295/80R22.5 Otani OH-320 152/148M Ведуча вантажна шина

295/80 r22.5 Otani OH-320 Ведуча вантажна шина — надійний привід для магістралі та регіональних маршрутів

Опис виробника та перевага його вибору

Otani Tyre Co., Ltd — тайський виробник шин для комерційного транспорту, що спеціалізується на всесезонних радіальних TBR-моделях для важких умов. Підприємство працює на сучасних лініях з контролем якості на кожному етапі, випускаючи продукцію, сертифіковану для міжнародних ринків.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: всесталевий радіальний каркас із кап-плаем, компаунд Cap&Base для балансу зчеплення та зносостійкості, 3D-ламелі на блоках для додаткових граней зчеплення, камневиштовхувачі в канавках, оптимізовані кроки блоків для зниження шуму, контроль однорідності через автоматизоване зважування та рентген-сканування корпуса.
• Призначення шин: вантажні авто, сідельні тягачі, автобуси та спецтехніка для магістралей, регіональних перевезень і помірно змішаних покриттів. Асортимент охоплює рульову, ведучу та причіпну осі.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція у середньому сегменті серед азійських виробників; часто обирається як прагматична альтернатива преміальним маркам завдяки співвідношенню ціна-ресурс та можливості багаторазового відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для магістралі та регіональних маршрутів, підвищений ресурс на змішаному покритті
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча осі для європейських магістралей з акцентом на економічність
• 295/60 r22.5 — рульова для автобанів і щільної міської мережі з низьким профілем
• 11r22.5 — універсальне рішення для регіональних перевезень на кермову та причіпну осі
• 12r22.5 — ведуча вісь для підвищеного навантаження на змішаних маршрутах
• 13r22.5 — причіпна вісь з акцентом на рівномірне зношування в автопоїздах
• 385/65 r22.5 — причіпна та напівпричіпна осі для магістралей, велике пляма контакту та стійкість
• 275/70 r22.5 — автобуси та міський транспорт, кермова вісь із рівномірним зношуванням
• 295/75 r22.5 — ведуча та рульова осі для далекобійних маршрутів США та сумісних платформ
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки, кермова/ведуча для розвезення у місті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Otani OH-320

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: вантажні автомобілі та сідельні тягачі на ведучу вісь для магістралі та регіональних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-320
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1050–1052 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна всесталева конструкція
• Малюнок протектора шини: ненапрямний lug-блоки з трьома поздовжніми дренажними канавками, глибина близько 16–18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 58–60 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високою часткою техвуглецю; сталеві брекерні пояси; нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин, оптимізований компаунд
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від стилю водіння, географії маршрутів, навантаження та сервісної дисципліни)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS Таїланд; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 на виробництві. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Проектована для важких вантажівок та тягачів, зберігає опорну здатність у широкому діапазоні умов експлуатації.
• Ресурсний підхід: довговічна суміш протистоїть абразивному зношуванню, розрахована на багатотисячні пробіги.
• Впевнене зчеплення на сухому й мокрому асфальті за рахунок багатогранної геометрії блоків та ламелей.
• Армований корпус із декількома шарами сталевого корду для стабільності під навантаженням.
• Цільовий рисунок: рульові — прямі жолоби для курсової стійкості; ведучі — масивні шашки для тяги; причіпні — рівномірний відбиток для плавного зносу.
• Готовність до відновлення: корпус допускає ретридинг і дає друге життя шині.
• Стійкість до перегріву завдяки тепловідвідним шарам і компаунду зі збалансованою еластичністю.
• Багатошарова структура забезпечує жорсткість у зоні борта та еластичність у плечах.
• Індикатори зносу дозволяють вчасно планувати заміну або дорізання протектора.
• Продуманий склад: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Посилені боковини тримають бічні навантаження при маневруванні та на розбитому покритті.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок OH-320 — це симетричні lug-блоки з трьома основними поздовжніми каналами та системою поперечних відводів, що утворюють багатокутні кромки зачеплення. Центральні елементи з’єднані перемичками для стабільності, але мають ламелі, які створюють додаткові мікрограни для контакту на вологому полотні. Крок блоків змінний, що знижує резонанс і робить хід тихішим для класу ведучих шин. Плечові шашки збільшеної жорсткості з фасками й спрямованими кутами 15–30 градусів підсилюють тягу під моментом на катку і перешкоджають зрізуванню. На дні канавок розміщені камневиштовхувачі, які ускладнюють застрягання щебеню і полегшують самоочищення.

