385/65 r22.5 Otani OH-102 160K Причіпна вантажна шина — професійне рішення для напівпричепів і причепів з інтенсивною логістикою, рівномірним зношуванням та стабільністю на високих швидкостях. Модель проєктована для магістралей і змішаних маршрутів з якісним асфальтом, забезпечує надійне ведення та прогнозовану поведінку під навантаженням. Оберіть перевірену причіпну вантажну гуму для флотів, які рахують кожен кілометр.
Опис виробника та перевага його вибору
Otani — тайський виробник вантажних і автобусних шин, який спеціалізується на радіальних TBR-моделях для інтенсивної експлуатації. Підприємства Otani розташовані в Таїланді, виробництво сертифіковано під міжнародні стандарти якості та безпеки. Компанія розвиває асортимент для європейського парку техніки, пропонуючи збалансовані рішення за ресурсом і вартістю володіння.
- Країна виробництва: Таїланд
- Технології бренду: комп'ютерна оптимізація профілю (контурність протектора та плями контакту), двошарова суміш cap&base для керованої температури, сталева брекерна сітка зі сплошним нейлоновим оверлеєм, антикам’яні елементи у канавках, енергозберігаючі компаунди з пониженим гістерезисом.
- Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, напівпричепів і автобусів для магістралей, регіональних та змішаних маршрутів, включаючи причіпні, рульові та ведучі осі.
- Рейтинг бренду: серед провідних тайських виробників TBR; за відгуками автопарків і профільних оглядів займає позицію надійного середнього сегмента з акцентом на ресурс і відновлюваність каркасу.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова/причіпна для регіональних перевезень та магістралей
- 315/80 r22.5 — ведуча/рульова для змішаних маршрутів і важких вантажів
- 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних перевезень з високою швидкістю
- 385/55 r22.5 — причіпна для низькорамних і тентованих напівпричепів
- 12 r22.5 — універсальна для змішаних умов, міцний каркас для відновлення
- 11 r22.5 — рульова/причіпна для міських і міжміських маршрутів
- 13 r22.5 — ведуча для регіональних і кар’єрних доставок з підвищеним навантаженням
- 425/65 r22.5 — причіпна для самоскидних та будівельних платформ
- 275/70 r22.5 — рульова/ведуча для міських автобусів і дистрибуції
- 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотоннажної дистрибуції
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Otani OH-102
- Виробник шини: Otani
- Країна виробник шини: Таїланд
- Призначення шини: напівпричепи та причепи на магістральних і регіональних маршрутах
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: OH-102
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 65%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом
- Малюнок протектора шини: ненаправлений, багатореберний (rib) з чотирма основними кільцевими канавками, глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: орієнтовно 76–78 кг
- Матеріал: натуральний/синтетичний каучук (NR/SBR/BR), металокорд у каркасі та брекері, нейлоновий оверлей
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу C3, оптимізована еластомірна система
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для комерційних вантажоперевезень і витримує інтенсивні цикли роботи на будь-яких магістральних маршрутах.
- Продуманий ресурс: компаунд розрахований на тривалий пробіг від ста тисяч кілометрів і більше за правильної експлуатації.
- Надійна адгезія з асфальтом і бетоном у дощ та спеку завдяки стабільній плямі контакту.
- Жорсткий каркас: багатошарова металокордна структура утримує форму під високим навантаженням.
- Профіль протектора узгоджено з призначенням: для причіпної осі — рівномірний знос по всій ширині бігової доріжки.
- Відновлюваний корпус: зберігає геометрію для кількох циклів наварювання протектора.
- Термостабільність: композит протистоїть перегріву під час тривалого руху на швидкості.
- Багатошарова будова
- Контроль зношування: індикатори допомагають своєчасно планувати ротацію або відновлення.
- Склад сумішей включає натуральний і синтетичний каучук, сажу, сірку, сталеві та текстильні елементи, пластифікатори, смоли та функціональні добавки.
- Посилена бічна зона: підвищена опора на дугах поворотів і на рампах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
У причіпної вантажної гуми OH-102 — класичний багатореберний профіль з чотирма поздовжніми дренажними каналами і щільною мережою поперечних ламелей у центральній частині. Ребра мають різну ширину та мікрорадіусні фаски, що розподіляють контактний тиск і зменшують ризик локальних напружень. Блоки у плечових зонах жорсткіші для стабільності траєкторії, тоді як у центрі крок канавок підібраний для збереження площі контакту під вантажем.
Геометрія канавок сприяє ефективному водовідведенню з плями контакту: поздовжні канали транспортують воду вздовж ходу колеса, поперечні перемички формують злам потоку, що обмежує аквапланування. Паралельність ребер підтримує прямолінійність руху, а рознесені кромки під кутом до 90 градусів підвищують зчеплення на вологому асфальті. Самоочищення стабільне навіть на твердому ґрунті — камені виштовхуються за рахунок профілю дна канавок і камневикидів.
Взаємозамінність з діагональними аналогами для цього розміру в сучасних напівпричепах не передбачена; експлуатаційно доцільні лише радіальні 385/65 r22.5, а також альтернативні радіальні типорозміри (наприклад, 385/55 r22.5) за умови відповідності дискам і вимогам виробника техніки.
