385/65 r22.5 Sailun S862 164K Причіпна вантажна шина — оптимальний вибір для напівпричепів у регіональних та магістральних перевезеннях, із стабільною керованістю та прогнозованим зношуванням. Відзначається рівномірним контактом із покриттям, надійною роботою під високим навантаженням і впевненою поведінкою на мокрій дорозі. Оберіть перевірене рішення для фур, що працюють щодня
Опис виробника та перевага його вибору
Компанія Sailun Tire — глобальний виробник шин, заснований у 2002 році в Ціндао, що виріс до потужної інженерної групи з власними науково-дослідними центрами. Бренд пропонує широкий асортимент вантажних шин для різних осей та умов, акцентуючи увагу на стабільній якості, контрольованій вартості кілометра та відповідності міжнародним нормам. Сильні сторони — сучасні виробничі платформи (у Китаї та В’єтнамі), інженерні колаборації з європейськими лабораторіями та стандартизований контроль якості на кожному етапі.
- Країна виробництва: Китай (бренд), виробничі майданчики — Китай та В’єтнам
- Технології бренду: компаунди з подвійним шаром cap/base для керованого тепловідведення; 3D-моделювання жорсткості протектора для рівномірного контакту; оптимізовані сталеві пояси з антикорозійним покриттям; контроль геометрії каркасу через лазерне калібрування; комп’ютерна валідація дренажних каналів на аквапланування
- Призначення шин: вантажні автомобілі, тягачі та напівпричепи для регіональної логістики й міжнародних рейсів, будівельних і комунальних перевезень
- Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент серед світових виробників, часто обирається автопарками завдяки збалансованому співвідношенню вартості та ресурсу, із показниками, що наближаються до преміальних моделей у типових умовах експлуатації
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова; для регіональних та міжнародних маршрутів з акцентом на керованість і рівномірний знос
- 315/70 r22.5 — ведуча; для тягових осей у змішаному циклі місто-траса
- 295/80 r22.5 — рульова/причіпна; для універсальних задач автопарку
- 285/70 r19.5 — причіпна; для середньотоннажних шасі та напівпричепів
- 385/55 r22.5 — причіпна; для низькопрофільних напівпричепів та зниження висоти платформи
- 275/70 r22.5 — ведуча; міські розвози з частими зупинками та розгонами
- 12 r22.5 — рульова; для регіонального використання з підвищеними вимогами до міцності
- 13 r22.5 — ведуча; змішані умови зі збалансованою тягою
- 11 r22.5 — універсальна; маршрутні перевезення з акцентом на довговічність
- 245/70 r19.5 — рульова/причіпна; для середнього комерційного транспорту
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 164K
- Виробник шини: Sailun
- Країна виробник шини: В’єтнам або Китай (залежно від партії)
- Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів у регіональних/магістральних перевезеннях
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S862
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 65%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- VF або IF: не застосовується для цієї вантажної моделі
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція під радіальний каркас
- Малюнок протектора шини: ненаправлений, реберний (rib) з поздовжніми канавками, глибина орієнтовно 14–16 мм
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: орієнтовно 72–78 кг (залежно від виробничої партії)
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з високою долею технічного вуглецю; сталевий брекер; сталевий корд; полімерні добавки для термостабільності
- Паливна ефективність: понижений опір коченню для свого класу, оптимізований під магістральне використання
- Стан шини: новий від виробника
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Рішення для комерційних вантажівок і напівпричепів, здатне витримувати інтенсивну експлуатацію, нерідко у змішаному циклі місто-траса
- Ресурс на довгі відстані: тверді еластомери у протекторі витримують великі пробіги без прискореного стирання
- Надійний контакт з покриттям у різну погоду завдяки оптимізованій геометрії ребер
- Каркас із підвищеним запасом міцності: багатошаровий сталевий корд розрахований на високу вантажність
- Малюнок під осі причепа забезпечує рівномірне стирання без хвиль та плям
- Корпус сумісний з відновленням протектора в більшості ретридинг-майстерень
- Стійкість до перегріву під навантаженням у спеку за рахунок термостабільної основи протектора
- Шаровість складників підвищує структурну жорсткість і стабільність
- Індикатори зносу дозволяють вчасно оцінити залишкову глибину
- Компаунд містить натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірку, армувальні метали та текстиль, пластифікатори й смоли
- Укріплені боковини покращують опір до розгойдування та бічних деформацій
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор S862 — класичний реберний дизайн із чотирма поздовжніми дренажними каналами, симетричний та ненаправлений. Центральні ребра мають дрібні поперечні надрізи, що стабілізують кромку зчеплення та вирівнюють тиск у плямі контакту. Бокові ребра посилені перемичками, що додають жорсткості у повороті й запобігають хвильовому стиранню. Широкі канавки з гладкими стінками прискорюють відвід води, знижуючи ризик аквапланування, а округлені краї блоків пом’якшують ударні навантаження від нерівностей.
