315/70R22.5 Roadx RDR2 156/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Roadx RDR2 156/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних та магістральних перевезень з акцентом на тягу і ресурс. Призначена для ведучої осі тягачів і вантажівок, забезпечує впевнений розгін, стабільне гальмування та прогнозовану роботу на мокрих і сухих дорогах. Оптимізований протектор та міцний каркас допомагають знизити витрати флоту і підтримують високу продуктивність упродовж всього строку експлуатації.

Опис виробника та перевага його вибору

Roadx — торговельна марка групи Sailun, одного з найбільших світових виробників шин вантажної та спеціальної техніки. Продукція створюється на сучасних заводах із системами контролю якості та автоматизованими лініями змішування компаундів. Моделі для європейського ринку проходять тестування на полігонах і сертифікацію згідно міжнародних вимог, що підтверджує стабільну якість і безпеку.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: моделювання поведінки шини методом кінцевих елементів, 3D-ламелі для мікрозчеплення на мокрому, двошарова кап-бейс суміш для балансу зносостійкості й тепловідведення, камневиштовхувачі в дренажних канавках, посилені брекерні пояси зі сталевих тросів і нейлонова кап-плай стабілізація.
• Призначення шин: важкі магістральні та регіональні перевезення, міжміські маршрути, міські дистрибуційні задачі для тягарів, самоскидів та сідельних тягачів; окремі моделі — для причепів та рульових осей.
• Рейтинг бренду: Roadx входить до портфеля глобального виробника, який стабільно присутній у світовому топ-20 за обсягами, а в сегменті TBR позиціонується як розумна альтернатива преміуму з кращим співвідношенням ціна до ресурсу порівняно з багатьма середньобюджетними марками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і змішаних маршрутів з підвищеною висотою профілю для кращого демпфування.
• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістралі та регіону з акцентом на рівномірне зношування і комфорт.
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь низькопрофільна для автомагістралей та автопоїздів з обмеженням загальної висоти.
• 315/60 r22.5 — рульова і ведуча вісь для лоурідерів і міських перевезень, де важлива стабільність на швидкості.
• 12r22.5 — універсальна посадка на ведучу чи причіпну вісь для змішаного циклу.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентів, платформ, самоскидів; підвищена вантажомісткість і стабільність.
• 385/55 r22.5 — трейлерна вісь для низьких напівпричепів у далекобійних перевезеннях.
• 13r22.5 — ведуча/універсальна для будмайданчиків і кар’єрів зі змішаним покриттям.
• 275/70 r22.5 — міське та міжміське сполучення на автобусах і вантажівках середнього класу.
• 11r22.5 — рульова та ведуча в регіональних і магістральних задачах, збалансований ресурс.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Roadx RDR2

• Виробник шини: Roadx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, сідельні тягачі; ведуча вісь; регіональні та магістральні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RDR2
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг на колесо одиночного монтажу / 3350 кг у здвоєному
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: відсутнє
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням корду
• Малюнок протектора шини: ненапрямний блочний тип для ведучої осі, глибина близько 20 мм з вираженими дренажними каналами
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 67–70 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і кремнеземом; сталеві брекерні пояси; текстильний нейлоновий кап-плай; герметизуючий внутрішній шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин, відповідність європейському маркуванню D–E залежно від виробничої партії
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180 000–240 000 км (залежно від навантаження, тиску, типу покриття та сервісного догляду)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для інтенсивної експлуатації на вантажних авто й тягачах, зберігає стабільність на різних типах покриття.
• Підвищений моторесурс: тверді суміші витримують пробіги понад 100 000 км при коректному тиску і регулярній ротації.
• Зчеплення на високому рівні завдяки жорстким блокам і кромкам зачеплення.
• Міцний корпус із багатошаровим кордом пом’якшує ударні навантаження і краще переносить локальні перевантаження.
• Спеціалізований рисунок: для ведучої осі — глибокі масивні шашки, що покращують тягу і розгін.
• Придатність до відновлення: збереження каркасу дозволяє застосовувати декілька циклів нарізки та відновлення протектора.
• Термічна стабільність: компаунд і конструкція сприяють ефективному відведенню тепла на швидкості.
• Багатошаровий корпус для рівномірного розподілу навантаження та кращої курсової стійкості.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно відстежувати залишкову глибину.
• Склад шини включає натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, сталевий та текстильний корд, пластикатори, смоли, оливи та спеціальні добавки.
• Підсилені боковини утримують форму під навантаженням і зменшують ризик бічних деформацій.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Roadx RDR2 для ведучої осі виконано у вигляді масивних багатореберних блоків із поперечними перемичками та глибокими поздовжніми каналами. Великий крок шашок створює додаткові кромки зачеплення, а різноспрямовані ламелі підвищують мікрозчеплення на вологому покритті. Відкриті плечові зони покращують вивід бруду та води, зберігаючи контактну пляму чистою. Камневиштовхувачі в основі канавок запобігають застряганню каміння, що зменшує ризик мікропошкоджень у брекерній області та підтримує стабільність зчеплення упродовж всього ресурсу.

