275/70 r22.5 Lanvigator S201 148/145M Рульова вантажна шина — кермова гума для інтенсивних рейсів на магістралях і регіональних маршрутах
Рульова вантажна гума Lanvigator S201 у розмірі 275/70 r22.5 створена для стабільного курсового ведення, безпечного гальмування на вологому покритті та рівномірного зношування у щоденній роботі автопарків. Поєднання міцного каркасу і прямолінійного реберного протектора забезпечує прогнозоване керування під навантаженням. Оберіть надійне рішення для кермової осі, яке знижує витрати палива та витримує великі пробіги.
Опис виробника та перевага його вибору
Lanvigator — міжнародний шинний бренд з походженням із Китаю, який спеціалізується на вантажних, автобусних і легковантажних шинах для доріг загального користування та комерційних перевезень. Підприємства виробника сертифіковані за системами менеджменту якості та дотримуються вимог галузевих регламентів для ринку Європи.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: оптимізована геометрія ребер для кермової осі, багатоетапний контроль однорідності, сталеві пояси підвищеної міцності, компаунд з полімерами для стійкості до стирання та перегріву, можливість відновлення протектора після зносу.
- Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, магістральні та регіональні перевезення, міські та приміські автобуси, причепи та напівпричепи різних класів.
- Рейтинг бренду: відноситься до міцного середнього сегмента, конкурує з іншими відомими китайськими і азійськими виробниками, пропонуючи збалансоване співвідношення ресурсу, керованості та вартості для професійної експлуатації.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова і ведуча вісь, далекі та регіональні перевезення
- 295/80 r22.5 — рульова вісь, міжміські рейси і магістралі
- 315/70 r22.5 — рульова вісь, регіональні перевезення з частими зупинками
- 295/60 r22.5 — рульова вісь низькопрофільних тягачів на автострадах
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, розподіл навантаження і стабільність напівпричепів
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь для європакетів і низької платформи
- 11r22.5 — універсальна установка на кермову та ведучу вісь у регіональному сегменті
- 12r22.5 — ведуча вісь, комбіновані дороги, підвищені навантаження
- 13r22.5 — причіпна вісь для будівельних та спеціальних напівпричепів
- 245/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних вантажівок у місті
- 265/70 r19.5 — рульова вісь дистрибуційних автомобілів у щільному міському потоці
- 275/70 r22.5 — рульова вісь автобусів і тягачів на регіональних лініях
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Lanvigator S201
- Виробник шини: Lanvigator
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів і автобусів для магістралей та регіональних доріг
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S201
- Ширина шини: 275 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 957 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150 кг на одиночному колесі та 2900 кг у здвоєній конфігурації
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордним каркасом
- Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямлений, чотири широкі поздовжні канавки, глибина середнього класу для кермової осі
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: близько 34 кг
- Матеріал: гумова суміш з натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, смоли, олії; металевий брекер і сталевий корд, внутрішній герметизуючий шар
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у магістральному циклі
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км залежно від завантаження, типу покриття, тиску та сервісу
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Спроєктована для вантажного транспорту та автобусів, демонструє стабільну поведінку на сухому й мокрому асфальті під час щоденних рейсів.
- Підвищений ресурс: оптимізований компаунд тримає пробіг, характерний для комерційної експлуатації на великі дистанції.
- Надійне зчеплення в дощ і на сухому покритті завдяки системі поздовжніх ребер із ламелями.
- Корпус шини укріплений металокордом, що зменшує ризик деформацій під навантаженням.
- Реберний протектор для кермової осі: прямі канали для стабільного курсу; для інших осей виробник застосовує інший малюнок.
- Корпус придатний до відновлення з новим шаром протектора після відпрацювання первинного ресурсу.
- Стійкість до температурних коливань і перегріву під час тривалих поїздок.
- Багатошаровий металокорд і брекерний пакет розподіляють навантаження по плямі контакту.
- Наявні індикатори зносу для своєчасного контролю залишкової глибини.
- Сировинна база включає гумові полімери, технічний вуглець, сірку, смоли і металеву сітку для жорсткості та герметичності.
- Посилені боковини покращують стійкість при маневрах і на віражах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
У S201 застосовано класичну реберну геометрію для кермової осі: кілька поздовжніх ребер з рівномірним кроком і чотири переривчасті дренажні канавки. Прямі канали прискорюють відведення води з плями контакту, а дрібні прорізи на ребрах підвищують мікрозчеплення під час гальмування на мокрій дорозі. Ребра мають оптимізовану жорсткість, що запобігає хвилеподібному стиранню в плечах і допомагає зберігати правильну форму плями контакту по всій ширині. Така архітектура забезпечує стабільність курсу на високих швидкостях і точні реакції на кермо.
