11R22.5 Lanvigator D801 149/146M Ведуча вантажна шина

11 r22.5 Lanvigator D801 149/146M Ведуча вантажна шина — оптимальний вибір для тягової осі вантажівок на далекі перевезення та регіональні маршрути. Стабільна тяга, ресурс на тривалі пробіги та рівномірний знос у змішаних умовах. Надійне рішення для автопарків, що прагнуть зменшити витрати без втрати продуктивності.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний шинний бренд з виробничими майданчиками у Китаї, орієнтований на комерційний транспорт. Компанія розвиває повний цикл виготовлення вантажних радіальних шин, впроваджує контроль якості на кожній стадії та постачає продукцію у країни Європи та Азії. Підхід виробника — збалансувати довговічність каркаса, тягові властивості та економічність у реальних умовах експлуатації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація рисунка протектора для тягової осі, посилений сталевий брекер з антифретинг-накладками, термостійкий протекторний компаунд з підвищеним вмістом технічного вуглецю, контролер однорідності шини на фінальному етапі, динамічне балансування кожної одиниці.
• Призначення шин: вантажні сідельні тягачі, самоскиди, бортові автомобілі, шасі під спецнадбудови для магістральних, регіональних та змішаних маршрутів, включно з ділянками будмайданчиків і промислових зон.
• Рейтинг бренду: Lanvigator належить до надійних виробників середнього сегмента Китаю; у порівнянні з багатьма бюджетними марками пропонує кращу однорідність каркаса і контроль якості, поступаючись преміальним брендам лише за індексом опору коченню та акустичним показникам.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 — ведуча вісь для регіональних перевезень і змішаного циклу з акцентом на зчеплення
• 315/80r22.5 — рульова вісь для далекобійних маршрутів з підвищеною курсовою стійкістю
• 12r22.5 — причіпна вісь для шосейних і регіональних платформ з рівномірним зношуванням
• 385/65r22.5 — передня/причіпна для великовагових напівпричепів, підвищена вантажність
• 13r22.5 — ведуча вісь для самоскидів і лісовозів, покращене самоочищення
• 315/70r22.5 — універсальна для магістралей з обмеженням по висоті, зменшений радіус
• 275/70r22.5 — міські та приміські автобуси, підвищена міцність боковини
• 11r24.5 — ведуча вісь для спецтехніки, збільшений діаметр для кліренсу

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Lanvigator D801 149/146M

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: комерційний вантажний транспорт; ведуча вісь тягачів, самоскидів, бортових авто
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 279 мм (номінальна секція 11 дюймів)
• Висота профілю шини: стандартна для типорозміру 11 r22.5 (відповідає ETRTO для безпрофільного позначення)
• Зовнішній діаметр шини: близько 1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250 кг (на одинарній) / 3000 кг (на здвоєній)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна радіальна конструкція
• Малюнок протектора шини: ненаправлений тяговий lug-блоковий; глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 60 кг (орієнтовно для цієї модифікації)
• Матеріал: протекторний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом вуглецевої сажі; сталевий брекер; сталевий корд; нейлонова кап-плійка
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–150000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Орієнтована на важкі вантажні авто, стабільно працює під навантаженням у різноманітних дорожніх умовах.
• Підвищений ресурс: тверді суміші протектора розраховані на довгі пробіги у комерційному циклі.
• Надійне зчеплення на асфальті й укоченому ґрунті завдяки масивним тяговим блокам.
• Посилений каркас із багатошаровим сталевим кордом для витримування ударних навантажень.
• Оптимізований протектор: для ведучої осі — глибокі шашки й відкриті канавки для тяги та стабільності.
• Корпус придатний до відновлення бігової доріжки за наявності належного стану каркаса.
• Стійкість до перегріву під час тривалих рейсів.
• Багатошарова будова забезпечує міцність у зоні брекера.
• Наявні індикатори зносу для контролю залишкової глибини.
• Продуманий склад: суміш каучуків, сажа, сірка, металева та текстильна арматура, пластифікатори та спеціальні добавки.
• Жорсткі боковини підвищують поперечну стійкість у поворотах та на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Lanvigator D801 виконаний у форматі масивних тягових блоків з відкритими поперечними каналами. Блоки мають трапецієподібну форму з ламелізацією на кромках для додаткового зачепу у вологу погоду. Центральні ребра складаються з взаємно зсунених елементів, що створюють суцільні зони упору при розгоні та гальмуванні. Крок ґрунтозачепів підібраний так, щоб рівномірно розподіляти тиск п’ятна контакту, зменшуючи локальні перегріви.

