215/75 r17.5 Lanvigator T706 135/133J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для тягачів і напівпричепів у міських та регіональних перевезеннях. Модель створена для стабільної курсової стійкості, рівномірного зношування та мінімальних витрат на кілометр. Оптимальний вибір автопарків, яким важлива безпека, ресурс і прогнозована поведінка в будь-яку погоду.
Опис виробника та перевага його вибору
Lanvigator — торговельна марка китайського шинного концерну, що спеціалізується на виробництві вантажних та легкових шин із фокусом на стабільну якість і доступну вартість. Підприємства розташовані в Китаї, з сучасними лініями змішування компаундів, автоматизованими пресами та контролем якості на кожному етапі. Бренд забезпечує постачання в більш ніж 100 країн, підтримує міжнародні стандарти і розвиває асортимент під потреби комерційних перевезень.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом зносостійких полімерів і діоксиду кремнію, сталевий брекер під високою напругою, кап-плай з нейлону для стабілізації форми на швидкості, оптимізований профіль плечових зон для зниження пилкоподібного зносу, контроль розігріву за рахунок тепловідвідних каналів у основі протектора.
- Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи й напівпричепи для міських, приміських і регіональних маршрутів, у тому числі розвізна логістика, рефрижераторні перевезення, бортові платформи, автопоїзди з низькорамними причепами.
- Рейтинг бренду: впевнений гравець бюджетного сегмента з послідовно стабільними корпусами під відновлення; за співвідношенням ціни та ресурсу конкурує з Triangle, Hifly, Roadshine; поступається преміуму за рівнем шуму і паливної ефективності, але вигідний за вартістю володіння на кілометр у класі економ.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 205/75 r17.5 — рульова вісь міських вантажівок; стабільна робота на асфальті й бруківці.
- 215/75 r17.5 — причіпна вісь розвізних напівпричепів; рівномірний знос у щоденній експлуатації.
- 235/75 r17.5 — ведуча/причіпна для підвищеного навантаження; краща тяга на вологому покритті.
- 245/70 r17.5 — універсальна для розвізних шасі; збалансоване зчеплення та пробіг.
- 265/70 r19.5 — рульова/ведуча міських і регіональних перевезень; посилена боковина.
- 285/70 r19.5 — причіпна вісь середньотоннажних автопоїздів; низький опір коченню.
- 295/80 r22.5 — ведуча магістральних тягачів; підвищена тяга і зносостійкість.
- 315/80 r22.5 — рульова/універсальна для далекомагістральних рейсів; підвищена вантажність.
- 385/65 r22.5 — причіпна для тентованих і рефрижераторних напівпричепів; стабільність на прямій.
- 425/65 r22.5 — передня вісь спеціальної техніки та самоскидів; міцна плечова зона.
- 12 r22.5 — уніфіковані рішення для змішаних умов з асфальтом і ґрунтовками.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Lanvigator T706
- Виробник шини: Lanvigator
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: причіпна вісь вантажних причепів і напівпричепів для міських і регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: T706
- Ширина шини: 215 мм
- Висота профілю шини: 75 %
- Зовнішній діаметр шини: 777 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180/2060 кг
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним укладанням корду
- Малюнок протектора шини: симетричний реберний; 4 поздовжні канавки; глибина близько 11–12 мм
- Вісь установки шини: причіпна (trailer)
- Вага, маса шини: орієнтовно 23.0–24.5 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з кремнеземом; сталеві брекерні пояси; текстильний (нейлоновий) кап-плай; борти з високоміцним сталевим дротом
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу економ, оптимізований профіль плями контакту
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 100000–140000 км (залежно від навантаження, тиску, умов і стилю водіння)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для комерційних вантажівок і причепів, демонструє стабільне покриття ресурсу в щоденних рейсах.
- Підвищений пробіг: тверді суміші та збалансований профіль забезпечують великий ресурс до планової заміни.
- Чіпкість на мокрій і сухій дорозі завдяки канавкам і мікроламелям у ребрах.
- Каркас із підсиленим кордом для витримування ударних і бортових навантажень.
- Реберний рисунок: для причіпної осі налаштований на рівномірне стирання без утворення хвиль.
