235/75 r17.5 Roadx RH621 143/141L Рульова вантажна шина — рульова вантажна гума для регіональних і міських маршрутів з акцентом на керованість, рівномірне зношування та економічність. Ідеальний вибір для розвезення вантажів, міських перевезень і міжміських рейсів на середні дистанції. Стабільність курсу, чітка реакція на кермо та довгий ресурс роблять її вигідним рішенням для автопарків.
Опис виробника та перевага його вибору
RoadX — торговельна марка групи Sailun, одного з провідних світових виробників вантажних шин. Підприємства концерну працюють за міжнародними стандартами, поєднуючи сучасні інженерні підходи, автоматизоване обладнання та ретельний контроль якості на кожному етапі виробництва. Модельний ряд RoadX створений для комерційної техніки, що щоденно працює в інтенсивних умовах.
- Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики Sailun Group; також окремі розміри випускаються у В’єтнамі)
- Технології бренду: компаунди з підвищеною термостійкістю, багатозональні суміші протектора (cap/base), 3D-ламелі для керованості на мокрому покритті, комп’ютерна оптимізація жорсткості ребер, система контролю однорідності та балансування на лінії, точне формування брекерного пакета для зниження нагріву каркаса, проєктування за нормами ETRTO/UNECE.
- Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, малі та середні вантажівки, місько-регіональні перевезення, причіпні та напівпричіпні платформи; експлуатація на асфальті й твердому покритті, допускається робота на другорядних дорогах.
- Рейтинг бренду: RoadX входить до портфеля Sailun Group, що стабільно перебуває у світовому ТОП-15 виробників шин за обсягами та темпами зростання; марка конкурує в сегменті професійних TBR-рішень з брендами другого ешелону (Triangle, Aeolus, Windpower), пропонуючи вигідне співвідношення ціни та ресурсу.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 215/75 r17.5 — рульова вісь для міської доставки; стабільність кермування та ресурс у щільному трафіку
- 225/75 r17.5 — універсальна ось для регіональних маршрутів; баланс комфорту та витривалості
- 245/70 r17.5 — рульова/причіпна осі для розвезення по місту та передмістю; рівномірне зношування
- 265/70 r19.5 — провідна вісь регіон; покращена тяга й гальмування
- 285/70 r19.5 — причіпна ось магістраль/регіон; мінімальна хвилястість зносу
- 295/80 r22.5 — рульова вісь магістраль; максимальна стабільність курсу
- 315/70 r22.5 — провідна вісь для далекобійних рейсів; тяга та паливна економічність
- 315/80 r22.5 — рульова/всепозиційна для важких умов; довгі інтервали пробігу
- 385/65 r22.5 — причіпна/автопоїзд; рівний знос плечей, висока вантажопідйомність
- 385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна; нижчий центр мас для стійкості
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Roadx RH621 143/141L Рульова вантажна шина
- Виробник шини: RoadX (Sailun Group)
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: рульова вісь вантажного автомобіля для місько-регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна (M+S)
- Модель шини: RH621
- Ширина шини: 235 мм
- Висота профілю шини: 75%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 803 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
- Малюнок протектора шини: дорожній, ненаправлений реберний (rib) із чотирма поздовжніми каналами; глибина близько 15 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: близько 29 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею, силікою і смолами; сталевий брекер, текстильний каркас, бортові кільця зі сталевого дроту
- Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: до 120 000 км (залежно від дорожнього покриття, навантаження та сервісу коліс)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для інтенсивної комерційної експлуатації: витримує режим щоденних рейсів за міськими та обласними маршрутами
- Подовжений строк служби: ресурс протектора закладено на великі пробіги, що зменшує частоту заміни комплекту
- Надійне тримання дороги: впевнена керованість у дощ і на сухому асфальті, стабільна траєкторія
- Армований каркас: багатошарові матеріали забезпечують високий запас міцності під навантаженням
- Цільовий рисунок для осі кермування: прямі поздовжні канали для точності курсу; оптимізація плечових зон мінімізує знос пилкоподібного типу
- Придатність до відновлення: життєздатний корпус під ретрединг за умови коректної експлуатації
- Термостабільність: уповільнене теплоутворення в каркасі під час тривалої поїздки
- Багатошарова структура: ретельно узгоджені шари брекера, корду та гумових компаундів
- Контроль зносу: індикатори залишкової глибини допомагають своєчасно планувати заміну
- Збалансований склад: використано каучуки, сажу, силіку, смоли та масла спеціального підбору для довговічності та зчеплення
- Посилені боковиці: підвищена стійкість до стискання при маневрах і бордюрних торканнях
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок RH621 — класичний реберний профіль із чотирма широкими поздовжніми канавками та суцільними центральними ребрами. Таке компонування забезпечує прямолінійний рух без «ловлі колії», а безперервний центральний пояс відповідає за чітку реакцію на малі кути керма. Бічні плечові зони мають оптимізований крок блоків, що знижує ризик пилкоподібного зносу й рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту. Дренажні канали великої пропускної здатності та дрібна нарізка ламелей у ребрах покращують відведення води й допомагають утримувати тягові властивості на вологому асфальті.
