315/70 r22.5 Lanvigator S202 154/150M рульова вантажна шина — надійне рішення для магістральних перевезень і інтенсивної експлуатації
Рульова вантажна гума 315/70 r22.5 Lanvigator S202 154/150M створена для стабільності кермування, рівномірного зношування та економії пального на середніх і довгих дистанціях. Вона поєднує збалансований компаунд і реберний малюнок для точного тримання траєкторії та безпеки на вологому покритті. Оберіть перевірений ресурс і прогнозовану поведінку у будь-яких дорожніх умовах.
Опис виробника та перевага його вибору
Lanvigator — міжнародний шинний бренд китайського походження, що спеціалізується на повносталевих радіальних вантажних моделях для європейських і азійських ринків. Виробничі майданчики використовують автоматизовані лінії, контроль якості на кожному етапі та лабораторні випробування за нормами ЄС. Асортимент покриває кермові, ведучі та причіпні позиції для магістральних тягачів, регіональних маршрутів і змішаних умов.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: 3D моделювання протектора, розрахунок методом кінцевих елементів, компаунди з силікою для меншого опору коченню, повносталева радіальна конструкція з нейлоновим каппінгом для стабілізації плями контакту.
- Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, сідельні автопоїзди та напівпричепи, автобуси міжміського та міжнародного сполучення; робота на автобанах, регіональних дорогах, у міській логістиці.
- Рейтинг бренду: упевнене позиціонування у середньому ціновому сегменті; стабільна якість підтверджена допусками R54 і R117; вибір автопарків, що прагнуть знизити TCO без переплат за преміум-логотип.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова вісь, магістраль і регіон; підвищена вантажомісткість та ресурс на міжміських рейсах.
- 295/80 r22.5 — рульова вісь для тягачів і автобусів, універсальна робота на асфальті та твердих покриттях.
- 295/75 r22.5 — рульова вісь, регіональні маршрути з частими зупинками і перезапусками.
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, великі навантаження і рівномірний знос у далекобійних перевезеннях.
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів, стійкість і контроль у повороті.
- 275/70 r22.5 — рульова вісь для розвезення у містах та агломераціях, маневреність і комфорт.
- 265/70 r19.5 — рульова вісь для середньотоннажних вантажівок у міському циклі.
- 245/70 r19.5 — рульова або причіпна вісь легких вантажівок, рівний знос на коротких плечах доставки.
- 235/75 r17.5 — причіпна вісь для компактних напівпричепів та регіональної дистрибуції.
- 385/65 r22.5 Mix — причіпна вісь для змішаних умов із періодичними виїздами на укочений ґрунт.
- 12 r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів з підвищеною тягою.
- 13 r22.5 — рульова вісь для комунальних і спеціальних шасі.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Lanvigator S202
- Виробник шини: Lanvigator
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: кермова позиція на сідельних тягачах, вантажівках і автобусах; магістральні та регіональні дороги
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S202
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 70 відсотків
- Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг на одиночному колесі; 3350 кг у здвоєній конфігурації
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL; безкамерна повносталева конструкція з герметизованою внутрішньою поверхнею
- Малюнок протектора шини: симетричний реберний з чотирма прямими поздовжніми канавками, глибина приблизно 15–16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: близько 58–60 кг
- Матеріал: натуральний та синтетичний каучук із силікою і вуглецевою сажею; сталеві брекерні пояси; металокорд у каркасі; нейлоновий каппінг
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у магістральному циклі
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км залежно від тиску, навантаження, покриття і дотримання регламенту
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Розроблена для вантажних шасі: надійно працює у щоденній експлуатації з постійними навантаженнями та високою інтенсивністю рейсів.
- Ресурс на довгі дистанції: рецептура протектора витримує великі пробіги з мінімальною втратою геометрії блоків.
- Стабільне зчеплення на різних покриттях
- Жорсткий каркас: багатошаровий металокорд розрахований на значні радіальні та бічні навантаження.
- Раціональний рисунок: прямі поздовжні канали для кермової позиції забезпечують чіткий курс; інші осі мають власні рішення для тяги чи рівного зносу.
- Придатність до відновлення: корпус витримує ретрединг за умови дотримання технології.
- Стійкість до перегріву завдяки тепловідведенню брекерної зони.
- Багатошарова структура забезпечує високу несучу здатність.
- Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відстежувати залишкову глибину.
- Продуманий склад: натуральний і синтетичний каучук, наповнювачі та арматура підібрані для терміну служби і міцності.
