10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведущая грузовая шина — надежная тяга и ресурс для магистрали и бездорожья, устойчивое сцепление круглый год, уверенная работа на ведущей оси. Оптимальный выбор для автопарков и коммерческих перевозчиков, где важны пробег, предсказуемость и контроль затрат.
Описание производителя и преимущество его выбора
Satoya — промышленная марка грузовой резины, ориентированная на потребности коммерческого транспорта. Производственные площадки используют стандарты контроля качества для серий грузовых шин, включая все-стальную радиальную конструкцию, проверенные смеси и обязательную проверку корпусов на восстановление. Ассортимент охватывает ведущие, рулевые и прицепные позиции, что упрощает подбор для всего состава автопарка.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: все-стальная радиальная конструкция, термостабильные смеси на основе натурального и синтетического каучука, низкотемпературная вулканизация для равномерности, допуск к восстановлению протектора и регрувингу, контроль однородности и балансировки на конвейере
- Назначение шин: грузовые автомобили, самосвалы, шасси под надстройки, прицепы и полуприцепы для региональных, межгородских и строительных задач
- Рейтинг бренда: уверенный представитель экономичного и среднего сегмента среди мировых производителей, по совокупности ресурса и стоимости превосходит многие низкобюджетные предложения и конкурирует с известными азиатскими марками
Иные размеры шин, производимых брендом
- 11 r22.5 — рулевая ось для трасс и региональных маршрутов с упором на курсовую устойчивость
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог и повышенных нагрузок в строительной технике
- 12 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильности на магистралях
- 385/65 r22.5 — прицепная широкопрофильная для высокой грузоподъемности и устойчивости состава
- 295/80 r22.5 — универсальная для рулевой и прицепной оси в региональных перевозках
- 275/70 r22.5 — городские и пригородные маршруты, усиленная боковина для бордюрных нагрузок
- 13 r22.5 — ведущая ось для регионально-строительного применения, акцент на тягу
- 12.00 r20 — ведущая ось для повышенной проходимости на грунте и щебне
- 9.00 r20 — прицепная и рулевая для среднетоннажной техники на коммунальных и внутригородских работах
- 275/80 r22.5 — рулевая ось для дальних маршрутов с приоритетом равномерного износа
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20
- Производитель шины: Satoya
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и смешанных дорог
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: SD-062
- Ширина шины: 278 мм
- Высота профиля шины: 100 процентов условного соотношения
- Наружный диаметр шины: 1064 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 149 146 — предельная масса 3250 кг при одиночной установке и 3000 кг в сдвоенной
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TT — камерная грузовая, требуется камера и ободная лента
- Рисунок протектора шины: направленный lug с глубиной около 18.5 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: около 58.5 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением углеродной сажи и функциональных смол; брекер и каркас из стального корда; борты с усиленным бортовым кольцом
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса ведущих шин эконом сегмента
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Оптимизирована под коммерческие грузовики и обеспечивает стабильную работу покрытия в разнородных условиях эксплуатации.
- Ресурс и стойкость к истиранию: компаунд рассчитан на большой пробег при межгородских и региональных маршрутах, при корректном обслуживании достигается шестизначный километраж.
- Сцепные свойства на твердом и влажном покрытии сохраняются благодаря направленным грунтозацепам и продуманному шагу блоков.
- Каркас усилен: применены многослойные стальные корды для поддержания геометрии под нагрузкой.
- Профиль протектора адаптирован по оси: для ведущей оси предусмотрены массивные шашки повышенной глубины, для рулевой — продольные ребра, для прицепной — стабильный центральный пояс под равномерный износ.
- Корпус рассчитан на восстановление: допускается повторная наварка протектора при профессиональном обслуживании.
- Теплостойкая рецептура: снижает перегрев в жаркое время и под высокой нагрузкой.
- Многослойное построение корда и брекера поддерживает устойчивость к деформациям при ударных нагрузках.
