385/55R22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Причіпна вантажна шина

385 55 r 22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Причіпна вантажна шина — сучасне рішення для магістральних і регіональних напівпричепів, де важливі низький опір коченню та рівномірний знос. Висока паливна ефективність у поєднанні з міцним каркасом і стабільністю курсу робить цю причіпну вантажну гуму оптимальним вибором для інтенсивної експлуатації. Побудована для великих пробігів у змішаних погодних умовах і тривалих маршрутів.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із трьох найбільших світових виробників шин, відомий фокусом на надійність комерційного транспорту, стабільність якості й інженерні інновації для зниження витрат автопарків. Напрацювання компанії у вантажному сегменті спрямовані на підвищення ресурсу каркаса, паливну економічність та можливість багаторазового відновлення протектора.

• Країна виробництва: Японія (бренд); виробничі потужності для вантажних шин — Європейський Союз
• Технології бренду: компаунди з NanoPro-Tech для зменшення тепловиділення, оптимізовані реберні візерунки з низьким опором коченню, армування сталевими поясами підвищеної міцності, регрувінг і ретрединг з підтримкою Bandag
• Призначення шин: магістральні, регіональні та міські перевезення для вантажівок, напівпричепів, автобусів; рішення для кермового, провідного та причіпного мостів
• Рейтинг бренду: стабільно входить у глобальний топ-3 разом із Michelin та Continental, з високими оцінками за довговічність каркаса та ефективність витрат на кілометр

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — кермова або причіпна вісь для регіональних і магістральних перевезень
• 315/70 r22.5 — кермова/ведуча для далекомагістральних трас і міжміських маршрутів
• 315/80 r22.5 — універсальна для змішаного циклу з частими зупинками
• 295/80 r22.5 — кермова/ведуча для регіональних рейсів і дистрибуції
• 295/60 r22.5 — кермова для автопоїздів із обмеженням по висоті
• 435/50 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів з низькою висотою сідла
• 445/45 r19.5 — причіпна для збільшення об’єму вантажу за зниженої висоти
• 245/70 r19.5 — причіпна/міська дистрибуція
• 265/70 r19.5 — кермова/ведуча для середньотоннажних вантажів
• 225/75 r17.5 — причіпна для розвізної логістики в межах міста

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейський Союз
• Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів і причепів у магістральному та регіональному циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Duravis R-Trailer 002
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55 %
• Зовнішній діаметр шини: 995 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний, неспрямований; глибина близько 13.5 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 74 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук із високим вмістом силіки; сталевий брекер; сталевий та текстильний корд; функціональні смоли та антиоксиданти
• Паливна ефективність: клас A за економічністю та відмінне зчеплення на мокрому (часто клас B), низький зовнішній шум близько 71 дБ
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних автопоїздів, витримує інтенсивний ритм перевезень і стабільно працює на різних покриттях.
• Підвищений ресурс і великий пробіг: тверді суміші протектора дають змогу проходити 100 000+ км за коректної експлуатації.
• Надійне зчеплення з дорожнім полотном завдяки збалансованій жорсткості ребер і оптимізованим кромкам.
• Армована основа: багатошаровий корд формує міцний каркас для тривалого служіння.
• Продуманий рисунок: кермові — прямі канавки для курсової стійкості; ведучі — масивні блоки для тяги; причіпні — рівномірний контакт для повільного зношування.
• Придатність до відновлення: корпус шини підтримує кілька циклів ретредингу з сертифікованими матеріалами.
• Стійкість до перегріву: термостабільний компаунд зменшує теплогенерацію на високих швидкостях.
• Багатокомпонентна будова
• Індикатори зносу дозволяють оперативно відстежувати залишкову глибину.
• Ключові складники: каучуки, вуглецева сажа, силіка, сірка, сталеві й текстильні корди, олії, смоли, пластифікатори та функціональні добавки.
• Стійкість у поворотах: укріплені боковини зменшують деформації на завантаженому причепі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний, неспрямований рисунок з чотирма поздовжніми каналами формує широку опорну пляму й стабільне відведення води. Центральні ребра із тонкими ламелями забезпечують адгезію на мокрій дорозі, а суцільні плечові зони підвищують курсову точність і мінімізують пиляння країв. Крок канавок вирівняний для рівномірного тиску по всій ширині, що сповільнює появу хвиль зношування. Жорсткість ребер підібрана так, щоб уникати мікропроковзування під час гальмування й зберігати низький опір коченню.