Ненаправлена геометрія з симетрією відносно центральної осі дає можливість періодичної перестановки по стороні без втрати характеристик. Глибина канавок близько 15 мм у цьому розмірі забезпечує компроміс між зчепленням, ресурсом і стабільністю плечей. Прямі канали з гладкими стінками сприяють самоочищенню від дрібного щебеню, зменшуючи ризик утворення мікропошкоджень у зоні дна канавки.
Взаємозамінних діагональних аналогів для цього розміру практично не застосовують у сучасному парку; близькі за призначенням радіальні альтернативи — 245/70 r17.5 або 215/75 r17.5 залежно від допусків виробника техніки.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконано з міцного текстильного корду з підвищеною стійкістю до утомних деформацій, що зменшує ризик ламінування під дією циклічних навантажень. Сталевий брекерний пакет із двох шарів із щільним укладанням нитки стабілізує пляму контакту та обмежує рост температури всередині конструкції на високих швидкостях. Бортові кільця зі сталевого дроту високої міцності гарантують надійне прилягання до диска 17.5, зберігаючи герметичність безкамерної посадки.
Боковини мають локальні армувальні пояси під плечовою зоною для протидії порізам і ударам, що часто виникають під час маневрування та під’їзду до рамп. Термоуправління реалізоване через використання компаунда з низьким гістерезисом у підпротекторному шарі: відведення тепла від зони контакту до боковин відбувається без пікових нагрівів, що подовжує термін служби каркаса та підвищує ймовірність успішного відновлення протектора.
Основні сфери застосування
- Міська доставка та розвезення: маршрути з частими зупинками, розворотами й бордюрними контактами, де потрібна точна керованість і міцні боковини.
- Регіональні перевезення: змішане покриття міста та траси з середніми дистанціями, стабільний курс і рівномірний знос при різних навантаженнях.
- Легка будівельна логістика: під’їзди на твердий ґрунт або щебінь у суху погоду з помірним ризиком механічного впливу.
- Міські напівпричепи-розвізники на малих радіусах: стабільність передньої осі під час щільного трафіку та паркування біля рамп.
Список техніки:
- Hyundai — Mighty EX8
- Isuzu — NQR 90/95 (модифікації з 17.5-дюймовими дисками)
- DAF — LF 45/55 (певні комплектації на 17.5)
- Mercedes-Benz — Atego 8–12 т (версії на 17.5 у міських шасі)
- Iveco — Eurocargo 80E/100E (конфігурації з 17.5)
- MAN — TGL (обрані варіанти 7.5–10 т на 17.5-дюймових колесах)
- Renault Trucks — Midlum / D Wide City (частина міських виконань)
- Volvo — FL (старші міські модифікації з 17.5)
- Mitsubishi Fuso — Canter 9C (комплектації з 17.5 у європейській специфікації)
- Hino — 300 Series (є комплектації з 17.5 для ринку ЄС)
- Krone — City Trailer (частина міських напівпричепів на 17.5)
- Schmitz Cargobull — City/Distribution серії (варіанти на 17.5)
- Kögel — City/CO викладки (конфігурації з 17.5)
- MAZ — міські шасі середньої тоннажності (залежно від версії дисків)
- ГАЗ — Валдай Next (варіанти переобладнання під 17.5 у комерційному сегменті)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun S637F – вигідніша вартість володіння при близькому рівні курсової стійкості на рульовій осі
- Hankook AH35 – помітно доступніша ціна при збереженні передбачуваної керованості в дощ
- Triangle TR685 – рівномірніший знос плечей у міських циклах із частими розворотами
Каркас RH621 має збалансований брекерний пакет, який ефективно відводить тепло на регіональних швидкостях, тоді як у низці бюджетних аналогів спостерігається швидше теплоутворення та втомні пошкодження при перевантаженні. Посилені боковини Roadx краще переносять короткочасні контактні навантаження з бордюрами в порівнянні з частиною моделей Triangle. Реберний протектор із оптимізованим кроком у RH621 забезпечує меншу схильність до пилкоподібного зносу на міських маршрутах, ніж у типової всепозиційної геометрії деяких альтернатив.
