265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі вантажівок середнього та великого тоннажу
Ведуча вантажна гума 265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M створена для інтенсивних регіональних і магістральних перевезень, де важливі тяга, ресурс і стабільність у будь-яку погоду. Модель поєднує посилений каркас, зносостійкий компаунд і блочний протектор для впевненого розгону та гальмування на асфальті, бетоні та укочених ґрунтовках. Оберіть перевірену шину для провідної осі та отримайте відчутну економію на кілометрі пробігу.
Опис виробника та перевага його вибору
WestLake — міжнародний бренд шин концерну ZC Rubber, одного з десяти найбільших шинних виробників світу. Підрозділи R&D у Ханчжоу та за кордоном, сучасні випробувальні полігони, контроль якості на кожній стадії виробництва та відповідність європейським регламентам роблять вантажні шини WestLake стабільно надійними партнерами комерційних автопарків.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з високим вмістом силіки для зниження тепловиділення, 3D-ламелі в тягових блоках для зчеплення в холод і мокру погоду, комп’ютерне моделювання жорсткості протекторних ребер, багатокрокова система екранування шуму, оптимізація плями контакту методом скінченно-елементного аналізу, контроль однорідності каркасів на 100% виготовлених шин.
- Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, автобусів і спецтехніки для магістральних, регіональних і міських перевезень, з акцентом на ресурс, відновлюваність та стабільність у змінних погодних умовах.
- Рейтинг бренду: входить до топ-10 світових виробників за обсягами; в сегменті TBR визнаний сильним гравцем зі збалансованим співвідношенням ціни та довговічності, поступаючись преміум-маркам за розширеними сервісами, але переконливо випереджаючи багато бюджетних брендів за стабільністю якості.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 245/70 r19.5 — рульова та ведуча осі середньотоннажних шасі для регіональної доставки і міського дистрибуційного циклу.
- 285/70 r19.5 — ведуча вісь для підвищеного зчеплення на важких локальних маршрутах з частими старт-стоп режимами.
- 315/70 r22.5 — рульова та ведуча осі магістральних тягачів для далеких перевезень з фокусом на економію пального.
- 315/80 r22.5 — універсальні позиції для регіональних і будівельних задач, акцент на зносостійкість і міцність.
- 295/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних маршрутів, де потрібні тяга і ресурс з можливістю відновлення протектора.
- 275/70 r22.5 — рульова вісь міських і приміських автобусів, рівномірне зношування та комфорт.
- 385/65 r22.5 — причіпні осі для великовантажних напівпричепів, стабільність і вантажомісткість.
- 385/55 r22.5 — рульова вісь магістральних автопоїздів, зменшений опір коченню.
- 265/70 r19.5 — ведуча вісь середньотоннажних шасі для регіональних мереж і розвезення в містах.
- 11 r22.5 — універсальне застосування на різних осях у змішаній експлуатації.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 WestLake WDR+1
- Виробник шини: WestLake
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів середнього та великого класу для регіональних і магістральних маршрутів
- Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S і 3PMSF
- Модель шини: WDR+1
- Ширина шини: 265 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: 866 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500 кг (одинарна)/2360 кг (спарка)
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордним каркасом
- Малюнок протектора шини: симетричний блочно-щілинний, ненаправлений; глибина до 18 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: 35.0 кг
- Матеріал: натуральний і синтетичний каучук з силікою; металокордний каркас; сталеві брекерні пояси; нейлоновий захисний кап-плай
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних тягових шин
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 200 000 км (залежно від умов, якості покриття та тиску)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, стабільність характеристик і відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Оптимізована для вантажних шасі, витримує інтенсивні режими руху на різних покриттях та під навантаженням.
- Тривалий строк служби: стійкий до стирання компаунд забезпечує довгий пробіг без прискореного зносу.
- Впевнене зчеплення на асфальті та бетоні у будь-яку пору року.
- Посилена несуча частина: металокорд багатошарової будови для стабільної геометрії під навантаженням.
- Протектор під задачу осі: для ведучої — масивні тягові шашки з відкритими каналами; для рульової — рівні поздовжні доріжки; для причіпної — рівномірний контакт.