- Контроль износа: предусмотрены метки остаточной глубины для своевременного обслуживания.
- Состав шинной смеси и элементы конструкции включают натуральный и синтетический каучук, углеродную сажу, серу, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Боковины усилены на разрыв и истирание для работы в жестких условиях.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор Satoya SD-062 представляет собой направленный lug рисунок с массивными шашками в центральной части и более открытым плечевым сегментом. Шашки расположены под углом к направлению вращения, что формирует развитую кромку сцепления. Шаг блоков варьируется по окружности для снижения шума и равномерного контакта, а плечевые окна усилены канавками переменной ширины для вывода грязи и воды. Система дренажа — объединенные продольные и поперечные каналы, формирующие многонаправленные пути отвода влаги. За счет этого улучшается поведение на мокром покрытии и на уплотненном грунте, а давление в пятне контакта распределяется более ровно.
Для эксплуатации на влажной почве предусмотрены расширенные каналы с самоочищающим действием: в зоне плеча грязь и мелкий щебень выталкиваются при каждом обороте. Жесткость блоков поддерживается стяжками и перемычками между шашками, благодаря чему сохраняется устойчивость под моментом на ведущей оси. Для конкурирующих вариантов размерности допускаются диагональные 10.00-20 и радиальные 10.00 r20 исполнения, где выбор зависит от требуемой плавности хода и ресурса.
Конструктивные особенности шины
В основе корпуса — все-стальная радиальная архитектура. Каркас выполнен из высокопрочного стального корда, который стабилизирует геометрию под высокими нагрузками и снижает локальные напряжения. Брекерный пакет из стальных лент удерживает протектор от избыточной деформации, повышает уверенность на высокой скорости и снижает разогрев. Бортовая зона усилена массивным бортовым кольцом для надежной фиксации на ободе в камерной конфигурации, а внутренние слои каркаса имеют защиту от коррозии при попадании влаги. Боковины сконструированы с повышенной толщиной и дополнительными слоями для противостояния порезам и истиранию, а состав слоев способствует отводу тепла из плечевой зоны, что уменьшает риск термического старения.
Основные области применения
- Работа на ведущей оси грузовых автомобилей при региональных и межгородских перевозках, строительной логистике и коммунальной эксплуатации. Устанавливается на тягачи и грузовые шасси, где требуется длительный ресурс и уверенная тяга на мокром асфальте, грунте и щебне. Отличается выносливостью на твердом покрытии и предсказуемым износом при сдвоенной установке.
Список техники:
- КамАЗ — 5320
- КамАЗ — 53212
- КамАЗ — 5410
- МАЗ — 5337
- МАЗ — 5432 ранних модификаций с колесной базой под 20 дюймов
- ЗАЗ АвтоЗАЗ — автобусы ЛАЗ 695 серий поздних выпусков
- Тata — LPT 1613
- Ashok Leyland — 1616
- Dongfeng — EQ серии с шинами 10.00 r20
- FAW — J5 ранних серий с типоразмером 10.00 r20
- JAC — N серии в исполнениях под 20 дюймов
- HOWO Sinotruk — модификации с колесами 10.00 r20 для региональной логистики
- Богдан — автобусные шасси под размерность 10.00 r20
- ЗИЛ — грузовые шасси модернизированные под 10.00 r20
- УкрАвтоКраз — прицепные оси вспомогательных составов с указанным типоразмером
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun S737 – SD-062 обеспечивает более открытую плечевую зону, что помогает самоочистке на грунте при сохранении стабильности на асфальте.
- Linglong D955 – модель Satoya демонстрирует сопоставимую тягу, при этом ориентирована на восстановление корпуса и может быть выгоднее по совокупной стоимости владения.
- Triangle TRD09 – у SD-062 тише работа за счет вариативного шага блоков и продуманной схемы канавок, что заметно на региональных трассах.
