315/60 r22.5 Lanvigator D318 156/150L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для тягової осі на магістралях і регіональних маршрутах. Стабільне зчеплення в дощ та на сухому асфальті, підвищений ресурс і можливість відновлення протектора роблять модель вигідною для автопарків. Оберіть надійну ведучу вантажну гуму, що працює ефективно у щоденній логістиці.
Опис виробника та перевага його вибору
Lanvigator — міжнародний бренд вантажних і легкових шин, що належить китайській шинній групі з повним циклом виробництва: від проєктування до тестування на власних полігонах. Компанія зосереджена на комерційному сегменті, випускаючи сучасні радіальні моделі для головних, ведучих і причіпних осей, з акцентом на довговічність каркаса та стабільну тягу в реальних умовах експлуатації.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: цифрове моделювання протектора, зміцнені металокордні пояси з контрольованою напругою, енергоефективні компаунди з високодисперсною сажею, оптимізація п’ятна контакту для рівномірного зносу, регульована жорсткість шашок для зменшення мікропробуксовок.
- Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, міські маршрути, міжнародна логістика; для тягачів, сідлових автопоїздів і шасі середньо- та великовантажного класу.
- Рейтинг бренду: Lanvigator належить до впізнаваних виробників азійського походження у бюджетно-середньому сегменті, конкурує за рахунок прийнятної ціни, великого вибору розмірів і відновлюваних каркасів; преміум-виробники мають вищі європейські маркування економічності, натомість Lanvigator приваблює вигідним сукупним володінням у своєму класі.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — універсальна для регіональних перевезень, рульова та ведуча осі залежно від малюнка, орієнтована на великий пробіг.
- 315/70 r22.5 — ведуча для змішаних маршрутів місто-траса, акцент на тязі та довговічності.
- 315/80 r22.5 — ведуча для важких умов і регіональної логістики з підвищеними навантаженнями.
- 12r22.5 — універсальна для доріг загального користування і будівельних майданчиків, рульова або ведуча залежно від модифікації.
- 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів, оптимізована під рівномірний знос і стабільність.
- 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних автопоїздів, стійка на маневрах.
- 295/60 r22.5 — ведуча для низькоплатформених тягачів, покращена тяга та контроль на мокрому покритті.
- 275/70 r22.5 — рульова і причіпна для міських автобусів і дистрибуції, з акцентом на керованість.
- 245/70 r19.5 — для середньотоннажних вантажівок, рульова або ведуча залежно від малюнка, міські та регіональні маршрути.
- 265/70 r19.5 — ведуча для розвізних автомобілів, з упором на тягу і рівномірне стирання.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Lanvigator D318
- Виробник шини: Lanvigator
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь магістральних і регіональних тягачів та шасі
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: D318
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 60%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радiальна TL — безкамерна радіальна будова для комерційної техніки
- Малюнок протектора шини: ненаправлений блоковий ведучий малюнок, три-чотири поздовжні канавки, глибина до 20 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: близько 63 кг
- Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею; сталеві брекерні пояси; нейлонова підсилювальна оболонка
- Паливна ефективність: збалансований опір коченню для сегмента низькопрофільних ведучих шин
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для комерційних вантажівок і демонструє стабільну роботу в далеких рейсах та міських циклах.
- Термін служби збільшений: формула компаунду орієнтована на пробіг до 100000 км і більше при правильному обслуговуванні.
- Надійне чіпляння з покриттям завдяки конфігурації шашок і канавок.
- Каркас підвищеної міцності на базі багатошарового металокорду.
- Під конкретну вісь: ведучі — масивні шашки для тяги; рульові — прямі ребра; причіпні — рівномірний відбиток контакту.
- Передбачене відновлення: каркас допускає багаторазове наварювання протектора за умови збереження геометрії та відсутності критичних пошкоджень.
- Стійка до перегріву в режимі безперервного руху.
- Багатошаровий силовий пакет з рознесенням напружень.
- Індикатори стирання дозволяють відстежувати залишкову глибину.
- Композиція матеріалів: натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова нитка, текстильні прошарки, пластифікатори, смоли, олії і функціональні добавки.
- Стійкість на поперечних маневрах: боковини посилені для захисту від зминання.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор D318 — блокового типу, з масивними шашками у центральній зоні та плечах, між якими сформовані три-чотири поздовжні канавки середньої ширини. Краї шашок мають мікрофаски для зниження зриву зчеплення, а крок розстановки елементів змінний, що зменшує резонанс та шум. Ширина дренажних каналів підібрана так, щоб водяна плівка витіснялась у поперечному напрямку, а контактний тиск розподілявся рівномірно по всій плямі контакту. Блоки з’єднані перемичками, що підвищує їхню жорсткість та скорочує мікродеформації при тяговому навантаженні.
Для вологого покриття передбачені похилі канавки з кутовим входженням, які сприяють евакуації води і стабільності на розгоні. На твердих дорогах блоки працюють як численні зачепи, що знижують пробуксовування. Конфігурація забезпечує самоочищення від дрібного щебеню та бруду при русі з помірною швидкістю. Взаємозамінні низькопрофільні варіанти у лінійці: діагональні розміри — 12-22.5; радіальні — 295/60 r22.5, 315/60 r22.5, 315/70 r22.5.
