315/80 r22.5 Roadx RT785 156/153K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі магістральних і регіональних перевезень
Вантажна гума Roadx RT785 у розмірі 315/80 r22.5 створена для ведучих осей тягачів і шасі, де важливі впевнена тяга, рівномірне зношування та стійкість до пошкоджень. Модель поєднує глибокий блочний рисунок і посилену конструкцію корпусу, забезпечуючи стабільну роботу у дощ, сніг, на асфальті та ущільненому ґрунті. Оберіть перевірену витривалість і керованість, яка тримає темп вашого автопарку щодня.
Опис виробника та перевага його вибору
Roadx — торговельна марка групи Sailun, одного з найбільших світових виробників шин для вантажного і пасажирського транспорту. Продукція розробляється з урахуванням вимог європейських норм до безпеки та шумності, виготовляється на сучасних заводах з автоматизованим контролем якості й відстежуваністю партій.
- Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики Sailun Group у Китаї, В’єтнамі; логістика для ринків Європи та СНД)
- Технології бренду: компаунди з підвищеною часткою технічного вуглецю і функціональних смол; 3D-ламелі в блоках для кращого зчеплення на мокрому; камневики в дренажних канавках; оптимізована геометрія плечової зони проти нерівномірного зносу; високоточне змішування гумових сумішей і сталевого корду; комп’ютерне моделювання розподілу тиску в плямі контакту.
- Призначення шин: для вантажних тягачів, сідельних автопоїздів, шасі будівельної техніки, комунального транспорту, регіональної логістики та міжнародних перевезень з акцентом на ведучі та інші осі вантажних машин.
- Рейтинг бренду: Roadx належить до категорії надійних робочих шин із вигідним співвідношенням ціна/ресурс; за відгуками автопарків стабільно конкурує з Triangle, Double Coin, Windpower, поступаючись флагманам Michelin, Bridgestone, Goodyear у преміум-сегменті, але випереджаючи багато бюджетних брендів по довговічності каркасу і можливості відновлення протектора.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для регіональних маршрутів і магістралі
- 315/70 r22.5 — ведуча вісь для міжнародних перевезень і змішаних умов з частими розгонами-гальмуваннями
- 11r22.5 — універсальна посадка на кермову та причіпну вісь для комунального парку і дистрибуції
- 12.00 r22.5 — ведуча вісь для підвищених навантажень і кар’єрно-будівельних задач
- 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь для магістральних перевезень, стійкість до стирання плеча
- 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів, рівномірне зношування
- 315/60 r22.5 — кермова/ведуча для автобанів і високошвидкісних напрямків з обмеженнями по висоті
- 275/70 r22.5 — міський і приміський автобус, кермова/ведуча вісь з підвищеним зчепленням у дощ
- 265/70 r19.5 — дистрибуція, кермова та ведуча осі для середньотоннажних авто
- 245/70 r19.5 — регіональна дистрибуція, кермова/причіпна для збалансованого ресурсу
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Roadx RT785
- Виробник шини: Roadx
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних тягачів, шасі, сідельних автопоїздів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: RT785
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/153 — гранична маса 4000/3650 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
- Малюнок протектора шини: блочний, ненаправлений; глибина близько 21 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: 66 кг
- Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем і смолами; сталевий брекер; металокорд каркасу
- Паливна ефективність: збалансований опір коченню для класу ведучих шин
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 200 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Спроєктована для вантажних машин і витримує агресивний режим роботи як на трасі, так і в змішаних умовах.
- Працює довго: тверді зносостійкі суміші розраховані на багатотисячний пробіг навіть при інтенсивних перевезеннях.
- Забезпечує міцне зчеплення з покриттям завдяки масивним блокам і багатокромковому контакту.
- Жорстке підґрунтя шини: багатошаровий корд підвищує опір до деформацій.
- Профіль протектора під конкретну вісь: у ведучому виконанні — глибокі шашки для тяги й прискореного водовідведення.
- Корпус придатний до відновлення: якісна основа витримує кілька циклів нарізання/регумації за умовами виробника.
- Термічна стабільність: компаунд стійкий до перегріву під тривалим навантаженням.