С точки зрения конструкции у Satoya SD-062 применен стальной каркас с усиленной бортовой зоной и брекерным пакетом, обеспечивающим стабильность протектора при тяговых нагрузках. По боковинам сделан акцент на сопротивлении истиранию и защите от порезов, что востребовано на строительных объектах. Геометрия протектора у SD-062 более открытая в плечах, чем у многих конкурентов, за счет чего шина лучше очищается на рыхлых покрытиях и сохраняет кромки сцепления дольше.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к ведущим грузовым шинам, разрабатывалась для региональных и смешанных дорог, подходит для тягачей и самосвалов.2. Применяется на трассах, загородных маршрутах, на подъездах к карьерам и стройплощадкам, где требуется тяга и износостойкость.3. Конструкция радиальная, камерная TT, все-стальная, с усиленным каркасом для стабильности под высокой нагрузкой.4. Боковины укреплены для противостояния боковым ударам и истиранию при маневрах и контакте с бордюрами.5. Компаунд рассчитан на длительный пробег, устойчив к микротрещинам и окислению при циклах нагрева и охлаждения.6. Протектор lug с увеличенной глубиной, угловые шашки создают кромки зацепления, дренажные канавки способствуют самоочистке.7. В движении шина обеспечивает уверенный разгон без пробуксовки и стабильность направления при торможении.8. Экономическая выгода достигается за счет большого ресурса, допуска к восстановлению и снижения простоев на замену шин.9. Универсальность проявляется в работе на асфальте, гравии и укатанном грунте без перестановки на другой тип протектора.Конструктивные особенности шины
Рациональная стоимость при достойном ресурсе формирует выгодное соотношение цены и качества.Усиленная силовая схема корпуса обеспечивает заметную прибавку к сроку службы и сохраняет геометрию под нагрузкой.Сниженное сопротивление качению по меркам ведущих шин помогает экономить топливо в рейсах.Каркас из стального корда распределяет нагрузки по площади, брекер фиксирует протектор и ограничивает его деформацию под крутящим моментом. Боковины имеют дополнительную защиту от порезов, а бортовые кольца усилены для плотной посадки на обод в камерной конфигурации. Рисунок протектора разнесен по жесткости: центральные шашки поддерживают тягу, плечи помогают самоочистке и стабилизации в повороте.
Ключевые преимущества шины
Длительный ресурс: износостойкие смеси позволяют достигать пробегов свыше ста тысяч километров при корректном обслуживании автопарка.Надежное сцепление на разных покрытиях благодаря угловым кромкам шашек и эффективному отводу влаги.Прочный корпус: многослойный металлокорд удерживает форму под весом и крутящим моментом.Профиль протектора подобран под ось: для ведущей — глубокие блоки тяги, для рулевой — стабильные продольные ребра, для прицепной — равномерный контакт.Возможность восстановления: качественный корпус рассчитан на повторное нанесение протекторного слоя при профессиональном ремонте.Индикаторы износа позволяют вовремя оценивать остаточную глубину и планировать замену.Высокая тяга и солидная несущая способность ускоряют выполнение задач и снижают простои.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для 10 r20 Satoya SD-062 рекомендуются следующие ориентиры по давлению в холодной шине: одиночная установка 8.0–9.0 бар, сдвоенная 7.5–8.5 бар, с корректировкой под фактическую нагрузку и условия маршрута. Поддерживайте одинаковое давление в паре на двускатной установке для равномерного износа. Проводите перестановку каждые 15–20 тысяч километров в составе осей, контролируйте сход-развал и балансировку при каждой сезонной проверке. Допускается регрувинг при остаточной глубине протектора в пределах, обозначенных на шине, и восстановление корпуса при отсутствии критических дефектов. Избегайте перегруза и длительной работы с недокачанными шинами, следите за температурой боковин после длительных подъемов и движения в жаркую погоду. Используйте только комплектные камеры и ободные ленты, рекомендованные для этого типоразмера.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20
