275/70 r22.5 Lanvigator S201 152/148J Рульова вантажна шина — кермове рішення для магістральних і регіональних маршрутів з надійним зчепленням та рівномірним зносом. Оптимальна для експлуатації в парках вантажівок і автобусів, де важливі стабільність курсу, паливна економічність і прогнозований ресурс. Оберіть рульову вантажну гуму, що тримає траєкторію і знижує витрати на кілометр пробігу.
Опис виробника та перевага його вибору
Lanvigator — міжнародний шинний бренд родом з Азії, який спеціалізується на комерційному сегменті: шини для вантажівок, автобусів і спецтехніки. Компанія використовує автоматизовані лінії, контроль якості на кожному етапі та випробування на полігонах Європи й Азії, що забезпечує стабільність геометрії, балансування і придатність каркасів до відновлення. Обираючи Lanvigator, ви отримуєте збалансоване співвідношення ціни, ресурсу та безпеки — рішення, яке швидко окупається в реальному рейсовому циклі.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом силіки для зниження опору коченню; 3D-мікрорізи у ребрах для стабільності на вологому покритті; сталевий радіальний корд з багатошаровим брекером; комп’ютерна оптимізація кроку протектора для зменшення шуму; контроль маси та однорідності через X-ray інспекцію каркаса.
- Призначення шин: комерційний транспорт — магістральні та регіональні вантажні автомобілі, міські та міжміські автобуси; осі: рульова, ведуча й причіпна залежно від моделі.
- Рейтинг бренду: впевнений середній сегмент (Tier-3), який за економічністю часто наближається до рішень Tier-2, поступаючись преміум-виробникам (Michelin, Bridgestone, Goodyear) у максимальному ресурсі, але виграючи за вартістю кілометра та доступністю.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова/причіпна для далекобійних трас і змішаних маршрутів з акцентом на довговічність.
- 295/80 r22.5 — універсальна рульова для регіональних перевезень із підвищеним ресурсом протектора.
- 315/70 r22.5 — рульова для магістральних тягачів із покращеною стабільністю на високих швидкостях.
- 295/60 r22.5 — низькопрофільна рульова для низькорамних автопоїздів і транспортних систем Mega.
- 385/65 r22.5 — причіпна/рульова для напівпричепів і передніх осей з підвищеним навантаженням, рівномірний знос плечових зон.
- 275/70 r22.5 — рульова для міських/приміських автобусів і дистрибуційних вантажівок.
- 265/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних авто в міському трафіку та регіональних поставках.
- 245/70 r19.5 — причіпна/рульова для легших вантажівок і автобусів з частими зупинками.
- 385/55 r22.5 — причіпна для напівпричепів з низьким профілем і стабільною плямою контакту.
- 425/65 r22.5 — передня/причіпна для спеціалізованих шасі з високим навантаженням.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Lanvigator S201
- Виробник шини: Lanvigator
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси; ось кермова для магістральних і регіональних маршрутів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S201
- Ширина шини: 275 мм
- Висота профілю шини: 70 %
- Зовнішній діаметр шини: 966 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одинарно) / 3150 кг (спарено)
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордним каркасом
- Малюнок протектора шини: симетричний п’ятиреберний; 4 поздовжні канавки; глибина приблизно 15 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: ≈55 кг
- Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою; сталевий радіальний корд; дво-/тришаровий сталевий брекер; текстильні підсилювачі у зонах бортів
- Паливна ефективність: знижений опір коченню — економічний рівень для магістральних застосувань
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120000 км (залежно від умов експлуатації, покриття, тиску та навантаження)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для комерційної техніки: тримає курс і керованість в міському та міжміському циклі без втрати стабільності.
- Ресурсний потенціал: знос протектора повільний, що дозволяє планувати пробіги 100000 км і більше за належного догляду.
- Надійний контакт із покриттям: розумна жорсткість ребер забезпечує впевнене гальмування та маневрування на сухій і мокрій дорозі.
- Міцний каркас: металокорд багатошарової будови зберігає геометрію під підвищеним навантаженням і при ударах.
