295/60R22.5 Lanvigator D318 150/147M Ведуча вантажна шина

295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M Ведуча вантажна шина — оптимальне рішення для тягової осі магістральних та регіональних перевезень, стабільна робота в дощ і спеку, впевнене зчеплення на асфальті й твердому ґрунті. Розроблена для економії палива при високих навантаженнях, зберігає тягу на підйомах і при розгоні під повним завантаженням. Надійний вибір для автопарків, що прагнуть балансу ресурсу, безпеки та вартості володіння.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — шинний бренд з виробництвом у Китаї, орієнтований на комерційний транспорт і далекобійні перевезення. Продукція проходить контроль на сучасних лініях вулканізації, тестується за європейськими регламентами та поставляється на ринки ЄС і країн СНД. Поєднання коректно дібраного компаунду, посиленого каркаса і збалансованої геометрії протектора дає стабільний пробіг і можливість подальшої відновлюваності корпусу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з міксуванням силіки та сажі для зниження тепловиділення, 3D моделювання навантажень каркаса, камневиштовхувачі в дні канавок, кап-бейс двошарова гумова система, контроль балансу під час виробництва і лазерна перевірка однорідності
• Призначення шин: важкі автопоїзди, сідельні тягачі, регіонально-магистральні маршрути, міські та приміські перевезення з високою інтенсивністю
• Рейтинг бренду: впевнений представник економ-сегмента, що конкурує з Sailun, Double Coin, Triangle; зазвичай поступається преміум маркам Michelin, Continental за максимальним ресурсом, але виграє у вартості кілометра

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова, для міжміських рейсів та змішаних маршрутів
• 315/70 r22.5 — ведуча, для магістральних тягачів з низьким профілем
• 295/80 r22.5 — універсальна, доступні рульові та ведучі варіанти для регіональних рейсів
• 275/70 r22.5 — рульова, міські та приміські перевезення
• 385/65 r22.5 — причіпна, для напівпричепів на далекі дистанції
• 385/55 r22.5 — причіпна, для низькорамних напівпричепів
• 12r22.5 — ведуча, для змішаних умов з виїздом на ґрунт
• 11r22.5 — рульова, міжміські маршрути
• 13r22.5 — причіпна, рівномірний знос на довгих прямих ділянках
• 275/80 r22.5 — ведуча, регіональна логістика

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Lanvigator D318

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: тягові осі сідельних тягачів та вантажних автомобілів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D318
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350 кг на одинарному колесі та 3075 кг на здвоєному
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з герметичним шаром
• Малюнок протектора шини: ненапрямний блочний для ведучої осі, глибина орієнтовно 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з сіркою і смолами; сталевий корд у каркасі та брекері; текстильні проміжні шари
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі економ-сегмента
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 140000 км залежно від умов експлуатації, покриття та дотримання тиску

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Орієнтація на комерційний транспорт з посиленим покриттям бігової доріжки для стабільної роботи в різних кліматичних зонах.
• Компаунд, розрахований на тривалий пробіг, дозволяє досягати великої довжини життєвого циклу без раннього оголення брекера.
• Підвищена тяга на розгоні та при підйомах завдяки щільній роботі крайок ламелей і шашок.
• Міцний несучий каркас з багатошаровою металокордною основою, що чинить опір розшаруванню.
• Рознесені функції протектора: у ведучому виконанні великі блоки для тяги, у рульовому — борозни для стабільності, у причіпному — профіль на рівномірний знос.
• Корпус зберігає геометрію для подальшого відновлення протектора за допомогою гарячого або холодного наварювання.
• Стійкість до перегріву за рахунок низькогістерезисних наповнювачів і відведення тепла через брекерні пояси.
• Багатошарова будова із захисним гумовим шаром у зоні боковини.
• Візуальні індикатори зносу дають змогу своєчасно планувати ротування або відновлення.
• У складі застосовуються каучуки, сажа, силіка, сірка, смоли, технологічні оливи, сталевий і текстильний корд — збалансований набір для міцності та еластичності.
• Підвищена стійкість до бічних коливань завдяки жорсткому поясу і посиленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Lanvigator D318 побудовано як масивний блочний рисунок без заданої напрямності з трьома поздовжніми каналами і щільно розміщеними поперечними перемичками. Великі шашки тягової зони мають різноспрямовані фаски, що збільшують кількість робочих крайок. Крок ґрунтозачепів підібраний зі зміщенням, щоб знизити шум і вирівняти контактний тиск. Відкриті плечові зони покращують зачеп на старті, а скошені кромки зменшують локальні напруження при поворотах.