Крок ребер підібраний так, щоб рівномірно розкладати навантаження по ширині шини, а мікроканавки у верхньому шарі забезпечують додаткові кромки для вологого покриття. У зоні плечей передбачені дренажні кишені для стабільного самоочищення при русі по мокрому ґрунту/гравію, водночас на асфальті тверда реберна геометрія тримає траєкторію без «плавання» причепа. Взаємозамінних типорозмірів з діагональною конструкцією для цієї моделі немає; радіальні варіанти — у межах лінійки r-профілів виробника.
Конструктивні особливості шини
Основою S862 є радіальний каркас зі сталевого корду, укладеного під оптимальним кутом для витримки значних вертикальних і поперечних навантажень. Над каркасом — двошаровий сталевий брекер, який стабілізує протекторну зону та зменшує деформації під час гальмування. У структурі бортів використано подвійне дротяне кільце з жорстким гумовим наповнювачем, що надійно фіксує шину на диску й протистоїть мікрозсувам під моментами, характерними для маневрів причепа на малій швидкості.
Боковини мають посилені зони відведення тепла: базовий шар із термостабільного компаунду розсіює нагрів під робочими температурами, а захисні накладки зменшують ризик порізів об бордюри та стирання при заході на рампи. Підпротекторний шар cap/base із різною жорсткістю верхнього та нижнього компаундів знижує теплоутворення в довгих рейсах і підтримує стабільність плями контакту.
Основні сфери застосування
- Експлуатація на осях напівпричепів та причепів — сухопутні перевезення у міжміських і міжнародних рейсах, регіональна логістика, робота в міському циклі з частими поворотами та завантаженнями. Встановлюється на напівпричепи тентовані, ізотермічні, рефрижераторні, бортові та контейнеровози. Відрізняється тривалим строком служби на твердому покритті та стійкістю до нерівномірного стирання у щільному міському трафіку.
Список техніки:
- Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO Cool
- Krone — Profi Liner / Cool Liner
- Kögel — Cargo / Cool
- Wielton — NS3 Road / Curtain Master
- Fliegl — SDS / Mega
- Schwarzmüller — SPA / S1
- Lamberet — SR2 / LVF
- Chereau — Inogam / Performance
- Kässbohrer — K.SCS / K.SRI
- Bodex — KIS / Trailers series
- Meiller — MHPS / TPS
- STAS — Bulk tipper series
- Benalu — Optiliner / Tipper
- Kraker — K-Force moving floor
- Koegel — Mega Liner (низькопрофільні конфігурації з сумісною дисковою базою)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi T2 – вигідніша собівартість кілометра для автопарків, що оновлюють шини за прогнозованим інтервалом
- Continental Conti Hybrid HT3 – вища стійкість до «плечового» стирання у міському циклі з частими поворотами на рампах
- Goodyear Kmax T – краща рівномірність зносу по ширині за рахунок стабілізованих ребер
Каркас S862 застосовує двошаровий сталевий брекер, що забезпечує жорсткість зони протектора під довгим навантаженням, у той час як у частини альтернатив присутні м’якші плечові зони для комфорту. Корд і боковини у S862 мають посилені ділянки термостабілізації, що корисно при перевезенні важких вантажів у спеку; у преміальних моделей — акцент на ще нижчому опорі коченню. Реберний протектор S862 з широкими поздовжніми каналами стабілізує пляму контакту, тоді як у деяких аналогів більш виражені ламелі для мокрого зчеплення, що інколи прискорює стирання в агресивному міському циклі. Якщо пріоритет — контрольована зносостійкість і прогнозований ресурс при оптимальній ціні, S862 тримає сильну позицію.
