285/70R19.5 Lanvigator D801 150/148J Ведуча вантажна шина

285/70 r19.5 Lanvigator D801 150/148J Ведуча вантажна шина — надійне рішення для провідної осі, створене для інтенсивних перевезень у місті та на міжміських маршрутах. Модель вирізняється впевненим тяговим зусиллям, стабільністю на мокрому асфальті й довгим ресурсом. Оберіть цю ведучу вантажну гуму, якщо потрібна прогнозована керованість і вигідна вартість володіння для вашого автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд китайського походження, що спеціалізується на виробництві вантажних і автобусних шин повного спектра. Виробничі майданчики працюють за системами менеджменту якості з багаторівневим контролем на кожній стадії: від підбору каучуків до фінального випробування готових шин. Бренд фокусується на реальних потребах перевізників: стабільний каркас, прогнозований знос, можливість відновлення, відповідність європейським нормам шуму та опору коченню.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталевий корд із підвищеною щільністю плетіння, двокомпонентний компаунд tread cap-base для балансу зносостійкості та тепловідведення, 3D-ламелі для стабілізації блоків, камневиштовхувачі у поздовжніх канавках, енергозберігаючі суміші з низьким гистерезисом.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, сідельні тягачі та шасі для міської логістики, регіональних перевезень і муніципального транспорту.
• Рейтинг бренду: надійний гравець бюджетно-середнього сегмента, який конкурує з Sailun, Linglong, Triangle у TBR-категорії, поступаючись флагманам преміум-рівня за інноваціями, але виграючи співвідношенням ціна-якість і низькою вартістю кілометра пробігу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча та рульова вісь для регіональних і магістральних маршрутів
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча вісь для далекобійних перевезень з акцентом на паливну економічність
• 295/80 r22.5 — універсальна для змішаного застосування шосе-регіон
• 12 r22.5 — причіпна та ведуча вісь для регіональної логістики
• 11 r22.5 — рульова та причіпна вісь для міжміських рейсів
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів і контейнеровозів
• 435/50 r19.5 — низькопрофільна причіпна для мегатрейлерів і великих фургонів
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь для середньотоннажних авто з підвищеним навантаженням
• 265/70 r19.5 — рульова та причіпна вісь для дистрибуції в місті
• 245/70 r19.5 — рульова та причіпна вісь для малих і середніх вантажів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вантажна гума для провідної осі вантажівок і автобусів у міському та регіональному циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 285 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 895 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/148 — гранична маса 3350 кг на одиночному колесі та 3150 кг у двоскатному виконанні
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція зі сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: симетричний блочно-щілинний, ненаправлений; глибина робочого шару близько 18–19 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 38–41 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, силікою та протистарильними добавками; сталевий брекер, сталевий корд каркаса, нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, відповідність вимогам R117 щодо енергоспоживання
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажної техніки та витримує інтенсивну експлуатацію на різних видах покриття.
• Підвищена витривалість: компаунд розрахований на довгу роботу з мінімальним абразивним зносом.
• Надійне зчеплення з мокрим і сухим асфальтом завдяки багатокромковим блокам і ламелям.
• Армований каркас: декілька шарів сталевого корду для стабільності під великим навантаженням.
• Адаптивний протектор: для ведучої осі — масивні шашки, що забезпечують тягу; для інших осей в лінійці — відповідний рисунок під їх завдання.
• Ресурс корпусу дозволяє відновлення та повторне використання за умови дотримання технології ретридингу.
• Стійка до перегріву: тепловивідний дизайн знижує робочу температуру.
• Багатошарова структура забезпечує жорсткість на скручування та обмежує деформації.
• Наявні індикатори зносу для контролю залишкової глибини та планування сервісу.
• Компоненти складу збалансовані: каучуки, сажа, смоли, масла, сірка, металевий і текстильний корд, технологічні добавки.
• Посилені боковини покращують стійкість у віражах і захищають від бордюрних ушкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора D801 — симетричний блочно-щілинний, побудований з масивних тягових шашок, з’єднаних перемичками для рівномірного розподілу тиску. Поздовжні канавки середньої ширини формують безперервні канали для відведення води, а поперечні прорізи створюють додаткові кромки зачеплення, що покращує старт на слизьких ділянках. Крок блоків підібраний так, щоб поєднати тягу на малих швидкостях із зниженим шумом на крейсерських режимах.

