295/80R22.5 Lanvigator S201 152/149M Рульова вантажна шина

295/80 r22.5 Lanvigator S201 152/149M Рульова вантажна шина — професійне рішення для магістралі та регіону, стабільність кермування, ефективне гальмування на мокрому та рівномірне зношування протектора. Оптимальний вибір для автопарків, що прагнуть низької собівартості кілометра та високої надійності в щоденній логістиці.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — торговельна марка вантажних та легкових шин китайського виробництва, що належить великому шинному холдингу з повним циклом: власні змішувальні лінії компаундів, автоматизований контроль геометрії та багатоступенева перевірка готових виробів. Підприємства сертифіковані за міжнародними нормами, а продукція поставляється у сотні країн з орієнтацією на магістральні та регіональні перевезення, міські автобуси, будівельну техніку.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди зі зниженим опором коченню на базі високоактивної сажі та силанізованого кремнезему, комп’ютерна оптимізація жорсткості ребер, 3D-ламелі у рульових рисунках, термоконтроль каркаса, вакуумна вулканізація для стабільної геометрії, контроль однорідності силою HSU
• Призначення шин: комерційний транспорт важкої вантажності, магістральні та регіональні тягачі та сідельні автопоїзди, міські та міжміські автобуси, причепи і напівпричепи
• Рейтинг бренду: міцний середній сегмент серед світових виробників вантажних шин; за співвідношенням ціна та ресурс наближається до таких гравців як Sailun, Double Coin, Aeolus, часто обирається автопарками, що оптимізують TCO

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для тягових завдань на змішаних маршрутах
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча для міжнародних перевезень з акцентом на паливну економічність
• 385/65 r22.5 — причіпна позиція для напівпричепів з великим пробігом
• 385/55 r22.5 — рульова та причіпна для низькоплатформних трейлерів
• 295/75 r22.5 — рульова для регіональних маршрутів та розвезення
• 11r22.5 — універсальні позиції для змішаних умов
• 12r22.5 — ведуча вісь для кар’єрних під’їздів та міцних покриттів
• 13r22.5 — причіпні рішення під велике навантаження
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та дистрибуція
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, розвезення у місті
• 265/70 r19.5 — регіональні буси та автотягачі середньої маси
• 425/65 r22.5 — передня вісь для важких самоскидів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Lanvigator S201 Рульова вантажна шина

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова позиція магістральних і регіональних тягачів та автобусів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1050 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг на одиночному колесі та 3250 кг у здвоєному монтажі
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання із шаруватим сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: поздовжньореберний рисунок з 4 широкими прямими дренажними канавками, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 58.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та кремнеземом; сталевий корд у брекері; текстильний корд у каркасі; армовані бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістрального класу, орієнтовний рівень відповідає середньому класу С–D за європейською шкалою
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від маршруту, навантаження, геометрії коліс, тиску та стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована саме для комерційних вантажівок і автобусів, гарантує стабільність кермування у широкому діапазоні умов та температур.
• Подовжений строк служби: гумова суміш розрахована на тривалі пробіги, що у комерційній експлуатації часто перевищують 100000 км.
• Надійне зчеплення на сухому та вологому асфальті завдяки рисунку rib з ламелізацією центральних ребер.
• Армований каркас зі сталевим брекером утримує форму плями контакту під високими навантаженнями.
• Спеціальний дизайн протектора: для рульової осі — прямі дренажні канали, що підвищують курсову точність; для інших осей у лінійці передбачені альтернативні рисунки.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що дає додаткові цикли життя шини за умови правильної експлуатації.
• Стійкість до перегріву влітку завдяки термостабільному компаунду та контрольованому тепловідведенню через брекерні шари.
• Багатошарове виконання забезпечує баланс жорсткості та комфорту на кермовій осі.
• Наявні індикатори зносу спрощують своєчасну ротацію та регенерацію.
• Компонентна база включає натуральний і синтетичний каучук, сажу, сірку, металеву та текстильну арматуру, масла, смоли та технологічні добавки для стабільних властивостей.
• Підвищена бічна стабільність: посилена боковина протистоїть зминанню під поперечними навантаженнями.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора у Lanvigator S201 — класичний поздовжньореберний із чотирма широкими прямими канавками, що забезпечують інтенсивний відвід води із зони контакту. Центральні ребра мають дрібну ламелізацію для збільшення мікрокромок, а також перемички між блоками, які стабілізують ребра під час активного гальмування та повороту. Варіативний крок шашок знижує шум і запобігає хвилеподібному зносу. Конструкція плечових зон із напівзакритими канавками рівномірно розподіляє тиск і зберігає прямолінійну стабільність на високих швидкостях.