- Оптимізований рисунок: для кермових осей — прямолінійні канали стабілізують пляму контакту; для ведучих у лінійці бренду — глибокі шашки; для причіпних — профіль для рівномірного зношування.
- Придатність до відновлення: корпус вантажної шини допускає кілька циклів наварювання за умови цілісного каркаса.
- Термостабільність: матеріали компаунду зберігають властивості в діапазоні температур, типовому для українського клімату.
- Багатошарова будова: поєднання брекерів, корду і підсилювачів розподіляє навантаження по всій площі.
- Індикатори зносу: зручні мітки дозволяють швидко оцінити залишок глибини біля сервісної зони.
- Перевірений склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева сітка корду, текстильний шар, пластифікатори, смоли, масла, функціональні добавки.
- Стійкість в поперечній площині: укріплені боковини зменшують ризик бічного проколу і деформації в поворотах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
П’ять поздовжніх ребер з чотирма дренажними каналами формують стабільну й широку пляму контакту. Центральне ребро суцільне, з мікроперфорацією ламелей по кромці для збереження точності рульових реакцій. Друге та четверте ребра мають хвилеподібні кромки: так зростає кількість зачіпних граней, що покращує роботу на вологому асфальті без втрати прямолінійної стабільності. Плечові блоки посилені поперечними містками, крок варіюється — це знижує шум і попереджає «пилообразний» знос.
Кути фасок на блоці ближчі до прямого значення, що мінімізує підгортання гуми в повороті. Ширина і глибина поздовжніх канавок розраховані для відведення води й слякоті, а поперечні мікроканали у внутрішніх ребрах прискорюють дренаж з центра до плечових зон. Розподіл тиску рівномірний по ширині бігової доріжки, тому шина зберігає форму контакту як на сухому, так і на мокрому покритті, не провокуючи локального перегріву.
Конструктивні особливості шини
Металокордний каркас радіальної архітектури з ретельно вивіреним натягом ниток забезпечує стійкість до деформацій під навантаженням і під час гальмування. Брекерний пакет зі сталевих шарів розташований з урахуванням тепловідведення: зовнішній шар має кращу вентиляцію через мікроканали в зоні плеча, внутрішній — підсилює жорсткість і рівномірно розподіляє навантаження по ширині. Бортові кільця виконані з багатожильного сталевого дроту у поєднанні з термостійким наповнювачем — це фіксує шину на ободі й знижує мікропровороти при гальмуванні.
Боковини укріплені додатковим текстильним шаром з підвищеною еластичністю для гасіння ударних навантажень від бордюрів і ям. У переході від боковини до борта використаний зносостійкий бакелізований захист (chafer), який зменшує нагрів і запобігає перетиранню в зоні контакту з ободом. Компаунд містить стабілізатори старіння, що уповільнюють утворення мікротріщин, а конфігурація корду сприяє відведенню тепла від центру до плечових зон і далі в повітряний потік.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення на кермовій осі: далекі рейси автошляхами з твердим покриттям із пріоритетом стабільності курсу та рівномірного зносу.
- Регіональна дистрибуція: часті зупинки, маневрування в міському трафіку, рух заміськими трасами з перепадами якості полотна.
- Міські та приміські автобуси: інтенсивне гальмування/розгін, заїзди до бордюрів, сезонні зміни температур і вологості.
- Автопоїзди з низькою рамною висотою: де важливо зберегти кліренс і вантажопідйомність при низькому профілі шини.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros
- Volvo — FM
- MAN — TGX
- DAF — CF
- Scania — R-series
- Renault Trucks — T
- Iveco — Stralis/S-Way
- MAZ — 5440
- Krone — шасі напівпричепів з рульовими осями
- Schmitz Cargobull — шасі напівпричепів з керованими осями
- Mercedes-Benz — Citaro (міський автобус)
- MAN — Lion’s City (міський автобус)
- Volvo — 7900 (міський/приміський автобус)
- Scania — Citywide (міський автобус)
- Solaris — Urbino (міський автобус)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun S637 – вигідніша ціна за кілометр пробігу за збереженої стабільності керування на мокрій дорозі.
- Double Coin RT500 – нижчий рівень шуму завдяки змінному кроку ребер та оптимізованим дренажним каналам.
