235/75 r17.5 Lanvigator S201 143/141J рульова вантажна шина — надійне рішення для кермової осі магістральних і міських вантажівок, створене для стабільності курсу, чіткої реакції на кермо та рівномірного зношування. Модель орієнтована на розвізну логістику та міжміські перевезення, забезпечуючи контроль на мокрому асфальті та прогнозовану поведінку на сухому покритті. Оберіть професійну вантажну гуму для інтенсивної експлуатації, щоб отримати ресурс, керованість і економічність у комплексі.
Опис виробника та перевага його вибору
Lanvigator — сучасний шинний бренд з Китаю, що спеціалізується на шинах для комерційного транспорту, автобусів та спецтехніки. Виробничі лінії автоматизовані, використовуються контроль якості на кожному етапі, компаунди з ретельно підібраними присадками та обовязкове тестування за європейськими регламентами. Компанія приділяє увагу стабільному каркасу, точній геометрії плечових зон і узгодженості компаунду з призначенням осі.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: моделювання протектора в CAD з оптимізацією жорсткості ребер, силікований компаунд для зниження опору коченню, двошарові сталеві брекери з нейлоновим підсилювальним шаром, термокерування в зоні плечей, прецизійне формування борта для надійної герметизації.
- Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, регіональні й міські перевезення, причіпний парк та автобуси малого і середнього класу на твердих покриттях.
- Рейтинг бренду: впевнене місце у групі виробників середнього сегмента поруч із відомими азійськими марками; поступається преміуму за ціною та маркетинговим опціям, але виграє співвідношенням вартості до ресурсу порівняно з низькобюджетними пропозиціями.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 215/75 r17.5 — рульова вісь, розвізна логістика по місту
- 225/75 r17.5 — рульова вісь, дистрибуція та курєрські перевезення
- 235/75 r17.5 — рульова вісь, регіональні маршрути з частими зупинками
- 245/70 r19.5 — рульова та причіпна, регіональні перевезення
- 265/70 r19.5 — провідна вісь середньотонажних шасі для тяги на підйомах
- 285/70 r19.5 — причіпна, рівномірний знос у тандемних осях
- 295/80 r22.5 — рульова, магістральні рейси на великі відстані
- 315/80 r22.5 — провідна, високий рівень тяги у міжміських умовах
- 12r22.5 — універсальна для регіональних перевезень, змішані маршрути
- 385/65 r22.5 — причіпна, стабільність у напівпричепах і тентах
- 385/55 r22.5 — причіпна, низький профіль для зниження центру ваги
- 425/65 r22.5 — передня вісь спеціалізованих шасі з високим навантаженням
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Lanvigator S201
- Виробник шини: Lanvigator
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів середнього тоннажу для міських і регіональних доріг
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S201
- Ширина шини: 235 мм
- Висота профілю шини: 75%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 796 мм за стандартом ETRTO
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток каркасу
- Малюнок протектора шини: поздовжні ребра rib із чотирма прямими дренажними канавками; глибина до 15 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: близько 29–31 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з добавкою силіки; сталеві брекерні пояси; текстильний нейлоновий підсилювальний шар; сталевий бортовий дріт
- Паливна ефективність: знижений опір коченню, відповідність вимогам до економічності в рамках R117
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 100000–140000 км (залежно від тиску, навантаження, геометрії осей та якості покриття)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Спроєктована під потреби комерційних авто, дає міцний контакт з покриттям навіть під час інтенсивної експлуатації.
- Підвищений ресурс і витривалість: застосовані тверді компаунди, розраховані на тривалу роботу без прискореного стирання.
- Надійна адгезія на різних типах асфальту завдяки збалансованій геометрії ребер.
- Каркас із посиленим кордом, що тримає форму під навантаженням і зменшує деформації.
- Профіль протектора підібраний під конкретну вісь: прямі канали на кермовій забезпечують стабільність курсу.
- Можливість відновлення: корпус шини допускає ретрединг за умови дотримання техстану.
- Стійкість до перегріву завдяки ефективному відведенню тепла з плечової зони.
- Багатошаровий силовий пакет для кращого розподілу навантажень.
- Наявні індикатори зношування, що допомагають відстежувати залишкову глибину канавок.
- Складові компаунду: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні присадки.