- Композиційна багатошаровість: оптимальне поєднання резинових сумішей і металевих елементів.
- Візуальний контроль зносу: чіткі індикатори допомагають оцінити залишкову глибину.
- Премікс матеріалів: натуральний і синтетичний каучуки, технічний вуглець, сірка, металевий і текстильний корд, олії, смоли, модифікатори — усе підібрано для ресурсу та зчеплення.
- Стійкість у віражах: укріплена боковина тримає вагу та протидіє розгойдуванню.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок Roadx RT785 виконаний у форматі масивних прямокутних шашок із зигзагоподібними кромками, розміщених у 4–5 поздовжніх ребрах. Широкі дренажні канавки прокладені між рядами блоків, формуючи відкриті водовідвідні канали, які швидко виводять воду та снігову кашу з плями контакту. Кути фасок на кромках шашок підібрані для балансу між агресивністю зачепа і стабільністю на асфальті, а мікроламелі в блоках створюють додаткову мікротягу на мокрому покритті.
Плечові зони мають укрупнений крок блоків, що підвищує жорсткість по боках і зменшує сходинковий знос. У дні канавок інтегровані камневиштовхувачі, які протидіють заклинюванню гравію і тим самим зберігають цілісність каркасу. Розподіл тиску у плямі контакту рівномірний завдяки багатокромковій геометрії: це підвищує зчеплення на сухому та вологому асфальті й забезпечує краще самоочищення на твердому ґрунті.
Взаємозамінність за посадковим розміром: як альтернативу у близьких застосунках іноді використовують 11r22.5 або 12.00 r22.5, а серед радіальних низькопрофільних рішень — 315/70 r22.5 і 295/80 r22.5 з урахуванням рекомендацій виробника техніки.
Конструктивні особливості шини
Корпус RT785 — радіальний, з металокордним каркасом, який формує міцну основу під великі навантаження на ведучій осі. Двозонний сталевий брекер під протектором стабілізує пляму контакту та глушить ударні навантаження від нерівностей. У бортовому вузлі використані посилені кільця для надійної посадки на обід без підривів при маневрах з повним завантаженням.
Боковини побудовані з багатошарової гумотканинної структури, яка протистоїть порізам, защемленням і абразиву від бордюрів. Тепловідведення реалізоване через комбінований компаунд і внутрішній лайнер з низькою повітропроникністю, що знижує накопичення тепла на високих швидкостях та при тривалій тязі під навантаженням. Конструкція орієнтована на повторне життя корпуса — каркас витримує регумацію за технологіями ретредингу.
Основні сфери застосування
- Магістральні і регіональні перевезення на ведучій осі — стабільна тяга, контрольована гальмівна динаміка, прогнозоване зношування на асфальті та бетоні.
- Змішані маршрути із заїздами на будмайданчики — підвищена стійкість до порізів, стійке самоочищення на ущільненому ґрунті.
- Комунальна та дистрибуційна техніка — робота з частими зупинками і розгонами, тривала служба плечових зон, впевнена робота під дощем.
- Міжнародні рейси з високою середньою швидкістю — термостійкість компаунду і стабільність протектора при тривалих навантаженнях.
Список техніки:
- Volvo — FH, FMX
- Scania — R-series, G-series
- MAN — TGX, TGS
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- DAF — XF 105/106, CF
- Iveco — S-Way, Trakker
- Renault Trucks — T, C
- KamAZ — 5490 Neo, 6520 (модифікації на 22.5)
- MAZ — 5440, 6516 (версії з 22.5 дисками)
- Ford Trucks — F-MAX
- HOWO — A7, T5G (версії під 22.5)
- Krone/Schmitz шасі тягачів — сумісні виконання ведучих осей
- Tatra — Phoenix 4x4/6x6 (модифікації під дорожні шини 22.5)
- Ural Next — дорожні комплектації на 22.5
- Foton Auman — серія EST
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – Roadx RT785 пропонує відчутно нижчу ціну при збереженні стабільної тяги на мокрому асфальті.
- Bridgestone M729 – перевага RT785 у вартості кілометра пробігу за рахунок доступнішої закупівельної ціни та можливості ретредингу.