Профіль контактної плями оптимізований для рівномірного розподілу тиску, що стримує пилоутворення, мінімізує пилкоподібне зношування ребер і забезпечує прогнозовану поведінку на твердих і вологих дорогах. Жорсткість блоків підібрана так, щоб поєднати тягу під навантаженням із точністю реакції на керування при перестроюваннях.

Взаємозамінних діагональних аналогів для цього розміру практично не застосовують; близьким за загальним діаметром вважають 12-22.5, серед радіальних — 295/80 r22.5, але для максимальної коректності варто дотримуватися штатної комплектації 315/70 r22.5 з урахуванням передавальних чисел і кліренсу.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу з багатошаровим сталевим кордом забезпечує структурну жорсткість у зоні брекера та гнучність у боковині для поглинання ударів. Бортові кільця посилені сталевим дротом і високощільним наповнювачем, що підвищує точність посадки на обід і знижує мікропроковзування при високих крутних моментах. Нейлонова кап-плай обв’язка стабілізує брекер на швидкості, зменшує генерацію тепла та допомагає зберігати геометрію протектора.

Боковини виконані з еластомерів з підвищеною стійкістю до озонового старіння, мають додаткові гумові демпфери в зоні переходу каркасу, що сприяє гасінню вібрацій. Конструкція тепловідведення реалізована через кап-бейс компаунд: верхній шар зносостійкий і термостабільний, нижній — холодніший, з низькою гістерезою, щоб зменшити нагрів під час тривалих поїздок.

Основні сфери застосування

• Регіональні та магістральні перевезення у складі автопоїздів, сідельних тягачів і вантажівок середньої та великої тоннажності.
• Міське та приміське доставлення на короткі й середні дистанції з частими зупинками, де важлива витривалість до гальмувань і розгонів.
• Змішане покриття: асфальт і твердий ґрунт на під’їздах до складів і промислових майданчиків.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• Krone — напівпричепи з ведучими осями у складі автопоїздів 6x2/6x4
• Schmitz Cargobull — автопоїзди у компонуванні з тягачами 4x2, 6x2
• MAZ — 5440, 6430 у магістральному виконанні
• KamAZ — 5490 для регіональних маршрутів
• Ford Trucks — F-Max
• Hyundai — Xcient
• DAEWOO Trucks — Novus
• Tatra — Phoenix у дорожній комплектації

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – перевага моделі Roadx RDR2 у нижчій вартості за кілометр пробігу при збереженні впевненої тяги на мокрому покритті для регіонального циклу.
• Continental Conti Hybrid HD3 – RDR2 вирізняється більш відкритим плечем, що покращує самоочищення на під’їздах із твердим ґрунтом.
• Goodyear Kmax D – Roadx пропонує конкурентний ресурс каркасу з можливістю повторного омолодження, що дає додаткову економію флотам.

Каркас Roadx з багатошаровим сталевим кордом акцентує витривалість у місцях контакту з бордюрами та з’їздами зі складів; брекер посилений нейлоновою обмоткою для стабілізації на швидкості. Боковини у RDR2 мають еластомерний склад з покращеним опором до мікротріщин, тоді як протектор із великим кроком шашок надає агресивнішу кромку зачеплення у порівнянні з деякими магістральними моделями, що позитивно впливає на тягу на мокрому і зношеному асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості до ресурсу завдяки поєднанню міцного каркасу і збалансованого компаунду.
• Посилений корпус підвищує тривкість до ударів і зберігає геометрію під навантаженням.
• Оптимізований опір коченню у своєму класі зменшує витрати пального на регулярних маршрутах.

