285/70 r19.5 Otani OH-322 146/144M Ведуча вантажна шина — оптимальний вибір для провідної осі середньотоннажних вантажівок із стабільною тягою, довгим ресурсом і надійною роботою на твердих та змішаних покриттях. Призначена для регіональних і магістральних перевезень, де важлива рівномірність зношування та контроль на вологому асфальті. Бюджетно-ефективна вантажна гума з конструкцією під відновлення протектора і фокусом на продуктивність у реальному транспортному циклі.
Опис виробника та перевага його вибору
Otani Tyre — виробник із Таїланду, який спеціалізується на вантажних, автобусних, промислових та позашляхових шинах. Підприємство відоме збалансованою ціновою політикою та контролем якості за міжнародними нормами для ринків Азії, Близького Сходу та Європи. Асортимент TBR включає рішення для кермової, ведучої та причіпної осей, з акцентом на зносостійкість і ремонтопридатність каркаса.
- Країна виробництва: Таїланд
- Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом натурального каучуку, сталеві багатопоясні брекери, 3D-канавки з полірованими стінками для кращого водовідведення, жорстке бортове кільце з покращеним приляганням до полки диска, енергозберігальні суміші з контрольованою генерацією тепла.
- Призначення шин: для вантажних автомобілів та автобусів середнього й великого тоннажу, застосування на магістралях, регіональних маршрутах та у міській дистрибуції; також виробляються шини для причепів і напівпричепів.
- Рейтинг бренду: Otani входить до кола сильних азійських виробників вантажних шин, пропонуючи конкурентний баланс ціни та ресурсу порівняно з європейськими лідерами; за вартісною ефективністю випереджає багато бюджетних марок завдяки стабільності постачання та контрольованому виробничому циклу.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — кермова вісь для далекомагістральних і регіональних перевезень, акцент на керованість і рівномірне зношування.
- 315/70 r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів з частими зупинками, підвищена тяга та гальмівні властивості.
- 295/80 r22.5 — кермова вісь для універсального застосування, підвищена стійкість на мокрій дорозі.
- 295/60 r22.5 — причіпна вісь для шторних напівпричепів, знижений опір коченню та рівномірний знос плечових зон.
- 275/70 r22.5 — ведуча вісь для розвезення в місті та області, покращена робота на бруківці й у дощ.
- 265/70 r19.5 — кермова або причіпна вісь для середньотоннажних шасі, фокус на маневровість і комфорт.
- 245/70 r19.5 — причіпна вісь для міської логістики та розвезення, стабільність курсу і низький шум.
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь для важких навантажень, посилений каркас і стійкість до стирання.
- 425/65 r22.5 — кермова/спеціальна для будівельної техніки і важких умов, ударостійкі боковини.
- 215/75 r17.5 — причіпна та кермова вісь для легших комерційних авто, міські маршрути, економічність.
- 235/75 r17.5 — кермова або ведуча для легших вантажних шасі, універсальне використання на твердих дорогах.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5 Otani OH-322
- Виробник шини: Otani
- Країна виробник шини: Таїланд
- Призначення шини: для провідної осі середньотоннажних вантажівок і шасі, регіональні та магістральні перевезення, міська дистрибуція
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: OH-322
- Ширина шини: 285 мм
- Висота профілю шини: 70 %
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 895 мм (допускається виробничий розкид)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 146/144 — гранична маса 3000/2800 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордним брекером
- Малюнок протектора шини: ненаправлений симетричний блоковий рисунок з вираженими грунтозачепами, збільшена глибина для тяги
- Вісь установки шини: провідна (ведуча)
- Вага, маса шини: орієнтовно 36.8 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, стальні брекерні пояси, текстильний кап-плі, сталеве бортове кільце
- Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу регіональних шин, стабільне споживання палива
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: до 120000 км (залежно від умов руху, дорожнього покриття та режиму навантаження)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS Таїланд; UNECE ECE R54 і R117 для вантажних шин; орієнтири ETRTO для геометрії та посадкових параметрів. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Розроблена спеціально для важкого комерційного транспорту і стабільно працює на різних типах покриття, зберігаючи міцність бігової доріжки під навантаженням.
- Довгий строк служби: зносостійкі суміші дозволяють проходити значні пробіги без передчасного стирання плечей.
- Надійне зчеплення з асфальтом і бетонними покриттями навіть у дощову погоду, що скорочує гальмівний шлях на мокрій дорозі.
