215/75R17.5 Lanvigator D801 135/133K Ведуча вантажна шина

215/75 r17.5 Lanvigator D801 135/133K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для розподільчих вантажівок та міських перевезень, створене для тяги в дощ, сніг і на сухому асфальті. Компактний розмір, посилений каркас і глибокий рисунок забезпечують впевнений старт, стабільне розганяння та ефективне гальмування. Оберіть ведучу вантажну гуму, що поєднує ресурс, стійкість і контроль на різних покриттях.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — бренд комерційних шин, що належить великій китайській шинній групі і розробляє рішення для вантажних автомобілів, міських і регіональних перевезень. Модельний ряд включає ведучі, рульові та причіпні типорозміри для 17.5, 19.5 і 22.5 дюймів з акцентом на стабільність, відновлюваність каркасу та прогнозовану поведінку на мокрій дорозі.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація блоків протектора, 3D-діагностика напружень каркасу, сучасні суміші з силікою для зниження нагріву, рівномірний розподіл жорсткості в плечах для кращого контакту з дорогою, точне змішування компаундів для стабільної зносостійкості.
• Призначення шин: ведучі, кермові та причіпні моделі для вантажівок малої та середньої вантажопідйомності, міських дистрибуційних маршрутів, регіональної логістики, комунальної техніки та легких напівпричепів.
• Рейтинг бренду: впевнена позиція в сегменті доступних комерційних шин; за співвідношенням ціна та пробіг Lanvigator конкурує з іншими китайськими та азійськими виробниками і виступає економічною альтернативою європейським топ-маркам.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 225/70 r19.5 — рульова вісь для міських маршрутів і регіонального розвезення
• 245/70 r19.5 — ведуча вісь для розподільчих автопоїздів і комунальної техніки
• 265/70 r19.5 — причіпна вісь для міських трейлерів і ізотерм
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь для середньотонажних авто у місті та на трасі
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для тягачів на далекі відстані
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів тент, шторка, самоскид
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів з низькою посадкою
• 425/65 r22.5 — рульова або допоміжна вісь будівельної та комунальної техніки
• 235/75 r17.5 — рульова вісь для розвезення по місту
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь для міських напівпричепів
• 205/75 r17.5 — рульова вісь для малотонажних вантажівок і автобусів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Lanvigator D801

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для міських і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 767 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180 кг одиночне встановлення; 2060 кг спарка
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордом
• Малюнок протектора шини: ненаправлений lug-блоки з глибиною близько 15 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 28–30 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук з силікою та сажою, сталевий корд, брекер зі сталевих шарів, текстильні елементи, пластифікатори, смоли та антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100000–140000 км залежно від навантажень, покриття та сервісу

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних автомобілів і витримує інтенсивний міський цикл без втрати керованості.
• Довгий пробіг завдяки твердим і термостабільним сумішам, розрахованим на тривале використання.
• Надійне зчеплення у старті та на підйомах завдяки масивним ґрунтозачепам.
• Кордова основа зі збільшеною міцністю гарантує стабільність геометрії під навантаженням.
• Цілеспрямований рисунок: для кермових осей прямі ребра, для ведучих — глибокі блоки, для причіпних — оптимізовані ребра з рівномірним стиранням.
• Придатність до відновлення протектора під час ретридингу за умови збереження корпуса.
• Висока стійкість до перегріву у літній період.
• Багатошарова структура забезпечує додатковий запас надійності.
• Наявність індикаторів зносу для точної оцінки залишкової глибини.
• Комплексна рецептура компаунду: каучук натуральний і синтетичний, технічний вуглець, сірка, сталевий та текстильний корд, технологічні добавки.
• Посилені боковини утримують вантаж на маневрах і в поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок D801 — масивні прямокутні шашки, покладені у кілька ребер з поперечними та діагональними перемичками. Крок блоків підібраний так, щоб збалансувати жорсткість у центральній частині та еластичність плечей. Широкі водовідвідні канавки між рядами блоків формують багатоканальну дренажну систему, що швидко відводить воду з плями контакту і підтримує стабільність на мокрому асфальті. Фаски на ребрах зменшують концентрацію напружень, а ламелі у верхньому шарі підвищують мікрозчеплення на вологому покритті та укатаному снігу.