- Корпус під відновлення: придатний до регенерації протектора за умови дотримання режимів тиску і навантажень.
- Стійкість до перегріву навіть у спеку, завдяки тепловідвідній архітектурі
- Багатошаровий брекер і кап-плай формують жорстку основу під робоче навантаження.
- Індикатори зносу полегшують контроль залишкової глибини канавок.
- Комплекс матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві пояси, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
- Стійкість до бокового розгойдування: укріплені боковини для стабільності автопоїзда.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок протектора T706 — симетричний реберний із чотирма широкими кільцевими дренажними каналами та трьома центральними ребрами жорсткості. Поперечні мікроканавки під гострим кутом розбивають водяну плівку, покращуючи зчеплення на вологому асфальті. Крок ребер підібрано так, щоб тиск у плямі контакту розподілявся рівномірно по всій ширині, мінімізуючи локальне стирання. Плечові зони суцільні, з невеликими фасками на кромках для протидії пилкоподібному зношуванню під час гальмування причепа.
Геометрія канавок збережена в постійному перетині по колу для стабільного водовідведення, а сходинки самоочищення в основі каналів полегшують викид дрібних камінців під час руху. Ребра мають різну жорсткість: центральне — для курсової стійкості на швидкості, проміжні — для контакту на мокрому покритті, плечові — для стабільності при зміні смуги й на маневрах у місті. Взаємозамінні конфігурації для цього розміру: діагональні не застосовуються; радіальні версії — 205/75 r17.5, 215/75 r17.5, 235/75 r17.5 для причіпних осей.
Конструктивні особливості шини
Каркас радіального типу побудовано на основі стальних брекерних поясів під посиленим натягом, що надає шворневій групі причепа додаткової стабільності на дузі повороту. Кордова основа рівномірно розподіляє напруження по боковині, знижуючи ризик мікротріщин при постійних маневрах і дотику до бордюрів. Кап-плай із нейлону утримує форму протектора на швидкості та у разі пікових термічних навантажень. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з підвищеною міцністю — вони надійно фіксують шину на диску при багаторазових циклах гальмування й розгону автопоїзда. Посилена боковина з еластичними вставками допомагає розсіювати ударні імпульси та сприяє кращому тепловідведенню від плечових зон.
Основні сфери застосування
- Щоденні міські та регіональні рейси: розвізна логістика, доставка харчових продуктів у рефрижераторних напівпричепах, перевезення будівельних матеріалів на коротких і середніх плечах.
- Установка: причіпні осі напівпричепів та розвізних причепів; відрізняється довговічністю на асфальті, стабільною поведінкою на мокрому покритті, стійкістю до нерівномірного зносу при маневрах у тісних дворах.
Список техніки:
- Krone — City Liner/Box Liner
- Schmitz Cargobull — VARIOS/City Box
- Kögel — Cargo/City
- Wielton — Curtainsider/City Trailer
- Krone — Cool Liner (рефрижератор з осями під 17.5)
- Lamberet — SR City
- Schwarzmüller — City/SPR2
- MAN — TGL серія 8–12 т (причіп до автошасі)
- Mercedes-Benz — Atego 7.5–12 т (причіпні рішення міських комплектів)
- DAF — LF45/LF55 (розвізні автопотяги з міськими причепами)
- Renault Trucks — D/Midlum (міські автопоїзди)
- Volvo — FL (комплекти з міським причепом)
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18 (комплектації з причепом, шини 17.5)
- Hyundai — HD78 (сумісні причепи у міських зв’язках)
- Isuzu — NQR/NPR з міськими причепами, що використовують 17.5-дюймові колеса
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun – краща економіка на кілометр при аналогічному навантаженні та впевнена робота в міському циклі з частими зупинками.
- Double Coin – більш спокійний характер зношування на причіпній осі при інтенсивних маневрах і розворотах у вузьких дворах.
- Triangle – вища рівномірність стирання плечей і менша схильність до пилкоподібного профілю на крайових блоках.