- Посилений каркас: багатошарова металокордна структура тримає ударні навантаження і краще переносить дорожні дефекти.
- Раціональний рисунок для своєї ролі: у ведучому виконанні застосовано глибокі блоки і прорізи, які підвищують тяговий потенціал.
- Каркас придатний до відновлення: корпус витримує кілька циклів наварювання за умови коректної експлуатації.
- Стійкість до перегріву завдяки компаунду зі зниженим внутрішнім тертям.
- Багатошаровий захист: поєднання сталевих поясів і текстильного підсилення для розподілу напружень.
- Контроль зносу: індикатори дозволяють точно оцінювати залишкову глибину канавок.
- Складові матеріали оптимізовані для вантажних навантажень: натуральний і синтетичний каучук, сажева наповнювач, сірка, смоли, пластифікатори, сталевий та текстильний корд.
- Жорсткі боковини для кращої стійкості в поворотах і на рампах, менш чутливі до бортових пошкоджень.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок OH-322 — симетричний, блокового типу, із масивними грунтозачепами в центральній зоні та відкритішими плечима. Блоки мають ламані кромки, що створюють додаткові робочі ребра і покращують зачеп під час руху на вологому або запиленому покритті. Продольні канавки середньої ширини виконують роль колекторів води, а поперечні прорізи з’єднують їх у єдину дренажну систему, зменшуючи ризик водяного клина. Плечові сегменти розведені з контрольованим кроком для кращого самоочищення, при цьому жорсткість плеча збережена для рівномірного розподілу тиску плями контакту.
Накат по твердому покриттю стабілізується завдяки взаємоблокуванню окремих елементів — мікрофаски на ребрах знижують розрив плівки води, а нерівномірний крок блоків зменшує шум. Рисунок ненаправлений, що полегшує ротацію між сторонами без втрати тяги. Для цієї посадки прямих діагональних аналогів без зміни обода фактично немає: комерційний формат 19.5 передбачає радіальну схему з іншим каркасом і посадкою, тому взаємозаміна з діагональними виробами не рекомендована.
Конструктивні особливості шини
Каркас OH-322 зібраний на радіальній схемі з багатоярусним металокордним брекером. Сталеві пояси під протектором утворюють стабільну платформу, яка зменшує деформації при розгоні та гальмуванні, а також рівномірно розподіляє контактний тиск. Текстильний кап-плі з нейлону працює як демпфер і тепловий екран, відводячи надлишок тепла від коронної частини до боковин.
Бортові кільця виконані зі сталевих прутків підвищеної жорсткості у гумовій оболонці, що полегшує монтаж і гарантує щільне прилягання до полки диска. Зони боковин мають посилені гумові напливи у вразливих точках, щоб краще протистояти стисканню, контактам із бордюрами та випадковим ударам. Конструкція розрахована на регрувінг і ретред, за умови дотримання норм товщини підканавочного шару та інструкцій із відновлення.
Основні сфери застосування
- Регіональні перевезення і магістралі — провідна вісь вантажних шасі 12-18 тонн із регулярними зупинками та запуском у містах; стабільний накат і тяга на асфальті, довговічність на бетоні.
- Міська дистрибуція — розвезення товарів у межах міст та приміської зони, часті маневри і розвороти; боковини витримують контакт із бордюрами, рівномірний знос без пилоутворення плечей.
- Змішані маршрути — дороги місцевого значення з латками, ділянки ґрунтовки при під’їзді до складу; блоковий рисунок підтримує тягу на вологому ґрунті, дренажні канали відводять воду зі сліду.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 1224/1523
- MAN — TGL 12.250
- DAF — LF 230
- Iveco — Eurocargo 120E
- Renault — D 12/16
- Volvo — FL 210
- Scania — P-серія міського конфігуратора з 19.5 дисками на середньотоннажних модифікаціях
- Hino — 500 серія на середньотоннажних виконаннях із 19.5 колесами
- Isuzu — F-серія на версіях з 19.5 дисками для регіональних перевезень
- Mitsubishi Fuso — Canter великовантажний варіант із 19.5 диском для розвезення
- MAZ — міські шасі з варіаціями на 19.5, залежно від модифікації
- Ford Trucks — Cargo у версіях з 19.5 диском для локальної логістики
- Hyundai — Mighty EX на комплектаціях з 19.5 колесами
- Kamaz — середньотоннажні міські шасі з 19.5 колесами, за специфікацією
- GАЗ — Valdai Next у версіях із посиленими колесами 19.5 на спеціальних виконаннях
Перед купівлею обов’язково звіряйте специфікацію з паспортом авто: допуски на розмірність, індекси і рекомендовані диски мають відповідати вимогам виробника техніки.
