10.00R20 Satoya SD-062 149/146K PR18 Ведущая грузовая шина

10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведущая грузовая шина — надежная тяга и ресурс для магистрали и бездорожья, устойчивое сцепление круглый год, уверенная работа на ведущей оси. Оптимальный выбор для автопарков и коммерческих перевозчиков, где важны пробег, предсказуемость и контроль затрат.

Описание производителя и преимущество его выбора

Satoya — промышленная марка грузовой резины, ориентированная на потребности коммерческого транспорта. Производственные площадки используют стандарты контроля качества для серий грузовых шин, включая все-стальную радиальную конструкцию, проверенные смеси и обязательную проверку корпусов на восстановление. Ассортимент охватывает ведущие, рулевые и прицепные позиции, что упрощает подбор для всего состава автопарка.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: все-стальная радиальная конструкция, термостабильные смеси на основе натурального и синтетического каучука, низкотемпературная вулканизация для равномерности, допуск к восстановлению протектора и регрувингу, контроль однородности и балансировки на конвейере
• Назначение шин: грузовые автомобили, самосвалы, шасси под надстройки, прицепы и полуприцепы для региональных, межгородских и строительных задач
• Рейтинг бренда: уверенный представитель экономичного и среднего сегмента среди мировых производителей, по совокупности ресурса и стоимости превосходит многие низкобюджетные предложения и конкурирует с известными азиатскими марками

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — рулевая ось для трасс и региональных маршрутов с упором на курсовую устойчивость
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог и повышенных нагрузок в строительной технике
• 12 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильности на магистралях
• 385/65 r22.5 — прицепная широкопрофильная для высокой грузоподъемности и устойчивости состава
• 295/80 r22.5 — универсальная для рулевой и прицепной оси в региональных перевозках
• 275/70 r22.5 — городские и пригородные маршруты, усиленная боковина для бордюрных нагрузок
• 13 r22.5 — ведущая ось для регионально-строительного применения, акцент на тягу
• 12.00 r20 — ведущая ось для повышенной проходимости на грунте и щебне
• 9.00 r20 — прицепная и рулевая для среднетоннажной техники на коммунальных и внутригородских работах
• 275/80 r22.5 — рулевая ось для дальних маршрутов с приоритетом равномерного износа

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20

• Производитель шины: Satoya
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SD-062
• Ширина шины: 278 мм
• Высота профиля шины: 100 процентов условного соотношения
• Наружный диаметр шины: 1064 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 149 146 — предельная масса 3250 кг при одиночной установке и 3000 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная грузовая, требуется камера и ободная лента
• Рисунок протектора шины: направленный lug с глубиной около 18.5 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 58.5 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением углеродной сажи и функциональных смол; брекер и каркас из стального корда; борты с усиленным бортовым кольцом
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса ведущих шин эконом сегмента
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под коммерческие грузовики и обеспечивает стабильную работу покрытия в разнородных условиях эксплуатации.
• Ресурс и стойкость к истиранию: компаунд рассчитан на большой пробег при межгородских и региональных маршрутах, при корректном обслуживании достигается шестизначный километраж.
• Сцепные свойства на твердом и влажном покрытии сохраняются благодаря направленным грунтозацепам и продуманному шагу блоков.
• Каркас усилен: применены многослойные стальные корды для поддержания геометрии под нагрузкой.
• Профиль протектора адаптирован по оси: для ведущей оси предусмотрены массивные шашки повышенной глубины, для рулевой — продольные ребра, для прицепной — стабильный центральный пояс под равномерный износ.
• Корпус рассчитан на восстановление: допускается повторная наварка протектора при профессиональном обслуживании.
• Теплостойкая рецептура: снижает перегрев в жаркое время и под высокой нагрузкой.
• Многослойное построение корда и брекера поддерживает устойчивость к деформациям при ударных нагрузках.
• Контроль износа: предусмотрены метки остаточной глубины для своевременного обслуживания.
• Состав шинной смеси и элементы конструкции включают натуральный и синтетический каучук, углеродную сажу, серу, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Боковины усилены на разрыв и истирание для работы в жестких условиях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Satoya SD-062 представляет собой направленный lug рисунок с массивными шашками в центральной части и более открытым плечевым сегментом. Шашки расположены под углом к направлению вращения, что формирует развитую кромку сцепления. Шаг блоков варьируется по окружности для снижения шума и равномерного контакта, а плечевые окна усилены канавками переменной ширины для вывода грязи и воды. Система дренажа — объединенные продольные и поперечные каналы, формирующие многонаправленные пути отвода влаги. За счет этого улучшается поведение на мокром покрытии и на уплотненном грунте, а давление в пятне контакта распределяется более ровно.