На вологому покритті поздовжні канали разом із поперечними мікропроточинами створюють ефект насоса: вода швидко відводиться вбік, що зменшує ризик планування. На твердих дорогах реберний рисунок підтримує точність курсу і прогнозованість керма, а жорсткість плечових блоків підсилює реакції на незначні підрулювання.

Взаємозамінність за габаритами: для радіального виконання близьким є 11r22.5; серед діагональних історично застосовувався розмір 11.00-22. Вибір еквівалентів допустимий лише з урахуванням специфікацій виробника транспортного засобу та таблиць ETRTO, адже реальні габарити і вантажні можливості відрізняються.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано з високоміцного текстильного корду з підвищеною стійкістю до циклічних навантажень, що запобігає росту деформацій у зоні плечей. Брекер складається з кількох сталевих шарів зі спрямованим укладанням ниток для рівномірного рознесення напружень та ефективного тепловідведення. Бортові кільця — сталеві, із гумовими напливами, які щільно герметизують посадку на безкамерному диску та протидіють мікропровертам під великим моментом на кермовій осі.

Боковини мають додаткові гумові бар’єри проти порізів від бордюрів та абразивного контакту, а внутрішній шар герметика стабілізує тиск та зменшує дифузійні втрати. Конструкція розрахована на багаторазову ротацію і потенційне відновлення протектора за наявності задовільного стану каркаса після діагностики.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення вантажів і міжміські маршрути на сідельних тягачах, де важливі економічність та рівномірне зношування.
• Регіональна логістика з частими зупинками і маневруванням — шина зберігає точність кермування та захищає плечові зони від підкочування.
• Міські та приміські автобуси на кермовій осі — стабільність, прогнозованість гальмування, впевнені реакції у потоці.
• Змішані умови з часткою твердих промислових покриттів — стійкість до абразивного зносу, без перевантаження каркаса.

Список техніки:

• DAF — XF 105, XF 106
• Volvo — FH, FM
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Axor
• Renault Trucks — T, Premium
• Scania — R-series, G-series
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — 5440, 6430
• КамАЗ — 5490, 6520
• Krone — тягачі у зв’язці з напівпричепами Krone
• Schmitz — автопоїзди з напівпричепами Schmitz Cargobull
• Neoplan — міжміські автобуси Tourliner
• Setra — міжміські автобуси S 400 серії
• Bova — Futura
• Temsa — HD, MD

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – у Lanvigator S201 привабливіший вхідний бюджет, що спрощує масштабне оновлення парку без компромісу у базових показниках керованості.
• Double Coin RR150 – S201 демонструє нижчий рівень шуму завдяки варіативному кроку ребер та мікроламелюванню центральних зон.
• Aeolus HN254 – у S201 спостерігається більш рівномірний розподіл тиску у плямі контакту, що позитивно позначається на відсутності хвилеподібного зносу у плечах.

Каркас S201 побудовано з акцентом на стабільність під бічним навантаженням: посилені боковини дають кращу збереженість форми при маневрах на низькій швидкості. Сталеві корди у брекері укладено з оптимізованим кутом, що покращує тепловідведення — це важливо для рульових позицій у довгих рейсах. Протектор з чотирма прямими каналами та щільною системою поперечних мікроканавок забезпечує відтік води швидше, ніж у деяких альтернатив з трьома основними канавками, зберігаючи контакт на мокрому асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональніше співвідношення вартості до ресурсу порівняно з частиною конкурентів у середньому сегменті.
• Посилений каркас витримує інтенсивний графік роботи на кермовій осі без втрати геометрії.
• Помітно краща економічність на довгих плечах завдяки зменшенню втрат на деформацію.

Архітектура каркаса з текстильного корду працює у парі зі сталевим брекером, який підтримує жорсткість у зоні протектора та розсіює тепло. Боковини конструйовані так, щоб гасити локальні удари, а гумовий шар герметика підтримує стабільний тиск. Рисунок протектора оптимізовано для прямолінійного кочення з мінімальною деформацією ребер — це зменшує втрати енергії та підсилює точність керма.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк експлуатації: композиція гумових компонентів орієнтована на великий пробіг, що у типових умовах перевищує 100000 км.
• Впевнене тримання дороги на різних покриттях завдяки кромочному ефекту ламелей і стабільним ребрам.
• Міцний корпус із багатошаровою армуванням забезпечує стійкість до втомних пошкоджень.
• Спеціалізований рисунок для кермової осі: прямі канали підвищують стабільність і полегшують відвід води.
• Корпус придатний до ретреду за умови дотримання норм — це дозволяє отримати додатковий життєвий цикл.
• Наявні контрольні мітки зносу допомагають планувати ротацію та своєчасну заміну або відновлення.
• Високий запас міцності на вантаження та тяглові впливи скорочує простої техніки та прискорює обіг транспорту.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником автомобіля та таблицями ETRTO для індексу 152/149: на кермовій осі зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження та умов швидкості. Перевіряйте тиск на холодній шині щонайменше раз на тиждень, а у період різких коливань температур — частіше. Вирівнювання кутів установки коліс та балансування після монтажу істотно зменшують нерівномірне стирання плечей.

