265/70 r19.5 Lanvigator S201 143/141J рульова вантажна шина — надійний вибір для керованої осі середньотоннажних вантажівок
Рульова вантажна гума 265/70 r19.5 Lanvigator S201 143/141J створена для стабільності курсу, чіткої реакції на кермо та прогнозованого гальмування за будь-якої погоди. Конструкція і склад компаунду підібрані для інтенсивної магістральної експлуатації та міського розвезення з частими зупинками. Якщо вам потрібна впевненість у керованості та ресурс, який вимірюється великими пробігами, ця рульова вантажна шина стане практичним рішенням.
Опис виробника та перевага його вибору
Lanvigator — міжнародний шинний бренд із сучасними виробничими лініями, автоматизованим контролем якості та орієнтацією на комерційний транспорт. Виробник інвестує у рецептури компаундів із високим вмістом кремнезему та застосовує комп’ютерне моделювання малюнків протектора для оптимального контакту з дорожнім полотном.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: багатокомпонентні гумові суміші з додаванням силіки, 3D-симуляція дренажних каналів, автоматизована екструзія, безперервна вульканізація, контроль рівномірності (RFV) та багатоступеневе балансування готових шин.
- Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, автобуси, напівпричепи; шини для керованої, ведучої та причіпної осей для експлуатації на автомагістралях, міських маршрутах та регіональних перевезеннях.
- Рейтинг бренду: на глобальному ринку відноситься до впевненого середнього сегмента; поступається преміум-виробникам у максимальному ресурсі, але виграє в ціні та вартості кілометра пробігу порівняно з багатьма бюджетними марками.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/70 r22.5 — для керованої осі магістральних тягачів; стабільність курсу та пробіг на трасах.
- 295/80 r22.5 — кермова або ведуча осі регіональних перевезень; універсальність у змішаних режимах.
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь на далекі рейси; підвищена тяга та рівномірне зношування.
- 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь; висока вантажомісткість і рівний контакт по плямі зносу.
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь на тенти та рефрижератори; мінімізований опір коченню.
- 275/70 r22.5 — ведуча/регіон; посилені шашки для тягового зчеплення.
- 245/70 r19.5 — керована або причіпна осі середньотоннажних шасі; міська логістика та маршрути по області.
- 285/70 r19.5 — для ведучої осі середньотоннажних вантажівок; покращена тяга у дощ.
- 215/75 r17.5 — причіпні осі та легкі вантажівки; рівномірне спрацювання в міському циклі.
- 235/75 r17.5 — керована/причіпна; маневрові роботи та локальні перевезення.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Lanvigator S201
- Виробник шини: Lanvigator
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: керована вісь середньотоннажних вантажівок та автобусів для міських, регіональних і магістральних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S201
- Ширина шини: 265 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: 902 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання, сталева брекерна зона
- Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений; глибина близько 15.5 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: 35.2 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою; сталевий брекер 2 шари; каркас із текстильного корду
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у далекому циклі
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км (залежно від навантаження, тиску та покриття)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Оптимізована під комерційні вантажівки: надає надійний контакт з покриттям під час різких маневрів та гальмування у складних умовах.
- Тривалий пробіг: суміші підвищеної твердості та термостійкості розраховані на велику довжину маршруту без прискореного спрацювання.
- Впевнене зчеплення з асфальтом та бетонними дорогами у суху й дощову погоду.
- Посилена основа каркасу: багатошаровий корд протистоїть ударним навантаженням і кромочним деформаціям.
- Протектор за спеціалізацією: кермові ребра і прямі канавки — для точної курсової стійкості та рівного зношування.
- Відновлюваний корпус: допускає ретрединг у профільних сервісах із дотриманням норм.
- Стійкість до перегріву: стабільні показники навіть за тривалого руху на високих навантаженнях.
- Багатошаровий пакет матеріалів: поєднання металу і текстилю для балансу міцності та комфорту.
- Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без додаткових інструментів.