Дренажні канавки мають змінну ширину, утворюючи ефект насосної дії для водовідведення. У дні канавок передбачені камневиштовхувачі, які перешкоджають застряганню щебеню і полегшують самоочищення. Розподіл жорсткості по ширині покришки підібрано так, щоб запобігти підкопуванню країв і хвилеподібному зносу. На мокрому покритті множинні поперечні прорізи створюють мікронасічки, що допомагають зберігати контакт з дорогою, а на твердому ґрунті масивні блоки не допускають різкого зриву тяги.

Взаємозамінних діагональних аналогів у цьому розмірі не застосовують; для низькопрофільних ведучих осей використовують радіальні виконання 295/60 r22.5 та, залежно від техніки, 315/60 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови з багатошаровим сталевим кордом забезпечує високий опір деформаціям під навантаженням і стабільний контактний плям. Брекерний пакет зі сталевих поясів працює як тепловідвід і щит від проколів зверху, розсіюючи ударну енергію від каменів та кромок покриття. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності з додатковою гумовою наповнювальною стрічкою для щільної посадки на диску 9.00x22.5 та сумісних ободах.

Боковини мають захисний шар гуми з високою стійкістю до стирання об бордюри, а внутрішній герметизуючий шар утримує тиск без використання камери. Конструкція розрахована на багаторазове відновлення протектора за умови збереження цілісності каркаса, що збільшує життєвий цикл корпусу.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення важких вантажів на європейських маршрутах — робота на тягових осях із постійним високим крутним моментом та великими навантаженнями, з акцентом на економічність на рівному асфальті.
• Регіональна логістика з виїздом на промзони і твердий ґрунт — перевезення між містами та розподільчими центрами з частими зупинками, де важлива стійкість до нерівномірного зносу.
• Міські доставлення з високою інтенсивністю — маршрути з розгоном-гальмуванням і маневруванням, де потрібна витривала боковина та прогнозована реакція на керування.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros MP4, Actros MP5
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF 105, XF 106
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• KrAZ — тягачі серії 6446 з відповідними ободами
• MAZ — 5440 з дисками 22.5 і низькопрофільною комплектацією
• KAMAZ — модернізовані тягачі з низькорамними напівпричепами на дисках 22.5
• Sitruck Howo — тягачі серії A7 з низькопрофільним пакетом
• Foton — Auman EST
• Shacman — X5000, X3000
• JAC — Gallop серія для міжнародних перевезень

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Lanvigator D318 забезпечує ближчу до преміальних моделей тягу на сухому старті при суттєво нижчій вартості комплекта
• Continental Conti Hybrid HD3 – модель D318 демонструє стабільний ресурс у регіональному циклі, пропонуючи вигіднішу вартість кілометра для економ-сегмента
• Sailun S753 – D318 має більш жорсткі плечові блоки, що допомагають зменшити пилкоподібний знос на міських маршрутах з частими розгонами

Каркас D318 орієнтований на багаторазове відновлення з міцним брекерним пакетом і посиленими боковинами, у той час як преміум бренди роблять акцент на максимальному термопереносі й найнижчому опорі коченню. Протектор D318 з відкритими плечима дає виразну тягу на старті, тоді як деякі аналоги застосовують напівзакриті плечові зони заради економії палива. Для користувача це означає можливість підібрати потрібний баланс між тяговитістю та економічністю за помірні гроші.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та якості: корпус з добрим запасом міцності при вартості, доступній для масштабних закупівель автопарками.
• Виграш у живучості каркаса: стійкість до ударних навантажень і повторної вулканізації після зняття базового протектора.
• Економія пального: набір наповнювачів у гумі і геометрія протектора знижують паразитні втрати при коченні.

Сталевий корд у каркасі формує жорстку несучу раму, брекер із двох-трьох поясів рівномірно розподіляє тиск і відводить тепло. Боковини мають демпфуючий шар для поглинання ударів, а протекторна частина зі змінною жорсткістю по ширині протистоїть хвилеподібному зносу і чирканню на бордюрах під час маневрів.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг без різких провалів ресурсу: суміш і геометрія працюють на довгий життєвий цикл — від 100000 км і вище за належного догляду.
• Надійне зчеплення в діапазоні швидкостей і погод: багатокромкова структура блоків зберігає контакт із покриттям.
• Носійна частина корпусу посилена: кілька шарів металокорду підвищують витривалість під навантаженням.
• Функціональний рисунок: для ведучої осі застосовано глибокі шашки тяги, що допомагають рушати без буксування.
• Можливість відновлення: якісна основа витримує кілька циклів наварювання, продовжуючи строк використання корпусу.
• Контрольний індикатор зносу: допомагає вчасно планувати заміну або ротацію коліс.
• Висока тяговитість і здатність переносити значні маси покращують продуктивність автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для 295/60 r22.5 на ведучій осі орієнтовно 7.5–9.0 бар у робочому діапазоні, перевіряючи значення в листі даних виробника автомобіля та шин. Регулярно контролюйте стан протектора і боковин, видаляйте застряглі камінці з канавок для збереження герметичності і попередження пробоїв. Здійснюйте періодичне переставлення коліс по осі, щоб вирівнювати знос, особливо в міських циклах із частими маневрами.

