315/70R22.5 Onyx HO309 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Onyx HO309 154/150L ведуча вантажна шина — надійне рішення для привідної осі магістральних і регіональних перевезень, створене для стабільної тяги, тривалої служби та контрольованого гальмування в будь-яку погоду. Ця вантажна гума поєднує довговічний компаунд і глибокий протектор для упевненого зчеплення на вологому асфальті та укатаному снігу. Оберіть перевірену якість для вашого автопарку та скоротіть витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — торговельна марка вантажних і легкових шин компанії SD-International, яка працює на світових ринках із початку 2000-х років. Продукція бренду сертифікується для ЄС і Великої Британії, проходить контроль якості на виробничих майданчиках у Китаї та постачається більш ніж у 80 країн. Орієнтація на транспортні підприємства та операторів змішаних перевезень визначає збалансований підхід до ресурсу, безпеки та економічності.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики SD-International)
• Технології бренду: багатокомпонентні гумові суміші для підвищеного пробігу, тривимірні ламелі для захвату на вологому покритті, оптимізовані плечові зони для стійкого зносу, сталевий брекер з антикорозійним покриттям, комп’ютерне моделювання кроку протектора для зниження шуму та опору коченню
• Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої вантажопідйомності, тягачі та сідельні тягачі, самоскиди дорожнього призначення; лінійка містить рішення для кермової, ведучої та причіпної осей
• Рейтинг бренду: Onyx відноситься до надійного економічного сегмента з орієнтацією на зважене співвідношення ціни та ресурсу; у порівнянні з преміум-виробниками вирізняється нижчою ціною володіння при стабільних базових показниках тяги та зносостійкості

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова вісь, далекі та регіональні маршрути з рівномірним зношуванням
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, змішана експлуатація асфальт/щебінь з акцентом на тягу
• 12r22.5 — причіпна вісь, стійкість форми та економічність на довгих перегонах
• 385/65 r22.5 — вісь напівпричепа, підвищена вантажомісткість і стійкість на поворотах
• 315/70 r22.5 — кермова вісь, керованість і гальмування в дощових умовах
• 275/70 r22.5 — міська/регіональна логістика, інтенсивні зупинки та старти
• 11r22.5 — універсальні задачі для парків у змішаному циклі
• 385/55 r22.5 — низькопрофільні шини для напівпричепів з низьким центром тяжіння

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Onyx HO309

• Виробник шини: Onyx (SD-International)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: привідна вісь вантажного тягача/самоскида дорожнього призначення, регіональні та магістральні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S, придатна для помірної зими)
• Модель шини: HO309
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1013 мм (за розрахунком ETRTO для 315/70 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для зниження нагрівання та простої експлуатації)
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений lug-тип із глибокими шашками та трьома поздовжніми дренажними каналами; глибина орієнтовно 20–21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 60–62 кг
• Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд із суміші натурального та синтетичного каучуку; сталевий корд, сталевий брекер, текстильні підсилювачі боковин, антиокислювальні та протизносні добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для вантажних тягачів і двовісних шасі, витримує інтенсивну експлуатацію на різних типах дорожнього покриття.
• Стабільний ресурс і повільний знос: міцний компаунд дозволяє долати великі пробіги без втрати тяги.
• Надійне зчеплення з асфальтом і укатаним снігом завдяки глибоким блокам і ламелюванню.
• Посилений каркас: багатошаровий корд утримує форму під високими навантаженнями та температурою.
• Спеціально оптимізований протектор: для привідної осі — високі шашки та поперечні кромки для тяги без пробуксовок.
• Придатна до відновлення: якісний корпус підтримує кілька циклів нарізки/відновлення протектора за умови професійного сервісу.
• Стійка до перегрівання: система тепловідведення знижує внутрішню температуру при тривалому русі.
• Багатошарова структура матеріалів з розподілом навантажень у зоні брекера.
• Індикатори зносу дозволяють точно відстежувати залишок і планувати ротації.
• Складові компаунду: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева та текстильна арматура, пластифікатори, смоли, спеціальні масла та стабілізатори.
• Посилені боковини забезпечують надійну бічну підтримку та стійкість у поворотах під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Геометрія протектора HO309 — симетричний ненаправлений lug-візерунок із масивними шашками у центральній зоні та блоками, розгорнутими під кутом, для формування численних тягових кромок. Три поздовжні канавки створюють безперервні дренажні канали, які відводять воду з плями контакту. Крок блоків підібраний так, щоб зменшити резонанс і шум при русі, а розподілена жорсткість елементів підвищує стабільність керування на сухому покритті.