- Посилені боки: підвищена стійкість на маневрах і у вузьких поворотах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
У S202 застосована симетрична реберна схема з чотирма прямолінійними дренажними канавками, що утворюють п’ять жорстких поздовжніх ребер. Центральні ребра мають дрібну ламельну насічку для розподілу тиску і стабілізації плями контакту, що покращує прямолінійність і чутливість керма. Поперечні мікрокромки на плечових доріжках посилюють зчеплення на вологому асфальті, а прихована перемичка між плечовими блоками зменшує нерівномірний абразивний знос. Крок канавок підібраний так, щоб створювати ефективні водовідвідні канали без явища аквапланування при дощі, водночас не викликаючи резонансного шуму.
Жорсткість ребер градуйована від центру до плеча: центральні дорожки тримають курс, плечові — підтримують стійкість у повороті та рівний тиск по краю. Така геометрія забезпечує контрольоване самоочищення від дрібних частинок на твердому і вологому покритті, стабільну пляму контакту на гальмуванні та точну реакцію на підрулення.
Конструктивні особливості шини
Корпус побудований на повносталевому радіальному каркасі з багатошаровим металокордом, який рівномірно розподіляє навантаження по всій ширині профілю. Брекерний пакет зі сталевих поясів з нейлоновим каппінгом стабілізує протекторну зону на швидкості, зменшує тепловиділення та запобігає хвилеподібному зносу. Бортові кільця посилені, щоб забезпечити точну посадку на диску і мінімізувати мікропроковзування під час гальмування. Боковини отримали додаткові гумові прошарки з підвищеною стійкістю до мікротріщин, що підвищує витривалість при частих маневрах у місті та на рампах.
Основні сфери застосування
- Магістральні рейси на сідельних тягачах — оптимально для передньої осі, де важлива курсов стабільність і економія пального; демонструє рівний знос на якісному асфальті.
- Регіональні маршрути з частими зупинками — витримує міські маневри та часті повороти, зберігаючи геометрію плечових зон.
- Міжміські автобусні перевезення — забезпечує комфортну керованість і шумову стриманість на високих швидкостях.
- Логістика з напівпричепами у межах країни — стабільний контроль траєкторії під навантаженням, зниження витрати палива на довгих плечах.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- Mercedes-Benz — Actros, Antos
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Iveco — S-Way, Stralis
- Renault — T-series, C-series
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — 6446 тягачі у шосейній комплектації
- Ford Trucks — F-MAX
- Volkswagen — Constellation у європейській специфікації
- Neoplan — міжміські автобуси у відповідних комплектаціях
- Setra — туристичні автобуси на сумісних осях
- Krone — автопоїзди з сумісними сідельними тягачами
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun – Lanvigator S202 пропонує більш доступну вартість при схожій кермовій стабільності на сухому покритті.
- Windpower – краща акустична стриманість і трохи нижчий опір коченню у магістральному режимі.
- Aeolus – корпус S202 демонструє впевнену придатність до відновлення при правильній експлуатації, що підвищує економіку життєвого циклу.
Каркас Lanvigator S202 побудований із жорстким металокордом і нейлоновим каппінгом, що знижує тепловтрати у брекерній зоні на швидкості. Боковини мають посилену основу для стійкості на маневрах, а реберний протектор з прямими канавками забезпечує рівномірний контакт і плавний знос. У порівнянні, низка моделей конкурентів з таким же класичним реберним дизайном частіше орієнтується на м’якший компаунд для мокрого гальмування, тоді як S202 робить акцент на збалансованості ресурсу та стабільності управління.
Опис характеристик моделі та бренду
1. S202 — кермова вантажна модель лінійки Lanvigator для магістральних і регіональних перевезень на передній осі тягачів і вантажівок.2. Призначення — стабільне утримання курсу, передбачувана реакція на кермо та рівний знос у далеких рейсах і регіональній логістиці.3. Конструкція — радіальна повносталева, багатошарова, з каппінгом для стабілізації протектора на високій швидкості.4. Боковини та борти — зміцнені для опору стиранням і мікропорізам під час маневрів, забезпечують щільну посадку на диску.5. Компаунд — стійкий до абразивного зносу, зі стабілізаторами, що протидіють старінню і терморозкладу.6. Протектор — реберний тип з прямими канавками; глибина налаштована під рівний знос; мікроламелі та мікрокромки для стабілізації на вологому асфальті.7. Переваги у русі — точне тримання смуги, прогнозована поведінка під навантаженням, комфорт за рівнем шуму.8. Економіка — зниження витрат автопарку завдяки поєднанню пробігу, можливості відновлення та помірного опору коченню.9. Універсальність — відповідає вимогам трас, об’їзних і міських артерій; придатна для широкого парку європейських тягачів.Конструктивні особливості шини
Збалансоване співвідношення ціни і ресурсу робить S202 практичним вибором для автопарків з інтенсивною роботою.Каркас розрахований на тривале використання і відновлення, що підвищує загальну міцність і життєвий цикл.Оптимізований опір коченню вносить вклад у нижчу витрату пального за однакових умов перевезення.Корпус базується на радіальному сталевому корді з багатошаровими поясами для стабільності плями контакту. Бортові кільця мають додаткове армування для збереження герметичності безкамерної системи. Боковини виконані з гумових сумішей, що пручаються мікротріщинам і стиранню, тоді як протекторна зона отримала нейлоновий каппінг для контролю температури під час руху на швидкості.