Опис характеристик моделі та бренду
- 1. Загальний опис: RH621 — рульова вантажна гума серії RoadX для місько-регіональних перевезень на шасі середньої вантажопідйомності та міських напівпричепах.
- 2. Призначення: робота на асфальті й твердих вторинних дорогах із високою часткою маневрування, розвезення та частими зупинками.
- 3. Конструкція: радіальна безкамерна; каркас із текстильного корду з підвищеною втомною міцністю; сталевий брекер для стабілізації плями контакту.
- 4. Боковини та борти: посилені зони під плечима та міцні бортові кільця для стійкої посадки й кращої витримки ударних навантажень.
- 5. Компаунд: зносостійка суміш із силікою та високодисперсною сажею, що протистоїть мікротріщинам і тепловому старінню.
- 6. Протектор: реберний профіль rib із глибиною близько 15 мм, ламелі для дощу, оптимізований кут і крок канавок для водовідведення.
- 7. Експлуатаційні переваги: передбачувана керованість, скорочення пилкоподібного зносу плечей, стабільність курсу на швидкості.
- 8. Економічна вигода: менша частота заміни шин у парку та помітне зниження витрат пального за рахунок опору коченню.
- 9. Універсальність: підходить для широкого спектра міських і регіональних задач, фургони, ізотермофургони, рефрижератори, бортові, тентовані варіанти.
Конструктивні особливості шини
- Оптимальне співвідношення ціни та якості: за менший бюджет отримуєте ресурс і керованість, характерні для дорожчих серій.
- Перевага в надійності каркаса: міцніший корпус витримує циклічні навантаження та маневрування в щільному потоці.
- Поліпшена економічність: понижений гістерезис підпротектору зменшує втрати енергії на деформацію, сприяючи ощадливості.
Структура RH621 включає багатошаровий текстильний каркас із рівномірним натягом кордової нитки; двошаровий сталевий брекер з щільною дощечкою запобігає надмірним деформаціям у зоні плями контакту. Боковини сформовані з ударопоглинального компаунду, що обмежує ризик порізів, а бортові кільця тримають стабільний контакт із полицею диска. Протектор виготовлено зі зносостійкої суміші з силікою та добавками, які протидіють перегріву при тривалій їзді містом.
Ключові переваги шини
- Ресурс на довгі рейси: тверді компаунди допомагають відпрацювати великий пробіг без прискореного стирання
- Надійне зчеплення: впевненість у поворотах і коротший гальмівний шлях у дощ
- Стійкий корпус: багатошарова конструкція ефективно тримає навантаження та демпфує удари
- Реберний дизайн для кермування: прямі канавки підтримують стабільний курс, плечі чинять опір хвилястому зносу
- Відновлюваність: життєздатний каркас допускає ретрединг за стандартною технологією
- Індикатори зносу: наочний контроль залишкової глибини для планування сервісу
- Висока тяга та вантажомісткість: конструкція підтримує ефективний розгін і стабільне гальмування під завантаженням
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки та шин, з урахуванням фактичного навантаження на вісь. Для розміру 235/75 r17.5 на рульовій осі типові значення лежать у діапазоні 7.5–9.0 бар; підвищення маси вимагає корекції до верхньої межі. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски (розвал/сходження), балансування коліс і стан ступичних підшипників — це критично для рівномірного зносу реберного протектора.