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Bridgestone M729 – Otani OH-322 пропонує нижчу сумарну вартість володіння в сегменті регіональних перевезень за рахунок привабливої ціни при збереженні тяги на мокрому покритті.
- Michelin X Multi D – у моделі OH-322 доступніший корпус під ретред і добрий баланс між ресурсом та витратами на кілометр, що вигідно автопаркам.
- Goodyear KMAX D – OH-322 демонструє співмірну рівномірність зносу на плечах і достатню тягу для міських маршрутів із частими зупинками.
Каркас Otani з металокордними поясами і нейлоновим кап-плі забезпечує ремонтопридатність і стійкість до втомних пошкоджень на рівні відомих брендів у класі, а блоковий протектор з відкритими плечима дає впевнену тягу в дощ і на латках асфальту. Боковини мають локальні посилювачі для опору бордюрним контактам, що важливо для міської дистрибуції. Порівняно з преміум-ринком, Otani обирають, коли ключовий критерій — кілометрична собівартість без різкого компромісу у зчепленні та ресурсі.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Вантажна гума ведучого типу з лінійки Otani для середньотоннажних шасі, орієнтована на регіональну логістику та міську роботу.2. Використовується на провідній осі на твердих дорогах, магістралях, міських вулицях і коротких ґрунтових під’їздах до складів.3. Радіальна конструкція з багатопоясним сталевим брекером і текстильним підсиленням під протектором для стабільності плями контакту.4. Боковини зміцнено гумовими напливами та щільним бортом для стійкості до стискання і ударних навантажень.5. Компаунд, збагачений натуральним каучуком, протистоїть мікротріщинам та термоокисленню, зберігаючи еластичність у широкому температурному діапазоні.6. Протектор типу lug з виразними блоками і поперечними прорізами для інтенсивного зчеплення і самоочищення, оптимізовані кути кромок.7. Експлуатаційно шина стабільна на мокрому асфальті, передбачувана при гальмуванні і додає прохідності на укатаному ґрунті.8. Економічна перевага — нижча ціна за кілометр, можливість регрувінгу та ретреду, скорочення простоїв.9. Підходить для різнорідних завдань автопарку: міські рейси, регіональні плечі, під’їзди на проммайданчики.Конструктивні особливості шини
Сприятливе співвідношення вартості і технічного ресурсу: корпус спроєктований під вторинний життєвий цикл з відновленням протектора.Перевага у міцності каркаса: сталева брекерна платформа та нейлоновий кап-плі зменшують ризик втомних пошкоджень на довгих рейсах.Поліпшена економічність у русі: оптимізація деформацій протектора в зоні контакту знижує втрати на кочення без втрати тяги.Конструкція включає металокордні пояси під біговою доріжкою для стабілізації плями контакту і підвищення точності керування тягою, посилені боковини з гумою підвищеної твердості в зонах ризику, жорсткий борт для надійної посадки на диск, а також шар компаунду з низькою генерацією тепла в коронній частині для уповільнення термостаріння. Протектор має блоковий рисунок з оптимізованим кроком, що зменшує шум і вібрації та підтримує рівномірний знос на плечах.
Ключові переваги шини
Вражаючий потенціал пробігу: суміші зі зносостійкими наповнювачами дають великі кілометражі без передчасного стирання.Впевнена тяга на різних покриттях, включно з мокрим асфальтом та укатаним ґрунтом.Каркас підвищеної надійності: багатошаровий металокорд для витримування високих навантажень у повсякденній експлуатації.Рисунок під роль ведучої осі: глибокі блоки забезпечують потужне зчеплення, сприяючи стабільності при старті й гальмуванні.Корпус, придатний до відновлення: допускає повторне використання через наварювання при дотриманні регламенту.Індикатори зносу дають змогу вчасно планувати ротацію та заміну, підтримуючи безпечний стан парку.Висока тягова ефективність і вантажопідйомність прискорюють операції, зменшуючи простої і витрати на рейс.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для 285/70 r19.5 Otani OH-322 підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження і рекомендацій автовиробника: зазвичай для одинарного монтажу на ведучій осі тиск у діапазоні 8.0–9.0 бар, для спарки — 7.5–8.5 бар. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині та коригуйте при значних коливаннях температури зовнішнього повітря. Дотримуйтеся ліміту швидкості M і уникайте тривалого руху з перевантаженням, щоб не прискорювати нагрів коронної частини.
