315/80R22.5 Advance GL267D 154/150M Ведуча вантажна шина

Advance GL267D (ведуча) 315/80 r22.5 154/150M PR18 — ведуча вантажна гума для тягачів і будівельної техніки: призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги

Advance GL267D (ведуча) 315/80 r22.5 154/150M PR18 — надійна шина для ведучої осі вантажних автомобілів, створена для магістральних і регіональних перевезень з періодичним виїздом на будмайданчики. Блочно-щілинний протектор із глибокими шашками забезпечує стабільну тягу на сухому та вологому асфальті, укатаному ґрунті й щебені. Посилений каркас з повносталевим кордом і 18 PR гарантує запас міцності при високих навантаженнях та під регенерацію. Оптимізований компаунд рівномірно зношується і допомагає знизити витрати палива. Обирайте рішення, яке впевнено працює щодня — зробіть крок до безвідмовної експлуатації вже зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Advance — торговельна марка компанії Guizhou Tyre Co., Ltd (GTC), одного з провідних китайських виробників шин для комерційного транспорту, будівельної та промислової техніки. Бренд широко представлений у більш ніж 120 країнах, дотримується міжнародних стандартів якості та розвиває власні інженерні рішення для важких умов експлуатації.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробник Guizhou Tyre Co., Ltd (Advance, Samson — основні бренди компанії GTC).
• Технології бренду: CAD-моделювання рисунка протектора, компаунди з кап-бейс конструкцією, повносталевий корд, багатошарове брекерне поєднання, підсилені бортові вузли з низькою генерацією тепла, системи вибивання каміння у канавках.
• Призначення шин: вантажні і автобусні шини для магістральних та регіональних перевезень, змішані умови on/off-road, кар’єрні та промислові рішення, а також спеціальні лінійки для сільського господарства та OTR-техніки.
• Рейтинг бренду: стабільний виробник середнього й вище середнього сегменту за співвідношенням ціни та ресурсу; в трійці найбільших китайських постачальників комерційних шин за експортом, із зростаючою часткою на європейському ринку завдяки контролю якості та підтримці регенерації корпусів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і магістральних маршрутів з акцентом на тягу в будь-яку погоду.
• 315/70 r22.5 — ведуча для далекобою з оптимізацією витрати палива на високих швидкостях.
• 12r22.5 — ведуча та універсальна установка на тягачах 4x2 та 6x2 для змішаних умов.
• 11r22.5 — причіпна й рульова на напівпричепах і передніх осях з рівномірним зносом на асфальті.
• 13r22.5 — ведуча для будмайданчиків та кар’єрів із підвищеною стійкістю до порізів.
• 385/65 r22.5 — рульова або осі напівпричепів для великих вантажів, стабільність і рівномірність зносу.
• 425/65 r22.5 — спеціальні осі важких шасі, змішані маршрути, підвищена вантажомісткість.
• 275/70 r22.5 — міські та регіональні перевезення, рульова або ведуча на розвізних авто.
• 315/60 r22.5 — низькопрофільне рішення для магістральних автопоїздів, рульова/ведуча з низьким опором коченню.
• 12.00r24 — ведуча в будівельному сегменті з вираженим ґрунтозачепом для off-road ділянок.
• 385/55 r22.5 — осі напівпричепів у міжнародних перевезеннях, стійкість на високих швидкостях.
• 245/70 r19.5 — регіональна розвізна техніка, рульова або причіпна вісь у міському циклі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Advance
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь важких вантажних автомобілів для магістрально-регіональних перевезень зі змішаними ділянками
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: GL267D
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одинарно) / 3350 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (тублес — безкамерна)
• Малюнок протектора шини: блочно-щілинний, ненаправлений, глибина орієнтовно 21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 66 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з добавками сажі, смол та олій; сталевий брекер і корд, нейлоновий протиковзний підшар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі рішень для ведучої осі, збалансований щодо тяги
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для вантажних тягачів і самоскидів, витримує інтенсивну роботу на трасі та в змішаних умовах, зберігаючи покриття і ресурс.
• Ресурсний потенціал: тверді компаунди й глибокий протектор забезпечують пробіг до сотень тисяч кілометрів за умови правильної експлуатації.
• Надійне зчеплення з покриттям завдяки масивним шашкам і ламелюванню кромок блоків.
• Укріплений каркас: багатошаровий сталевий корд із захисним кап-плаєм підвищує витривалість.
• Профіль протектора під завдання осей: для ведучої — масивні блоки для максимальної тяги та відведення бруду.
• Придатність до відновлення: здорова основа корпусу підходить для одного або кількох циклів регенерації протектора.
• Термостабільність у тривалих поїздках завдяки модернізованим гумовим сумішам і теплообмінним шарам.
• Багатошарова архітектура з оптимізованою взаємодією корду й брекера.
• Індикатори зношення допомагають контролювати залишок і планувати заміну або відновлення.
• Композиція: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, пластифікатори, олії, металева та текстильна арматура — перевірений набір для витривалості.
• Посилені боковини протидіють кренам та деформаціям у поворотах і на розворотах під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок GL267D — ненаправлений блочно-щілинний з широкими шашками у центральній зоні та відкритішими плечовими секторами. Крок блоків підібраний так, щоб одночасно забезпечити великий плям контакту і стабільність зчеплення за рахунок багатокромковості. Поздовжні канали середньої ширини сполучені поперечними прорізами під різними кутами, що сприяє дренажу води і бруду, а також запобігає гідроплануванню на низьких і середніх швидкостях. Жорсткі перемички між шашками керують деформацією кожного елемента, зменшуючи мікросковзання та покращуючи розподіл тиску в зоні плями контакту.