Розподіл тиску у плямі контакту рівномірніший завдяки широким плечам і проміжним каналам, що відводять воду з центру до периферії. На мокрій дорозі форма поздовжніх жолобів прискорює дренаж, а поперечні прорізи формують ефект зачепу при розгоні на підйомі. На утрамбованому ґрунті блоки працюють як ґрунтозачепи, викидаючи налипання через відкриті плечові зони.

Конструктивні особливості шини

Корпус OH-320 — всесталева радіальна конструкція з двома-трьома брекерними поясами та нейлоновим кап-плаєм, який стабілізує контактну поверхню на швидкості. Каркас розрахований на Load Range H (16 PR еквівалент) для витримування значного навантаження на ведучій осі. Бортові кільця посилені сталевим дротом для щільної посадки на полицю диска та протидії мікропроворотам під високим крутним моментом. Боковини мають додаткові гумові підсилення і теплорозсіювальний шар для зменшення теплового накопичення під час безперервних рейсів. Конструкція брекера сприяє рівномірному розподілу напружень, запобігаючи локальній деформації та виникненню хвильового зносу.

Основні сфери застосування

• Використання: ведуча вісь магістральних та регіональних тягачів, міжміські автобуси з високим навантаженням, перевезення у складних погодних умовах по асфальту, бетону та твердому ґрунтовому покриттю. Оптимально там, де потрібен баланс тяги, ресурсу та економічності.
• Сумісність: встановлюється на сідельні тягачі європейського та азійського виробництва; вирізняється прогнозованим та рівномірним зношуванням на твердому покритті навіть за інтенсивних графіків роботи.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX 18.440/18.510
• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R450/R500
• DAF — XF 105/XF 106
• Renault Trucks — T 460/T 480
• Iveco — Stralis Hi-Way/S-Way
• MAZ — 5440
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• KamAZ — 5490 Neo
• Tatraphoenix — T158 6x6 дорожні версії
• Volvo — FM 410/FM 450
• Renault — C 440 для регіональних перевезень
• DAF — CF 430 регіональні комплектації

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – більш доступна вартість при збереженні можливості ретридингу корпусу
• Goodyear KMAX D – краща стартова тяга на вологій дорозі завдяки агресивнішій геометрії блоків
• Continental Conti Hybrid HD3 – менші інвестиції на старті та надійний ресурс при регіональних маршрутах

Каркас Otani OH-320 має всесталеву будову з кап-плаєм, що забезпечує стабільність при великих навантаженнях, тоді як преміальні аналоги роблять акцент ще й на мінімізації ваги. Корд у плечах посилений для протидії зрізуванню блоків при різких розгонах, а боковини мають еластичний профіль для гасіння ударів на вибоїнах. Протектор OH-320 з трьома поздовжніми канавками та масивними шашками формує виразний грунтозачепний ефект на старті, що зручно на рампах і підйомах у дощ. Преміум-моделі пропонують кращий опір коченню, однак OH-320 компенсує це нижчою ціною за кілометр та широкою відновлюваністю.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни та якості: корпус, розрахований на ретридинг, зменшує сумарну вартість володіння у довгій перспективі.
• Підвищена витривалість каркасу: міцні брекерні пояси та гнучкий кап-плай тримають форму та гасять пікові навантаження.
• Поліпшена економічність у класі ведучих шин: зниження втрат на деформацію протектора та контрольоване теплоутворення.

Архітектура каркасу спрямована на утримання геометрії під навантаженням, борти мають щільну посадку на диску, що виключає мікропровороти. Боковини готують до ударних впливів від бордюрів та ям, а протекторна частина спроектована з резервом гумової маси для реального дорізання. Таке поєднання підвищує ресурс і дозволяє точніше прогнозувати термін служби в різних автопарках.