Для эксплуатации на влажной почве предусмотрены расширенные каналы с самоочищающим действием: в зоне плеча грязь и мелкий щебень выталкиваются при каждом обороте. Жесткость блоков поддерживается стяжками и перемычками между шашками, благодаря чему сохраняется устойчивость под моментом на ведущей оси. Для конкурирующих вариантов размерности допускаются диагональные 10.00-20 и радиальные 10.00 r20 исполнения, где выбор зависит от требуемой плавности хода и ресурса.

Конструктивные особенности шины

В основе корпуса — все-стальная радиальная архитектура. Каркас выполнен из высокопрочного стального корда, который стабилизирует геометрию под высокими нагрузками и снижает локальные напряжения. Брекерный пакет из стальных лент удерживает протектор от избыточной деформации, повышает уверенность на высокой скорости и снижает разогрев. Бортовая зона усилена массивным бортовым кольцом для надежной фиксации на ободе в камерной конфигурации, а внутренние слои каркаса имеют защиту от коррозии при попадании влаги. Боковины сконструированы с повышенной толщиной и дополнительными слоями для противостояния порезам и истиранию, а состав слоев способствует отводу тепла из плечевой зоны, что уменьшает риск термического старения.

Основные области применения

• Работа на ведущей оси грузовых автомобилей при региональных и межгородских перевозках, строительной логистике и коммунальной эксплуатации. Устанавливается на тягачи и грузовые шасси, где требуется длительный ресурс и уверенная тяга на мокром асфальте, грунте и щебне. Отличается выносливостью на твердом покрытии и предсказуемым износом при сдвоенной установке.

Список техники:

• КамАЗ — 5320
• КамАЗ — 53212
• КамАЗ — 5410
• МАЗ — 5337
• МАЗ — 5432 ранних модификаций с колесной базой под 20 дюймов
• ЗАЗ АвтоЗАЗ — автобусы ЛАЗ 695 серий поздних выпусков
• Тata — LPT 1613
• Ashok Leyland — 1616
• Dongfeng — EQ серии с шинами 10.00 r20
• FAW — J5 ранних серий с типоразмером 10.00 r20
• JAC — N серии в исполнениях под 20 дюймов
• HOWO Sinotruk — модификации с колесами 10.00 r20 для региональной логистики
• Богдан — автобусные шасси под размерность 10.00 r20
• ЗИЛ — грузовые шасси модернизированные под 10.00 r20
• УкрАвтоКраз — прицепные оси вспомогательных составов с указанным типоразмером

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S737 – SD-062 обеспечивает более открытую плечевую зону, что помогает самоочистке на грунте при сохранении стабильности на асфальте.
• Linglong D955 – модель Satoya демонстрирует сопоставимую тягу, при этом ориентирована на восстановление корпуса и может быть выгоднее по совокупной стоимости владения.
• Triangle TRD09 – у SD-062 тише работа за счет вариативного шага блоков и продуманной схемы канавок, что заметно на региональных трассах.

С точки зрения конструкции у Satoya SD-062 применен стальной каркас с усиленной бортовой зоной и брекерным пакетом, обеспечивающим стабильность протектора при тяговых нагрузках. По боковинам сделан акцент на сопротивлении истиранию и защите от порезов, что востребовано на строительных объектах. Геометрия протектора у SD-062 более открытая в плечах, чем у многих конкурентов, за счет чего шина лучше очищается на рыхлых покрытиях и сохраняет кромки сцепления дольше.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас из стального корда распределяет нагрузки по площади, брекер фиксирует протектор и ограничивает его деформацию под крутящим моментом. Боковины имеют дополнительную защиту от порезов, а бортовые кольца усилены для плотной посадки на обод в камерной конфигурации. Рисунок протектора разнесен по жесткости: центральные шашки поддерживают тягу, плечи помогают самоочистке и стабилизации в повороте.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 10 r20 Satoya SD-062 рекомендуются следующие ориентиры по давлению в холодной шине: одиночная установка 8.0–9.0 бар, сдвоенная 7.5–8.5 бар, с корректировкой под фактическую нагрузку и условия маршрута. Поддерживайте одинаковое давление в паре на двускатной установке для равномерного износа. Проводите перестановку каждые 15–20 тысяч километров в составе осей, контролируйте сход-развал и балансировку при каждой сезонной проверке. Допускается регрувинг при остаточной глубине протектора в пределах, обозначенных на шине, и восстановление корпуса при отсутствии критических дефектов. Избегайте перегруза и длительной работы с недокачанными шинами, следите за температурой боковин после длительных подъемов и движения в жаркую погоду. Используйте только комплектные камеры и ободные ленты, рекомендованные для этого типоразмера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20