- Michelin X Multi Z – поступається у максимальному ресурсі, але забезпечує суттєво менші початкові витрати та швидшу окупність у міксі місто/регіон.
Каркас Lanvigator S201 має щільний металокорд зі збалансованою жорсткістю — це дає точні рульові реакції, тоді як у частини бюджетних аналогів каркас м’якший, що може спричиняти «плавання» на високій швидкості. Боковини S201 посилені текстильним шаром у зоні борта, що краще тримає форму при заїздах на бордюр (актуально для міських автобусів). Протектор п’ятиреберної геометрії зі зчіпними кромками в центральній зоні стабільніше гальмує на дощі, ніж класичні чотириреберні візерунки деяких моделей, а модуль жорсткості плеча з містками протидіє хвилеподібному зносу в поворотах.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель S201 — кермова вантажна гума з лінійки для магістрально-регіональних застосувань, орієнтована на тягачі, сідельні та бортові шасі, а також міські автобуси.2. Призначення: передня (кермова) вісь у змішаному циклі — траса/місто, включно з частими маневрами, паркуванням і гальмуваннями.3. Конструкція: радіальна, безкамерна, металокорд із багатошаровим сталевим брекером для рівномірного розподілу навантажень.4. Боковини та борти: укріплені в зоні бортового кільця і плеча для підвищеної опірності до бордюрних ударів і перетирання.5. Компаунд: стійкий до абразивного зносу і мікротріщин, з антіоксидантами, що сповільнюють старіння під ультрафіолетом і нагрівом.6. Протектор: rib-конфігурація з п’яти ребер, глибина близько 15 мм, зигзагоподібні мікрокромки в центральних доріжках, дренажні канали збільшеного перетину.7. Експлуатаційні якості: впевнена стабільність на швидкості, прогнозована поведінка на мокрому, тихий хід і помірні гальмівні відстані.8. Економіка: зменшений опір коченню допомагає скорочувати витрати на паливо, а ресурсний каркас — витрати на шини за рахунок відновлення.9. Універсальність: придатна як для далекобійних, так і для міських маршрутів, зберігає геометрію під різною завантаженістю.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення вартості та напрацювання: ціна комплекту помітно нижча за преміум, а ресурс каркаса дозволяє ефективно відновлювати протектор.Підвищена живучість корпусу: металокорд із зчепленими шарами зменшує ризик внутрішніх пошкоджень і стабілізує шину під моментом гальмування.Збалансована економічність руху: компаунд із силікою та оптимізована геометрія ребер знижують опір коченню без втрати курсової стійкості.Каркас виконано з високомодульних сталевих ниток із точним кутом укладання; брекер розподіляє навантаження на всю ширину бігової доріжки. Боковини мають додатковий захисний шар проти механічних пошкоджень, протектор — із жорсткими плечовими зонами, які підтримують форму під бічним прискоренням. Бортові кільця посилені — це спрощує монтаж, знижує ризик мікропротікань і стабілізує посадку на ободі.
Ключові переваги шини
Тривалий термін служби: рецептура гумової суміші сприяє пробігу понад 100000 км у стандартному циклі з належним тиском і розвалом-сходженням.Стабільне зчеплення з покриттям: оптимізований контактний відбиток і численні кромки дозволяють безпечно гальмувати в дощ.Жорсткий та надійний каркас: кілька шарів металокорду витримують ударні навантаження та високий внутрішній тиск.Рульовий рисунок: прямі поздовжні канали утримують напрямок і вирівнюють знос у центрі бігової доріжки.Придатність до відновлення: якісний корпус допускає багаторазове наварювання при збереженні геометрії.Контроль залишкової глибини: зносостійкі індикатори допомагають планувати заміну без зайвих простоїв.Висока вантажна спроможність і тягові якості на осі керування забезпечують швидше та безпечніше виконання рейсів.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Дотримуйтеся робочого тиску в межах 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для індексу 152 у одиночному встановленні максимальний тиск зазвичай відповідає верхній межі діапазону — проградуйте разом із сервісом, звіряючись із таблицями ETRTO. Перевіряйте тиск тільки «на холодну», не рідше одного разу на тиждень у міському циклі й перед кожним далеким рейсом.