Під час руху по вологому асфальту продольні канали формують ламінарний відвід, знижуючи ризик аквапланування. На твердому покритті реберна геометрія тримає прямолінійність, на вологому ґрунті — швидко скидає бруд завдяки відкритій конфігурації стінок канавок. Радіальні альтернативи для шасі з обмеженням по висоті: 435/50 r19.5 та 445/45 r19.5 — застосовуються за погодженням з виробником напівпричепа; діагональних взаємозамінників у цьому типорозмірі немає.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі багатошарового сталевого корду з високоміцними нитками для витримування ударних навантажень і циклів перекачування. Брекерний пакет із двох/трьох сталевих поясів стабілізує протектор, рівномірно розподіляє контактний тиск і зменшує нагрів у зоні плеча. Бортові кільця посилені жорстким наповнювачем для точного прилягання до полки диска й зниження мікросковзання під високим крутним моментом при маневрах.

Боковини мають антиозоновий склад і товщу, здатну гасити удари при торканні бордюрів, не допускаючи зламу корду. Конструкція передбачає ефективний тепловідвід через брекерні канали та компаунд із зниженими внутрішніми втратами, що помітно зменшує нагрівання при тривалій ході на швидкості. Такий підхід продовжує ресурс каркаса, зберігаючи його придатність до ретредингу.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на напівпричепах і причепах різних типів: тент, ізотерм, реф, платформні та мегатрейлери.
• Ідеально підходить для автопарків, де важлива економія палива, стабільна керованість складу та прогнозований знос на твердих покриттях з частими розворотами на рампах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — Mega VARIOS S.CS
• Krone — Mega Liner / Profi Liner
• Kögel — Mega
• Wielton — Curtain Master Mega
• Schwarzmüller — Mega Coil / Mega Curtainsider
• Kässbohrer — Mega Curtainsider
• Fliegl — Mega Trailer
• TIRSAN — Mega T.SCS
• Schmitz Cargobull — S.KO COOL
• Lamberet — SR2 Mega
• Chereau — Inogam Mega
• Fruehauf — MaxiSpeed Mega
• Koegel — Cargo Rail Mega
• Wielton — Reefer Master
• Krone — Dry Liner

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – нижчий опір коченню в Duravis R-Trailer 002 за одночасної стабільності курсу, що дає реальну економію пального на рівних маршрутах
• Continental Conti Hybrid HT3 – більш рівномірний знос плечових зон у Bridgestone завдяки жорстким суцільним ребрам і узгодженому кроку канавок
• Goodyear Fuelmax T – міцніший каркас із акцентом на багаторазовий ретрединг і стабільне утримання форми плями контакту при високих навантаженнях

Каркас Bridgestone має щільніший сталевий корд і посилений бортовий вузол, що краще витримує удари при маневрах на рампах. Брекерні пояси працюють як єдиний стабілізатор протектора, зменшуючи хвильовий знос у порівнянні з м’якішими конструкціями. Боковина із підвищеною товщиною в плечі дає запас міцності на стику з протектором, а реберний малюнок із широкими поздовжніми каналами забезпечує швидший водовідвід і передбачувану поведінку в дощ.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості й ресурсу: корпус витримує багато циклів роботи й залишається придатним до відновлення протектора.
• Перевага за живучістю каркаса: густий сталевий корд і міцний брекер протистоять втомним руйнуванням і локальним ударам.
• Покращена економічність ходу: низьковтратний компаунд і ребра з малою деформацією знижують енерговтрати при каченні.

Каркас — сталеві нитки високої міцності в кількох шарах; брекер — подвійний/потрійний пояс для стабілізації протектора; борт — кільця з високим модулем жорсткості й еластичний наповнювач для герметичної посадки; боковина — ударостійкий склад з антиозоновими добавками; протектор — реберний профіль із широкими каналами для рівномірного розподілу тиску і прогнозованого стирання без локальних перегрівів.