Каркас формують сталеві брекери у декілька поясів, що працюють спільно з нейлоновим стабілізуючим шаром; боковини отримують додаткові гумові вставки в зоні переходу до брекера для кращого гасіння деформацій. Протектор змонтований на кап-бейс компаунді, де верхній шар відповідає за зносотривкість і зчеплення, а нижній — за охолодження та зниження втрат на гістерезу. Бортові кільця мають високоточно сформовану зону посадки для герметичного кріплення на диску без внутрішньої камери.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: тверді суміші й глибокий протектор забезпечують пробіги від 100 000 км і вище за належного догляду.
• Упевнене зчеплення на сухому та мокрому покритті, надійний старт без пробуксовки.
• Жорсткий, але витривалий каркас із багатошаровим кордом переносить значні крутні моменти без втрати форми.
• Спеціалізація за рисунком: для ведучої осі застосовані масивні шашки, що формують тягову кромку та полегшують розгін у дощ.
• Каркас зберігає відновлюваність, дозволяючи неодноразову нарізку і вулканізацію протектора за технологією ретредингу.
• Контроль зносу полегшений завдяки індикаторам, що позначають критичну глибину канавок.
• Висока тяговитість і значна підйомність зменшують час простоїв і прискорюють виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником авто, з поправкою на фактичне навантаження та швидкість. Для розміру 315/70 r22.5 на ведучій осі зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар у одинарному монтажі та 7.5–8.5 бар у здвоєному; коригуйте значення за таблицями навантаження-тиску. Проводьте ротацію між правою і лівою сторонами осі кожні 40–60 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за розвалом-сходженням і паралельністю осей — неправильна геометрія прискорює стирання плечей. Після експлуатації в зоні будмайданчиків або кар’єрів оглядайте протектор на предмет застряглих каменів; своєчасне очищення продовжує життя брекерної зони.

Не перевищуйте індекс швидкості L при максимальних навантаженнях, у спеку допускайте невелике зниження швидкості для зменшення теплового навантаження. Необхідно регулярно перевіряти герметичність вентиля та чистоту бортової полиці диска перед монтажем, щоб уникнути мікропідсмоктувань повітря і перегріву шини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Roadx RDR2

Працює на асфальті, цементобетоні, плитах, сухому і вологому твердому ґрунті, на під’їздах до складських зон. Не боїться сезонної вологи на дорозі, добре відводить воду, зберігаючи пляму контакту стабільною. Допустиме використання на укоченому щебені з періодичними з’їздами на твердий ґрунт, за умови контролю тиску і швидкості руху.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті, неушкоджені диски рекомендованої ширини, використовуйте мастило для бортів без нафтопродуктів. Після посадки на обід проведіть контрольне надування в клітці безпеки до тиску посадки, а потім опустіть до робочого значення. Затягуйте кріплення колеса динамометричним ключем із перехресною схемою. При демонтажі стравлюйте повітря повністю, уникайте механічних пошкоджень бортової зони монтировками. Періодично перевіряйте тиск манометром з калібруванням, контролюйте температуру шин в рейсі під час коротких зупинок.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована будова протектора та кап-бейс компаунду зменшує опір коченню до 6–8% у порівнянні з попередніми поколіннями класичних ведучих шин середнього сегмента.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на старті, краща тяга під навантаженням — автопоїзд швидше набирає хід і підтримує крейсерську швидкість.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і можливість відновлення протектора продовжують строк служби колісної позиції і знижують частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Roadx RDR2 156/150L ведучу вантажну гуму за справедливою ціною в нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку зараз — отримаєте консультацію експерта і оперативне відвантаження по всій Україні у зручний для вас час.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або за телефоном — узгодимо наявність, актуальну ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно, у міста та села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидкий логістичний сервіс, стабільні поставки та кваліфіковані консультації з підбору, тиску, ротації й експлуатації. Пропонуємо індивідуальні умови для автопарків і постійних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Roadx RDR2 156/150L — практичний вибір для автопарків, яким потрібна тяга ведучої осі, витривалий каркас і прогнозований ресурс у регіональному та магістральному циклах. Поєднання глибокого блочного протектора, стійкого компаунду та посиленої конструкції забезпечує стабільність руху, скорочення витрати пального і довгу службу навіть у складних умовах маршрутів зі з’їздами на твердий ґрунт. Оберіть цю вантажну гуму для підвищення ефективності рейсів, зниження експлуатаційних витрат і впевненості у безпеці — ваші автомобілі працюватимуть продуктивніше щодня.

Часті питання про шину

• Чи підлягає ця модель відновленню протектора? – Так, каркас RDR2 розрахований на повторне відновлення за стандартними технологіями ретредингу за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований робочий тиск для 315/70 r22.5 на ведучій осі? – Залежно від навантаження і компонування: орієнтовно 8.0–9.0 бар в одиночному монтажі; точні значення визначають за таблицями навантаження-тиску виробника транспортного засобу.
• Чи має шина маркування відповідності нормам шуму та зчеплення на мокрому покритті? – Так, модель сертифікована за ECE R117, що охоплює рівень шуму кочення і показники зчеплення на мокрому.
• Яка максимальна швидкість для індексу L? – Індекс L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год за умови дотримання допустимого навантаження і тиску.
• Чи підходить ця гума для експлуатації в умовах легкої бездоріжності? – Модель розрахована в першу чергу на дороги з твердим покриттям і укочений ґрунт; епізодичні з’їзди допустимі, але для інтенсивної бездоріжної роботи краще обрати змішаний або позадорожній рисунок.

Оформляйте замовлення вже сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні без затримок. Звертайтесь — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.