- Готовність до відновлення: якісний каркас дозволяє кілька циклів нарізки чи наварювання протектора.
- Витримує теплове навантаження при тривалому русі та високих середніх швидкостях.
- Багатошаровий склад корпусу пом’якшує удари та знижує ризики пошкоджень.
- Наявні індикатори зносу для контролю залишкової глибини.
- Складові: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
- Посилена боковина для стійких маневрів і впевненості на поперечних ухилах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Тяговий малюнок складається з масивних блоків у 4–5 рядах із зигзагоподібними кромками, що створюють щільну мережу зачепів. Поздовжні та поперечні дренажні канавки з широким перетином формують відкриті канали для відведення води та сніжної каші, зберігаючи контакт плями з дорогою. Крок блоків варіюється, що гасить структурні шуми і вирівнює тиск по ширині протектора. Ребра плечових зон укріплені перемичками: це підвищує жорсткість при розгоні й гальмуванні, а також покращує стабільність на твердому покритті. У зоні дна канавок реалізовані кам’невиштовхувачі, що зменшують ризик застрягання щебеню та збереження каркасу. Ламелі у шашках формують додаткові крайки для роботи у холодну пору та на мокрих ділянках. Самоочищення забезпечується завдяки відкритому плечу та різноспрямованим каналам: бруд і тала вода покидають контактну зону без накопичення.
Взаємозамінність по посадці: для цього класу застосовують радіальні варіанти 245/70 r19.5 та 285/70 r19.5 на суміжних осях. Діагональні аналоги з посадковим -20 (наприклад 9.00-20) використовуються на старіших шасі й не є прямою заміною без перерахунку вантажопідйомності, діаметра і кліренсу. Підбір альтернатив проводьте з урахуванням допусків виробника шасі.
Конструктивні особливості шини
Каркас металокордний із багатошаровою будовою, що забезпечує стабільну несучу здатність і низькі деформації під навантаженням. Брекерний пакет зі сталевих поясів рівномірно розподіляє навантаження та знижує напруження в плечових зонах, що важливо для тягового малюнка. Нейлоновий кап-плай виконує роль теплового екрану: він стабілізує протекторний пояс при нагріванні, мінімізуючи ростові деформації на швидкості. Бортові кільця виконані з багатосталкового тросу зі спеціальним наповнювачем для жорсткого замикання на диску та зменшення мікропрослизання. Боковини посилені гумовою сумішшю підвищеної міцності з антикутовими вставками для опору ударам об бордюр і захисту від порізів при міських маневрах. Геометрія вентиляцій і внутрішньої поверхні сприяє кращому тепловідведенню під час тривалих рейсів.
Основні сфери застосування
- Регіональні перевезення: встановлення на провідну вісь середньотоннажних вантажівок, що працюють міжобласними маршрутами, зі змішаним покриттям і частими зупинками. Відрізняється стабільною тягловою динамікою та рівномірним зношуванням у важких графіках.
- Міська логістика: робота в дистрибуційних циклах, виїзд у передмістя, розвозка супермаркетів — забезпечує впевнені старти з-під світлофора та короткий гальмівний шлях на мокрому покритті.
- Магістралі: для тягової осі автопоїздів, що виконують довгі плечі з помірним навантаженням — низький нагрів, стабільність курсової та можливість відновлення корпусу.
- Комунальна експлуатація: підходить для сміттєвозів і спецнадбудов, де відбуваються часті маневри, розвороти та рух бруківкою, завдяки міцним боковинам.
- Легка будівельна сфера: під’їзди на укочені ґрунтовки та щебеневі майданчики — агресивні блоки забезпечують контакт і контроль тяги.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 1224/1524
- MAN — TGL 12.220 / TGM 15.290
- DAF — LF 210 / LF 260
- Volvo — FL 240 / FL 280
- Renault Trucks — D 12 / D 16
- Iveco — Eurocargo 120E / 140E
- Isuzu — F-Series F11 / F14
- Hino — 500 Series GH
- Scania — P-series міські шасі 4x2 на 19.5 дисках
- Hyundai — Mighty EX9 / HD120
- Fuso — Canter 7.5C/9C з 19.5 дисками
- MAZ — МАЗ-4371 Зубренок (модифікації з 19.5)
- KrAZ — міські шасі легкого класу у спеціальних виконаннях
- GAZ — Valdai Next з переобладнанням під 19.5 (за погодженням з виробником)
- Ford Trucks — Cargo 1826 (регіональні комплектації)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – перевага WestLake WDR+1 у вартості кілометра пробігу за рахунок нижчої закупівельної ціни при збереженні відновлюваності каркасу.
