245/70 r19.5 Roadx RT785 136/134M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для ведучої осі у розвізному та регіональному перевезенні. Оптимізована для стабільної тяги, контрольованого гальмування та рівномірного зношення. Висока ефективність на вологому покритті та витривалість на міських маршрутах з частими зупинками.
Опис виробника та перевага його вибору
RoadX — окрема лінійка шинної групи Sailun, орієнтована на комерційний транспорт і побудована на виробничих майданчиках світового рівня. Компанія комбінує інженерію каркасів для вантажних шин з сучасними компаундами, створюючи моделі з прогнозованим зносом і стабільною поведінкою в складних умовах експлуатації.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер з кап-покриттям, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання та розтріскування, 3D-ламелі для стабілізації блоків, тепловідводні канали у плечах протектора, оптимізований розподіл жорсткості по плямі контакту.
- Призначення шин: вантажні автомобілі та автобуси середньої тоннажності, експлуатація на регіональних і міських маршрутах, міжміське розвезення, робота на змішаному покритті з перевагою асфальту.
- Рейтинг бренду: упевнена середня ліга з відмінним співвідношенням ціни та пробігу; у класі вартості конкурує з Riken, Taurus, Matador, Linglong, Sailun, поступаючись преміум-групі Michelin, Continental, Goodyear за інноваціями, але виграючи у вартості кілометра.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — універсальна для регіональних магістралей, ведуча вісь і тягачі з акцентом на ресурс
- 315/70 r22.5 — магістральні перевезення, рульова та ведуча вісь для далекобійних маршрутів
- 295/80 r22.5 — змішані умови, рульова вісь та причіп для міжміських рейсів
- 295/60 r22.5 — магістральні автопоїзди, причіпна вісь з низьким профілем
- 285/75 r24.5 — регіональні та магістральні перевезення у американському стандарті, рульова й ведуча
- 275/70 r22.5 — міські та приміські перевезення, ведуча вісь автобусів
- 265/70 r19.5 — розвізні вантажівки, ведуча та причіпна вісь, міський цикл
- 245/70 r17.5 — легкі вантажівки та дрібнотоннажні платформи, переважно причіпна вісь
- 385/65 r22.5 — напівпричепи та низькорамні платформи, стабільність і рівномірний знос
- 385/55 r22.5 — причіпні осі автопоїздів, висока курсової стійкість
- 215/75 r17.5 — розвізні шасі, рульова та причіпна вісь, міська експлуатація
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5
- Виробник шини: RoadX
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: вантажні автомобілі середньої тоннажності, ведуча вісь для регіональних і міських маршрутів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: RT785
- Ширина шини: 245 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: 845 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240/2120 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція
- Малюнок протектора шини: симетричний блочний, ненапрямний; глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: орієнтовно 34 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високою часткою технічної сажі; сталевий корд, багатошаровий брекер; нейлоновий підсилюючий шар
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних тягових шин
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 150000–220000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для комерційних авто, які працюють щодня на різному покритті, з посиленою контактною поверхнею для стабільності в робочому діапазоні навантажень.
- Підвищений ресурс: застосовані тверді компаунди забезпечують пробіг до та понад 100000 км у змішаних умовах.
- Надійне зчеплення з дорогою як під час прискорення, так і при гальмуванні завдяки агресивним блокам у центральній зоні.
- Кордова основа з кількома шарами сталі зберігає форму плями контакту під навантаженням.
- Спеціалізований протектор: для ведучої осі реалізовано глибокі тягові елементи, що зменшують пробуксовку; рульовим і причіпним позиціям виробник пропонує окремі дизайни у лінійці.
- Корпус придатний до відновлення: якісний каркас дозволяє ретред, що продовжує життєвий цикл шини.
- Стійкість до перегріву: конфігурація каналів відводить тепло у тривалих поїздках.
- Багатошарова архітектура
- Контроль зносу: індикатори на протекторі допомагають своєчасно планувати ротацію та заміну.
- Матеріальна база: каучуки, технічна сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
- Посилена боковина: підвищена стійкість до поперечних навантажень і бордюрних дотиків.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор RT785 виконано у вигляді масиву взаємозамкнених шашок з чітким кроком і зміщенням, що формує багатокромковий ефект. Центральні блоки мають хвилеподібні кромки для підвищення чіпкості, а поздовжні дренажні канавки середньої ширини забезпечують відвід води та шламу. Плечові зони відкриті, із широкими поперечними каналами — це покращує самоочищення від каші, піску та сніжної маси, знижуючи ризик замазування. Жорсткість окремих елементів збалансована перемичками, завдяки чому зменшується мікроковзання і підвищується рівномірність зносу на твердому покритті. Геометрія кутів та висота шашок створені для надійного зачеплення на мокрому асфальті та бруківці, з одночасним збереженням стабільності на бетоні.
