацією під 533 мм
• Schwarzmüller (офроуд-версії) — індивідуальні проєкти під широкі шини

Уточнюйте сумісність за каталогом дисків та рекомендаціями виробника техніки: параметри кріплення, ширина обода, допустимий профіль і дорожній просвіт повинні відповідати регламенту.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Belshina – більш впевнена робота на вологому ґрунті завдяки відкритішим канавкам у плечовій зоні.
• KAMA (НКШЗ) – краща стабільність на асфальті при завантаженні через посилений брекер і рівномірнішу пляму контакту.
• Voltyre – вище опір розшаруванню каркаса при тривалій їзді на зниженому тиску.

Каркас Росава О-47АМ реалізує щільніше перекриття волокон діагонального корду, тому менше деформується під скручуванням; боковини мають додаткові гумові прошарки в зоні ударів, що підвищує живучість на камінні. Протектор із комбінованим кроком блоків забезпечує тягу на сипучих поверхнях без різкого «пиляння» по асфальту — у конкурентів часто або агресивніша, або надто закрита геометрія, що гірше самоочищається.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення ціни та якості: конструкція без надлишкових дорогих матеріалів, але з потрібними підсиленнями в критичних зонах.
• Перевага у витривалості каркаса: підсилені ділянки корду та продумана геометрія шарів знижують ризик втомних пошкоджень.
• Поліпшена паливна ощадність: оптимізований профіль і стабілізація плями контакту знижують втрати на деформацію.

Каркас виконано з кількох шарів текстильного корду під різними кутами для опору розтягуванню й зминанню. Брекер забезпечує жорсткість коронної частини, а бортові кільця фіксують шину на диску. Боковини мають додаткові антифрикційні прокладки, що знижують нагрів і сповільнюють старіння. Протектор сформовано так, щоб зменшити мікроперекочування блоків і втрати енергії на деформацію.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс у кілометрах: суміш витримує інтенсивну експлуатацію і довго зберігає профіль блоків.
• Надійне утримання дороги: впевнено гальмує та прискорюється як на сухому, так і на мокрому покритті.
• Живучий каркас: багатошарова структура протистоїть проколам і механічним впливам.
• Рисунок під завдання осі: кермові — стабільність курсу; провідні — тяга; причіпні — рівне стирання.
• Відновлюваний корпус: допускає повторну наварку протектора відповідно до технологій сервісних центрів.
• Контроль зношення: індикатори допомагають визначити момент ротації чи заміни.
• Тяга і вантажопідйомність: впевнено рушає з місця і везе важкі вантажі без надмірної пробуксовки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підбирайте тиск відповідно до завантаження осі, швидкості і типу покриття. Для руху шосе з повним вантажем підтримуйте підвищений тиск у межах, вказаних у керівництві до шасі і шин; для бездоріжжя допустиме контрольоване зниження тиску для збільшення плями контакту, з обов’язковим поверненням до дорожніх значень перед виїздом на асфальт.

Дотримуйтеся регламенту перестановки коліс між осями — це вирівнює знос. Не допускайте перевантаження: індекс 145 відповідає 2900 кг на колесо — орієнтуйтесь на допустиму масу на вісь. Перевіряйте стан камери та обідної стрічки під час кожного демонтажу, своєчасно замінюйте комплектуючі. Уникайте тривалих їзд при надлишковій швидкості в спеку — стежте за температурою шин під час зупинок. Регулярно очищуйте протектор від каміння та сторонніх предметів, які можуть пошкодити блоки чи проколоти корпус.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1100/400 r533 Росава О-47АМ 145G

Працює на сухому і мокрому асфальті, щебеневих і ґрунтових дорогах, на вологому та твердому ґрунті, по глині, на лісових коліях і промислових під’їздах. Плечові канали полегшують самоочищення у болотистих місцях, а стабілізуючі ребра зберігають керованість на бетоні й асфальті.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте лише на справні ободи 533 мм з рекомендованою шириною диска, використовуючи сумісні камери та обідні стрічки. Перед посадкою перевірте чистоту полиць, нанесіть монтажну пасту. Бортові кільця повинні рівномірно сісти по колу; перший накачувальний тиск робіть у клітці безпеки. Не перевищуйте максимально допустимий тиск на посадку, вказаний у паспорті. Після монтажу відбалансуйте колесо. Періодично контролюйте тиск манометром, коригуйте його під температуру і навантаження. Демонтаж проводьте після повного стравлювання повітря, із застосуванням рекомендованих монтажок та захисних засобів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована пляма контакту і знижені втрати на деформацію протектора дають до 4–6% зменшення опору коченню в змішаних маршрутах.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на ґрунті та швидке самоочищення протектора зменшують пробуксовки і прискорюють виконання завдань.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і придатність до відновлення продовжують життєвий цикл шини та скорочують частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 1100/400 r533 Росава О-47АМ 145G у нашому магазині за чесною вартістю — оформіть замовлення і отримайте фахову консультацію та оперативне відвантаження по всій країні. Працюємо швидко: від заявки до відправки — мінімум часу. Забезпечуємо документальний супровід і гарантію виробника.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, ціну та узгодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у міста й села, на відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, банківська карта, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, експертні поради щодо підбору тиску та експлуатації, комплексні рішення під автопарк. Працюємо з підприємствами будь-якого масштабу, надаємо документи і допомагаємо з післяпродажним супроводом.

Висновок по шині та рекомендації

1100/400 r533 Росава О-47АМ 145G — практичне рішення для змішаних маршрутів і важких умов. Модель поєднує міцний каркас, чіпкий протектор і стабільну поведінку під вантажем, допомагає зменшити витрату пального завдяки оптимізованій плямі контакту, забезпечує безпеку й керованість на мокрому покритті та на ґрунті. Вона підходить для вантажних шасі, причепів і спецтехніки з ободами 533 мм, підвищує ефективність робіт, зберігає довговічність у жорстких умовах та дозволяє обережно працювати на м’якому ґрунті, не руйнуючи його структуру зайвим ущільненням.

Часті питання про шину

• Чи допускається робота з пониженим тиском на бездоріжжі? – Так, у межах, рекомендованих виробником шасі та шин; після виїзду на асфальт тиск потрібно відновити до дорожнього значення.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Корпус діагональної конструкції за умови справного стану допускає відновлення у сертифікованих центрах з дотриманням технології.
• Який максимальний вантаж на колесо? – Індекс 145 відповідає 2900 кг на шину в одинарному застосуванні, дотримуйтесь лімітів по осі та настанов виробника автомобіля.
• Який допустимий швидкісний режим? – Позначення G означає до 90 км/год за умови правильного тиску та навантаження.
• Який тип камери використовувати? – Використовуйте камеру й обідну стрічку, рекомендовані виробником, відповідні для обода 533 мм та зазначеної ширини.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оперативна доставка по всій Україні. Оформіть покупку — спеціальні умови для підприємств і автопарків, допомога в підборі та експлуатації.