Опис характеристик моделі та бренду
- 1. S862 — причіпна всесезонна вантажна гума лінійки регіон-меджик, створена для осей напівпричепів під інтенсивні перевезення
- 2. Ориєнтована на міжміські/міжнародні маршрути, міську дистрибуцію та змішані логістичні задачі з високою часткою руху по асфальту
- 3. Конструкція радіальна, безкамерна; багатошаровий сталевий каркас забезпечує стабільність під високим навантаженням
- 4. Боковини укріплені, із посиленими зонами проти зминання та потертостей при маневрах; борти мають жорсткий наповнювач для надійної посадки
- 5. Гумова суміш стійка до стирання і термостаріння, з доданими полімерними модифікаторами для збереження еластичності
- 6. Протектор типу rib з поздовжніми канавками, оптимізованим кроком і мікроламелями; самоочищення адекватне для дощу та мокрого сміття
- 7. Переваги в експлуатації: рівна траєкторія, стабільність причепа у повороті, контрольований гальмівний шлях на вологому покритті
- 8. Економіка: оптимізований опір коченню зменшує витрату палива автопарку, а передбачуваний знос полегшує планування ТО
- 9. Гнучкість застосування: підходить для тентів, рефів, бортів і контейнерних платформ, включно з роботою по міських маршрутах
Конструктивні особливості шини
- Розумне співвідношення вартості та ресурсу: інженерна простота без «зайвих» рішень робить модель доступною при збереженні надійності
- Підвищений запас міцності каркасу: багатошаровий металокорд і щільний брекер витримують топ-навантаження у довгих рейсах
- Оптимізована паливна економічність: геометрія ребер і базовий компаунд зменшують деформації та втрати на кочення
Каркас — сталевий, з ретельно підібраним кутом укладки ниток для рівномірного розподілу напружень. Корди — з антикорозійним покриттям. Боковини — з товстішим захисним шаром і теплостійким підосновним каучуком. Брекер — подвійний, з твердими крайовими анкерами для стабілізації плечових зон. Протектор — двошаровий (cap/base): верхній шар тримає зчеплення та знос, нижній працює як тепловий демпфер.
Ключові переваги шини
- Довготривалий пробіг без передчасного стирання: міцні компоненти протектора дозволяють відпрацювати заявлений ресурс на маршрутах великої протяжності
- Упевнене тримання на трасі і в дощ: продумана геометрія ребер забезпечує стабільний контакт і коротку реакцію
- Несуча структура з високим запасом: багатошарове армування корпусу витримує пікові вагові навантаження в щоденній роботі
- Профіль, налаштований під осі причепа: рівномірне зношування без «сходів» і хвиль у плечах
- Можливість ретридингу: якісний корпус зазвичай підходить для одного або кількох відновлень протектора
- Контроль залишкової глибини: індикатори зносу допомагають своєчасно планувати заміну
- Висока вантажність і передбачуване рушання: стабільна робота з важкими вантажами зменшує простої та підвищує продуктивність автопарку
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте робочий тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і таблиць виробника дисків/шин. Для 385/65 r22.5 на причіпній осі типові значення у холодному стані лежать в діапазоні 7.5–9.0 бар; уточнюйте за реальною масою і конфігурацією. Регулярно перевіряйте тиск не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом; відхилення на 10% від норми прискорює знос і збільшує витрату палива. Дотримуйтесь обмеження 110 км/год, закладеного індексом K, та уникайте перевантаження понад 5000 кг на шину.