Доступність альтернатив у цьому класі охоплює радіальні рішення з індексом r і деякі діагональні заміни під інші задачі, але для ведучої осі в регіональному сервісі переважають радіальні модифікації завдяки кращому комфорту та контролю нагріву.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудовано на базі сталевого корду з багатошаровою схемою укладання для стійкості до деформацій під моментом, характерним для ведучої осі. Брекерна частина посилена кількома металокордними шарами з кап-покриттям, що покращує стабільність на швидкості та знижує ризик відшарувань. Бортові кільця виконані з високовуглецевого дроту, забезпечують щільне сидіння на ободі та надійну герметичність безкамерної системи. Боковини мають підсилений пояс з ударопоглинаючих гум і текстильного підкладкового шару для захисту від бордюрних ушкоджень і локальних ударів. Тепловідведення реалізовано через канали у плечах і оптимізований склад гумової суміші в підп’ятниковій зоні, що розсіює тепло під тривалими навантаженнями.
Основні сфери застосування
- Ведуча вісь розвізних і регіональних вантажівок, що працюють у міському циклі, на міжміських маршрутах, у логістичних хабах і на будівельних під’їздах із твердим та змішаним покриттям.
- Ставиться на середньотонажні шасі та автопоїзди з заднім приводом, де важливі тягова сила, прогнозоване гальмування та стійкість до нерівномірного зносу в умовах частих стартів і поворотів. Відрізняється довговічністю на асфальті та стабільною роботою на бетоні та бруківці.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 1218/1224
- MAN — TGL 12.220
- DAF — LF 210
- Iveco — Eurocargo ML120
- Renault Trucks — D 12 (ex Midlum)
- Volvo — FL 240 4x2
- Volkswagen — Delivery 13.180 (європейські комплектації з 19.5)
- GAZ — GAZon Next City
- MAZ — 4371
- KAMAZ — 4308
- Renault — D Wide 16T у версіях з 19.5
- Ford Trucks — Cargo 1317E з колісною базою під 19.5 у деяких ринках
- Isuzu — F-Series F120 у варіантах з 19.5 для міських перевезень
- Fuso — Canter середньотонажні комплектації, у модифікаціях з 19.5 для певних ринків
- Hyundai — Mighty EX у комплектаціях під 19.5 на окремих ринках
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – виграє у вартості кілометра за рахунок нижчої ціни придбання при збереженні надійної тяги на вологому покритті.
- Goodyear Kmax D – має більш агресивні плечові канавки, що покращує самоочищення у міських умовах з піском і кашею.
- Continental Hybrid HD3 – показує кращу ремонтопридатність каркасу з точки зору повторного відновлення протектора і контрольовану температуру під навантаженням.
У RT785 каркас забезпечує стабільність під крутним моментом і добре переносить локальні навантаження, металокорд і підсилювачі боковин спрямовані на захист від стисків і бічних ударів. У протекторі використані масивні шашки з перемичками, що дає прогнозований знос; тоді як у преміум-аналогів частіше складніша багатокомпонентна геометрія з мікроламелюванням для ще кращого дренажу. Водночас Roadx пропонує більш доступне рішення без критичних компромісів у зчепленні та ресурсі.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель RT785 — тяговий тип для ведучої осі, належить до регіональної лінійки Roadx для середньотонажної техніки.2. Застосування: міські маршрути, міжміські перевезення, логістика last mile з частими зупинками та стартами.3. Конструкція: радіальна, багатошарова, з металокордним каркасом і кап-покриттям брекера для стабільності геометрії.4. Боковини та борти: посилені захисними гумами і щільними бортовими кільцями, що мінімізує ризик пошкоджень при торканні бордюрів.5. Компаунд: зносостійкий, стійкий до мікротріщин і старіння, адаптований для температур міського циклу з інтенсивним гальмуванням.6. Протектор: lug-блоки зі зміщенням, глибина близько 16 мм, змішані кути кромок для багатовекторного зачеплення та самоочищення.7. Експлуатаційні властивості: впевнена тяга, стабільність на мокрому асфальті, контрольована зупинка та рівномірний знос.8. Економіка: зменшення пробуксовок і прогнозований пробіг знижують витрату палива і вартість кілометра.9. Універсальність: підходить для різних завдань — від міського розвезення до регіональних рейсів на змішаному покритті.Конструктивні особливості шини
Раціональні витрати: оптимальна ціна при збереженні ресурсу робить модель вигідною в експлуатації автопарків.Тривкий каркас: підвищена стійкість основи до циклічних навантажень продовжує життя корпусу.Ефективність ходу: скорочений опір коченню у своєму класі допомагає економити пальне без втрати контролю.Каркас з багатошаровою металокордною структурою протистоїть деформаціям, брекер із кап-покриттям стабілізує пляму контакту. Боковини з демпфувальними гумами гасять удари, а борти із жорсткими кільцями забезпечують герметичність і точну посадку. Протектор з масивних блоків зі зв’язками між шашками підвищує опір зсуву.