Шина уверенно работает на региональных трассах и магистралях, обеспечивает зацеп на влажном асфальте, сохраняет тягу на укатанном грунте и вывозе со стройплощадок. Дренаж эффективно отводит воду, а открытые плечи помогают на сырой дороге и на гравии. На твердом покрытии сохраняется равномерный износ, при движении по щебню и отсеву помогает самоочищение канавок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется с использованием новой или совместимой по размеру камеры и ободной ленты, обязательна проверка обода на отсутствие коррозии и заусенцев. Применяйте монтажную пасту на водной основе, избегайте нефтесодержащих смазок. Бортовую часть усаживайте равномерно, контролируя давление в пределах рекомендаций. После монтажа выполните балансировку, установите колеса на ось, подтяните крепеж по схеме и повторно проконтролируйте момент затяжки через 50–100 км. Давление проверяйте на холодной шине, корректируйте под фактическую загрузку и скоростной режим. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте защитные приспособления и соблюдайте технику безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшенное сопротивление качению для ведущей оси в типичных региональных режимах снижает расход горючего до 4–6 процентов в сравнении с изношенными или неподходящими по рисунку шинами при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньшие пробуксовки на разгрузке и подъездах к объектам ускоряют маневры и уменьшают простои.
• Меньше расходов на обслуживание: усиленный корпус и допускаемое восстановление продлевают общий срок службы комплекта, снижая частоту закупок.

Оплата и доставка

Приобретайте 10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые отгрузки со склада, консультации по подбору и эксплуатации, помощь с документацией для предприятий, стабильные поставки под автопарки.

Заключение по шине и рекомендации

10 r20 Satoya SD-062 149/146K — рациональный выбор для ведущей оси грузовых автомобилей, где важны ресурс, надежная тяга и возможность восстановления корпуса. Модель сочетает глубокий протектор, усиленный все-стальной каркас и рассчитанную на интенсивные нагрузки смесь. Для шасси КамАЗ, МАЗ и аналогичной техники это практичное решение, которое помогает поддерживать топливную эффективность, стабильность в любую погоду и долговечность на сложных участках. Выбирая эту грузовую резину, вы получаете уверенное сцепление, предсказуемое поведение состава и экономию на жизненном цикле комплекта.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 10 r20 Satoya SD-062 на сдвоенную установку задней оси с индексом 149 146K? – Да, индекс 149 146 допускает как одиночную, так и сдвоенную установку. Соблюдайте давление и не превышайте допустимую массу.
• Подходит ли модель для восстановления протектора? – Корпус все-стальной конструкции рассчитан на профессиональную восстановительную наварку при отсутствии критических повреждений каркаса и бортов.
• Разрешен ли регрувинг для этой шины? – Допускается регрувинг при соблюдении остаточной глубины и схем, отмеченных на протекторе. Работы должны выполнять специалисты с соответствующим оборудованием.
• Какое рекомендуемое давление для одиночной и сдвоенной установки? – Для одиночной установки ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар, для сдвоенной 7.5–8.5 бар, с корректировкой под нагрузку и маршрут.
• Можно ли использовать шину круглый год? – Модель всесезонная. Протектор и смесь рассчитаны на эксплуатацию в разные периоды года, при этом в экстремальных зимних условиях рекомендуется адаптировать скорость и нагрузку.

Действуйте сейчас — оформляйте заказ и получайте гарантию производителя по лучшей цене. Организуем быструю доставку по Украине. Обратитесь за предложением для автопарков и предприятиям предоставим специальные условия.

Готовы повысить эффективность автопарка и сократить расходы на шины Прямо сейчас свяжитесь с менеджером, подберем оптимальную комплектацию 10 r20 Satoya SD-062 149/146K под вашу технику и условия маршрутов. Забирайте выгоду сегодня — ваш транспорт оценит надежную тягу и долгий ресурс.