Плечові зони відкриті, із прорізами та поперечними жолобками, що сприяє самоочищенню на вологому та забрудненому асфальті. Ламелювання на блоках додає мікрокромки для роботи на холодній дорозі й укатаному снігу. Рівномірний розподіл тиску у плямі контакту знижує локальні напруження, що покращує рівномірність зношування. Для взаємозамінності вказаний радіальний тип 315/70 r22.5; діагональні аналоги для цієї категорії практично не застосовуються.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної конструкції виконано зі сталевого корду з високою міцністю на розтяг, що зменшує деформації під піковими навантаженнями. Брекер — багатошаровий сталевий пакет із антикорозійним покриттям ниток, який стабілізує протектор і допомагає рівномірно розподіляти навантаження при контакті з дорожнім полотном. Бортові кільця — з посиленими сталевими дротами, забезпечують точне центрування на диску та надійне ущільнення в безкамерному виконанні.

Боковини формуються із застосуванням текстильних підсилювачів і еластомерів, які гасять вібрації та протидіють порізам від бордюрів. У зоні плечей використано елементи тепловідведення, що полегшують віддачу тепла з протекторної частини та знижують ризик перегріву під час тривалих поїздок із високою середньою швидкістю. Внутрішній герметизуючий шар виконує функцію камери, утримуючи тиск і зменшуючи проникнення повітря крізь компаунд.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення міжміськими маршрутами, регіональна логістика, рейси у складі автопоїздів із напівпричепами. Оптимальна для тягачів, що працюють на асфальті протягом усього року з періодичними заїздами на промислові майданчики.
• Встановлюється на привідну вісь сідельних тягачів і двовісних шасі. Відрізняється стійкістю до накопичення тепла на швидкості та повільним стиранням блоків під тяговими зусиллями.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/CF
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 6446 дорожні модифікації
• Ford Trucks — F-Max
• KamAZ — 5490/6520 дорожні версії з дисками 22.5
• Tatra — Phoenix дорожня конфігурація
• Ural — дорожні сідельні тягачі під 22.5
• Sinotruk — Howo дорожні версії
• Shacman — X3000 дорожні моделі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – перевага описуваної моделі у доступнішій вартості при збереженні впевненої тяги на мокрому покритті для класу
• Goodyear Kmax D – виграш у собівартості кілометра для автопарків, що працюють у змішаному регіональному циклі
• Triangle TRD06 – відчутно тихіша робота та кращий комфорт завдяки зваженому кроку протектора

Каркас HO309 має посилений сталевий пакет брекера з акцентом на стабільність плями контакту під тягами, що наближає поведінку до рішень старшого цінового сегмента. Боковини сконфігуровані жорсткіше, ніж у типових бюджетних аналогів, тож менше піддаються хвилеподібним деформаціям при поворотах під завантаженням. Протектор із трьома поздовжніми каналами та глибокими поперечними прорізами забезпечує контрольований відтік води і чіткі кромки, завдяки чому шина прогнозовано гальмує в дощ.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу: отримуєте великий пробіг за розумний бюджет без компромісів у безпеці.
• Перевага у міцності корпусу: жорсткий каркас краще тримає форму під піковими тягами та на нерівностях.
• Поліпшена паливна ощадність: знижений опір коченню допомагає споживати менше пального на типових швидкостях магістралі.

Основу шини формує сталевий корд підвищеної міцності з рівномірним кроком нитки для прогнозованої деформації. Брекерний пакет рознесено по ширині так, щоб плечі отримували достатню підтримку, а протектор не підламувався під тягловим навантаженням. Боковини включають амортизуючі шари з текстилю та еластомерів, що гасять мікроудари і захищають від порізів. Малюнок протектора спроектований із вентиляційними порожнинами для кращого тепловідведення.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс і стійкий пробіг: тверді еластомери дозволяють долати великі дистанції без стрибків зносу.
• Сильне зчеплення на асфальті та мокрій дорозі завдяки великій кількості тягових кромок.
• Міцний корпус із багатошаровим кордом протистоїть деформаціям і механічним впливам.
• Профільований протектор для ведучої осі: глибокі блоки забезпечують тягу, а плечі — стабільність курсу.
• Корпус придатний до відновлення і повторної експлуатації після нарізки/наварювання у сертифікованих центрах.
• Контроль зносу за індикаторами допомагає своєчасно планувати перестановки.
• Висока тяговитість і значна вантажопідйомність прискорюють виконання рейсів без втрати контролю.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і інструкцій виробника техніки; для типових навантажень на ведучу вісь у цьому розмірі практикують діапазон близько 8.0–9.0 бар у холодному стані, але точні значення залежать від маси автомобіля, розподілу вантажу та швидкісного режиму. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далекими рейсами.