Дотримуйтесь інтервалів перестановки між колесами зліва/справа (з урахуванням ненаправленої геометрії) кожні 10–15 тис. км. Уникайте тривалого простою на розігрітій ділянці асфальту з повним навантаженням — це зменшує теплове старіння. Після контакту з бордюром чи потрапляння в глибоку вибоїну проведіть огляд боковин на предмет шишок, надривів чи складчастих деформацій.
У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Roadx RH621 143/141L Рульова вантажна шина
Ефективна на міських дорогах, регіональних трасах, промислових майданчиках із твердим покриттям, а також на вологому асфальті після дощу. Допускається обережний рух по щебеню або твердому ґрунту на під’їздах до об’єктів у суху погоду. Рисунок протектора забезпечує контроль на мокрій поверхні, а жорсткість ребер підтримує стабільність на рівному асфальті.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте лише на рекомендовані диски 17.5 відповідної ширини та профілю полиці. Перед монтажем перевіряйте чистоту й цілісність борту, використовуйте професійні монтажні пасти. Під час накачування застосовуйте клітку безпеки та манометр з калібруванням; не перевищуйте посадочний тиск, зазначений виробником. Після монтажу — контроль биття, балансування та перевірка герметичності. Регулярно коригуйте тиск у холодному стані: різниця температур суттєво впливає на показники.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки зниженому опору коченню споживання може скоротитися до 4% у порівнянні з типовими всепозиційними аналогами того ж розміру за умов однакового навантаження.
- Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і кращий дренаж зменшують пробуксовку на мокрому покритті, підвищуючи середню швидкість операцій безпечно та стабільно.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас зберігає ресурс для ретредингу, подовжуючи життєвий цикл колеса і знижуючи вартість кілометра.
Оплата та доставка
Купуйте 235/75 r17.5 Roadx RH621 143/141L рульова вантажна гума в нашому інтернет-магазині за розумною ціною. Оформіть замовлення сьогодні — надамо професійну консультацію та оперативно відправимо по всій Україні. Обирайте зручний спосіб оплати та отримуйте шини в найкоротші терміни.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, озвучить актуальну ціну та строк відвантаження.
- Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста й селища, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Гарантована поставка з офіційних каналів, наявність сертифікатів і гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, предметні консультації фахівців щодо підбору і експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
235/75 r17.5 Roadx RH621 143/141L рульова вантажна гума — практичний вибір для міських і регіональних перевізників, де важливі точність керування, рівномірний знос і гідний ресурс. Конструкція каркаса з термостабільним компаундом забезпечує довговічність, а реберний рисунок протектора — стабільний курс на трасі та контроль у дощ. Для автопарків це означає нижчу витрату пального, менше простоїв на шиномонтажі та прогнозовані експлуатаційні витрати. Рекомендується для шасі середньої вантажопідйомності, міських фургонів і напівпричепів-розвізників, що працюють на твердому покритті.
Часті питання про шину
- Що означає індекс 143/141L? – Два значення індексу навантаження відповідають одиночній/спареній установці: 143 — до 2725 кг, 141 — до 2575 кг; літера L відповідає максимально 120 км/год згідно зі стандартами ETRTO/UNECE.
- Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель позначена M+S і розрахована на цілорічну роботу на дорогах з твердим покриттям; за зимових умов рекомендується дотримуватися вимог локального законодавства та умов експлуатації.
- Чи можна відновлювати корпус цієї моделі? – За умови правильної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень каркас придатний до ретредингу відповідно до процедур, прийнятих у галузі комерційних шин.
- Який рекомендований тиск для рульової осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження й вимог виробника шасі; завжди звіряйте з табелями навантажень/тиску виробника техніки та нормами ETRTO.
- Чи підходить RH621 для змішаних маршрутів місто/траса? – Так, рисунок rib з чотирма поздовжніми канавками забезпечує стабільність на швидкості та контроль у місті, що робить шину ефективною для регіональних і міських перевезень.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтеся — надамо знижки автопаркам і підприємствам.