Плечова зона має посилену перемичку, яка контролює деформацію блоку на різкому рушанні та при гальмуванні двигуном, що покращує тягу. Оптимізований кут розташування поперечних каналів сприяє самоочищенню від дрібного щебеню та бруду, зменшуючи ризик каменезатримання. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний, що відтерміновує пилоутворення гумової крихти та зменшує локальні перегріви.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі сталевого корда з підвищеною щільністю ниток, що забезпечує стабільність розмірів під значними навантаженнями та при роботі у спарці. Двошаровий сталевий брекер утворює жорстку опору під протектором і краще розподіляє удари від нерівностей, а також обмежує проникнення камінців углиб. Боковини укріплені додатковими гумовими напливами у зоні найбільшої вразливості до бордюрних ударів, що знижує імовірність порізів.

Бортові кільця зі сталевим тросом рівномірно передають навантаження від диска на каркас, забезпечуючи щільну посадку на безкамерних дисках 17.5. Внутрішній шар герметика адаптований під цикли нагрівання-охолодження, зменшуючи ризик мікропротікання повітря. Тепловідведення посилено завдяки компаунду з низькими втратами на гістерезис у шарі, що контактує з брекером, тому шина повільніше нагрівається під час міського старт-стопу.

Основні сфери застосування

• Міська дистрибуція та регіональні перевезення — встановлюється на ведучі осі середньотонажних авто, вирізняється стійким зносом на асфальті та надійною тягою на плитці, бруківці й утрамбованому ґрунті.
• Комунальна та спецтехніка — підходить для сміттєвозів, поливо-мийних машин і шассі з надбудовами, де потрібні короткі гальмівні шляхи та витривалість до бордюрів.
• Легкі та міські причепи на 17.5 — у причіпному виконанні модельний ряд бренду забезпечує рівномірне стирання і передбачуване відведення води.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 815, Atego 1223
• MAN — TGL 8.180, TGL 12.220
• Iveco — Eurocargo 75E, Eurocargo 120E
• DAF — LF 45, LF 55
• Renault Trucks — Midlum 180, D 12
• Volvo — FL 240, FL 280
• Scania — P-серія міська комплектація 4x2
• Hyundai — Mighty EX8
• Hino — 300 серія важчі модифікації з 17.5 дисками
• Mitsubishi Fuso — Canter важкі версії з 17.5 дисками
• Isuzu — N-серія опції з 17.5 дисками для регіональних поставок
• Krone — міський напівпричіп на 17.5 для дистрибуції
• Schmitz Cargobull — City Trailer 17.5
• Kögel — вантажні причепи з 17.5 для міських маршрутів
• Schwarzmüller — розвізні напівпричепи з низькою посадкою на 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніше за вартістю при збереженні стабільної тяги у місті.
• Goodyear KMAX D – легше обслуговується та придатна для ретридингу за доступнішою ціною.
• Continental HD3 – менш вибаглива до стану покриття на розбитих дорогах.

Каркас Lanvigator D801 має посилену металокордну основу, яка відмінно переносить повторний нагрів та охолодження під час міських циклів. Боковини додатково укріплені проти бордюрних стикань, що важливо для дистрибуції. Протектор з великими блоками забезпечує потужний зацеп на старті й меншу схильність до каменезатримання. Французькі та німецькі моделі роблять ставку на максимальний пробіг на трасі, тоді як D801 приділяє більше уваги тязі та витривалості у щоденних міських маневрах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціна та результат — ви отримуєте ресурс і тягу без переплат за преміальні накладні.
• Перевага у витривалості каркасу — металокордні шари витримують складні міські режими з частими бордюрними контактами.
• Краща економічність на маршрутах із старт-стоп — компаунд із низькими втратами енергії зменшує витрати пального.

У каркасі застосовано сталекий корд з високою щільністю, брекер із двох сталевих шарів для стійкості протектора, боковини з додатковими гумовими нашаруваннями проти порізів. Бортове кільце утримує шину на диску під бічними навантаженнями. Протектор має жорстку опорну підкладку, що рівномірно розносить тиск у плямі контакту.