Шина уверенно работает на региональных трассах и магистралях, обеспечивает зацеп на влажном асфальте, сохраняет тягу на укатанном грунте и вывозе со стройплощадок. Дренаж эффективно отводит воду, а открытые плечи помогают на сырой дороге и на гравии. На твердом покрытии сохраняется равномерный износ, при движении по щебню и отсеву помогает самоочищение канавок.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняется с использованием новой или совместимой по размеру камеры и ободной ленты, обязательна проверка обода на отсутствие коррозии и заусенцев. Применяйте монтажную пасту на водной основе, избегайте нефтесодержащих смазок. Бортовую часть усаживайте равномерно, контролируя давление в пределах рекомендаций. После монтажа выполните балансировку, установите колеса на ось, подтяните крепеж по схеме и повторно проконтролируйте момент затяжки через 50–100 км. Давление проверяйте на холодной шине, корректируйте под фактическую загрузку и скоростной режим. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте защитные приспособления и соблюдайте технику безопасности.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: уменьшенное сопротивление качению для ведущей оси в типичных региональных режимах снижает расход горючего до 4–6 процентов в сравнении с изношенными или неподходящими по рисунку шинами при корректном давлении.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньшие пробуксовки на разгрузке и подъездах к объектам ускоряют маневры и уменьшают простои.
- Меньше расходов на обслуживание: усиленный корпус и допускаемое восстановление продлевают общий срок службы комплекта, снижая частоту закупок.
Оплата и доставка
Приобретайте 10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки поставки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, быстрые отгрузки со склада, консультации по подбору и эксплуатации, помощь с документацией для предприятий, стабильные поставки под автопарки.
Заключение по шине и рекомендации
10 r20 Satoya SD-062 149/146K — рациональный выбор для ведущей оси грузовых автомобилей, где важны ресурс, надежная тяга и возможность восстановления корпуса. Модель сочетает глубокий протектор, усиленный все-стальной каркас и рассчитанную на интенсивные нагрузки смесь. Для шасси КамАЗ, МАЗ и аналогичной техники это практичное решение, которое помогает поддерживать топливную эффективность, стабильность в любую погоду и долговечность на сложных участках. Выбирая эту грузовую резину, вы получаете уверенное сцепление, предсказуемое поведение состава и экономию на жизненном цикле комплекта.
Частые вопросы о шине
- Можно ли устанавливать 10 r20 Satoya SD-062 на сдвоенную установку задней оси с индексом 149 146K? – Да, индекс 149 146 допускает как одиночную, так и сдвоенную установку. Соблюдайте давление и не превышайте допустимую массу.
- Подходит ли модель для восстановления протектора? – Корпус все-стальной конструкции рассчитан на профессиональную восстановительную наварку при отсутствии критических повреждений каркаса и бортов.
- Разрешен ли регрувинг для этой шины? – Допускается регрувинг при соблюдении остаточной глубины и схем, отмеченных на протекторе. Работы должны выполнять специалисты с соответствующим оборудованием.
- Какое рекомендуемое давление для одиночной и сдвоенной установки? – Для одиночной установки ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар, для сдвоенной 7.5–8.5 бар, с корректировкой под нагрузку и маршрут.
- Можно ли использовать шину круглый год? – Модель всесезонная. Протектор и смесь рассчитаны на эксплуатацию в разные периоды года, при этом в экстремальных зимних условиях рекомендуется адаптировать скорость и нагрузку.
Действуйте сейчас — оформляйте заказ и получайте гарантию производителя по лучшей цене. Организуем быструю доставку по Украине. Обратитесь за предложением для автопарков и предприятиям предоставим специальные условия.
Готовы повысить эффективность автопарка и сократить расходы на шины Прямо сейчас свяжитесь с менеджером, подберем оптимальную комплектацию 10 r20 Satoya SD-062 149/146K под вашу технику и условия маршрутов. Забирайте выгоду сегодня — ваш транспорт оценит надежную тягу и долгий ресурс.