Конструктивні особливості шини
Несучий каркас побудований на базі сталевих кордових шарів з нерозрізними бортовими кільцями, що утворюють жорстке зчеплення з ободом і забезпечують правильну посадку при експлуатаційному тиску. Брекерний пакет із двох і більше сталевих поясів розподіляє навантаження в зоні протектора, підвищуючи його стабільність при тягових зусиллях. Над брекером розміщений текстильний або нейлоновий стабілізуючий шар, який знижує нагрів та мінімізує зсувні деформації на високій швидкості.
Боковини мають посилені зони, що працюють як амортизуючі елементи, водночас захищають від порізів бордюрами і ударами дорожнього сміття. Тепловідведення реалізовано через оптимізовану товщину гумових шарів та теплоємний компаунд, що зменшує ризик перегріву під тривалим навантаженням. Геометрія борта сконструйована для стабільної герметизації в безкамерній конфігурації та спрощеного обслуговування на шиномонтажі.
Основні сфери застосування
- Використання на ведучих осях сідлових тягачів у міжнародних і внутрішніх рейсах, під напівпричепи великого об’єму та низькоплатформені платформи; стабільний ресурс на асфальті, підвищена тяга на вологому покритті.
Список техніки:
- Volvo — FH 4/FH 500
- Scania — R-series 450
- MAN — TGX 18.510
- Mercedes-Benz — Actros MP4 1845
- DAF — XF 480
- Renault Trucks — T 460
- Iveco — S-Way 490
- Ford Trucks — F-MAX
- MAZ — 5440
- Krone — низькоплатформені автопоїзди з відповідними осями
- Schmitz Cargobull — автопоїзди з низькою СС, сумісні з 315/60 r22.5 на тязі
- Kögel — Mega та інші низькодекаві конфігурації
- KamAZ — 5490 Neo з відповідною комплектацією
- Renault — Premium Route для регіональних перевезень
- Volvo — FM низькопрофільні комплекти для дистрибуції
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – перевага моделі Lanvigator D318 у нижчій вартості володіння за рахунок доступної ціни при збереженні впевненої тяги на вологому покритті.
- Continental HD3 – D318 виділяється м’якішою поведінкою на стиках і рівномірним стиранням шашок у регіональному циклі, що полегшує контроль залишкової глибини.
- Goodyear KMAX D – перевага D318 у можливості оптимізувати бюджет автопарку без значних втрат у пробігові за наявності коректного тиску і ротації.
Каркас Lanvigator розрахований на регенерацію із збереженням геометрії бортів, металокордні пояси формують жорстку основу під протектором. Плечові зони мають додаткове підсилення проти розшарування. Протекторні блоки D318 з’єднані поперечними перемичками, що зменшує зсувні деформації на старті, тоді як у преміальних аналогів більш складні 3D-ламелі дають перевагу на льоду, але коштують дорожче. Боковини D318 оптимізовані на компроміс між жорсткістю та еластичністю для збереження форми під навантаженням і гасіння ударів на нерівностях.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Низькопрофільна ведуча шина лінійки D для магістральних і регіональних перевезень на сучасних тягачах.2. Призначення — тягові осі автопоїздів у міжнародних рейсах і дистрибуції, де важливі стійка тяга та рівномірний знос.3. Радіальна безкамерна конструкція з багатошаровим силовим пакетом, адаптованим до високих навантажень низького профілю.4. Боковини з локальними захисними зонами проти порізів, посилені борти для стабільної посадки на ободі.5. Компаунд спрямований на стійкість до стирання, опір мікротріщинам і старінню в умовах частих теплових циклів.6. Ведучий протектор типу lug з глибиною до 20 мм, кутова геометрія каналів для самоочищення та водовідведення.7. Користувацькі переваги — упевнене чіпляння на мокрому асфальті, прогнозована керованість під навантаженням, зменшення пробуксовок.8. Економічний ефект — реальне зниження витрат автопарку завдяки відновленню каркаса та стабільному зносу протектора.9. Гнучкість застосування — підходить для різних задач: магістраль, регіон, змішані маршрути з частими зупинками.Конструктивні особливості шини
Вигідне співвідношення ціна до пробігу: каркас проєктовано під повторне відновлення, що підсилює економічний сенс покупки.Перевага в міцності силового каркаса: металокорд з контролем напруги знижує ризики деформацій у зоні борта та плечей.Оптимізована витрата пального: жорсткість блоків та геометрія плями контакту зменшують втрати на деформацію при каченні.Каркас формують сталеві кордові шари, брекерна система із взаємоперехресною орієнтацією ниток стабілізує протекторну частину, нейлоновий верхній шар пригнічує розповсюдження тепла. Боковини мають посилені елементи для роботи на великих навантаженнях низького профілю. Архітектура протектора з жорсткими перемичками зменшує зсув у зоні контакту та покращує реакцію на тягові імпульси.