- Компонування сумішей: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
- Посилена боковина: стабільність під час маневрування та при наїздах на бордюри.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор побудований на основі декількох суцільних ребер із дрібним кроком ламелей у центральній зоні для рівномірного розподілу тиску та лінійного тримання траєкторії. Три широкі поздовжні дренажні канавки формують ефективні водовідвідні коридори; вони знижують ризик гідропланування і допомагають зберігати пляму контакту стабільною у дощ. Блоки плечових зон мають більшу жорсткість і прямі кромки, тому рульові реакції чіткі навіть на маневрах із високими поперечними навантаженнями. Кут мікрокрайок підібраний для покращеної адгезії на вологому покритті без надмірного шуму. Завдяки дрібнокроковій нарізці та відкритому плечу протектор схильний до самоочищення від дрібних камінців, а контактна поверхня працює рівно на бетоні та щільному асфальті.
Для шасі, де виробник допускає альтернативні комплектації, сумісними можуть бути 245/70 r19.5 або 285/70 r19.5 (радіальні варіанти для інших навантажень і кліренсу). Діагональних відповідників для цього типорозміру у сучасному парку не застосовують, адже рульові осі комерційних авто працюють оптимально саме з радіальними шинами.
Конструктивні особливості шини
Основа шини — радіальний каркас із високоміцного текстильного корду, що забезпечує контрольовану деформацію у плямі контакту та стабільне демпфування нерівностей. Брекерний пакет зі сталевих шарів рівномірно розподіляє навантаження і підвищує опір локальним ударам від вибоїн. Зони бортів посилені сталевими кільцями для надійної посадки на диску та збереження герметичності під високим тиском. Боковини отримали додаткові резинотехнічні вставки для опору стиранню під час торкань до бордюрів і захисту від порізів. Склад компаунду в shoulder-зонах адаптований для кращого тепловідведення: надлишкове тепло швидко розсіюється, знижуючи ризик терморозшарування під час тривалих рейсів у спеку.
Основні сфери застосування
- Міська дистрибуція та регіональні перевезення: рульова вантажна гума підходить для частих стартів і зупинок, розворотів у щільному трафіку, об’їздів перешкод; виділяється тривалим ресурсом плечових зон на абразивному покритті.
- Магістральні маршрути: стабільний курс, прогнозовані реакції на кермо, знижений шум і опір коченню, що дає помітну економію палива на довгих відтинках.
- Міські та приміські автобуси: рівномірне зношування, надійне гальмування у дощ, захист боковин від контакту з бордюрами під час посадки-висадки.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 1221/1224
- MAN — TGL 12.220 / TGM 15.250
- DAF — LF 45 / LF 55
- Iveco — Eurocargo ML120 / ML140
- Volvo — FL 210 / FL 240
- Renault Trucks — Midlum 12t / D 12
- MAZ — 4371 / 4381
- Krone — City Liner шасі 19.5 для міських напівпричепів
- Schmitz Cargobull — M.KO City (передня керована вісь розвізних шасі)
- Bogdan — А092 міські автобуси з 19.5 дисками
- ATAMAN — А092Н серія на шасі з 19.5 колесами
- Neoplan — Cityliner midi конфігурації на 19.5
- Van Hool — midi bus варіації з 19.5 осями
- Solaris — Urbino midi з опцією 19.5 на передній осі
- VDL — MidCity конфігурації під 19.5
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun S637 – Lanvigator S201 забезпечує тихішу роботу на міських швидкостях завдяки дрібнокроковим поздовжнім ребрам.
- Triangle TRS02 – має кращу рівномірність зношування на керованій осі в щільному міському циклі з частими розворотами.
- Double Coin RR150 – виграє у комфорті керування та стабільності напрямку на мокрому покритті.
- Hankook AH35 – пропонує більш вигідну вартість кілометра при збереженні впевненої керованості у регіональних рейсах.
- Michelin X Multi Z – менш дорогий у придбанні та ретредингу, що суттєво знижує витрати автопарку на середньостроковому горизонті.