Раз на 10–15 тис. км контролюйте знос по ширині: у разі появи «сходинок» або стирання плечей коригуйте розвал-сходження осі причепа й перевіряйте підвіску. Не допускайте тривалої стоянки з кутами бортування на гострих кромках; захищайте шини від контактів із нафтопродуктами. При русі по гравію знижуйте швидкість та уникайте різких маневрів для збереження боковин. Плануйте ретридинг лише при відсутності пошкоджень каркасу.
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 164K
Працює на дорогах загального користування, бетоні та асфальті, допускає ділянки з вологим ґрунтом і твердим насипним покриттям (щебінь/гравій) у межах під’їздів до рамп та складських зон. На мокрій поверхні дренажні канали забезпечують відвід води, на твердому покритті ребра зберігають жорсткість у повороті, а на ущільненому ґрунті протектор самоочищається при зростанні швидкості обертання колеса.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на сертифікованій шиномонтажній станції з використанням клітки безпеки для посадки борта. Застосовуйте рекомендовану монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Перед накачуванням перевірте чистоту полки диска та стан вентиля. Після посадки борта проведіть контроль герметичності. Дотягуйте кріплення коліс динамометричним ключем за специфікацією виробника шасі, повторна протяжка — після перших 100–200 км. Тиск у холодному стані встановлюйте згідно з вантажем; вимірювання — до виїзду, коли шини не прогріті. Не перевищуйте рекомендованих значень для конкретної маси і швидкості.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки зменшеним деформаціям протектора опір коченню нижчий — потенційно до 5% у відповідних умовах експлуатації
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і менше буксування під навантаженням підвищують середню швидкість операцій на рампах і маневрах
- Менше витрат на обслуговування: ресурсомісткий корпус придатний до відновлення, що подовжує життєвий цикл і зменшує частоту закупівель
Оплата та доставка
Замовляйте 385/65 r22.5 Sailun S862 164K Причіпна вантажна шина у нас — оперативна консультація, вигідна ціна та швидкий відтік зі складу по всій країні. Оформіть купівлю просто зараз і отримайте допомогу у підборі під ваш автопарк та маршрути.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, кінцеву вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста й селища, у відділення або кур’єром.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата у перевізника.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, чіткі строки постачання, консультація технічного спеціаліста та швидке відвантаження зі складу. Ми допоможемо підібрати конфігурацію під ваші осі й навантаження.
Висновок по шині та рекомендації
385/65 r22.5 Sailun S862 164K Причіпна вантажна шина поєднує міцний каркас, врівноважений реберний протектор і термостабільний компаунд — це дає стабільність у рейсі, тривалий ресурс і прогнозований знос. Оптимальна для напівпричепів тент, реф і контейнеровозів, де важлива надійність під навантаженням і рівномірний контакт із покриттям. Така гума підвищує ефективність автопарку, допомагає зменшити витрату палива, стабілізує причеп у маневрах та зберігає працездатність у спекотних і вологих умовах. Обирайте рішення, яке працює довго і без сюрпризів — оформіть замовлення сьогодні.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця модель виключно на причіпну вісь? – Так, S862 розроблена саме для причіпних осей і оптимізована під їхні навантаження та режими маневрування
- Який ліміт швидкості відповідає індексу K? – Індекс K означає максимальну дозволену швидкість до 110 км/год при дотриманні нормативного навантаження та тиску
- Чи можна відновлювати протектор на корпусі S862? – У більшості випадків так: за умови цілісності каркасу, без серйозних пошкоджень боковин і бортів, корпус придатний для ретридингу
- Який тиск підтримувати в шині 385/65 r22.5 на причепі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар у холодному стані, але точне значення визначається фактичним навантаженням і рекомендаціями виробника шасі/диска
- Чи відповідає шина європейським нормам для комерційних шин? – Так, модель маркується відповідно до вимог UNECE ECE R54 та R117 і відповідає настановам ETRTO
Не відкладайте — оформіть замовлення просто зараз і зафіксуйте вигідну пропозицію; отримаєте швидку доставку по Україні; зверніться до нас — підготуємо індивідуальну ціну для компаній та автопарків