Ключові переваги шини

• Завидна зносостійкість: стійкий до стирання компаунд дає довгі пробіги, що відповідають і перевищують 100 тис. км у правильних умовах.
• Надійне зчеплення: багатокромочна геометрія блоків впевнено чіпляється за покриття у дощ і на сухій дорозі.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд підвищує опір деформації під тягловим навантаженням.
• Цільове компонування протектора: кермові — прямі канавки для стійкості, ведучі — глибокі шашки для тяги, причіпні — рівний знос по ширині.
• Відновлюваність: якісний каркас допускає кілька циклів відновлення протектора за технологією холодного чи гарячого ретридингу.
• Контроль залишкової глибини: індикатори зносу дозволяють планувати заміну, дорізання та ротацію.
• Висока тяговитість і вантажопідйомність скорочують простої та підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь та рекомендацій виробника транспортного засобу; для 295/80 r22.5 на ведучій осі у більшості випадків це діапазон близько 7.5–9.0 бар у холодному стані. Регулярно перевіряйте тиск до виїзду, коригуйте при різких перепадах температур. Дотримуйтесь допустимої швидкості M до 130 км/год. Виконуйте ротацію пар на осі при ознаках нерівномірного зносу, контролюйте розвал-сходження та стан амортизаторів — це мінімізує пилкоподібний знос. Механічне дорізання протектора дозволене за наявності запасу гумового шару та виконанні робіт на сертифікованій сервісній станції. Для максимального ресурсу уникайте тривалих пробуксовок на сипучому покритті, слідкуйте за чистотою дисків і вентилями. Корпус придатний для ретридингу; дотримуйтесь періодичності огляду на предмет порізів і корозії метало-корду.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Otani OH-320

Шина орієнтована на асфальтові та бетонні дороги, під’їзні шляхи до логістичних хабів, міцний утрамбований ґрунт і щебеневі майданчики. На вологому полотні канавки прискорюють дренаж води, а на твердому ґрунті масивні блоки запобігають ковзанню під навантаженням. На сухому асфальті демонструє рівномірний відбиток і стабільний знос, що особливо корисно на довгих магістральних плечах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на відповідні диски 22.5 дюйма з перевіреним станом полиць. Перед посадкою змастіть борти професійною пастою, не використовуйте масляні та агресивні склади. Після накачування до робочого тиску перевірте герметичність вентилів і посадку борта по всьому колу. Балансуйте колесо — це зменшує вібрації та подовжує термін служби підшипників. Демонтаж здійснюйте на стенді з фіксацією обода, уникайте механічних пошкоджень борта. Контролюйте тиск у холодному стані, коригуйте з огляду на фактичне навантаження на вісь.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню для класу ведучих шин забезпечує орієнтовне скорочення витрати до 6–8% при стабільних маршрутах і правильному тиску.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті зменшує пробуксовки, що робить розгін і маневри на рампах швидшими.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус зберігає геометрію довше, дозволяє ретридинг і дорізання, подовжуючи загальний життєвий цикл.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Otani OH-320 ведучу вантажну гуму за вигідними умовами в нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні — надамо фахову консультацію і відвантажимо у найкоротший термін по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щоденно у міста та селища — до відділення чи на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання, гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, консультації технічних спеціалістів щодо підбору, тиску та режимів експлуатації. Замовляйте зараз і отримайте індивідуальну пропозицію для вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Otani OH-320 — це продумана ведуча вантажна шина для тих, хто шукає реальний баланс тяги, ресурсу та вартості кілометра. Вона поєднує надійну конструкцію, передбачуване поводження на вологому та сухому покритті, ресурсний компаунд та можливість багаторазового відновлення. Оптимальна для європейських тягачів, здатна підвищити ефективність рейсів і помірно зменшити витрати палива за рахунок контрольованого опору коченню. Посилені елементи каркасу гарантують стабільність і безпеку в роботі, а рівний знос у важких умовах зменшує позапланові простої. Обирайте цю модель, якщо важливі довга служба, надійність у дощ і прогнозовані витрати на весь життєвий цикл.

Часті питання про шину

• Ця модель підходить саме на ведучу вісь? – Так, OH-320 розроблена для ведучих осей вантажівок і тягачів, має lug-блоки для тяги та посилену конструкцію під крутний момент.
• Чи дозволено відновлювати протектор на цьому корпусі? – Корпус всесталевий і, за умови відсутності критичних пошкоджень, придатний до ретридингу холодним або гарячим методом згідно з вимогами сервісу.
• Яка максимально допустима швидкість для індексу M? – Для індексу M безпечна експлуатація до 130 км/год за умови правильно підібраного тиску та навантаження.
• Яка орієнтовна глибина протектора у новій шині? – Близько 16–18 мм для розміру 295/80 r22.5 у виконанні OH-320, залежно від конкретної партії.
• Чи є відповідні сертифікати для експлуатації у Європі? – Так, шина відповідає вимогам UNECE ECE R54 і R117, що підтверджує допуск на ринки ЄС та суміжні регіони.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте купівлю сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь по консультацію — підберемо рішення для будь-якого автопарку і надамо приємні умови для бізнесу.