Ключові переваги шини
Витривалий протекторний склад — розрахований на великі пробіги у комерційному циклі.Чіпкість і контрольованість на трасі та в дощову погоду завдяки продуманій геометрії доріжок.Міцний каркас із багатошаровим металокордом — запас міцності для щоденної експлуатації.Функціональний рисунок під кермову вісь — прямі канавки для стабільності та рівномірного зносу плечей.Післяпробігова економіка — корпус придатний до відновлення за умов належного техобслуговування.Контроль залишкової глибини — вбудовані індикатори спрощують планування заміни або регрування.Стійка тяга та висока вантажомісткість зменшують втрати часу і підвищують продуктивність рейсів.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для 315/70 r22.5 на кермовій осі у більшості випадків рекомендовано 7.5–9.0 бар, коригуючи параметр за таблицями ETRTO і реальними масами. Перевіряйте тиск лише на холодних шинах. Дотримуйтесь геометрії сходження і кастора, балансування коліс — це прямий шлях до рівного зносу і максимального ресурсу. Ротація між лівою і правою позицією на передній осі допустима з урахуванням симетрії рисунка. Під час навантажених рейсів у спеку контролюйте температуру у зоні боковин під час зупинок. Плануйте регрування за регламентом, якщо це передбачено для цієї моделі, і ретрединг лише після обов’язкової перевірки корпусу на дефекти.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Lanvigator S202
Рівні та шорсткі асфальтові дороги, бетонні покриття, мокрий асфальт, укочений ґрунт і твердий щебеневий настил у межах регіональних маршрутів. Підходить для цілорічного використання у кліматичних умовах України з урахуванням сезонного зниження швидкісного режиму на сніжно-крижаних ділянках.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Виконуйте монтаж на чисті диски рекомендованого типорозміру — 9.00x22.5. Використовуйте монтажну пасту і дотримуйтесь орієнтації вентиля. Після посадки бортів проведіть контрольне накачування у клітці безпеки до посадкового тиску, потім встановіть робочий тиск за таблицею навантаження. Перевіряйте герметичність і биття, виконуйте динамічне балансування. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлювання повітря і знеструмлення підіймального обладнання. Після перших 100–200 км пройдіть контроль підтяжки гайок коліс і повторний контроль тиску.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки реберному рисунку та компаунду із зниженим гістерезисом опір коченню менший, що дає до 3–5 відсотків економії пального у магістральному циклі за правильно підібраного тиску.
- Скорочення часу робіт: впевнене кермування та відсутність зайвих пробуксовок на розгоні підтримують стабільну середню швидкість колони.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус придатний до регрування і відновлення, що продовжує строк експлуатації і знижує вартість кілометра.
Оплата та доставка
Придбайте 315/70 r22.5 Lanvigator S202 154/150M рульову вантажну шину за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію технічного спеціаліста і оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, актуальну вартість і узгодить дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у відділення або кур’єром за адресою.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія і простежуваність постачання, швидке відвантаження зі складу, професійні консультації щодо підбору, тиску та експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
315/70 r22.5 Lanvigator S202 154/150M рульова вантажна гума об’єднує контроль керування на трасі, прогнозований знос і відчутну економіку пального. Це оптимальний вибір для сідельних тягачів і вантажівок, що працюють у магістральному та регіональному режимі. Конструкція каркаса гарантує міцність і придатність до відновлення, реберний рисунок підтримує безпеку у дощ і стабільність у поворотах. За рахунок правильно підібраного тиску і своєчасного сервісу ви отримаєте тривалий ресурс, нижчу собівартість кілометра і безпечну роботу автопарку.
Часті питання про шину
- Що означає індекс 154/150M у маркуванні 315/70 r22.5? – 154 відповідає 3750 кг на одиночній установці, 150 — 3350 кг у здвоєній; літера M означає допустиму швидкість до 130 км/год.
- На яку вісь встановлювати S202? – Ця модель розроблена для передньої кермової осі вантажівок і тягачів.
- Чи придатний корпус для ретредингу? – Так, повносталева конструкція забезпечує можливість відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології.
- Який рекомендований диск для цієї шини? – 9.00x22.5 із відповідним навантажувальним індексом і справною геометрією посадкових полиць.
- Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар на кермовій осі, корегуючи за ETRTO, фактичними масами і швидкісним режимом.
Замовляйте зараз — вигідна ціна і гарантія виробника. Отримайте швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку — спеціальні умови для компаній та автопарків.