- Боковини із додатковою жорсткістю для стабільності в повороті та на розмітці.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор Lanvigator S201 виконаний за схемою rib із чотирма прямими водовідвідними каналами, які тягнуться по всій довжині кола. Центральні поздовжні ребра мають безперервну будову для точного утримання траєкторії, мікрофаски на краях зменшують ризик підламу блоків. Плечові ребра упорядковані з меншим кроком, що додає жорсткості на маневруванні та знижує розшарування під дією поперечних сил.
Кути фасок підібрані так, щоб підтримувати стабільний контакт на вологих ділянках: вода відводиться через чотири канавки до периферії, а дрібні поперечні надрізи в ребрах покращують початкове зчеплення під час гальмування. Рівномірний розподіл жорсткості по ширині сліду сприяє однорідному зносу без хвилястої форми або гребінців. На твердому покритті шина тримає курс за рахунок чіткої центральної доріжки, на мокрому асфальті знижує ризик всплиття завдяки стабільній дренажній пропускній здатності.
Розмір 235/75 r17.5 не має діагональних взаємозамінників на диск 17.5, адже даний тип дисків історично розроблений під безкамерні радіальні конструкції. У разі потреби інженери автопарку інколи розглядають альтернативи у близьких розмірах на ту ж ободову полицю, як-от 225/75 r17.5 або 215/75 r17.5, проте інженерна заміна має виконуватися тільки з урахуванням вантажопідйомності, геометрії арок і рекомендацій виробника транспортного засобу.
Конструктивні особливості шини
Каркас S201 побудований на радіальній схемі з багатошаровим силовим пакетом. Сталеві брекери рівномірно охоплюють площу сліду, а нейлоновий кап-плай підвищує стабільність при нагріві та утримує форму протектора на швидкості. Бортові кільця зі сталевого дроту із покращеною геометрією посадки забезпечують надійну герметизацію на безкамерному диску 17.5 та стійкість до мікросповзань борта під навантаженням.
Боковини мають підсилені зони для протидії ударним навантаженням на бордюрах і при дотиках до роздільних смуг. Тепловідведення реалізовано через оптимізовані плечові обєми резини та канали між брекерами, що знижує локальні температурні піки у довготривалому міському циклі з частими гальмуваннями. Кордова архітектура стримує деформації плями контакту, завдяки чому протектор працює в проєктному режимі і спрацьовується рівномірно.
Основні сфери застосування
- Міська дистрибуція і регіональні перевезення з частими зупинками, кермова вісь середньотонажних вантажівок і автофургонів; стабільність курсу, акуратний знос у щільному трафіку, надійність під час маневрування у межах міста та приміських доріг.
- Установлюється на передню вісь у шасі з класом навантаження відповідно до індексу 143/141J; відрізняється витривалістю на твердій поверхні, рівним зношуванням і прогнозованою реакцією на кермо.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 818/1222
- MAN — TGL 12.220
- Volvo — FL 240
- DAF — LF 45/55
- Iveco — Eurocargo ML120
- Renault — Midlum 220
- Isuzu — NQR 90 City
- Mitsubishi Fuso — Canter 7.5t
- Hyundai — Mighty EX8
- Hino — 300 Series 816
- Scania — P-series міська дистрибуція на шасі з 17.5 дисками
- MAZ — 4371 City
- Ford Trucks — Cargo дистрибуційні версії
- GAZ — Valdai Next розвізні модифікації
- Krone — міські напівпричепи малого класу із керованою віссю під 17.5
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun S637F – S201 має більш жорсткі плечові ребра, що додають точності підрулення на розмітці та при перестроюваннях.
- Triangle TR663 – Lanvigator демонструє стриманіший нагрів у міському циклі завдяки оптимізованому тепловідведенню плечей.
- Double Coin RT500 – S201 вирізняється тихішим кроком протектора і відчутно спокійнішою курсовою стабільністю на швидкості до 100 км/год.