Каркас Lanvigator S201 має збалансовану жорсткість для керованої осі, що зменшує хвилясте зношування у порівнянні з деякими універсальними моделями. Сталевий брекер та посилені боковини утримують форму під високим тиском, а реберний протектор із трьома глибокими дренажними каналами запобігає акваплануванню без перевантаження плечових зон. У підсумку отримуємо передбачувану поведінку та рівний знос у місько-регіональному профілі.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Рульова вантажна шина S201 належить до лінійки шин для керованих осей і розроблена спеціально для середньотоннажних шасі та автобусних передніх осей.2. Призначення — міські розвезення, регіональні перевезення, магістральні рейси з помірним зупинковим циклом, де потрібні чітка траєкторія та стабільне гальмування.3. Конструкція — радіальна, безкамерна; каркас зі стриманою еластичністю для рівного розподілу тиску у плямі контакту.4. Боковини та борти — посилені; опір порізам і стиранню під час контакту з бордюрами, надійна посадка на диск при високих тисках.5. Компаунд — зносостійкий, із протистоянням термостарінню та мікротріщинам; силіка підвищує зчеплення на вологій дорозі.6. Протектор — реберний тип rib із прямолінійними канавками; глибина близько 15.5 мм; мікрокрайки працюють на вологому покритті, не провокуючи зайвий шум.7. Експлуатаційні властивості — стійкість траєкторії, плавні реакції на кермо, коротка дистанція гальмування у дощ, впевненість у поворотах.8. Економічна вигода — помірний опір коченню зменшує витрату пального, а ретрединг корпусу продовжує життєвий цикл.9. Універсальність — підходить для різних сценаріїв: від міського маршрутного розвезення до міжміських поїздок у помірному кліматі.Конструктивні особливості шини
Збалансована вартість і якість: вигідне співвідношення ціна/ресурс для автопарків, що контролюють витрати.Підвищений моторесурс корпусу: міцний каркас витримує повторні відновлення протектора без втрати геометрії.Менший опір коченню: композиція гумової суміші та рівномірна пляма контакту знижують енергетичні втрати.Каркас із багатошарового текстильного корду формує міцний «скелет» шини, сталеві брекери стабілізують протекторну зону, боковини з додатковим гумовим шаром абсорбують удари, а бортові кільця гарантують щільну фіксацію на полицях диска. Усе разом забезпечує керованість і витривалість під реальні дорожні навантаження.
Ключові переваги шини
Великий запас ходу: ресурсноорієнтована суміш дозволяє проходити значні кілометражі без прискореного стирання.Надійне тримання дороги: впевнене зчеплення на прямій та у поворотах, у суху і дощову погоду.Міцна основа: багатошаровий каркас із посиленим кордом зберігає форму під високим тиском.Реберний протектор для керованих осей: прямі канавки забезпечують стабільність курсу та рівний розподіл навантаження.Відновлення протектора: корпус шини допускає кілька циклів ретредингу за умови дотримання регламентів сервісу.Контроль зносу: індикатори дозволяють легко відслідковувати залишкову глибину протектора.Продуктивність під навантаженням: витримує значну масу на передній осі, зберігаючи керованість та ефективність роботи. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте робочий тиск згідно з таблицями навантаження виробника автомобіля та шини; для цього типорозміру на керованій осі зазвичай застосовують діапазон 8.0–9.5 бар залежно від фактичної маси, але остаточні значення визначаються специфікацією шасі. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані щонайменше раз на тиждень та перед рейсом. Дотримуйтеся граничної швидкості до 100 км/год, передбаченої індексом J. Проводьте розвал-сходження передньої осі кожні 20–30 тис. км або при появі нерівномірного зносу. Балансуйте колеса під час кожної заміни або ротування. Оглядайте плечові зони на предмет стакато-зносу та своєчасно виконуйте ротацію між лівим і правим колесом на осі, якщо це передбачено виробником транспортного засобу. Не перевищуйте допустимі осьові навантаження; робота з перезавантаженням прискорює спрацювання та підвищує ризик перегріву.