Робіть ротацію шин між правою та лівою сторонами на ведучій осі для вирівнювання зносу. Слідкуйте за станом ходової, кути встановлення коліс і балансуванням, щоб запобігти хвильовому або пилообразному стиранню плечей. Використовуйте регрувінг лише за наявності залишкової товщини підканавочного шару і відповідно до схеми різу; після зняття протектора — розглядайте ретред на придатному корпусі.
У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5 Otani OH-322
Шина впевнено працює на міських і регіональних дорогах, включно з мокрим асфальтом і бетонними плитами; витримує періодичні виїзди на вологі під’їзні ґрунтовки та твердий ущільнений ґрунт. На ділянках із брудом рисунок самоочищається за рахунок відкритих плечей, що дозволяє зберегти тягу без критичних пробуксовок.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений диск з відповідною шириною і допусками, застосовуючи рекомендовані мастила для шиномонтажу. Перед накачуванням переконайтеся у правильній посадці борта по всьому колу. Накочуйте повітря в клітці безпеки до робочого тиску, контролюючи параметри манометром. Демонтаж виконуйте лише на спущеній шині; уникайте механічних пошкоджень борту інструментом. Використовуйте клапани, які відповідають тиску й температурному режиму комерційної експлуатації, а ковпачки тримайте закрученими для захисту від пилу та вологи.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: опір коченню знижено завдяки стабілізації плями контакту і керованій деформації протектора, що може дати до 7 відсотків вигоди залежно від маршруту та стилю водіння.
- Скорочення часу робіт: агресивні кромки блоків зменшують пробуксовку на мокрих і запилених ділянках, поліпшуючи середню швидкість виконання рейсу.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, регрувінг і можливість ретреду продовжують життєвий цикл, знижуючи витрати на комплект до наступної планової заміни.
Оплата та доставка
Придбайте 285/70 r19.5 Otani OH-322 146/144M ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Замовляйте зараз, отримайте консультацію спеціаліста і швидке відвантаження в будь-який регіон України.
- Як купити: оформіть замовлення через сайт або телефоном. Підтвердимо наявність, актуальну вартість і терміни відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або адресно по містах і селах.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на рахунок, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, оперативне відвантаження, професійні консультації з підбору під завдання вашого автопарку. Замовте сьогодні — забезпечте безперервність рейсів і зниження собівартості кілометра.
Висновок по шині та рекомендації
285/70 r19.5 Otani OH-322 146/144M — це ведуча вантажна гума для тих, хто цінує надійне зчеплення на реальних дорогах, ресурс і ремонтопридатність. Модель поєднує каркас, готовий до відновлення, збалансований протектор з хорошим дренажем і стабільний компаунд, що уповільнює знос. Вона підходить для середньотоннажних шасі в міській та регіональній логістиці, гарантує прогнозовану поведінку на мокрому покритті, допомагає скоротити витрати палива і підвищує ефективність парку. Обираючи цю шину, ви вкладаєтеся в стійкість, безпеку та тривалий строк служби навіть у складних умовах експлуатації.
Часті питання про шину
- Чи підходить OH-322 для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонне рішення для регіональних і міських перевезень. За екстремально зимових умов використовуйте ланцюги протиковзання або спеціалізовані зимові моделі відповідних розмірів.
- Чи можна виконувати регрувінг і ретред цієї шини? – Так, каркас розрахований на відновлення протектора при дотриманні регламенту по товщині підканавочного шару і технології відновлення.
- Рисунок протектора направлений чи ні? – Рисунок симетричний ненаправлений, що спрощує ротацію між сторонами без втрати характеристик.
- Який робочий тиск підтримувати на ведучій осі? – Орієнтуйтеся на 8.0–9.0 бар для одинарного монтажу та 7.5–8.5 бар для спареного, але остаточне значення має відповідати навантаженню і рекомендаціям автовиробника.
- Яке максимальне навантаження і швидкість допускаються? – Індекси 146/144 відповідають 3000/2800 кг, індекс M — до 130 км/год за умови правильно підібраного тиску і відсутності перевантаження.
Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні і отримаєте швидку доставку по всій Україні. Потрібні обсяги для автопарку — звертайтесь за знижками для підприємств і лізингових компаній.