- Continental Hybrid HD3 – сильний бік цієї моделі WestLake у зносостійкому компаунді для частих старт-стоп режимів на регіональних маршрутах.
- Goodyear Kmax D – WDR+1 вирізняється жорсткими плечовими зонами з відкритими каналами, що покращують відведення води на міських швидкостях.
- Hankook SmartFlex DL20 – WestLake пропонує кращу доступність розмірів 19.5 для ведучої осі та конкурентний ресурс при інтенсивних розворотах.
- Sailun S825 – WDR+1 має більш розвинену систему ламелей у блоках, що підвищує зчеплення на мокрому і в холодну пору.
Каркас WDR+1 з багатошаровим металокордом і щільним брекерним пакетом тримає форму під великими зсувними навантаженнями, тоді як протектор з масивними шашками та кам’невиштовхувачами працює на стійкість до застрягання щебеню. Боковини з посиленим гумовим складом протистоять контактам з бордюрами. У сумі це дає поєднання тяги, рівномірного зносу і можливості якісної регенерації корпусу.
Опис характеристик моделі та бренду
1. WDR+1 — всесезонна тягово-орієнтована шина лінійки WestLake для провідних осей вантажівок, оптимізована під регіонально-магістральну експлуатацію.2. Застосовується на середньо- та важких шасі для розвезення, міжміських маршрутів і частих міських маневрів, де потрібні керованість і тяга у будь-яку пору року.3. Радіальна конструкція з безкамерним виконанням; багатошаровий металокорд у каркасі для стійкої геометрії під навантаженням.4. Боковини посилені; бортові кільця з високою жорсткістю утримання диска для стабільної посадки і захисту від мікропроворотів.5. Компаунд із силікою і сажовими наповнювачами протидіє абразивному зносу, теплостарінню і мікротріщинам, зберігаючи еластичність при низьких температурах.6. Протектор блочного типу з глибиною до 18 мм, зі змінним кроком і ламелюванням, створює додаткові крайки, поліпшуючи захоплення на мокрому та снігу; геометрія каналів сприяє самоочищенню.7. У керуванні відчувається впевнений розгін без пробуксовок, коротший гальмівний шлях на вологому покритті та стабільність на поперечних ухилах.8. Завдяки зниженню опору коченню та відновлюваності корпусу зменшується вартість кілометра і витрати автопарку на утилізацію.9. Підходить для різних завдань: від міської логістики до міжобласних рейсів, включаючи легку будмайданчикову експлуатацію по укоченим ґрунтовкам.Конструктивні особливості шини
Раціональна ціна при стабільній якості дозволяє формувати економний парк без компромісів у безпеці.Підвищена витривалість корпусу зменшує ризики простоїв і дозволяє планувати відновлення з повторним використанням каркасу.Оптимізований опір коченню дає перевагу в споживанні пального на регіональних маршрутах.Каркас — металокорд із підвищеною щільністю ниток; брекер — пакет сталевих поясів для стабілізації плями контакту; боковини — посилені гумові суміші з антифрикційними зонами; протектор — блочний з ламелями і кам’невиштовхувачами для тяги й захисту від застрягання уламків.