Корпус S201 отримав збалансоване поєднання сталевих поясів і нейлонового кап-плаю, що утримує форму плями контакту на повороті, тоді як у частини альтернатив жорсткість концентрується ближче до центру. Боковини Lanvigator помірно укріплені для протидії бордюрним ударам, а геометрія rib-малюнка з чотирма прямими канавками формує рівномірний тиск по ширині, зменшуючи схильність до хвилеподібного зносу. У підсумку рульова вантажна гума S201 робить ставку на дисципліноване утримання курсу та акуратний знос у реальних умовах міського трафіку.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель S201 — це рульова вантажна гума з лінійки комерційних шин Lanvigator, орієнтована на міські та регіональні маршрути середньотонажних вантажівок і фургонів.2. Застосування: передня вісь у розвізних автопарках, міська логістика, доставки до ТРЦ, складів і маркетів, міжміські поставки на відстані до 400–600 км за рейс.3. Конструкція: радіальна, безкамерна, багатошарова; силовий пакет каркасу підвищує стійкість до деформацій у зоні плями контакту.4. Боковини та борти: посилені боки для протидії стисканню на бордюрах; бортові кільця забезпечують надійну посадку та герметичність на диску.5. Компаунд: зносостійка суміш з домішкою силіки, що стримує абразивне стирання та виведення мікротріщин.6. Протектор: тип rib з прямими каналами; глибина до 15 мм; кромки блоків із мікрофасками для стабільної адгезії та спокійного кочення.7. Експлуатаційні переваги: передбачувана керованість, стале зчеплення на мокрому асфальті, мінімізація хвильового зношення.8. Економічна вигода: зниження витрат на паливо за рахунок стриманого опору коченню та збільшення міжзмінного інтервалу обслуговування.9. Універсальність: підходить для більшості шасі з дисками 17.5, що працюють у місті, на приміських маршрутах і регіональних лініях.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення вартості й ресурсу: конструкція корпусу та підбір компаунду забезпечують відчутну економію при експлуатації без втрати надійності.Перевага у витривалості каркасу: силовий пакет краще тримає форму під боковими навантаженнями, що властиво міській дистрибуції.Помітна економічність на маршруті: узгоджений протектор і компаунд дозволяють знизити опір коченню у типовому міському циклі.Каркас із сталевими брекерами та нейлоновим кап-плаєм, борти із стійкою посадкою на полицях диска, боковини з посиленими зонами для протидії контактам із бордюрами, протектор rib із прямими каналами — такий комплекс формує міцний фундамент надійності та стабільності кермового колеса в комерційній експлуатації.
Ключові переваги шини
Підвищена живучість і тривалий строк служби: тверді суміші дають великий пробіг без прискореного стирання навіть у щільному міському графіку.Помітна адгезія на покритті: геометрія ребер підтримує контакт і впевнене гальмування.Міцний силовий пакет: багатошаровий корд утримує форму під навантаженням та зменшує ризики структурних ушкоджень.Цільовий малюнок під вісь: прямі канавки кермової шини утримують курс; для провідних осей у лінійці застосовуються шашкові елементи; для причіпних — профіль, налаштований під рівномірний знос.Придатна до відновлення: корпус у належному стані допускає повторне наварювання протектора.Контроль зношування: індикатори дозволяють точно зчитувати залишкову глибину канавок.Стабільна тяга автопоїзда та вантажомісткість автопарку сприяють швидшому виконанню завдань і зменшенню простоїв. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь. Для 235/75 r17.5 на кермовій осі типові робочі значення часто лежать у межах 7.5–9.0 бар для одиночного встановлення та 6.5–8.5 бар для здвоєних позицій. Використовуйте таблиці навантаження-внутрішній тиск, що відповідають стандартам ETRTO або рекомендаціям автовиробника. Перевіряйте тиск щонайменше щотижня та перед виїздом на рейс, коригуючи його по холодній шині.
Забезпечуйте правильні кути встановлення коліс на кермовій осі: розвал-сходження має суттєвий вплив на рівномірність зносу ребер. Балансування коліс і регулярна перестановка між лівою та правою стороною допомагають уникнути характерного гребінчастого зносу. Не перевищуйте швидкісні режими, узгоджені з індексом J. Контролюйте стан дисків 17.5 на предмет корозії, ударних вмятин і чистоти полки для надійної герметизації.
Дотримуйтесь регламенту перевірки: оцінюйте стан боковин, наявність порізів, проколів та локальних здуттів. Своєчасне видалення сторонніх предметів із канавок підвищує ресурс. Пакетне обслуговування парку за графіком знижує позапланові простої та збільшує міжремонтний інтервал.