Ключові переваги шини
Ресурс для довгої служби: тверді суміші та збалансована геометрія забезпечують пробіг від ста тисяч кілометрів і більше.Впевнене тримання дороги: багатокромкова структура покращує зчеплення під дощем і на сухому покритті.Міцний корпус: багатошарова кордова схема зберігає форму під навантаженням і моментом.Тяговий дизайн протектора: глибокі блоки ведучої осі зменшують пробуксовку, окремі варіанти протектора для інших осей доступні в лінійці бренду.Придатність до відновлення: корпус розрахований на повторне наварювання протектора.Контрольований знос: індикатори дозволяють своєчасно приймати рішення щодо ротації та заміни.Висока тяга і достатня вантажопідйомність підвищують продуктивність перевезень.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь: орієнтовно 8.0–8.5 бар для одиночного монтажу та 7.5–8.0 бар для здвоєних коліс. Регулюйте значення після контрольного зважування для досягнення рівномірного зносу. Дотримуйтеся кутів розвал-сходження виробника шасі, виконуйте ротацію між сторонами осі кожні 30–40 тис. км, перевіряйте глибину протектора щомісяця. Уникайте довготривалої їзди з недокачаними колесами — це веде до перегріву. Після ударів або контакту з бордюрами проводьте огляд боковин на предмет гриж і порізів. Для продовження ресурсу використовуйте динамічне балансування та своєчасне відновлення протектора при достатній товщині каркасу.
У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5
Стійка робота на асфальті та бетоні у місті і на трасі, впевнена поведінка на мокрому покритті, контрольоване проходження ділянок із вологим ґрунтом та щебенем при заїздах на складські майданчики. На твердому ґрунті забезпечує передбачувану тягу та стабільне гальмування.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте лише на рекомендовані ободи 19.5 із відповідною шириною та допусками. Перед монтажем перевірте відсутність пошкоджень бортових кілець та герметичність посадочних поверхонь, використовуйте монтажну пасту. Дотягуйте кріплення коліс динамометричним ключем за схемою зірочки. Після установки доведіть тиск до робочого згідно навантаження і перевірте через 24 години. При демонтажі стравіть повітря повністю, використовуйте захисні екрани на шиномонтажному обладнанні. Не експлуатуйте шину з тиском нижче рекомендованого — це прискорює знос плечей і перегрів каркасу.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: скорочений опір коченню у цьому класі дозволяє зменшити витрати пального орієнтовно на 3–5% у порівнянні з застарілими зразками.
- Скорочення часу робіт: нижча ймовірність пробуксовки і краща тяга у дощ підвищують середню швидкість операцій на маршруті.
- Менше витрат на обслуговування: надійний корпус і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами, а придатність до ретреду зменшує витрати на парк.
Оплата та доставка
Придбайте 245/70 r19.5 Roadx RT785 136/134M ведучу вантажну гуму у нашому магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та швидко відправимо по всій країні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Підтвердимо наявність, вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та села, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на перевізнику.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, оперативне відвантаження та професійна консультація під конкретні умови експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
245/70 r19.5 Roadx RT785 136/134M ведуча вантажна шина — зважений вибір для розвізних і регіональних вантажівок. Вона поєднує міцний корпус, тяговий протектор з самоочищенням і стабільний знос у міському циклі. Оптимальна для шасі типу Atego, TGL, LF, Eurocargo та аналогів. Забезпечує передбачуване керування, зменшує витрати пального і час простою, підвищує безпеку руху і ресурс парку. Якщо потрібна витривала шина для щоденної роботи на асфальті з періодичними заїздами на змішані покриття — це рішення допоможе втримати собівартість кілометра під контролем.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця модель лише на ведучу вісь? – Так, RT785 розроблена для ведучої осі середньотонажних вантажівок, забезпечуючи посилену тягу та стабільне гальмування.
- Який рекомендований тиск для 245/70 r19.5 на ведучій осі? – Для одиночного монтажу орієнтовно 8.0–8.5 бар, для здвоєних 7.5–8.0 бар; точні значення залежать від фактичного навантаження на вісь і рекомендацій виробника шасі.
- Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Так, каркас придатний для ретреду за умови відсутності структурних пошкоджень і дотримання вимог сертифікованих відновників.
- Яка рекомендована ширина обода для цього розміру? – Для 245/70 r19.5 зазвичай використовується обід 7.50×19.5; допускаються альтернативи згідно з ETRTO для конкретного шасі.
- Чи позначена шина символами всесезонності? – Модель позиціонується як всесезонна для комерційного використання; використовуйте ланцюги протиковзання або спеціальні зимові шини при екстремальних зимових умовах за потреби.
Оформлюйте замовлення прямо зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Доставимо у найкоротші строки по Україні. Звертайтесь — підприємствам і автопаркам доступні гнучкі умови та спеціальні пропозиції.