Дотримуйтесь регламенту ротації між лівою та правою стороною ведучої осі для вирівнювання зносу, слідкуйте за розвалом-сходженням і відсутністю різниці діаметрів парних коліс у здвоєних встановленнях. Не допускайте перевантаження осі — це головна причина перегріву та прискореного стирання шашок. Оглядайте протектор і боковини на предмет порізів, глибоких порушень і сторонніх предметів. Для збереження ресурсу уникайте агресивних розгонів із пробуксовкою на слизькому покритті.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Onyx HO309

Шина ефективна на міжміських дорогах і автомагістралях, витримує роботу на мокрому асфальті, справляється з дощем і талим снігом завдяки системі дренажних каналів. На вологому ущільненому ґрунті та промислових майданчиках з твердою основою забезпечує достатнє зчеплення, а на твердому сухому покритті демонструє стабільність курсу та рівномірність зношування. Для глибокого бездоріжжя не призначена.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті й справні диски відповідного розміру, використовуючи рекомендовані мастила для безкамерних посадочних полиць. Після монтажу обов’язково проведіть балансування колеса та герметичність борту. Перші 100–200 км дотримуйтесь помірної швидкості й плавних режимів гальмування/розгону для притирки протектора. Контролюйте тиск на холодному колесі, корегуйте за сезоном: у спеку він підвищується, узимку — падає, тому корекція за таблицями навантаження/тиску виробника техніки є обов’язковою.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню протекторного візерунка і стабільний каркас допомагають знизити витрати пального до кількох відсотків у порівнянні з попередніми бюджетними моделями того ж класу.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга й менше пробуксовок під навантаженням прискорюють розгони та утримують крейсерську швидкість без зайвих втрат.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, що піддається відновленню, подовжує життєвий цикл і зменшує частоту замін комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Onyx HO309 154/150L для ведучої осі за вигідною ціною у нашому магазині: оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця й оперативне відвантаження по всій Україні. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками, допоможемо підібрати оптимальну конфігурацію під ваші маршрути.

• Як купити: оформіть заявку онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та терміни відправки.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та села, до відділення або адресна доставка.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, підтверджене походження, швидке відвантаження та професійна підтримка на етапі підбору та експлуатації. Ми забезпечуємо надійні постачання й супровід угоди від першої консультації до отримання товару.

Висновок по шині та рекомендації

Ведуча вантажна гума 315/70 r22.5 Onyx HO309 154/150L поєднує високу тягу, збалансовану витрату палива й міцний каркас, який витримує тривалі навантаження на магістральних і регіональних маршрутах. Це оптимальний вибір для тягачів і шасі, що працюють цілий рік у помірному кліматі: вона гарантує стабільність та безпеку, зменшує непродуктивні пробуксовки, продовжує ресурс за рахунок рівномірного зносу й дозволяє знизити операційні витрати автопарку. Оберіть її, якщо потрібна ефективна робота у важких умовах без зайвих витрат на кілометр.

Часті питання про шину

• Чи придатна шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель позначена як всесезонна та має маркування M+S, розрахована на роботу в дощ і помірні зимові умови.
• Чи можна відновлювати корпус після зносу протектора? – Так, за умови дотримання правил експлуатації каркас придатний до професійного відновлення у сертифікованих центрах.
• Який максимальний швидкісний режим для цієї моделі? – Індекс швидкості L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год.
• Яке максимальне навантаження витримує шина? – Індекс 154/150 означає, що одна шина розрахована на 3750 кг у одинарному та 3350 кг у здвоєному встановленні.
• Це безкамерна чи камерна конструкція? – Конструкція TL безкамерна; використовуються стандартні безкамерні диски відповідного розміру.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Організуємо швидку доставку по Україні. Оформіть заявку сьогодні — діють пропозиції для транспортних компаній та автопарків.