Ключові переваги шини
Довгий строк служби: рецептура гуми розрахована витримувати тривале стирання, зі збереженням робочих характеристик понад 100000 км.Впевнене чіпляння з покриттям у різних умовах руху, включно з дощем.Каркас із багатошаровим металокордом забезпечує високу міцність і відновлюваність.Профіль протектора підігнаний під завдання осі: для тяги — масивні шашки, для керма — ребра, для трейлера — стабільне ребро з рівним відбитком.Багаторазове життя корпусу: допускається наварювання за умови цілісності каркаса і дотримання технології.Контроль стирання простий завдяки видимим індикаторам залишкової глибини.Покращена тягова здатність і солідна вантажопідйомність допомагають виконувати рейси швидше і без простоїв.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте коректний тиск у холодному стані відповідно до навантаження і таблиць виробника авто: для цього розміру зазвичай 8.5–9.0 бар на ведучій осі у магістральному режимі, але точне значення визначайте за фактичним навантаженням і вимогами виробника шасі. Проводьте регулярний контроль геометрії підвіски, уникайте різких стартів і тривалих пробуксовок, здійснюйте ротацію між колесами осі для вирівнювання стирання. Застосовуйте балансування і дотримуйтесь моменту затяжки кріплень коліс.
Планово перевіряйте глибину протектора, видаляйте застряглі камені, стежте за локальними пошкодженнями боковини. При досягненні мінімально допустимої глибини виконуйте регенерацію або заміну. Забезпечуйте охолодження шин під час тривалих підйомів: короткі зупинки можуть знизити температуру та подовжити строк служби.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Lanvigator D318
Працює на асфальті й бетоні, витримує вологі покриття зі стійким зчепленням, справляється з укоченим твердим ґрунтом при заїздах на логістичні майданчики. У дощових умовах канавки інтенсивно відводять воду, а на сухій дорозі масивні блоки передають крутний момент без зриву зчеплення.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте лише на рекомендований обід 22.5 дюйма, бажано 9.00. Використовуйте професійне обладнання та мастило, не застосовуйте агресивні інструменти, що можуть пошкодити борт або корд. Після монтажу проведіть накачування у кліті безпеки до розрахункового тиску, перевірте герметичність вентиля і посадку борта. Коригуйте тиск на холодній шині перед виїздом. Не перевищуйте навантаження, зазначене виробником, та дотримуйтеся швидкісних обмежень для індексу L.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: геометрія протектора і жорсткість блоків знижують опір деформації, що допомагає скоротити витрати пального на 3–5% у порівнянні з типовими ведучими шинами попередніх поколінь у цьому сегменті.
- Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому покритті — швидші маневри, стабільніший розгін і вихід з поворотів під навантаженням.
- Менше витрат на обслуговування: живучий каркас приймає наварювання, подовжуючи термін служби й зменшуючи частоту закупівель нових комплектів.
Оплата та доставка
Замовляйте 315/60 r22.5 Lanvigator D318 156/150L Ведуча вантажна шина у нашому магазині за розумною ціною. Зв’яжіться зараз — надамо експертну консультацію і відправимо комплект у найкоротший термін по всій Україні.
- Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, озвучить актуальну ціну і термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у міста та села, на відділення або за адресою.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною компанією.
Переваги покупки шини
Офіційне походження товару, швидке комплектування замовлення, професійні консультації щодо підбору та експлуатації, гарантійна підтримка і своєчасне постачання в будь-який регіон.
Висновок по шині та рекомендації
Lanvigator D318 у розмірі 315/60 r22.5 — прагматичний вибір для ведучої осі низькопрофільних тягачів. Поєднання міцного каркаса, тягового протектора та збалансованого компаунду забезпечує ефективність у рейсах, менші втрати пального і передбачувану поведінку у дощ. Модель оптимальна для міжнародної логістики і регіональних маршрутів, гарантує стабільність на швидкості, довговічність у складних умовах і зручність відновлення. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте продуктивність автопарку та зменшуєте експлуатаційні витрати.
Часті питання про шину
- Який рекомендований обід для 315/60 r22.5 Lanvigator D318? – Рекомендована ширина обода 9.00x22.5; монтаж на інші ободи допускається лише згідно з таблицями сумісності виробника шасі.
- Чи придатний каркас для наварювання протектора? – Так, каркас радіальної конструкції зі сталевим кордом за умови відсутності критичних пошкоджень допускає регенерацію у сертифікованих майстернях.
- Яка допустима швидкість для індексу L? – Індекс L відповідає максимальній розрахунковій швидкості до 120 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
- Яким є номінальний робочий тиск для ведучої осі? – Залежно від навантаження та рекомендацій виробника автомобіля зазвичай 8.5–9.0 бар на холодній шині; точне значення визначайте по таблицях навантаження-тиску.
- Чи підходить D318 для експлуатації цілий рік? – Модель всесезонна та пристосована до магістрального і регіонального використання протягом року, окрім екстремально зимових умов, де доцільні спеціалізовані зимові рішення.
Оформлюйте замовлення зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Забезпечимо оперативну доставку по Україні. Купуйте з вигодою — діють пропозиції для компаній і автопарків.