Конструктивні особливості шини
Каркас шини — металокордний, з декількома шарами сталевих ниток у брекерному пакеті для підвищення жорсткості бігової доріжки та захисту від деформацій. Поверх брекера нанесено нейлоновий оверлей по всій ширині протектора, який стабілізує шину на швидкості, знижує теплогенерацію і утримує кромки від розшарування.
Бортові кільця виконані зі сталевого дроту високої міцності з рівномірною посадочною поверхнею для герметичного контакту з полицею диска. Внутрішній шар герметика розроблений під безкамерну експлуатацію — підтримує тиск і запобігає поступовій дифузії повітря.
Боковини посилені антифрикційним шаром і додатковими гумовими наповнювачами в зоні плеча; це знижує ризик порізів об борти рамп та відбійників, а також допомагає розсіювати тепло, що накопичується від згинальних коливань під навантаженням.
Основні сфери застосування
- Магістральні напівпричепи — тентовані та ізотермічні; стабільне ведення на довгих дистанціях, знос по ребрах мінімізований.
- Регіональні перевезення — платформи та шторні, що працюють у змішаних місько-міжміських циклах; міцні плечі протистоять маневровому стиранню.
- Самоскидні причепи — короткі вивантаження на твердих майданчиках; підвищена жорсткість боковин покращує живучість.
- Контейнерні перевезення — портова логістика, інтенсивні розвороти; об’ємний каркас тримає форму під точковими навантаженнями.
- Рефрижератори — стабільні швидкості, рівний знос і малий нагрів під тривалими рейсами.
Список техніки:
- Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
- Krone — Profi Liner, Cool Liner
- Kögel — Cargo, Mega
- Wielton — Curtain Master, MCI
- Schwarzmüller — SPA, S1
- Fliegl — SDS, TPM
- Kässbohrer — K.SCS, K.STB
- Benalu — Optiliner, Multiline
- Fruehauf — Curtainsider, Frigo
- BODEX — KIS, KIS S
- Zasław — C-13, C-14
- Mega Trailers — Mega Light, Mega Strong
- Janmil — NW, P Series
- Tirsan — T.SCS, T.SRI
- Tonar — 9746, 9746-0000010
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin XTE 3 – Otani OH-102 пропонує нижчу вартість кілометра при близькому рівні рівномірності зносу на причіпній осі.
- Goodyear KMAX T – перевага OH-102 у витратах на парк: доступніший корпус для відновлення за збереження геометрії після першого життєвого циклу.
- Hankook TH22 – OH-102 демонструє добру термостабільність на тривалих дистанціях і конкурентний опір коченню в своєму сегменті.
Каркас у OH-102 сконструйований із щільного металокорду зі сплошним нейлоновим оверлеєм, що наближає поведінку на швидкості до рішень вищого цінового класу. Боковини мають додаткові наповнювачі плечової зони, завдяки чому знижується стирання при маневрах на рампах — це сильна сторона моделі щодо агресивного плечового зносу. Протекторне ребро спроєктовано з урахуванням рівномірного розподілу тиску по ширині, що по практиці автопарків дає прогнозований знос без «сходинок» та «п’ятилінійного» стирання.
Опис характеристик моделі та бренду
1. OH-102 — причіпна вантажна гума лінійки для магістрально-регіональних маршрутів, розроблена для напівпричепів з великою масою вантажу.2. Експлуатаційне поле — міжміські та міжнародні перевезення, контейнерна логістика, рефрижераторні та шторні причепи.3. Конструкція — радіальна, безкамерна; металокордний каркас із брекером і нейлоновим оверлеєм для стійкості та контролю тепла.4. Боковини та борти — посилені, з амортизаційним шаром; добре переносять контакти з бордюрами та обмежувачами.5. Компаунд — з підвищеною стійкістю до стирання та старіння, захищений від мікротріщин при циклах нагрівання-охолодження.6. Протектор — rib-структура, глибина близько 16 мм, паралельні канавки й оптимальний кут кромок для впевненого зчеплення та самоочищення.7. Експлуатаційні переваги — впевнене тримання траєкторії, стабільна гальмівна динаміка на мокрому і сухому, низька схильність до нерівномірного зносу.8. Економіка — помірний опір коченню зменшує витрату палива тягача, відновлюваний корпус скорочує капітальні витрати парку.9. Універсальність — підходить для тентів, ізотермів, платформ, самоскидів у межах твердих покриттів; працює стабільно в широкому діапазоні температур.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення ціни та ресурсу завдяки збалансованому каркасу та суміші: платите менше — проїжджаєте довше.Підвищений строк служби корпусу: посилені брекерні пояси і нейлонова «ковдра» краще тримають форму під навантаженням.Помітно краща паливна економічність у класі доступних причіпних шин завдяки зниженому гістерезису компаунду.Каркас — сталевий металокорд високої щільності з антикорозійним покриттям; брекер — два і більше сталевих пояси для стабілізації бігової доріжки; боковини — з демпфувальними наповнювачами і зносостійким зовнішнім шаром; протектор — двошарова гумова система cap&base з теплопереносом від зони контакту до боковин для розсіювання тепла на швидкості.