Виконуйте ротацію між осями за графіком автопарку, уникайте змішування різних ступенів зносу на одній осі. Слідкуйте за глибиною протектора — для рульової осі мінімальна законодавча величина у більшості країн Європи становить 1.6 мм, практично рекомендовано планувати заміну раніше для збереження мокрих характеристик. Не допускайте перевантаження, яке перевищує індекс 152/149, та рух із недокачаними колесами — це головні фактори перегріву і прискореного зносу плечових зон.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Lanvigator S201 Рульова вантажна шина

Ефективна на рівному асфальті автобанів, регіональних дорогах змішаної якості, у місті з частими поворотами та зупинками, на вологому покритті під дощем і під час осінньо-весняної сльоти. На твердому ущільненому ґрунті допускається рух із помірною швидкістю за відсутності гострих каменів, які можуть пошкодити плечі; для постійної роботи поза дорогами краще застосовувати спеціалізовані змішані або кар’єрні рисунки з посиленим протектором.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на відповідний безкамерний диск 22.5 із застосуванням рекомендованої мастильної пасти, не використовуйте олійні склади, що руйнують гуму. Обов’язкове очищення полки диска та перевірка бортів на ушкодження. Після посадки проведіть накачування у клітці безпеки до тиску посадки, далі встановіть робочий тиск згідно навантаження. Балансуйте колесо на стенді, виконуйте контроль биття. Демонтаж — лише після повного стравлювання повітря, з дотриманням техніки безпеки. Після монтажу обов’язкова перевірка герметичності та повторна перевірка тиску через 24 години.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому реберному рисунку та компаунду з пониженими втратами на деформацію опір коченню зменшено орієнтовно на 6–8% відносно попередніх поколінь рисунків бренду у цьому класі.
• Скорочення часу робіт: краща керованість на вологому та відсутність підрулювань у колії знижують мікропробуксовки, дозволяючи підтримувати більш стабільну середню швидкість виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас придатний до ретреду, що подовжує термін служби корпусу та зменшує капітальні витрати автопарку.

Оплата та доставка

Замовляйте 295/80 r22.5 Lanvigator S201 152/149M рульова вантажна гума за вигідними умовами у нашому інтернет-магазині. Звертайтеся просто зараз — надамо професійну консультацію і організуємо швидку відправку по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділень та адресно, у міста і села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачальника, стабільні поставки, оперативне відвантаження та технічна підтримка спеціалістів під ваші умови експлуатації. Працюємо з автопарками та приватними клієнтами, пропонуємо гнучкі умови.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator S201 у розмірі 295/80 r22.5 — рульова вантажна гума з акцентом на точність кермування, рівномірне зношування та економічність у далеких і регіональних перевезеннях. Вона поєднує міцний каркас, ефективний реберний рисунок і ресурс, достатній для великих автопарків. Встановлення на кермову вісь тягарів і автобусів забезпечує стабільність, коротший гальмівний шлях на мокрому та прогнозовані реакції. Правильний тиск, ротація й контроль сходження допоможуть максимально розкрити довговічність і знизити витрати пального. Оберіть це рішення — отримаєте безпеку, витривалість у складних умовах і передбачувану економіку на кілометр.

Часті питання про шину

• Чи допускається відновлення протектора на корпусі S201? – Так, корпус придатний до ретреду за умови відсутності критичних пошкоджень каркаса та дотримання норм виробника ретреду і UNECE R109.
• Який робочий тиск підтримувати на кермовій осі? – Орієнтуйтесь на таблиці ETRTO та мануал виробника авто: зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від навантаження, швидкісного режиму та температури.
• Чи є шина всесезонною? – Так, S201 розрахована на всесезонну експлуатацію у помірному кліматі; для екстремальної зими доцільно використовувати спеціалізовані зимові TBR.
• Яка мінімальна глибина протектора для рульової осі? – Законодавчо у більшості країн Європи 1.6 мм; рекомендовано замінювати раніше для збереження ефективності на мокрому.
• Чи має S201 європейські допуски для доріг загального користування? – Так, модель маркується відповідно до ECE R54 та R117, що дозволяє експлуатацію на дорогах Європи за наявності відповідного маркування.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте покупку — надаємо знижки автопаркам і підприємствам.