Геометрія плечових зон — розкрита, з фасками на ребрах для зниження локальних напружень і формування стабільної плями контакту. У дні поздовжніх канавок розміщені камневиштовхувачі, які ускладнюють заклинювання щебеню та перешкоджають пробоям брекера. На мокрому покритті вода виштовхується з центральної частини до плечей, а на ущільненому ґрунті шашки працюють як ґрунтозачепи, підтримуючи тягу без надмірного пробуксування.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — міцний радіальний каркас зі сталевим кордом і суцільними бортовими кільцями, що забезпечують надійну посадку на обід 8.25x19.5. Над каркасом — двошаровий сталевий брекер із щільним плетінням для стійкості проти ударів і проколів, а також кап-плай із нейлону для стабілізації при нагріванні та на швидкості. Боковини посилені гумовими сумішами з підвищеною стійкістю до порізів і стирання, що корисно для міських маневрів біля бордюрів. Тепло, що виникає під час руху, ефективно відводиться завдяки поєднанню теплоємного протекторного шару, вентиляції канавками та низькогистерезисному базовому шару.

Основні сфери застосування

• Робота на провідній осі вантажівок і міських автобусів у змішаному циклі місто-регіон із частими зупинками, розворотами та зміною покриття.
• Оптимальна для шасі з фургонами, рефрижераторами, самоскидів малої тоннажності — там, де важить надійна тяга і контрольований знос на твердому покритті.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1224, Atego 1524
• DAF — LF 45, LF 55
• Iveco — Eurocargo 120E, Eurocargo 140E
• MAN — TGL 12.220, TGL 10.220
• Renault Trucks — Midlum 220, D 12
• Volvo — FL 240, FL 210
• Scania — P-series міські шасі легшої конфігурації
• Isuzu — FRR90, FSR
• MAZ — 4371 Zubrenok нових модифікацій із 19.5 колесами
• Hyundai — Mighty EX9 шасі з дообладнанням під 19.5
• Hino — 500 серія у середньотоннажних виконаннях
• Mitsubishi Fuso — Fighter у конфігураціях з 19.5 дисками
• Bus моделі — середні міські та міжміські автобуси з дисками 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – краща початкова вартість при близькому ресурсі корпусу та можливості відновлення
• Linglong D955 – більш агресивний крок шашок забезпечує впевненішу тягу на мокрому асфальті
• Triangle TRD02 – нижчий шум і рівномірніша пляма контакту на високих швидкостях регіонального циклу

Каркас D801 традиційно жорсткіший у плечах, завдяки чому боковини краще тримають форму під навантаженням — це додає стабільності в поворотах порівняно з м’якшими аналогами. Сталеві пояси з підвищеною щільністю зменшують ризик проникнення гострих уламків, а камневиштовхувачі в канавках менше допускають забивання щебенем. Протектор має збалансовану геометрію: не такий агресивний як у позадорожніх моделей, зате зменшує опір коченню та вирівнює знос у міських умовах з частими гальмуваннями.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу: корпус витримує довгі інтервали між сервісами, забезпечуючи низьку ціну кілометра.
• Довговічність каркасу: посилені пояси та щільний корд підвищують стійкість до ударів і втомного руйнування.
• Краще споживання пального: поєднання геометрії блоків і компаунду зменшує втрати енергії під час деформацій.

Каркас виконаний зі сталевих ниток високої міцності з антикорозійним покриттям; бортові кільця забезпечують жорстку посадку, зменшуючи ризик прокручування шини на ободі під моментом. Брекерний пакет розподіляє навантаження по ширині протектора і допомагає протистояти проколам. Плечові зони мають додаткові гумові шари підвищеної твердості для опору стиранню під час маневрування та розворотів. Конфігурація внутрішніх шарів сприяє відведенню тепла від зони брекера до боковин, що знижує пікові температури при важких режимах.

Ключові переваги шини

• Витривалий протектор і великий пробіг: суміші чинять опір стиранню навіть за інтенсивних рейсів.
• Надійне щеплення з дорожнім полотном у дощ і в суху погоду.
• Міцний багатошаровий корпус із посиленим кордом витримує високі навантаження.
• Рисунок, підібраний під провідну вісь: глибокі шашки гарантують ефективну тягу.
• Можливість повторного використання: якісний корпус сприяє безпечному ретридингу за умов дотримання технології.
• Контроль зносу простіший: індикатори допомагають своєчасно планувати сервіс.
• Потужне тягове зусилля та висока вантажомісткість дозволяють швидше виконувати транспортні завдання.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника техніки. Для 285/70 r19.5 на провідній осі в більшості випадків цільові значення лежать у діапазоні 7.5–9.0 бар, але точні параметри залежать від маси та швидкісного режиму. Перевіряйте тиск мінімум раз на тиждень, а також перед далекими рейсами. Регулярно оглядайте протектор на предмет нерівномірного зносу й вилучайте каміння з канавок для збереження цілісності брекера.