Ключові переваги шини
Подовжений пробіг: гумові суміші розраховані на значну довжину маршруту без стрімкого стирання.Надійний контакт із покриттям у дощ і холод, впевнене рушання з місця.Міцний корпус із багатошаровим металокордом витримує високі експлуатаційні навантаження.Тяговий протектор: для ведучої осі — масивні блоки та відкриті канавки, для стабільності та сили тяги.Друга молодість каркасу: допускає регенерацію і подальшу експлуатацію після відновлення.Контроль стирання: індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію/заміни.Висока тягова спроможність і здатність брати масу забезпечують оперативніше виконання задач. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск згідно з навантаженням осі та рекомендаціями виробника авто: для цього розміру в більшості випадків 7.5–9.0 бар, максимальний робочий тиск до 9.0 бар. Виконуйте регулярну ротацію шин між лівою і правою сторонами провідної осі кожні 15–20 тис. км для вирівнювання зносу плечових зон. Контролюйте геометрію ходової частини та кут встановлення коліс після ударних навантажень і кожні 40–60 тис. км. Забезпечуйте динамічне балансування після монтажу і при появі вібрацій. Дотримуйтесь допустимих швидкостей: індекс M означає безпечну експлуатацію до 130 км/год. Своєчасно видаляйте застряглі камінці з канавок, щоб запобігти пошкодженню брекерних поясів. Для підвищення ресурсу уникайте тривалих пробуксовок і розворотів на місці.
У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5
Оптимальна робота на дорогах з асфальтовим і бетонним покриттям, у тому числі на вологій і холодній поверхні; допускаються укочені ґрунтові ділянки, щебінь, плитка, бруківка. На вологому ґрунті блочний малюнок забезпечує стабільну тягу, на твердому — рівномірний знос і коротке гальмування. Для інтенсивного бездоріжжя не призначена.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводити на чисті диски рекомендованого розміру з використанням професійної пасти, у клітці безпеки, з перевіркою биття і правильності посадки бортів. Після накачування до посадочного тиску — відрегулювати робочий тиск під навантаження осі. Затягування кріплення коліс проводити динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності. Демонтаж виконувати лише після повного стравлювання повітря. При парному монтажі у двоскатці слід стежити за однаковістю тиску в обох шинах для запобігання перегріву та перевантаження однієї з них.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню та тепловому режиму можливе зниження споживання до 2–3% на регіональних маршрутах.
- Скорочення часу робіт: впевнена тяга і менше пробуксовок покращують середню швидкість операцій та зменшують втрати на перезапуски.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і можливість відновлення відтерміновують придбання нових шин і зменшують вартість кілометра.
Оплата та доставка
Придбайте ведучу вантажну гуму 265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M у нашому магазині за чесною ціною: оформляйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відправлення.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно по містах і селах, у відділення чи кур’єром.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Наявність на складі, офіційна гарантія виробника, швидка логістика, консультації технічних фахівців, підтримка у підборі тиску і схем ротації для вашого парку. Замовляйте сьогодні — працюйте ефективніше вже завтра!
Висновок по шині та рекомендації
265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M — практичний вибір для провідної осі вантажівок, що поєднує довговічний компаунд, сильну тягу та міцний каркас із можливістю відновлення. Модель оптимальна для регіональних і магістральних маршрутів із частими зупинками та змінною погодою, гарантує стабільність гальмування на мокрому та контрольовану динаміку на холодному покритті. Завдяки зменшеному опору коченню допомагає знизити витрати пального, підтримує безпечну роботу екіпажу та техніки, витримує інтенсивні графіки без прискореного зносу. Оберіть цю гуму — підвищте ефективність перевезень, зменшіть простої і контролюйте собівартість кілометра.
Часті питання про шину
- Чи має шина зимові допуски? – Так, маркування M+S і символ 3PMSF підтверджують придатність для експлуатації в зимових умовах відповідно до вимог ECE R117.
- Який рекомендований тиск для цієї моделі? – Залежить від навантаження осі та рекомендацій виробника авто; типово для 265/70 r19.5 у ведучій позиції 7.5–9.0 бар, не перевищуйте максимальні значення, зазначені на боковині.
- Чи підходить для відновлення протектора? – Так, корпус із металокорду розрахований на регенерацію за умови дотримання регламентів сервісу і відсутності критичних пошкоджень.
- Який орієнтовний ресурс? – За належного тиску, правильної геометрії та нормального покриття орієнтовно до 200 000 км, залежно від стилю водіння і навантаження.
- Чи можна ставити у двоскатці на провідну вісь? – Так, індекс 140/138 передбачає використання як у одиночному виконанні, так і в парі, з дотриманням однакового тиску в обох шинах.
Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Звертайтесь до відділу продажу — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.