У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Lanvigator S201
Рівні асфальтові та бетонні дороги, міська плитка, мокре покриття під час зливи, щільний утрамбований ґрунт на під’їзних майданчиках. На вологому ґрунті малюнок протектора ефективно відводить воду і дрібну суспензію, зберігаючи контрольованість при низьких швидкостях, а на твердій поверхні забезпечує рівномірний контакт і коротку гальмівну відстань.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Виконуйте монтаж лише на чисті та справні диски відповідного типорозміру 19.5. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки борта на полиці обов’язково проведіть перевірку герметичності. Затягування коліс — моментом, рекомендованим виробником транспортного засобу; повторна протяжка — після 50–100 км. Установлюйте тиск згідно з навантаженням на вісь і рекомендаціями експлуатаційної документації; корегуйте тиск у залежності від температури навколишнього середовища. Уникайте механічних пошкоджень під час демонтажу, використовуйте інструменти з неушкоджувальними накладками.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки низькому опору коченню витрата зменшується до 5% у порівнянні з зношеними або невідповідними шинами.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і прогнозовані реакції знижують втрати на пробуксовку та маневри — ви швидше завершуєте рейси.
- Менше витрат на обслуговування: зносостійкий каркас і можливість ретредингу подовжують життєвий цикл та інтервали між замінами.
Оплата та доставка
Придбайте 265/70 r19.5 Lanvigator S201 143/141J рульова вантажна шина у нашому магазині на вигідних умовах — оформлення за хвилини, відправлення без затримок по всій країні. Оформлюйте замовлення зараз і отримуйте професійну консультацію з підбору та швидку логістику до вашого складу.
- Як купити: зробіть заявку на сайті або по телефону. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення чи адресно, у міста і села.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата у перевізника.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, своєчасна відправка, стабільна наявність на складі, консультації технічних спеціалістів, індивідуальні умови для автопарків.
Висновок по шині та рекомендації
Рульова вантажна гума 265/70 r19.5 Lanvigator S201 143/141J поєднує керованість на високому рівні, захист боковин, рівномірне зношування та можливість відновлення протектора. Це оптимальний вибір для середньотоннажних вантажівок і міських автобусів, що працюють у змішаних режимах. Вона підвищує ефективність рейсів, допомагає знизити витрату пального і забезпечує стабільність та безпеку водіння у дощ і спеку. Обираючи цю модель для керованої осі, ви отримуєте довговічність у суворих умовах і передбачувану поведінку на трасі. Замовляйте сьогодні — і використовуйте потенціал вашої техніки на повну.
Часті питання про шину
- Чи можна встановлювати цю модель на ведучу вісь? – Модель S201 розроблена для керованої осі; для ведучої рекомендується спеціалізований протектор із шашками та підвищеною глибиною.
- Який максимальний тиск можна застосовувати? – Орієнтуйтесь на допустимий тиск, указаний виробником автомобіля та на боковій частині шини; робочий діапазон вибирається за таблицями навантаження відповідно до маси на осі.
- Чи допускається ретрединг корпусу? – Так, за умови відсутності структурних пошкоджень корпус Lanvigator S201 допускає відновлення протектора у сертифікованих сервісах.
- Яка рекомендована мінімальна залишкова глибина протектора на керованій осі? – Для безпечної експлуатації у дощ рекомендується не нижче 3 мм на керованій осі, навіть якщо норма законодавства менша.
- Яке маркування 143/141J означає на практиці? – 143/141 — максимально допустима маса на колесо у одинаку/спарці (2725/2575 кг), J — гранична швидкість до 100 км/год при правильному тиску та навантаженні.
Зателефонуйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть замовлення сьогодні — отримаєте доставку у мінімальні строки по Україні. Пишіть або лишайте заявку — діють знижки для компаній та автопарків.