- Goodyear KMAX D – RT785 має більш відкриті канали дренажу, що допомагають швидко очищати пляму контакту на вологому покритті.
Каркас RT785 спроєктований з акцентом на відновлення: металева основа витримує кілька циклів регумації, тоді як у частини бюджетних аналогів жорсткість корду нижча і зростає ризик втомних ушкоджень. Боковини Roadx мають посилену гумотканинну структуру, що краще тримає стискання і удари, зменшуючи ймовірність гриж. Блочний протектор із широкими канавками у RT785 забезпечує більш ефективне самоочищення порівняно з деякими дрібнокроковими рисунками конкурентів — це підвищує тягу на вологому і злежаному ґрунті.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель RT785 — ведуча вантажна гума лінійки для TBR-транспорту, створена під потреби тягачів і шасі.2. Використання: магістральні та регіональні перевезення, змішані маршрути з періодичними виїздами на об’єкти будівництва чи логістичні термінали.3. Конструкція: радіальна, металокордний корпус із двозонним сталевим брекером, розрахована на безкамерну експлуатацію.4. Бокові частини і борти: посилені, стійкі до порізів і ударів; бортові кільця забезпечують щільну посадку на диску.5. Компаунд: зносостійка суміш із збалансованою еластичністю, захистом від термостаріння та мікротріщин.6. Протектор: блочний lug-тип з великою глибиною, зигзагові кромки під кутом для кращої тяги і поліпшеного самоочищення.7. Переваги в роботі: впевнене рушання на вологому, стабільна динаміка гальмування, контроль у поворотах, менша чутливість до колійності.8. Економіка: менший бюджет закупівлі за кілометр ресурсу; можливість регумації знижує загальні витрати автопарку.9. Гнучкість застосувань: працює у різних кліматичних зонах і на різних дорожніх покриттях, від автобанів до бетонки і твердого ґрунту.Конструктивні особливості шини
- Раціональна вартість в обмін на міцну основу: вигідне співвідношення ціна/якість для щоденної експлуатації автопарків.
- Перевага в живучості каркасу: посилений металокорд підвищує стійкість до втоми матеріалу в довгих рейсах.
- Оптимізація витрати палива: збалансований каркас і протектор зменшують втрати на деформацію під навантаженням.
Каркас сформований із металокорду із заданою жорсткістю в поздовжньому та поперечному напрямках — це знижує розгойдування під вагою вантажу. Сталевий брекер стабілізує протектор і гасить ударні навантаження від вибоїн, зберігаючи геометрію плями контакту. Бокові стінки мають підвищену товщину робочого шару, а бортові кільця забезпечують герметичність і надійну фіксацію на ободі при багаторазових циклах навантаження.
Ключові переваги шини
- Довгий строк служби: стійкі до стирання суміші дозволяють проходити великі пробіги без прискореного зносу.
- Надійна тяга в різну погоду: багатокромкова геометрія допомагає тримати контакт із покриттям у дощ і під час сніжної сльоти.
- Міцна основа корпусу: багатошарова металева арматура зменшує ризик структурних пошкоджень.
- Рисунок під завдання ведучої осі: глибокі блоки формують потужні зачіпи для впевненого рушання і підйому.
- Повторне використання корпусу: конструкція придатна для якісної регумації при дотриманні технології.
- Контроль зношування: індикатори дозволяють своєчасно планувати перестановки і сервіс.
