385/65R22.5 Aufine ENERGY AEM 160K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Aufine ENERGY AEM 160K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів і причепів, стабільність курсу та рівномірне зношування

Причіпна вантажна шина 385/65 r22.5 Aufine ENERGY AEM 160K створена для інтенсивних перевезень на європейських і українських дорогах: трасах, регіональних напрямках, під’їздах до логістичних хабів. Модель орієнтована на довгу роботу з мінімальними витратами перевізника, забезпечуючи стабільність на прямій, передбачуваність в дощ та гарну керованість при маневрах. Оберіть цю причіпну гуму, якщо потрібні надійність корпусу, ресурс у великих пробігах і спокій за безпеку вантажу.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник вантажних шин з виробничими потужностями в Китаї, що спеціалізується на TBR-лінійці (Truck and Bus Radial) для магістральних, регіональних і будівельних застосувань. Компанія постачає продукцію у понад 100 країн світу, дотримуючись вимог ECE R54, R117, ISO та інших стандартів. Бренд розвиває власні рецептури гуми та конструктивні рішення, забезпечуючи стабільні характеристики і доступну вартість володіння.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталебрейкерний радіальний каркас TBR з нейлоновою покривною тасьмою, компаунди з високою часткою зносостійких полімерів і сажі, проєктування протекторів у CAD/CAE, контроль однорідності та балансу кожної шини, заводський контроль якості за ISO 9001 та IATF 16949.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, напівпричепи, причепи, автобуси; експлуатація на автомагістралях, регіональних дорогах та у змішаних умовах з твердим покриттям.
• Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент серед світових TBR-виробників; оптимальний компроміс ціна/якість у порівнянні з преміальними марками за умови правильно підібраного тиску та режимів роботи.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча, для міжнародних та регіональних перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча, для магістралей та змішаних маршрутів
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча, для міжміських і міських перевезень
• 295/60 r22.5 — рульова, низькопрофільні тягачі та автопоїзди
• 275/70 r22.5 — рульова/ведуча, регіональні доставки
• 385/55 r22.5 — причіпна/рульова на важких осях, низькопідлогові трали та фури
• 385/65 r22.5 — причіпна, універсальні напівпричепи, самоскиди для доріг загального користування
• 12 r22.5 — ведуча/рульова, автобуси та вантажівки на регіональних маршрутах
• 13 r22.5 — причіпна, причепи-зерновози та контейнеровози
• 11 r22.5 — рульова/ведуча, міські/приміські перевезення
• 275/80 r22.5 — рульова/ведуча, регіони зі змішаним покриттям
• 245/70 r19.5 — причіпна/рульова для середньотонажних автопоїздів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і причепів у магістральній та регіональній логістиці
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ENERGY AEM
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075–1080 мм (типове значення ETRTO для цього розміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна) — TBR-корпус із сталебрейкером
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, дорожній rib-триплет з чотирма поздовжніми канавками; глибина близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 72–74 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд (натуральний + синтетичний каучук, сажа, смоли, олії), сталевий корд у каркасі та брекері, нейлонова покривна тасьма
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для економії пального в міжміських циклах
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 180 000 км (залежно від умов, шорсткості покриття, тиску та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для комерційного транспорту: стабільно працює на причіпних осях у широкому діапазоні навантажень та температур.
• Подовжений строк служби: суміші з підвищеною стійкістю до стирання забезпечують великий пробіг без втрати рівномірності зношування.
• Надійне тримання курсу: ребриста геометрія підвищує точність прямолінійного руху та маневреність у щільному потоці.
• Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд додає запас міцності для важких рейсів та грубого покриття.
• Профіль протектора «під вісь»: у причіпному виконанні сформований для рівномірного контакту, що зменшує плямисте стирання.
• Придатність до відновлення: якісний каркас дозволяє ретрединг, продовжуючи життєвий цикл шини.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні шари та вентиляційні канали несуть надлишок тепла.
• Багатошарова архітектура: різноспрямовані паси та покривні матеріали для гасіння ударних навантажень.
• Індикатори зносу: легко читаються, допомагають планувати заміну та регрувінг.
• Якісний склад: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, технологічні олії, смоли та функціональні добавки.
• Посилена бокова частина: зменшує коливання й додає стійкості на поворотах і рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Rib-малюнок із чотирма поздовжніми дренажними каналами формує широку пляму контакту з жорсткими плечовими зонами. Центральні ребра мають дрібний крок зчепів для стабілізації траєкторії та гальмівної ефективності на вологому покритті. Похилі мікроканавки розривають водяну плівку, покращуючи швидке відведення води й знижуючи ризик аквапланування. Оптимізований кут фасок на кромках блоків приглушує ударну хвилю, зменшуючи локальне стирання при гальмуванні та розворотах.