Слідкуйте за розвал-сходженням і станом амортизаторів — неправильна геометрія ходової швидко призводить до плямистого зносу. Не перевищуйте рекомендовані швидкості і навантаження; у спеку перевіряйте тиск частіше через теплове розширення повітря. Для відновлення протектора обирайте сертифіковані центри, які перевіряють каркас на зрізах і роблять контроль на зсувні дефекти.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 Lanvigator D318

Працює на сухих та мокрих дорогах з асфальтовим покриттям, стабільно поводиться на вологому твердому ґрунті промзон і логістичних центрів. Підходить для тривалих магістральних рейсів і регіональних маршрутів з періодичними зупинками та маневрами. На укатаному снігу зберігає базову курсову стійкість завдяки багатокромковому рисунку, проте для інтенсивної зими рекомендовано сезонні або M+S рішення за регіональними нормами.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистих ободах 9.00x22.5 або рекомендованих виробником дисках з перевіреним биттям. Використовуйте професійні мастила для бортів і дотримуйтесь послідовності посадки та накачування у клітці безпеки. Після монтажу проведіть балансування колісного вузла; підтягування кріплень виконуйте динамометричним ключем за регламентом виробника автомобіля.

Робочий тиск підбирайте за таблицями навантаження і швидкості для цього розміру, контролюючи значення на холодній шині. Проводьте щоденний візуальний огляд і тижневу перевірку тиску манометром з атестацією, не покладаючись на покази бортових систем як на єдине джерело.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки помірному опору коченню зменшує енергетичні втрати під час руху, потенційно до 6–8 відсотків у порівнянні з агресивнішими тяговими рисунками з минулих поколінь.
• Скорочення часу робіт: краща тяга з місця і на підйомах уникає надмірних пробуксовок, що підвищує середню швидкість операцій і скорочує простої.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і стійкі боковини продовжують строк служби корпусу, відкриваючи можливість кількох циклів відновлення.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M ведучу вантажну шину за гарною ціною в нашому магазині просто зараз. Залиште заявку і отримаєте консультацію фахівця з підбору, а також швидке відвантаження в будь-який регіон України. Оформлення займає кілька хвилин, товар відправляємо без зволікань.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зв’яжіться телефоном. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і селища, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, оперативна логістика, прозора консультація щодо підбору і застосування, стабільні поставки для корпоративних клієнтів і автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M ведуча вантажна шина поєднує потужну тягу, витривалий корпус і адекватну економічність для щоденних рейсів. Вона підходить для сучасних європейських тягачів, зберігає стабільність на асфальті та твердому ґрунті, підвищує ефективність транспорту і допомагає знизити витрату пального. Міцна конструкція гарантує надійність і безпеку під навантаженням, а можливість відновлення протектора продовжує життєвий цикл корпусу і скорочує витрати автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель тільки на ведучу вісь? – Так, D318 розроблена для тягової осі; для рульової та причіпної осей рекомендуються інші рисунки з іншим профілем канавок і жорсткістю плеча.
• Який рекомендований обід для 295/60 r22.5? – Базовий варіант 9.00x22.5; застосування іншого обода узгоджуйте зі специфікацією виробника техніки.
• Чи можна відновлювати протектор після зносу? – Так, за умови цілісності каркаса корпус допускає наварювання в сертифікованих центрах з попередньою перевіркою методом зрізу і неруйнівного контролю.
• Який робочий тиск обирати? – Залежить від навантаження і швидкісного режиму; для ведучої осі зазвичай 7.5–9.0 бар. Орієнтуйтеся на таблиці навантаження для цього розміру та рекомендації виробника автомобіля.
• Чи підходить для зимових умов? – Рисунок забезпечує базову роботу на укатаному снігу, але для інтенсивної зими та регіонів з частим льодом краще використовувати спеціалізовані зимові рішення, якщо це вимагають місцеві норми і умови експлуатації.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо швидко по всій Україні. Звертайтесь до відділу продажів — передбачені знижки для підприємств та великих автопарків.