Корпус T706 має посилений сталевий брекер і щільний кап-плай, що підвищує геометричну стабільність протектора в порівнянні з базовими рішеннями економ-сегмента. Боковини виконані з більш жорстким профілем для стійкості на ритмічних маневрах, але з еластичними зонами для демпфування ударів. Реберний рисунок із чотирма кільцевими канавками забезпечує прогнозоване водовідведення і знижує ризик локального перегріву у плечах, що позитивно позначається на пробігу без хвиль.
Опис моделі
Lanvigator T706 — сучасна причіпна вантажна гума для щоденної логістики. Модель створена як відповідь на запит автопарків на довговічність, стабільність і можливість безпечної експлуатації в місті з частими маневрами. Конструкція орієнтована на рівномірний контакт по ширині, передбачуване гальмування та мінімізацію нерівномірного зносу на краях.
Призначення — причепи і напівпричепи в міському та регіональному циклі. Силова архітектура каркаса підвищує стійкість при поперечному навантаженні, а композиція гумової суміші зорієнтована на пробіг і термостабільність у спекотні дні. Встановлення T706 допомагає зберігати курсову стабільність автопоїзда та зменшує ризик підрулювань на нерівностях.
Опис характеристик моделі та бренду
1. T706 — причіпна шина лінійки вантажних рішень Lanvigator для міських/регіональних перевезень на 17.5-дюймових дисках.2. Працює на причепах і напівпричепах у розвізній логістиці, у тому числі з рефрижераторними установками, із пріоритетом на рівномірний знос.3. Радіальна конструкція TL з багатошаровим сталевим брекером і нейлоновим стабілізуючим шаром; ресив тепла оптимізовано для зниження перегріву.4. Боковини з укріпленою зоною борта протидіють защемленню та ударам; підвищена стійкість до потертостей об бордюри.5. Гумовий компаунд стійкий до стирання і термоокиснення; у складі — суміш натурального і синтетичного каучуку з функціональними добавками для стабільності еластичності.6. Протектор реберного типу з чотирма кільцевими дренажними каналами, глибина близько 11–12 мм, з фасками і мікроламелями для контролю зчеплення на вологому покритті.7. Переваги в експлуатації: впевнена курсовість, контрольоване гальмування причепа, мінімізація хвильового зносу на плечах, чесна витривалість у щоденних рейсах.8. Економічна вигода: конкурентна ціна корпусу, можливість відновлення протектора, менша частота простоїв на сервісі — менше витрат на кілометр.9. Універсальність застосування: міські маршрути, кільцеві перевезення між хабами, регіональні доставки зі змішаними покриттями.Конструктивні особливості шини
Оптимальний баланс ціни та ресурсу — доречне рішення для автопарків, що шукають мінімальні витрати на кілометр без компромісів у безпеці.Перевага в міцності каркаса — щільний брекер і кап-плай зменшують деформації та втому матеріалу на довгих пробігах.Поліпшена економічність — профіль плями контакту та компаунд знижують опір коченню в типових міських швидкостях.Каркас виконано з радіальним укладанням корду, сталеві пояси створюють стабільну базу під протектор, а нейлоновий кап-плай запобігає розповзанню поясків на швидкості. Боковина має додаткові еластомірні прошарки для демпфування ударів та мікропошкоджень, бортові кільця забезпечують надійне прилягання до диска і тримають тиск без мікропідтікання. Протектор реберний, з посиленими плечима — це сприяє рівній роботі під гальмівні імпульси причепа.
Ключові переваги шини
Великий ресурс і відмінна довговічність — жорсткі гумові суміші витримують тривалий пробіг без прискореного стирання.Надійне зчеплення на будь-якому твердому покритті — стабільні гальмівні характеристики в умовах дощу та в міжсезоння.Посилений каркас — багатошаровий корд і сталеві пояси протистоять навантаженням і ударам.Спеціалізований рисунок — для причіпної осі налаштований на рівномірний контакт і відсутність хвилі на плечах.Придатність до відновлення — якісний корпус дозволяє повторний накат протектора за умови сервісних регламентів.Контроль зносу — чіткі індикатори дають змогу своєчасно планувати перестановку і заміну.Гарна тягово-гальмівна взаємодія автопоїзда — стабільність причепа скорочує цикл виконання рейсу.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки і таблицями ETRTO для навантаження на вісь. Для розміру 215/75 r17.5 у причіпній конфігурації типові значення холодного тиску лежать у діапазоні 8.0–9.0 бар, залежно від фактичного навантаження, одно- або двоскатної установки і швидкісного режиму. Перевіряйте тиск не рідше ніж раз на тиждень у холодному стані, коригуйте після значних перепадів температури навколишнього середовища.