Розподіл тиску в зоні контакту вирівняний завдяки ширині центральних ребер і каліброваному кроку блоків, унаслідок чого зменшується ризик утворення нерівномірного зносу. На вологому покритті система дренажних каналів перешкоджає підйому плівки води під колесом, знижуючи ймовірність аквапланування. На сухій дорозі суцільні ребра підтримують опорну площу, що особливо помітно на довгих магістральних ділянках. Для взаємозамінності в цьому класі часто використовують як діагональні аналоги 11.00-22.5, так і радiальні варіанти на кшталт 275/70 r22.5.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний на основі металокорду з високим вмістом сталевих ниток для стійкості до ударних і циклічних навантажень. Брекерний пакет зі сталевих поясів підвищує жорсткість у зоні протектора і зменшує тепловиділення під час тривалої їзди з постійною швидкістю. Бортові кільця мають посилений дріт і надійний наповнювач борту, що забезпечує щільне прилягання до обода і стабільність при маневрах. Внутрішній герметизуючий шар зберігає тиск протягом тривалого часу, мінімізуючи дифузійні втрати. Боковини посилені додатковими гумовими шарами з підвищеною стійкістю до порізів і стирання о бордюри, а тепло відводиться завдяки збалансованій товщині матеріалу і підбору інгредієнтів компаунду.
Основні сфери застосування
- Магістральні і регіональні перевезення — кермова установка на тягачі та сідельні автопоїзди, де важлива пряма стабільність, низький опір коченню і передбачуваність на високій швидкості.
- Міські та приміські автобуси — передня вісь автобусів із частими зупинками та маневрами; відрізняється стійкістю плечових зон до стирання при розворотах.
- Розподільча логістика — дистрибуційні маршрути з різними покриттями; конструкція витримує часті пуски-гальмування і часті доки.
- Міжнародні рейси — спокійне курсове ведення і оптимальна економічність пального на довгих переходах.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros
- Volvo — FH
- DAF — XF
- MAN — TGX
- Scania — R-series
- Renault — T-series
- Iveco — Stralis
- MAZ — 5440
- Krone — мегатрейлери на рульових осях тягачів у складі автопоїзда
- Kögel — напівпричепи з кермовою віссю тягача
- MAN — Lion’s City автобуси
- Mercedes-Benz — Citaro
- Solaris — Urbino
- Volvo — 7900
- Neoplan — Cityliner у місько-приміському виконанні
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun S668 – вигідніший баланс ціни й очікуваного пробігу на кермовій осі в регіональному циклі.
- Double Coin RR905 – тихіша робота на магістралі завдяки налаштуванню кроку ребер і рівномірнішому розподілу тиску.
- Westlake HN10 – краща стабільність курсу на високій швидкості за рахунок суцільних центральних ребер.
Каркас S201 побудований на щільному металокорді з помірною еластичністю, що дозволяє йому краще згладжувати мікронерівності, тоді як частина конкурентів робить акцент на максимально жорсткому корпусі, що може призводити до підвищеного зносу плечей у міському циклі. Боковини мають додатковий гумовий шар проти стирання о бордюри, а протектор із чотирма поздовжніми каналами та ламелізованими ребрами забезпечує упевнене водовідведення і гальмування на мокрому асфальті. У комплексі це дає S201 передбачуваність керування без втрати ресурсу.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель S201 — рульова вантажна гума лінійки для доріг загального користування, призначена для тягачів, вантажівок і автобусів у магістрально-регіональному застосуванні.2. Використовується на передній осі транспортних засобів, що працюють у стабільному темпі з високою долею асфальту і частими гальмуваннями та поворотами.3. Радіальна безкамерна конструкція з металокордом і сталевими поясами, що підтримують форму плями контакту під навантаженням.4. Боковини з підвищеною стійкістю до стирання і порізів, посилені борти з надійним приляганням до обода зменшують ризик підкочування.5. Компаунд спеціально підібраний для довгих рейсів: протистоїть утворенню тріщин і передчасному старінню, зберігає еластичність у широкому діапазоні температур.6. Протектор типу rib із чотирма основними дренажними каналами, відносно невеликою глибиною для кермової осі та ламелями у ребрах, що підсилюють хват на мокрому.7. На дорозі шина тримає траєкторію і забезпечує точну реакцію на кермо; на міських маршрутах з частими зупинками знос плечей контрольований.8. Економічні переваги: менший опір коченню в порівнянні з агресивними малюнками забезпечує відчутну економію палива і довший інтервал заміни.9. Підходить як для вантажних автопоїздів, так і для автобусів, працює стабільно у дощ, спеку і міжсезоння.Конструктивні особливості шини
Раціональна ціна при збереженні ключових технічних якостей — оптимальне рішення для автопарків із чітким підрахунком вартості кілометра.Міцний корпус — стійкий до циклічних навантажень, витримує відновлення протектора після відпрацювання первинного ресурсу.Продумана економічність — поєднання компаунду і реберної геометрії знижує витрати палива на рівних ділянках маршруту.Скелет шини формує металокорд із високою щільністю укладання, брекерний пакет стабілізує протекторну зону, борти працюють із жорсткими наповнювачами для надійної фіксації на диску. Бокові стінки мають антифрикційні гумові шари для контакту з бордюрами, а протектор сформований так, щоб тепло відводилось рівномірно і не провокувало локального перегріву.