Ключові переваги шини
Ресурс понад 100000 км: зносостійкі полімери тримають форму і кромку до планових інтервалів заміни.Надійна тяга і гальмування на мокрому асфальті завдяки поєднанню широких каналів і жорстких плечей.Міцний корпус: кілька шарів металокорду витримують пікові навантаження без втрати геометрії.Адаптований профіль: для причіпних осей забезпечує рівномірне стирання по всій ширині бігової доріжки.Відновлення протектора: каркас придатний до кількох циклів наварювання з подальшою експлуатацією.Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати сервіс без вимушених простоїв.Висока вантажомісткість і передбачувана поведінка під навантаженням прискорюють оборот рейсів автопарку.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для 385/65 r22.5 Otani OH-102 рекомендовано підтримувати тиск, який відповідає фактичному навантаженню на вісь і швидкісному режиму: для більшості напівпричепів це орієнтовно 8.5–9.0 бар у холодному стані. Перевіряйте тиск щотижня та перед кожним далеким рейсом, коригуйте під температуру оточення. Дотримуйтеся вантажорозподілу між осями; уникати перевантаження одного боку. Виконуйте ротацію шин на осях причепа через 20–30 тис. км, щоб нівелювати відмінності зносу між лівою і правою сторонами. Стежте за розвал-сходженням та станом підвіски: розбиті втулки та амортизатори прискорюють «пиляння» протектора. Очищайте канавки від каменів — це зменшить ризик проколів і локальних пошкоджень. Після кожної наварки виконуйте балансування.
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Otani OH-102
Працює на дорогах загального користування, промислових майданчиках та твердих ґрунтових під’їздах. У дощ забезпечує стабільне відведення води, на вологому ґрунті зберігає контакт за рахунок поперечних прорізів, на сухому покритті тримає прямолінійність і гальмівну ефективність. На щільному ґрунті і плитах не схильна до швидкого плечового стирання за умови коректного тиску.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чисті диски рекомендованої ширини (зазвичай 11.75x22.5) із застосуванням монтажної пасти. Дотримуйтесь правил безпеки: фіксація у клітці, поступове накачування, перевірка посадки борту. Після монтажу — балансування колеса. Протягніть кріплення через 50–100 км. Для контролю тиску використовуйте сертифіковані манометри; вимірюйте «на холодну». Не перевищуйте робочі значення, вказані в довідниках ETRTO для навантаження/швидкості; адаптуйте тиск під фактичну масу й умови рейсу.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки помірному опору коченню у класі причіпних шин споживання пального тягача може знизитися на 3–5% у магістральних рейсах.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і менша схильність до пробуксовок при маневрах на рампах підвищують середню швидкість операцій та оборотність рейсів.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до наварювання, подовжує життєвий цикл і зменшує частоту повної заміни комплектів.
Оплата та доставка
Придбайте 385/65 r22.5 Otani OH-102 160K причіпну вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте консультацію спеціаліста та оперативне відправлення по всій Україні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та погодить дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і села, у відділення або за адресою.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на карту банку, післяплата транспортними службами.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження та професійна консультація під ваш парк. Замовляйте комплект — отримаєте індивідуальні умови та знижки для автопідприємств.
Висновок по шині та рекомендації
385/65 r22.5 Otani OH-102 160K — це практична причіпна вантажна гума для напівпричепів, що поєднує ресурс, контрольовану температуру та рівномірне зношування. Вона підходить для тентів, ізотермів, рефів, платформ і самоскидів, забезпечує стабільність у русі, економить пальне і зменшує ризики простоїв. Посилений корпус гарантує безпечну роботу під високим навантаженням, а можливість відновлення продовжує життєвий цикл. Оберіть її для підвищення ефективності рейсів та зниження загальних витрат автопарку.
Часті питання про шину
- Який рекомендований тиск для 385/65 r22.5 на причіпній осі? – У більшості сценаріїв 8.5–9.0 бар у холодному стані; точне значення визначають за таблицями навантаження/тиску ETRTO з урахуванням ваги і швидкості.
- Чи придатний каркас Otani OH-102 до наварювання? – Так, металокордний каркас із нейлоновим оверлеєм розрахований на кілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень.
- Який рекомендований диск для цього розміру? – Типовий рекомендований диск 11.75x22.5; уточнюйте у специфікації напівпричепа і довідниках по типорозмірах.
- Чи має шина маркування для роботи на мокрому покритті? – Конструкція і малюнок відповідають вимогам ECE R117 щодо зчеплення на вологому асфальті для класу C3.
- Який реальний ресурс у магістральному парку? – За належного тиску, коректного завантаження і регулярного сервісу орієнтовно 120–180 тис. км; середнє значення для флотів — близько 150 тис. км.
Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні й отримайте швидку доставку по Україні. Потрібен комплект для автопарку — надаємо спеціальні умови та знижки!