Поздовжні канавки середньої ширини швидко відводять воду та дрібні частинки, зменшуючи ризик мікропробуксовок. Відкриті плечові зони полегшують очищення від крихкого ґрунту та сніжної каші. Ригідність плечових блоків збільшена завдяки зміні кута їх постановки, що покращує стабільність у поворотах і на рампах складських терміналів. На твердому покритті шина демонструє чіткий зрив тяги, а на вологому асфальті малюнок ефективно розсікає плівку води, створюючи робочі крайки контакту.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі сталевого корду з високою міцністю на розтяг, що забезпечує стабільність геометрії під максимальним статичним і динамічним навантаженням. Багатошаровий брекер з антикорозійним покриттям зменшує ризик втомного руйнування в зоні максимальних згинів. Нейлонова кап-плійка виконує роль термостабілізатора, запобігаючи росту температури у верхній частині каркаса під час тривалої роботи на швидкості.

Бортові кільця з посиленого сталевого дроту зберігають герметичність посадки на диску та протидіють деформаціям під час ударних навантажень. Боковина містить додаткові гумові прошарки з підвищеною стійкістю до розривів, що зменшує ризик пошкоджень при торканні бордюрів або вибоїн. Внутрішній шар на основі бутилкаучуку утримує тиск і гальмує дифузію повітря, підтримуючи стабільність параметрів протягом міжсервісного інтервалу.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — стабільна тяга на шосе, передбачувана поведінка на вологому покритті, мінімальні втрати при тривалих пробігах.
• Регіональні маршрути — витривалість до частих стартів і зупинок, надійний розгін на світлофорах, впевненість на розбитих ділянках.
• Змішана експлуатація — виїзди на гравій, укочений ґрунт, промислові майданчики; рисунок зберігає здатність до самоочищення.
• Будівельні об’єкти — опір порізам і відшаруванням завдяки щільному компаунду та міцному каркасу.
• Міська логістика важких вантажів — стійкість плечових зон до стирання при маневрах і розворотах.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG
• Renault Trucks — T/C-series
• Iveco — Stralis/Trakker
• MAZ — 5440/5516
• KAMAZ — 65115/6520
• KrAZ — 65055/6446
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — Giga
• TATA Daewoo — Novus
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – краща адаптація під змішаний цикл із частими виїздами на укочений ґрунт завдяки більш відкритим плечовим каналам.
• Double Coin – вигідніше співвідношення ціни до ресурсу при близькій тязі на сухому асфальті.
• Aeolus – більш м’який характер зриву зчеплення на вологому покритті, простіше контролювати розгін та гальмування.

Каркас Lanvigator D801 має щільну брекерну зону з нейлоновою кап-плійкою, що стримує нагрів, тоді як деякі моделі конкурентів використовують тонший верхній підшар. У зоні боковини застосовано посилені гумові прошарки, які краще гасять удари від стиків. Рисунок протектора побудований на великих тягових блоках з ламельними кромками; у порівнянні з більш закритими схемами деяких конкурентів це покращує самоочищення та старт на слизьких ділянках без істотної втрати рівномірності зносу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість за гарантований пробіг: модель забезпечує помітну економію без втрати функціональності.
• Підвищена міцність у зоні каркаса: витримує інтенсивні цикли навантаження на ведучій осі.
• Поліпшена паливна ощадливість для свого класу за рахунок оптимізованої жорсткості протектора та стабільного контакту.

Каркас з високоякісного сталевого корду формує міцну основу; брекерні пояси рівномірно розподіляють навантаження під плямою контакту; кап-плійка стабілізує шину на швидкості; боковини посилені для стійкості до бокових ударів; протекторний шар з термостійкого компаунду протидіє швидкому стиранню і перегріву на далеких рейсах.