- Висока тягово-динамічна спроможність: витримує значні навантаження й допомагає скорочувати час на операції завдяки надійній тязі.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки і шин (орієнтовно 8.0–9.0 бар для одиночної установки на ведучій осі, уточнюйте за таблицями навантаження/тиску). Періодично перевіряйте конвергенцію і схід-розвал, аби уникнути пилкоподібного зносу плеча. Виконуйте перестановки між правою та лівою сторонами через 20–30 тис. км для вирівнювання ізносу. Уникайте тривалої роботи з перевантаженням — це перегріває корпус і пришвидшує старіння компаунду. Оглядайте канавки на наявність каміння; своєчасне очищення зменшить ризик проколів і втоми брекера. Для регумації обирайте сертифіковані сервісні центри з дотриманням температурного режиму і перевіркою каркасу на зрізи/корозію дроту.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Roadx RT785
Працює на асфальті та бетоні, впевнено поводиться на вологому покритті, тримає зчеплення на ущільненому ґрунті та твердих ґрунтових дорогах. Під час зливи широкі канали зменшують водопланування; у холодну пору року блочна геометрія допомагає зачепленню по сніговій каші. На твердому ґрунті плечові блоки сприяють самоочищенню і стабільності тяги без надмірного буксування.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте шину на чистий, неушкоджений обід відповідного розміру. Застосовуйте рекомендовані мастила для бортів, уникайте силового перевантаження монтажними лопатками. Після посадки на диск проведіть контроль герметичності і балансування. Тиск виставляйте за навантажувальними таблицями виробника для одиночної чи здвоєної установки. Перевіряйте тиск тільки на холодній шині, не рідше разу на 2 тижні або перед кожним рейсом. При демонтажі стравіть повітря повністю; в умовах ремонту — дотримуйтеся норм безпеки та використовуйте захисні клітки для накачування.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки оптимізованому протектору і жорсткості каркасу знижується опір коченню до 5–7% у порівнянні з низькоякісними аналогами в цьому класі.
- Скорочення часу робіт: впевнена тяга зменшує буксування на вологому покритті, що підвищує середню швидкість операцій при маневрах і рушанні.
- Менше витрат на обслуговування: живучий каркас придатний до регумації, що продовжує життєвий цикл і зменшує витрати на комплект нових шин.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Roadx RT785 156/153K Ведуча вантажна шина за конкурентною ціною в нашому магазині: оформіть замовлення зараз, отримайте професійну консультацію і оперативне відвантаження по всій Україні. Працюємо швидко, прозоро, з офіційною гарантією виробника.
- Як купити: оформлення на сайті або телефоном; підтверджуємо наявність, вартість і терміни відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і селища, на відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Працюємо з офіційними каналами постачання, гарантуємо автентичність і заводське походження. Забезпечуємо швидкі відвантаження зі складу, консультації спеціалістів з підбору під ваші умови, супровід на етапі експлуатації та сервісні рекомендації. Обирайте оснащення автопарку, яке реально економить бюджет.
Висновок по шині та рекомендації
315/80 r22.5 Roadx RT785 156/153K Ведуча вантажна шина — практичний вибір для тягових осей, де потрібні тяга, ресурс і міцність корпусу з можливістю регумації. Модель поєднує ефективний блочний рисунок, витривалий каркас і збалансований компаунд, що забезпечує безпеку, стабільність на вологих дорогах і рівномірне зношування на твердих покриттях. Для магістральних і регіональних перевезень, комунальних і будівельних задач ця вантажна гума допомагає знизити витрати палива і зберегти прогнозований термін служби. Обирайте рішення, яке підвищує ефективність рейсів і додає впевненості у будь-яку погоду — замовляйте зараз і отримуйте максимум користі від кожного кілометра.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації? – Так, RT785 позиціонується як всесезонна для ведучої осі в регіональних і магістральних умовах за умови дотримання рекомендацій по тиску і навантаженню.
- Який дозволений максимум швидкості? – Індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год за правильно підібраним тиском.
- Чи можна виконувати регумацію корпусу? – Так, каркас розрахований на відновлення протектора за умови, що він не має критичних пошкоджень; процедура має виконуватись сертифікованим сервісом.
- Для яких осей призначена ця шина? – Це ведуча вантажна гума, оптимізована під вимоги тягової осі з блочним рисунком протектора.
- Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар для одиночної установки; точні значення залежать від навантаження і повинні узгоджуватися з таблицями виробника техніки та шин.
Дійте зараз — зафіксуйте вигідну ціну та отримайте консультацію щодо підбору під ваші маршрути. Оформлюйте замовлення сьогодні — ми забезпечимо швидку доставку по Україні. Пишіть або телефонуйте — надамо індивідуальні умови для автопарків і підприємств.