У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Lanvigator S201
Працює на міських і регіональних дорогах із якісним асфальтом та бетонним покриттям, витримує вологий сезон із затяжними дощами, зберігає стабільність на твердому ґрунті проммайданчиків та підїзних шляхів. У межах свого класу шина дає передбачувану поведінку на мокрому асфальті, швидко відводить воду та підтримує рівний курс, що важливо для безпеки маневрів і гальмувань у трафіку.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконувати на чисті безкамерні диски 17.5 із застосуванням мастила, рекомендованого шиномонтажним обладнанням. Не використовуйте мастильні матеріали, що руйнують гуму. Перед накачуванням переконайтеся в правильній посадці борта на полицю та відповідності ніпеля. Під час накачування застосовуйте клітку безпеки і дистанційний шланг. Після встановлення обовязково перевірте биття та проведіть балансування.
Тиск встановлюйте за таблицями навантажень і робочими сценаріями транспорту. Уникайте перекачування, що прискорює знос центральних ребер, і недокачування, яке спричиняє перегрів плечової зони. Регулярний контроль манометром з повіркою — обовязковий елемент обслуговування автопарку.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: за рахунок продуманого складу і геометрії rib-ребер зменшується опір коченню, що дає змогу отримати зниження витрат пального до 3–5 відсотків у типовому міському циклі в порівнянні з зношеними або неправильно підібраними аналогами.
- Скорочення часу робіт: чітка реакція на кермо і стабільний контакт зменшують дрібні коригувальні маневри, даючи плавніші перестроювання та у підсумку вищу середню швидкість виконання завдань без втрати безпеки.
- Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірний знос продовжують інтервали між замінами, а можливість відновлення корпусу сприяє повторному використанню з ретредингом.
Оплата та доставка
Придбайте 235/75 r17.5 Lanvigator S201 143/141J рульова вантажна шина у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та швидке відвантаження по всій країні. В наявності партії для автопарків і поодинокі позиції для заміни в рейсі — діємо оперативно.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і час відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у відділення або на адресу, у міста та селища.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата у перевізника.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія постачальника, стабільні залишки на складі, оперативна логістика та фахова підтримка при підборі під ваші умови експлуатації. Допоможемо з комплектацією парку, рекомендаціями щодо тиску і чергування коліс для продовження ресурсу.
Висновок по шині та рекомендації
Lanvigator S201 у розмірі 235/75 r17.5 143/141J — це рульова вантажна гума, яка поєднує ресурс, стійкість курсу і передбачуване зчеплення на мокрому покритті. Вона оптимальна для міських і регіональних перевезень на таких шасі, як Atego, TGL, FL чи Eurocargo, з повним завантаженням у будні та частими маневрами. Шина допомагає знизити витрати пального завдяки стриманому опору коченню, підвищує безпеку завдяки стабільній плямі контакту та дає довговічність у напруженому графіку. Якщо ваша техніка щодня працює на твердому покритті та потребує кермового колеса з рівним зносом і чіткою реакцією — це влучний вибір для підвищення ефективності автопарку.
Часті питання про шину
- Чи допускає S201 відновлення протектора ретредингом? – За умови збереження цілісності каркасу, відсутності критичних пошкоджень і відповідності вимогам до корпусів під відновлення, допускається повторне наварювання протектора на спеціалізованих підприємствах.
- Який максимально допустимий швидкісний режим для цієї моделі? – Індекс швидкості J відповідає безпечній експлуатації до 100 км на годину при дотриманні навантаження і тиску.
- Яка орієнтовна глибина протектора нової шини? – Для рульової S201 у цьому розмірі застосовується глибина до 15 мм відповідно до типового класу rib у 17.5 дюйма.
- Чи підходить шина для роботи взимку? – Модель всесезонна, призначена для твердих городських і регіональних покриттів. У разі специфічних зимових умов із сніговою кашею і льодом рекомендується адаптувати швидкість і тиск, або розглянути спеціалізовані зимові рішення в парку.
- Який рекомендований тиск на кермовій осі для повністю завантаженого авто? – Орієнтуйтеся на діапазон 7.5–9.0 бар для одиночного встановлення, коригуючи за таблицями ETRTO з урахуванням фактичної маси на вісь і рекомендацій автовиробника.
Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника, вигідні умови і швидка доставка; Оформіть заявку сьогодні — відвантажимо у найкоротший термін по всій країні; Купуйте комплектом — надаємо гнучкі пропозиції для підприємств і автопарків.