Рівномірна жорсткість плечових зон знижує ризик «з’їдання» з однієї сторони, а геометрія канавок сприяє самоочищенню від дрібних камінців. Високий відсоток позитивної площі протектора забезпечує впевненість на асфальті та бетоні, водночас зберігаючи контроль на вологих ділянках складів і рамп. Взаємозамінні варіанти: радіальний 385/65 r22.5; діагональних аналогів у цьому розмірі для дорожньої причіпної осі практично не використовується.

Конструктивні особливості шини

Каркас TBR із багатошаровим сталевим кордом розрахований на високі динамічні навантаження та багаторазовість циклів розігрів/охолодження. Брекер із сталевих пасів під кутом до напрямку руху стабілізує пляму контакту, зменшуючи деформації на швидкості. Покривна нейлонова тасьма фіксує брекерні паси, зменшуючи теплонакопичення й підвищуючи курсову стабільність.

Бортові кільця з високоміцної сталі та посилений наповнювач борта забезпечують щільну посадку на ободі 11.75x22.5 (допускається 12.25x22.5 за ETRTO) і чітку реакцію на поперечні навантаження. Боковини гасить мікроколивання і мають додаткові антифрікційні шари для опору порізам об бордюри та кромки рамп. Канали відведення тепла у плечових зонах допомагають утримувати робочі температури під контролем при довгих магістральних перегонах.

Основні сфери застосування

• Траси та регіональні дороги: причіпні осі напівпричепів у вантажоперевезеннях на середні та великі дистанції. Стабільна геометрія протектора підвищує рівномірність зносу на твердих покриттях, що важливо для логістичних компаній і приватних перевізників.
• Логістичні хаби, рампи, індустріальні парки: часті маневри, розвороти та заїзди/виїзди. Посилена боковина і плечі знижують ризик пошкоджень на повільних швидкостях.
• Контейнерні та тентовані перевезення: стабільність курсу та прогнозована поведінка в дощ, що зменшує простої і підвищує безпеку вантажу.
• Зерновози, самоскиди для доріг загального користування: витримує періодичні заїзди на будмайданчики з твердим ґрунтом без втрати ресурсу завдяки міцному каркасу.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO / S.CS / S.KI
• Krone — Profi Liner / Mega Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Mega / Cool
• Wielton — NS / Curtain Master / Bulk Master
• Schwarzmüller — SPA / S1 / K3
• Benalu — Optiliner / BulkLiner
• Kässbohrer — K.SCS / K.SCH / K.SKB
• Tirsan — T.SCS / T.SKM
• Meiller — MHPS / TR
• Bodex — KIS / KIS3
• Langendorf — SKS / SKS-HS
• Fruehauf — Dry Liner / Tipper
• ROR / SAF-Holland осі — модульні причіпні шасі
• BPW — причіпні візки з дисковими гальмами
• Nova-Trailers — тентовані та зерновозні напівпричепи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – при близькій курсовій стабільності 385/65 r22.5 Aufine ENERGY AEM 160K пропонує вигіднішу ціну за кілометр пробігу.
• Continental Conti Hybrid HT3 – модель Aufine демонструє добру рівномірність зношування на причіпній осі при нижчих витратах на придбання.
• Goodyear KMAX T – Aufine виграє у вартості володіння для автопарків із перевагою магістральних рейсів, зберігаючи можливість ретредингу корпусу.

За каркасом Aufine застосовує повносталеву радіальну конструкцію з нейлоновою покривною тасьмою — це додає міцності при ударних навантаженнях, чим зручна для змішаних маршрутів. Порівняно з преміум-брендами, жорсткість боковини налаштована на компроміс між комфортом і витривалістю, що сприяє стабільності причепа при зміні смуги та проходженні віражів. Rib-протектор із чотирма поздовжніми каналами забезпечує передбачувану поведінку у дощ, а жорсткі плечі допомагають уникати «сходинок» зносу при маневруванні на терміналах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість володіння: співвідношення ціни придбання та прогнозованого ресурсу вигідніше для автопарків, що рахують собівартість кілометра.
• Ресурсний каркас: посилені паси та якісні матеріали забезпечують витривалість при тривалій експлуатації з можливістю відновлення.
• Менший опір коченню: збалансований профіль і компаунд сприяють помітній економії пального у магістральному циклі.