Дотримуйтесь геометрії підвіски: розвал-сходження і люфти рульового керування сильно впливають на знос плечових зон. Виконуйте ротацію пар ліво/право на рульовій осі, якщо дозволяє напрямок рисунка, через кожні 25–30 тис. км. Балансуйте колеса після кожної заміни або ремонту. Не перевищуйте рекомендовані навантаження, уникайте тривалого паркування з повним завантаженням на бордюрі, захищайте боковини від контактів із гострими кромками.
У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Lanvigator S201
Працює впевнено на асфальті та цементобетоні, зберігаючи стабільний контакт у дощову погоду завдяки глибоким поздовжнім канавкам. На вологому ґрунті забезпечує прогнозоване керування на низьких швидкостях під час заїздів на рампи та майданчики, а на твердому ґрунті проявляє стійкість до стирання завдяки щільному компаунду. Рекомендована для магістралей, об’їзних доріг, міських вулиць і промислових зон з твердої основи.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте шину на чистий і справний обід із рекомендованим профілем (типовий — 8.25x22.5) з використанням професійного обладнання. Застосовуйте монтажну пасту, уникайте пошкодження борта інструментом. Після посадки на обід виконайте накачування в кліті безпеки до посадкового тиску, потім скоригуйте до робочого значення згідно з навантаженням. Перевірте герметичність вентиля та обідної стрічки. Демонтаж проводьте тільки після повного стравлювання тиску; не використовуйте нагрів для полегшення зняття.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки меншому опору коченню у рульовій позиції реальна економія пального може сягати до 3% у магістральних рейсах.
- Скорочення часу робіт: прогнозована керованість зменшує пробуксовування при розворотах на майданчиках і пришвидшує маневри в міському циклі.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірний знос відтерміновують заміну, а придатність до наварювання знижує вартість життєвого циклу.
Оплата та доставка
Придбайте 275/70 r22.5 Lanvigator S201 152/148J — рульову вантажну гуму — за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: оформіть на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни відправлення.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресно, у міста та селища.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, пряма поставка зі складу, швидке відвантаження, професійна підтримка у виборі та підборі тиску під ваші навантаження. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками.
Висновок по шині та рекомендації
275/70 r22.5 Lanvigator S201 152/148J — рульова вантажна гума для тих, хто прагне контрольованої керованості, прогнозованого зносу і помірної вартості кілометра. Модель поєднує жорсткий каркас, ефективний дренаж на дощі й компаунд, що витримує міський і регіональний цикл. Оптимальна для тягачів і автобусів, гарантує стабільність і безпеку, допомагає знизити витрати палива та сервісу, працює довго в складних умовах українських доріг. Обираючи цю рульову вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність автопарку і зберігаєте ресурс техніки.
Часті питання про шину
- Який допустимий робочий тиск для 275/70 r22.5 на рульовій осі? – Залежить від фактичного навантаження та швидкості; типово 7.5–9.0 бар. Орієнтуйтеся на таблиці ETRTO/виробника та виміряйте навантаження на вісь.
- Чи придатна ця модель до наварювання протектора? – Так, каркас розрахований на відновлення за умови відсутності структурних пошкоджень; виконуйте дефектацію на сервісі перед відновленням.
- Чи дозволено нарізати (регрувати) протектор? – Можливість залежить від маркування REGROOVABLE на боковині конкретної шини; перевіряйте напис і дотримуйтесь карт регрувінгу виробника.
- Який реальний ресурс у змішаному циклі місто/траса? – За правильно підібраного тиску, справної підвіски та ротації пар — орієнтовно 100–120 тис. км, показник залежить від покриття та стилю водіння.
- Чи підходить 275/70 r22.5 для міських автобусів із частими заїздами до бордюрів? – Так, зміцнені боковини та плечові зони знижують ризик локальних пошкоджень; уникайте тривалих стоянок, спершись на бордюр, щоб не перевантажувати боковину.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна вартість. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтесь сьогодні — спеціальні умови для автопарків і підприємств.