Ключові переваги шини

• Довгий термін служби: міцні суміші протектора розраховані на великі пробіги у вантажному циклі.
• Висока тяга на різних покриттях завдяки продуманим зачіпним кромкам.
• Жорсткий каркас із багатошаровою металевою арматурою забезпечує стабільність під навантаженням.
• Профіль протектора для ведучої осі: глибокі блоки з відкритими каналами підтримують зчеплення і стабільність.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє повторне нанесення протектора за умови правильної експлуатації.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротації та заміну.
• Високий коефіцієнт тягового зусилля і вантажна придатність підвищують продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження та швидкісного режиму за таблицями ETRTO. Для більшості сценаріїв ведучої осі типові орієнтири: 7.5–8.5 бар у здвоєному виконанні залежно від маси; на одинарній установці 8.0–9.0 бар. Перевіряйте тиск лише на холодній шині. Дотримуйтеся рекомендованої швидкості та уникайте тривалих простоїв на перегрітій поверхні.

Плануйте ротації між сторонами моста кожні 40–60 тис. км для вирівнювання зносу плечей. Слідкуйте за розвалом-сходженням і станом амортизаторів: неправильна геометрія прискорює нерівномірне стирання. Регулярно оглядайте протектор на предмет каміння та металевих включень. При роботі на будоб’єктах очищуйте канавки для уникнення пробуксування. Дотримуйтеся вантажопідйомності згідно індексів 149/146, щоб не перевантажувати каркас.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Lanvigator D801 149/146M

Польові під’їзди з укоченим ґрунтом, міські та міжміські дороги, вологе покриття після дощу, сухий асфальт, гравійні під’їзди до кар’єрів, бетонні промислові майданчики. На м’якому вологому ґрунті відкриті плечі покращують чищення канавок; на твердих поверхнях суцільні зони упору центральних блоків забезпечують стабільну динаміку та прогнозоване гальмування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину виключно на чистий і неушкоджений диск з відповідним посадковим діаметром 22.5. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, уникайте мастил на нафтовій основі. Після монтажу обов’язково проведіть центрування та перевірку биття. Поступово накачайте до робочого тиску, перевіривши герметичність борта. Після перших 50–100 км пробігу виконайте повторну перевірку кріплення диска і тиску.

Не перевищуйте робочий тиск, вказаний у технічних таблицях для вашого навантаження. У зимовий період контролюйте тиск частіше через температурні коливання. При демонтажі повністю стравіть повітря, використовуйте захисні екрани та інструмент, що виключає пошкодження бортового кільця і корду.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і стабільний контакт з дорогою зменшують опір коченню до приблизно 5–7% порівняно з агресивними lug-схемами попереднього покоління за однакових умов.
• Скорочення часу робіт: впевнений старт без зайвої пробуксовки підвищує середню швидкість операцій на рампах і майданчиках, зменшуючи холості витрати.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас із можливістю відновлення продовжує життєвий цикл корпусу, зменшуючи частоту повної заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r22.5 Lanvigator D801 149/146M для ведучої осі за конкурентною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні. Скористайтеся вигідними умовами для автопарків і логістичних компаній.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або адресно по містах і населених пунктах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата через службу доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачальника, стабільна наявність, швидке відвантаження і професійна підтримка при підборі під ваші умови роботи. Забронюйте партію сьогодні — тримайте автопарк у готовності без простоїв.

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Lanvigator D801 149/146M — практичне рішення для ведучої осі вантажних авто, яке поєднує витривалий каркас, тяговий малюнок і прогнозований знос. Шина підходить для тягачів і самоскидів у змішаній експлуатації, гарантує стабільний розгін, контроль у дощ і ресурс на довгі дистанції. Правильний тиск і ротації зменшують витрати палива та продовжують строк служби. Отримуйте надійність, безпеку й економічність у важких умовах щоденної роботи. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність перевезень уже з найближчого рейсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації? – Так, D801 позиціонується як всесезонна вантажна шина з акцентом на шосейні та регіональні умови.
• Який індекс швидкості у цій моделі? – Позначення M відповідає максимальній допустимій швидкості до 130 км/год у відповідності до міжнародної класифікації.
• Чи можна відновлювати протектор на цій шині? – Так, за умови збереження цілісності каркаса та дотримання регламенту обслуговування корпус придатний до наварювання.
• На яку вісь рекомендовано встановлювати D801? – Це модель для ведучої осі вантажівок і самоскидів.
• Які норми відповідності має шина? – Виріб відповідає вимогам CCC, GB/T 2978, а також міжнародним регламентам UNECE ECE R54, R117 і специфікаціям ETRTO.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Оперативна доставка по всій Україні. Оформлюйте замовлення — вигідні умови для компаній і великих автопарків.