Плечові блоки мають розкритий дизайн із самоочищенням: каменевибивачі на дні канавок перешкоджають застряганню щебеню, знижуючи ризик пробоїв брекера. Кути розташування поперечних щілин задумані так, щоб забезпечити тягу на укатаному ґрунті та щільному щебені, а також акуратний розгін і гальмування на асфальті без рваного зносу. Для користувачів, які вживають різні позначення, взаємозамінним маркуванням цього розміру є 12r22.5 у радіальній нотації; діагонального повного аналога для сучасних безкамерних 22.5-дюймових коліс не застосовують.

Конструктивні особливості шини

Основу становить повносталевий каркас із багатошаровим кордом, який рівномірно розподіляє навантаження та стабілізує пляму контакту під тяговими зусиллями. Брекерний пакет із двох-трьох сталевих поясів доповнено нейлоновим захисним шаром поверху, що зменшує переміщення поясів і підвищує стійкість проти нагріву на тривалих маршрутах. Бортові кільця виконані з багатодротяного металевого тросу з тепловідводною гумою в зоні напливу, завдяки чому борт краще переносить локальні навантаження та часті стикування з бордюрами.

Боковини мають підвищену товщину захисного шару з еластомера, що протистоїть порізам і розтягам при маневрах. Застосована кап-бейс компоновка гумових сумішей: верхній шар оптимізовано під зчеплення і знос, базовий — під теплоізоляцію й низьке тепловиділення. Зони гумових чеферів у бортовій частині захищають корд від перетирання об обід. Така структура робить корпус придатним до регенерації, зберігаючи геометрію після першого ресурсу.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на ведучих осях сідельних тягачів 4x2, 6x2, 6x4 та самоскидів, що працюють у міжміських, регіональних перевезеннях і на змішаних покриттях.
• Встановлюється на магістральні автопоїзди, будівельні шасі та комунальну техніку; вирізняється тривким протектором на твердих дорогах і стабільністю на укатаному ґрунті.

Список техніки:

• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R-серія/R450
• MAN — TGX 18.xx/TGS 26.xx
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• DAF — XF 480/XF 530
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T 460/T 480
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000
• Tatra — Phoenix
• KamAZ — 5490 NEO/6520 (варіанти з 22.5-дюймовими колісними дисками)
• MAZ — 5440/6430

Порівняння з аналогами шини Advance GL267D (ведуча) 315/80 r22.5 154/150M PR18

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – вигідніше первісна вартість при збереженні міцної основи під регенерацію.
• Goodyear – помітна тяга на щільному ґрунті завдяки відкритим плечам і масивним шашкам.
• Continental – твердіший компаунд для змішаних умов з меншими ризиками виривів на щебені.

Каркас GL267D орієнтований на витривалість: повносталевий корд і кап-плай стабілізують пояси під навантаженнями, тоді як у топ-преміум моделей акцент частіше на мінімізації опору коченню. Боковини Advance виконані з посиленим гумовим захистом у нижній частині, що корисно на будмайданчиках; у преміум-аналогів перевага у дрібній керованості на високих швидкостях. Протектор GL267D має грубішу геометрію, ніж класичні дальнобійні рисунки, тож дає кращу тягу поза асфальтом, поступаючись їм у абсолютному показнику економічності на чистій трасі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна інвестиція: поєднання вартості та ресурсу робить GL267D практичним вибором для автопарків.
• Працює довше: посилений корпус витримує режими перевантаження та зберігає геометрію під регенерацію.
• Ефективніше витрачає пальне: оновлений рисунок і компаунд знижують втрати на деформацію протектора.

Корпус із сталевого корду та багатопоясного брекера тримає форму при зсувних навантаженнях ведучої осі. Боковини із захисним шаром протистоять порізам і зминанню під час маневрів у тісних зонах. Протектор із масивними елементами має підшар з тепловим бар’єром, що зберігає стабільність влітку. Бортові кільця з багатодротяного тросу й чеферна гума зменшують тертя об диск, підвищуючи довговічність посадкової зони.