Регулярно проводьте огляд плечових зон і боковин на предмет порізів, гриж і слідів ударів об бордюри; видаляйте застряглі камінці з канавок. Виконуйте ротацію в межах осі за схемою, прийнятною для причепа (всередині пари) кожні 20–30 тис. км. Не перевищуйте допустимі швидкості та не допускайте хронічного перезавантаження — це критично впливає на ресурс і безпеку. Дотримуйтеся коректного зберігання поза сезоном: у темному сухому приміщенні, без контактів з мастилами і розчинниками, у вертикальному положенні або на стелажі.
У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Lanvigator T706
Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. Оптимальна для асфальту і бетону, витримує заїзди на плитку, бруківку та ущільнений щебінь при під’їзді до рамп. На мокрому покритті зберігає керованість і прогнозованість гальмування; у міжсезоння працює стабільно за рахунок компаунду, адаптованого до широкого діапазону температур.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте тільки на чисті, справні диски 17.5 з відповідним профілем борта. Використовуйте професійне обладнання та мастила для шиномонтажу. Після монтажу проведіть контрольне накачування в клітці безпеки, перевірте герметичність і концентричність посадки. Остаточно встановлюйте рекомендований тиск у холодному стані. Після перших 100–200 км перевірте і, за потреби, відкоригуйте тиск. Не застосовуйте камер у TL-конструкції. Болтові з’єднання диска тягніть динамометричним ключем із моментом, рекомендованим виробником шасі.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізований опір коченню допомагає зменшити витрату пального до 3% у міському циклі.
- Скорочення часу робіт: передбачувана поведінка причепа і менше пробуксовок на вологому покритті прискорюють маневри під рампою та на майданчиках.
- Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас знижує ризик позапланових простоїв і дає можливість відновлення протектора.
Оплата та доставка
Придбайте 215/75 r17.5 Lanvigator T706 135/133J причіпна вантажна шина у нас за чесною ціною. Оформіть замовлення сьогодні — отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні протягом 1–2 днів.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін поставки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у відділення чи адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Постачання напряму від імпортера, офіційна гарантія, швидкий відпуск зі складу, допомога у підборі за типом осі та умовами роботи. Підтримка після продажу і рекомендації з експлуатації для максимального ресурсу.
Висновок по шині та рекомендації
215/75 r17.5 Lanvigator T706 135/133J — вдалий вибір для причіпної осі в міських і регіональних перевезеннях. Модель поєднує ресурс, стабільну керованість і передбачуване гальмування з вигідною ціною корпусу. Рекомендується для напівпричепів і розвізних комплектів, де важливі рівномірний знос, менші витрати пального і безпечна робота в дощ. Тривкий каркас і збалансований компаунд гарантують довговічність у важких умовах щоденного міського циклу, підвищують ефективність рейсів і зменшують загальні витрати автопарку.
Часті питання про шину
- Чи підходить T706 для ведучої або рульової осі? – Ні, ця модель спроєктована під причіпну вісь; для рульової/ведучої потрібні інші рисунки та конструкції.
- Який допустимий тиск для 215/75 r17.5 на причепі? – Керуйтеся рекомендаціями виробника техніки і таблицями ETRTO; типово 8.0–9.0 бар у холодному стані, залежно від навантаження й конфігурації.
- Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, за умови збереженого корпусу, правильної експлуатації та сервісного огляду каркаса на відповідній шиноремонтній станції.
- Який реальний ресурс у міському циклі? – Залежить від навантаження, тиску та покриття; за правильної експлуатації зазвичай 100000–140000 км до індикатора зносу.
- Чи є сертифікація для експорту до Європи? – Так, шини мають маркування ECE R54 і R117, виготовляються за вимогами ETRTO.
Замовляйте зараз — отримуйте офіційну гарантію та кращі умови; Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні; Звертайтеся сьогодні — індивідуальні пропозиції для автопарків і підприємств.