Архітектура каркаса побудована на повносталевому корді з нейлоновим кап-поясом, борт підсилено жорстким наповнювачем, боковини мають антифрикційні шари. Протекторна частина — rib-геометрія з рівномірним розподілом тиску для причіпної осі. Таке поєднання підвищує опір ударним навантаженням і стабілізує поведінку в повороті, що важливо для безпеки автопоїзда.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг: зносостійкий компаунд розраховано на великий кілометраж без прискореного стирання плечей.
• Надійне зчеплення на покритті: мікроканавки та ребра формують впевнену роботу на мокрому асфальті та бетоні.
• Міцна основа: багатошаровий сталевий корд у каркасі зберігає геометрію шини під навантаженням.
• Профіль для причепа: рівномірний контакт і стабільне зношування без «п’ятнистості» та сходинок.
• Повторне життя корпусу: якісний каркас підходить для ретреду, продовжуючи цикл використання.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють оцінити залишкову глибину та планувати регрувінг.
• Сильна тягово-вагова відповідність: розрахована під значну масу напівпричепа, допомагає тримати темп роботи без простоїв.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі та швидкісного режиму. Для 385/65 r22.5 на причіпній осі типовий робочий діапазон: 7.5–9.0 бар; при максимальному навантаженні орієнтуйтесь на 8.5–9.0 бар, при середньому — 8.0–8.5 бар. Регулярно перевіряйте тиск «на холодну» і корегуйте при значних коливаннях температур. Слідкуйте за геометрією осей і правильним сходженням, щоб уникнути косого або плямистого зносу.

Ротація на причіпній осі проводиться попарно по півосях для вирівнювання зносу між правою/лівою сторонами. Використовуйте рекомендовані диски: 11.75x22.5 (допускається 12.25x22.5). Не перевищуйте індекс швидкості K і не допускайте недонакачування — це веде до перегріву та прискореного стирання. Дозволяється регрувінг за наявності залишку бази та дотриманні заводських карт регрува; ретрединг можливий за умови цілісності корпусу і відсутності глибоких пошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Збалансована для асфальту та бетону на трасах і міських кільцях; добре працює на промислових майданчиках із щільним твердим ґрунтом і бруківкою. На вологому покритті чотири поздовжні канавки ефективно відводять воду, зберігаючи контроль і прогнозоване гальмування. На твердому ущільненому ґрунті біля рамп і складів протектор зберігає цілісність кромок без інтенсивного кришіння.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски із застосуванням професійної пасти; борти не пересушувати. Перед накачуванням перевірте стан борта і коректність посадки; перше нагнітання робіть у клітці безпеки. Дотримуйтеся рекомендованих моментів затягування кріплення коліс та повторної протяжки після перших 50–100 км. Не поєднуйте на одній осі різні типи протектора та глибини зношування — це погіршує курсову стабільність і рівномірність роботи.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 5–7% у магістральному циклі завдяки rib-профілю та оптимізованому компаунду.
• Скорочення часу робіт: менше буксування при маневрах і стабільна керованість на вологих рампах підвищують середню швидкість операцій, зменшують простої на майданчиках.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас та рівномірний знос дозволяють рідше звертатися до шиномонтажу, а можливість ретреду продовжує цикл використання.

Оплата та доставка

Придбайте причіпні шини 385/65 r22.5 Aufine ENERGY AEM 160K у нашому магазині — оформіть замовлення зараз, отримайте професійну консультацію та оперативну відправку по Україні. Ми швидко підберемо потрібну кількість і надамо актуальну пропозицію для вашого автопарку.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня до відділень і адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, підтверджене походження, швидке відвантаження зі складу, консультації фахівців щодо підбору тиску та сумісності з дисками, супровід після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

Причіпна вантажна шина 385/65 r22.5 Aufine ENERGY AEM 160K поєднує ресурсний каркас, рівномірний rib-протектор і збалансований компаунд, що разом дає довгий пробіг та стабільну поведінку автопоїзда. Це оптимальний вибір для тентованих, рефрижераторних і контейнерних напівпричепів, коли важливі прогнозованість у дощ, економія пального та можливість відновлення корпусу. Правильний тиск, ротація і контроль геометрії осей підвищують ефективність, зменшують витрату палива та забезпечують безпечну, довговічну роботу у важких умовах комерційної логістики.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для 385/65 r22.5? – За ETRTO основний — 11.75x22.5; допустимий — 12.25x22.5 за умови дотримання тиску та допустимих габаритів.
• Який максимальний індекс швидкості для цієї моделі? – K, що відповідає 110 км/год; перевищення може призвести до перегріву та прискореного зносу.
• Скільки важить ця шина? – Орієнтовно 72–74 кг залежно від партії та специфікації; точну масу уточнюйте при замовленні.
• Чи допускається регрувінг і ретрединг? – Так, за умови цілісності каркаса, дотримання карт регрува та процедур відновлення на сертифікованих підприємствах.
• Який тиск підтримувати на причіпній осі? – Залежно від навантаження: як правило 7.5–9.0 бар; при максимальних масах рекомендовано 8.5–9.0 бар, вимірювання проводити «на холодну».

Замовте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови. Оформлюйте покупку — швидка доставка по всій Україні. Звертайтесь сьогодні — спеціальні пропозиції для автопідприємств і автопарків.