Ключові переваги шини

• Вражаючий ресурс і повільний знос: тверда суміш розрахована на великі пробіги за грамотного обслуговування автопоїзда.
• Надійний контакт із покриттям у дощ і на сухому асфальті, впевнене гальмування й стабільний курс.
• Посилений каркас із багатошаровим кордом витримує навантаження автопоїзда і поштовхи від поганої дороги.
• Спеціально налаштований рисунок для причіпної осі забезпечує рівномірне стирання без пиляння плечей.
• Корпус підтримує багаторазовий ретрединг і допускає нарізку протектора, продовжуючи строк служби.
• Індикатори зносу на протекторі допомагають контролювати глибину і планувати сезонний сервіс.
• Висока вантажомісткість і стабільна тяга автопоїзда в комплексі прискорюють обіг і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі: для максимальної вантажності індексу 160 орієнтовно 9.0 бар у холодному стані; коригуйте на 0.1–0.2 бар залежно від температури навколишнього середовища. Регулярно перевіряйте геометрію візка напівпричепа, сходження і стан маточин — перекоси призводять до хвильового зношування ребер. Чергуйте позиції шин на осях причепа згідно з регламентом парку, аби вирівнювати стирання по рядах.

За тривалих пробігів на високій швидкості контролюйте нагрів: не перевищуйте рекомендовану швидкість K і не допускайте недокачування — це головна причина перегріву. Використовуйте сертифіковану нарізку (regrooving) згідно з картою Bridgestone, а після вичерпання базової глибини — ретрединг на авторизованих сервісах. Очищайте камені з канавок, не допускайте тривалої їзди по гострому щебені на низькому тиску.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002

Універсально працює на автомагістралях, регіональних дорогах, промислових майданчиках, на вологому та сухому покритті, по ущільненому ґрунту під’їзних шляхів. На мокрому асфальті поздовжні канали відводять воду з плями контакту; на твердому ґрунті плечові ребра тримають курс без зсувів. Рекомендовано уникати тривалого руху по гострокам’янистих відсипках і бездоріжжю зі значним прослизанням — це не робочий сценарій для причіпної реберної шини.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий відповідний диск із сертифікованою пастою; використовуйте клітку безпеки під час накачування. Після встановлення перевірте биття та герметичність борта, затягніть кріплення диска з моментом за регламентом виробника осі й повторно протягніть через 50–100 км. Тиск виставляйте по холодній шині, враховуючи навантаження та швидкісний режим; контролюйте показники через системи TPMS або щоденним манометром.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки низьковтратному компаунду та реберному профілю опір коченню зменшено до 5% порівняно з попередніми рішеннями бренду, що прямо знижує витрату дизеля на маршруті.
• Скорочення часу робіт: рівномірне зношування і стабільний курс зменшують простої на сервісі, менше коригувань тиску й перестановок шин — вище швидкість виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас зберігає придатність до нарізки та ретредингу, продовжуючи життєвий цикл шини і знижуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K — причіпну вантажну гуму з гарантією — у нашому магазині за конкурентною ціною. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення або адресно по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий платіж із ПДВ, перерахунок на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні складські запаси, швидке відвантаження, технічна підтримка з підбору тиску та режимів експлуатації під ваш автопарк. Замовляйте — і ми забезпечимо безперебійну логістику поставок.

Висновок по шині та рекомендації

385/55 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K — правильний вибір для напівпричепів, де потрібні низька витрата пального, довгий пробіг і безпечна поведінка на мокрій дорозі. Поєднання міцного каркаса, реберного профілю з рівномірним стиранням і придатності до відновлення знижує загальні транспортні витрати. Для логістики, рефів, тентів і мегатрейлерів ця причіпна вантажна шина гарантує стабільність, прогнозований ресурс і зменшення витрат дизпального у щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Чи можна встановлювати цю модель на кермову або ведучу вісь? – Ні, Duravis R-Trailer 002 — спеціалізована причіпна шина; для кермової та ведучої осей у Bridgestone є відповідні моделі лінійки Duravis/ Ecopia.
• Чи допускає шина нарізку протектора? – Так, шина регрувінгопридатна; нарізка проводиться за картою від Bridgestone на авторизованих сервісах при дотриманні залишкової товщини.
• Чи підлягає корпус шини ретредингу? – Так, каркас розраховано на багаторазовий ретрединг із використанням матеріалів Bandag або інших сертифікованих технологій.
• Який рекомендований тиск у шині для індексу 160? – Тиск залежить від фактичного навантаження осі; при максимальному навантаженні орієнтовно 9.0 бар у холодній шині, з корекцією на температуру й швидкість руху.
• Які показники ефективності на вологому покритті? – Для більшості типорозмірів Duravis R-Trailer 002 має високу оцінку зчеплення на мокрому, часто відповідає класу B за європейським маркуванням, що забезпечує коротший гальмівний шлях у дощ.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Оформлюйте доставку по Україні у найкоротші строки; Звертайтеся — діють спеціальні умови для компаній та автопарків