Виконуйте перестановку шин у межах ведучої осі через 10–15 тис. км для вирівнювання зносу лівого та правого коліс. Слідкуйте за розвал-сходженням і станом підвіски — це запобігає пилообразному зносу та підвищує комфорт. Допускається регрувінг тільки за наявності відповідного маркування на боковині та залишкової товщини гумового шару згідно норм. Уникайте перевантаження і тривалої стоянки на спущених колесах — це шкодить боковинам і борту.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5

Шина працює на асфальті, бетоні та ущільненому ґрунті. На вологому покритті канавки ефективно відводять воду, зберігаючи стабільність курсу. На твердому ґрунті масивні блоки протектора забезпечують зачеп і рух без зайвих пробуксовок. Під час регулярних заїздів на будмайданчики або рампи важливо контролювати тиск і не допускати ударів об гострі кромки для продовження ресурсу корпусу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж і демонтаж виконуйте на чистих, справних дисках 19.5 із рекомендованою шириною обода 8.25. Використовуйте мастило для бортів, не застосовуйте агресивні розчинники. Після монтажу перевірте биття і герметичність — мильним розчином або через контроль падіння тиску. Затягуйте гайки ступиці в хрестовому порядку, дотримуючись моменту, який прописаний виробником автомобіля. Після перших 50–100 км пробігу зробіть повторну підтяжку кріплень. Тиск коригуйте лише на холодних шинах; за потреби використовуйте датчики моніторингу TPMS для вантажної техніки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшенню деформацій протектора опір коченню нижчий, що може дати до 5–7% економії пального порівняно з агресивними позадорожніми рисунками за схожих умов.
• Скорочення часу робіт: впевнене тягове зусилля зменшує пробуксовування на розворотах і рампах, підвищуючи середню швидкість операцій у місті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос зменшують частоту сервісних втручань, а можливість відновлення продовжує життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Замовляйте 285/70 r19.5 Lanvigator D801 150/148J Ведуча вантажна шина у нашому інтернет-магазині за вигідною ціною. Залиште заявку зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо з нашого складу по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, ціну та узгодить дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або адресно, у міста й селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія виробника, швидка комплектація замовлень, професійна підтримка з підбору тиску, осьової схеми й графіка перестановок.

Висновок по шині та рекомендації

285/70 r19.5 Lanvigator D801 150/148J ведуча вантажна шина — зважений вибір для перевізників, яким важливі надійна тяга, стабільність на мокрому асфальті та передбачуваний знос. Комбінація міцного каркасу, глибокого блочного протектора і збалансованого компаунду забезпечує довгий пробіг, економію пального та безпеку в щоденній роботі. Модель оптимальна для середньо- та великотоннажних шасі в міському й регіональному циклі, допомагає зберегти ефективність транспорту та зменшити витрати на кілометр. Обираючи цю ведучу вантажну гуму, ви отримуєте стійкість курсу, контроль у дощ і запас міцності каркасу для складних умов.

Часті питання про шину

• Чому індекс 150/148J важливий для ведучої осі? – 150 означає до 3350 кг на одиночне колесо, 148 — до 3150 кг у здвоєному монтажі, J відповідає безпечній швидкості до 100 км/год, що узгоджується з вимогами до вантажних авто і нормами ECE R54.
• Який рекомендований обід для 285/70 r19.5 D801? – Стандартна ширина обода 8.25x19.5 забезпечує правильну посадку і форму плями контакту.
• Чи можна виконувати регрувінг цієї моделі? – Дозволено лише за наявності відповідного маркування на боковині й дотриманні мінімальних залишкових шарів; орієнтуйтеся на вимоги ECE R54 і інструкції виробника шин.
• Яка орієнтовна глибина нового протектора та мінімально допустима? – Нова глибина близько 18–19 мм; мінімальний залишок для вантажних коліс зазвичай 1.0–1.6 мм залежно від осі та місцевих норм, рекомендуємо планувати заміну раніше для безпеки.
• Який тиск тримати на провідній осі в місті? – Часто застосовують 7.5–9.0 бар, але точне значення залежить від фактичного навантаження та рекомендацій автомобілевиробника; перевіряйте таблиці навантаження-тиску.

Зробіть крок до вигідної експлуатації автопарку — замовляйте зараз і отримайте офіційну гарантію. Потрібно швидко? Оформлюйте замовлення — організуємо доставку у стислі строки по всій Україні. Обираєте партіями для бізнесу — звертайтесь за пропозицією з умовами для компаній і автопарків.