Ключові переваги шини

• Подовжений ресурс та міцність — компаунд налаштований на великий пробіг у міському циклі без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на різних покриттях — масивні блоки впевнено впираються у полотно дороги.
• Підсилений каркас — багатошарова металокордова основа зберігає форму під навантаженням.
• Цілеспрямований рисунок для осі — глибокі шашки ведучого типу забезпечують тягу; рульові та причіпні аналоги мають власну геометрію.
• Придатність до ретридингу — міцний корпус дозволяє повторний відновлювальний цикл за умови відповідного стану.
• Індикатори залишкової глибини — допомагають вчасно планувати заміну або перестановку між осями.
• Висока тяговитість та значна вантажність прискорюють виконання рейсів і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником авто та шин: для осі з індексом 135 у одиночному встановленні зазвичай 8.0–9.0 бар, для спарки 7.5–8.5 бар, з поправкою на реальне навантаження та швидкість. Регулярно робіть перестановку між місцями у межах осі через 10–15 тис. км, щоб вирівняти стирання. Слідкуйте за відхиленнями розвал-сходження і за станом амортизаторів — неправильна геометрія пришвидшує знос плечей.

На міських маршрутах з бордюрними торканнями уникайте різких підйомів на край тротуару — це зменшує ризик порізів боковини. На мокрій дорозі тримайте помірні швидкості, не допускайте перевантаження осі. Перевіряйте глибину протектора індикатором, своєчасно плануйте ретридинг — це продовжить життєвий цикл корпуса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Підходить для міських вулиць, регіональних трас, промислових зон, вологого асфальту, укатаного снігу, твердого ґрунту та щебеню дрібної фракції. Рекомендована для щоденних старт-стоп режимів, розворотів у вузьких дворах і маневрувань біля рамп.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Використовуйте тільки диски 17.5 відповідного профілю й вантажного індексу. Під час монтажу очищайте посадочні полиці, застосовуйте професійний монтажний гель, контролюйте зусилля затягування гайок у межах, рекомендованих виробником шасі, як правило 450–650 Нм для різьби М22. Після першого завантаженого рейсу перевірте момент затяжки. Безпечно накачувати в клітці для шин, не перевищуючи регламент. Перевіряйте тиск холодної шини, коригуйте при значних коливаннях температури навколишнього середовища.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільному компаунду та оптимізованому рисунку опір коченню зменшується до 5–7% на міських маршрутах порівняно з зношеними або невідповідними моделями.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовувань на старті, краща тяга на підйомах — вищий середній темп виконання завдань.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус дає можливість одного-двох циклів відновлення протектора, що продовжує строк служби та зменшує загальну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте ведучу вантажну гуму 215/75 r17.5 Lanvigator D801 135/133K за вигідною ціною та отримайте професійну консультацію і швидке відвантаження по всій Україні. Оформляйте замовлення без зволікань — ми оперативно підтвердимо наявність і підберемо потрібну кількість для вашого автопарку.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном — менеджер уточнить комплектацію, ціну та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, надаємо гарантію виробника, оперативно відвантажуємо і допомагаємо з добором під конкретні маршрути та навантаження. Замовляючи у нас, ви отримуєте надійну поставку та підтримку від спеціалістів.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D801 у розмірі 215/75 r17.5 з індексом 135/133K — вдалий вибір для ведучої осі міських і регіональних вантажівок. Шина поєднує довговічний каркас, потужну тягу та стабільну поведінку на мокрому асфальті. Вона підвищує ефективність рейсів, допомагає скоротити витрати пального завдяки нижчому опору коченню, забезпечує стійкість і безпечну роботу в інтенсивних циклах. Для дистрибуції, комунальних задач і розвезення по місту це практичне рішення з тривалим ресурсом та можливістю відновлення протектора.

Часті питання про шину

• Чи підходить 215/75 r17.5 Lanvigator D801 для всесезонного використання? – Так, модель всесезонна та сертифікована за стандартами ECE R117, що включає випробування шуму та зчеплення на мокрому покритті.
• Який допустимий тиск у шині для ведучої осі? – Залежить від навантаження та рекомендацій виробника авто; зазвичай для одинарного встановлення 8.0–9.0 бар, для спарки 7.5–8.5 бар на холодній шині.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Корпус розрахований на ретридинг за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання процедур сертифікованою майстернею.
• Який заявлений індекс швидкості? – Позначення K відповідає максимальній розрахунковій швидкості до 110 км/год при дотриманні навантажень і тиску.
• Яка вантажність у одинарному та здвоєному встановленні? – Індекс 135 відповідає 2180 кг у одиночній конфігурації, 133 — 2060 кг у спарці на вісь для кожної позиції.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Доставимо по Україні у короткі терміни. Залишайте заявку — спеціальні умови для автопарків і підприємств.