Ключові переваги шини

• Довгий ресурс пробігу: зносотривкий компаунд зберігає геометрію блоків і дає великий кілометраж без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення: кромки шашок і ламелі допомагають тримати тягу на мокрому та щільному ґрунті.
• Міцна основа: багатошаровий сталевий кістяк протистоїть ударам і локальним перевантаженням.
• Рисунок під завдання: для ведучої осі — глибокі блоки, що тягнуть і самоочищуються, забезпечуючи впевнені старти і гальмування.
• Придатність до відновлення: корпус зберігає структуру для повторного наварювання протектора.
• Контроль зносу: індикатори в канавках допомагають своєчасно планувати сервіс.
• Сильна тяга й велика вантажність підвищують продуктивність рейсів і темп роботи автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантажувальних таблиць виробника для розміру 315/80 r22.5: для одиночної установки на ведучій осі типово 7.5–9.0 бар, для спареної — 7.5–8.5 бар, залежно від фактичної осьової маси. Регулярно контролюйте температуру боковин і протектора під час тривалих рейсів у спеку. Виконуйте ротацію коліс між лівою та правою сторонами ведучої осі кожні 60–80 тисяч км, вирівнюючи знос плечей. Стежте за розвал-сходженням і биттям дисків — це мінімізує пилкоподібний знос блоків. Уникайте тривалого руху з пробуксовкою на сипких ділянках — для збереження шашок і запобігання перегріву. При досягненні рекомендованого залишку глибини зчеплення плануйте регенерацію, якщо стан корпуса задовільний.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Покриття — асфальт і бетон у міжміських та міжнародних рейсах; міські дороги з частими розворотами; вологий ґрунт і щільний насип, де потрібне самоочищення канавок; твердий укатаний ґрунт і щебінь на під’їздах до кар’єрів та будмайданчиків. На мокрому покритті поздовжні канали відводять воду, а багатокромкові блоки стабілізують тягу; на твердих покриттях більша жорсткість блоків зменшує мікросковзання й нагрівання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину тільки на відповідний 22.5-дюймовий безкамерний обід із чистою полицею, використовуючи рекомендовану змазку для шиномонтажу. Перед накачуванням перевірте цілісність борту та відсутність пошкоджень корду. Накачування виконувати в клітці безпеки, поступово, дотримуючись робочого тиску з урахуванням навантаження і швидкості. Після першої посадки перевірити герметичність вентилів і зони борту, повторно підтягнути кріплення колеса після 50–100 км. При демонтажі спустити шину до нуля, використати відповідні лопатки або пневмоінструмент для розбортування, не допускаючи різких ударів по борту.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорсткішому рисунку блоків і оптимізованому компаунду знижується опір деформації протектора — потенційне зниження опору коченню до 6% за умови правильно підібраного тиску й навантаження.
• Скорочення часу робіт: стійкіша тяга і менше буксування на щільному ґрунті — прискорення операцій на під’їздах до будмайданчиків і складів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус та підготовка під відновлення продовжують життєвий цикл, знижуючи вартість кілометра завдяки повторному використанню каркаса.

Оплата та доставка

Придбайте Advance GL267D (ведуча) 315/80 r22.5 154/150M PR18 за привабливою ціною в нашому магазині. Звертайтеся вже зараз — надамо експертну консультацію, узгодимо комплектацію і швидко відвантажимо по всій Україні. Оформіть замовлення сьогодні, щоб отримати оперативну доставку і гарантійну підтримку виробника з першого дня.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном — підтверджуємо наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата сервісами доставки.

Переваги покупки шини Advance GL267D (ведуча) 315/80 r22.5 154/150M PR18

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, швидке відвантаження зі складу, професійна підтримка у підборі тиску й умов експлуатації, можливість комплексного укомплектування автопарку під завдання замовника.

Висновок по шині 315/80 r22.5 та рекомендації

Advance GL267D (ведуча) 315/80 r22.5 154/150M PR18 — розумний вибір для тягачів і будівельних шасі, яким потрібні одночасно тяга, ресурс і міцний корпус під регенерацію. Шина поєднує глибокий блочний протектор, посилену конструкцію, стабільну роботу на мокрому та твердому покритті, а також прогнозовану поведінку на укатаному ґрунті. Для автопарків це означає нижчі витрати на кілометр, надійність у складних умовах і більше ефективних рейсів. Рекомендація: дотримуватися рекомендованого тиску, виконувати ротацію та контроль геометрії — це продовжує термін служби, підвищує безпеку і зменшує витрату пального.

Часті питання про шину

• Чи підходить GL267D для регенерації – Так, корпус із повносталевим каркасом проєктувався з урахуванням повторного наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень.
• На яку вісь призначено – Модель GL267D розроблена саме для ведучої осі вантажних автомобілів.
• Що означає індекс 154/150M – 154/150 вказує граничну масу на одне колесо: 3750 кг одиночне і 3350 кг у спареній установці; літера M дозволяє експлуатацію до 130 км/год.
• Чи є ця шина всесезонною – Так, компаунд і рисунок адаптовані до широкого діапазону температур і умов, окрім екстремального бездоріжжя.
• Який рекомендований тиск – Значення залежать від осьового навантаження та конфігурації; орієнтовно 7.5–9.0 бар для одиночної установки на ведучій осі, точні параметри беріть з таблиць виробника.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія, чесна ціна, швидка логістика по всій Україні; Оформіть покупку сьогодні — доставимо у найкоротші терміни; Звертайтесь до менеджера — діють пропозиції для компаній та автопарків