Ключові переваги шини
Витривалий пробіг у реальній роботі — формула гумової суміші розрахована на тривале стирання без прискореного зносу плечових зон.Надійне тримання дороги — ребра і дрібні прорізи формують міцну пляму контакту в різних погодних умовах.Посилений корпус — металокорд і багатошаровість структури забезпечують запас міцності на поганих ділянках дороги.Цілеспрямована геометрія протектора — для кермової осі акцент на прямолінійні канали і стабільність, для інших осей у лінійці застосовуються інші типи малюнків.Можливість відновлення — якісний каркас дає змогу на кілька циклів наварювання протектора з контролем геометрії.Індикатори зносу — допомагають своєчасно планувати ротацію і заміну, підтримуючи безпеку парку.Тягловий резерв і вантажомісткість — високі індекси дозволяють впевнено рухатися з нормативним навантаженням без перевищення деформацій протектора.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск згідно з табличкою виробника автомобіля або шинного довідника для навантажень вашого автопарку. Для розміру 275/70 r22.5 на кермовій осі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар у холодному стані залежно від маси на вісь і швидкісного режиму. Перевіряйте тиск не рідше ніж раз на тиждень, а при інтенсивній роботі — перед кожним рейсом.
Дотримуйтесь перевантаження по осях і заданої швидкості: індекс 148/145M передбачає експлуатацію до 130 км/год за умов дотримання номінальних навантажень. Виконуйте регулярну ротацію між лівою та правою сторонами на кермовій осі, контролюйте сходження та кут кастера — це запобігає хвилеподібному зносу ребер і збільшує ресурс. Допускається відновлення протектора та вирізання додаткових канавок сертифікованим майстром, якщо конструкцією і залишком гумового шару це передбачено виробником. Не експлуатуйте шину з порізами, що оголюють металокорд, і уникайте тривалого руху з недостатнім тиском — це призводить до перегріву та руйнування каркасу.
У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Lanvigator S201
Шина працює стабільно на асфальті різної якості, бетону, твердому щебеневому полотні та ущільнених покриттях. На вологому дорожньому шарі дренажні канали підвищують опір до аквапланування. На твердому ґрунті й у міжсезоння ребра зберігають контактність без зайвих деформацій. Для їзди глибоким бездоріжжям та м’яким ґрунтом рекомендується інша геометрія протектора, але S201 впевнено почувається на сухому і мокрому твердому покритті у щоденній логістиці.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чистих, справних дисках рекомендованої ширини. Використовуйте мастило, сумісне з гумою, уникайте надмірного зусилля на борти. Після посадки — накачування у клітці безпеки з дистанційним манометром до робочого тиску, перевірка на витік мильною емульсією. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, розбортування виконуйте спеціальними інструментами, не пошкоджуючи бортове кільце і боковини. Регулярно контролюйте стан вентилів і кришок — навіть дрібні витоки повітря скорочують ресурс.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: реберний малюнок і помірна жорсткість протектора знижують опір коченню, що дає до 5–7% економії пального у магістральному циклі порівняно з більш агресивними малюнками.
- Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на мокрому покритті зменшує пробуксовки при старті, а стабільний курс дозволяє тримати рівномірну швидкість колони.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос збільшують інтервали ротації та відстрочують заміну, корпус придатний для відновлення.
Оплата та доставка
Придбайте 275/70 r22.5 Lanvigator S201 148/145M рульова вантажна гума з вигідними умовами в нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та забезпечимо оперативну відправку по всій Україні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром за адресою.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську карту, післяплата транспортною компанією.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, швидка логістика, кваліфікована підтримка під час підбору та експлуатації. Замовляйте і отримуйте надійне рішення для кермової осі без затримок.
Висновок по шині та рекомендації
Lanvigator S201 у розмірі 275/70 r22.5 — практичний вибір для кермової осі тягачів і автобусів, де потрібні стабільне керування, контроль на мокрій дорозі та прогнозований ресурс. Комбінація реберного протектора, міцного каркасу і збалансованого компаунду підвищує ефективність автопарку, допомагає скоротити витрати палива і забезпечує безпечну роботу у мінливих погодних умовах. Моделі цієї лінійки оптимальні для інтенсивних перевезень на магістралях і регіональних дорогах, гарантують рівномірне зношування і готовність корпусу до відновлення.
Часті питання про шину
- Чи можна встановлювати S201 на інші осі, крім кермової? – Модель спроєктована саме для рульової осі; для ведучої і причіпної осей у виробника передбачені інші малюнки з іншим зчепленням і зносостійкістю.
- Яка максимальна швидкість для індексу M? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год за умов дотримання номінальних навантажень і тиску.
- Що означає індекс 148/145? – Перше значення 148 вказує на вантажопідйомність одиночного колеса, друге 145 — у здвоєній установці на осі.
- Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, за умови цілісності каркасу і дотримання технології відновлення спеціалізованим сервісом корпус допускає кілька циклів наварювання.
- Який рекомендований тиск для 275/70 r22.5 на кермовій осі? – Залежить від навантаження на вісь і швидкості; орієнтовно 7.5–9.0 бар у холодному стані, точне значення визначається за таблицями виробника транспортного засобу або шинними довідниками.
Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь по консультацію — надамо спеціальні умови для автопарків та підприємств.
