11 R20 Aeolus HN306 152/149L Ведущая шина

11 r20 Aeolus HN306 152/149L Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяги и ресурса на смешанных дорогах, обзор преимуществ и назначения

11 r20 Aeolus HN306 152/149L Ведущая грузовая шина создана для уверенной работы на ведущей оси тяжёлых грузовиков в условиях трассы, города и строительных участков. Модель сочетает тягу на рыхлых покрытиях, ровный ход на асфальте и высокий ресурс каркаса под восстановление. Выбирайте проверенный вариант для ежедневных перевозок с минимальными простоями и предсказуемыми затратами.

Описание производителя и преимущество его выбора

AEOLUS Tyre — один из крупнейших шинных производителей Китая, поставляющий грузовые шины более чем в 140 стран. Бренд известен стабильным качеством, современными линиями вулканизации и контролем каждой партии на прочность, баланс и однородность. Продукция проходит испытания на европейских полигонах и предназначена для интенсивной эксплуатации автопарков.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка для равномерного износа; многослойная стальная конструкция брекера; компаунды с повышенной термостойкостью; цифровой контроль геометрии каркаса; подготовка корда под многократное восстановление
• Назначение шин: грузовые автомобили, самосвалы, шасси спецтехники и автобусы на шоссе и смешанных дорогах, региональные перевозки и строительная логистика
• Рейтинг бренда: входит в число наиболее продаваемых азиатских производителей в сегменте TBR, конкурируя с Sailun, Double Coin, Triangle и опережая ряд региональных марок по ресурсу каркаса и стабильности качества

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00r20 — ведущая ось для самосвалов и вахтовых шасси, акцент на тягу и долговечность в строительной технике
• 315/80r22.5 — ведущая ось магистрально-регионального назначения, оптимизация по топливу и стабильная тяга в дождь
• 12r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов и городской развозки с увеличенным ресурсом протектора
• 295/80r22.5 — рулевая ось для автобусов и фур в доле городских дорог и трасс
• 385/65r22.5 — прицепная ось, равномерное изнашивание на длинных перегонах
• 13r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, усиленная боковина для грунта и щебня
• 275/70r22.5 — городские шасси, рулевая ось с упором на маневренность и точное управление
• 11r22.5 — универсальная линейка для региональных перевозок с возможностью установки на разные оси в зависимости от рисунка

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r20 Aeolus HN306

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для трассы, города и строительных площадок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HN306
• Ширина шины: 293 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1085 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг одиночная/3250 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT — требуются камера и ободная лента
• Рисунок протектора шины: массивные поперечно-косые грунтозацепы, ненаправленный симметричный, глубина около 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 60 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенной долей углеродистой сажи; стальной корд брекера и каркаса; технологические смолы и масла
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса смешанных условий
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для тяжёлых грузовиков, уверенно переносит ежедневные пробеги и контакт с абразивными покрытиями.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд и глубокий протектор обеспечивают долгую службу при регулярных нагрузках.
• Надёжное сцепление: развитые грунтозацепы и кромки блоков стабилизируют движение на мокром асфальте и грунте.
• Жёсткий каркас: многослойная стальная основа сохраняет геометрию под нагрузкой.
• Оптимизированный рисунок: для ведущей оси — мощные блоки и открытая плечёвая зона, направленные на тягу и курсовую стойкость.
• Годен к восстановлению: корпус рассчитан на несколько циклов наварки при соблюдении регламента.
• Стойкость к перегреву: смесь выдерживает высокие температуры, характерные для летних перегонов.
• Слоистая структура
• Индикаторы износа: удобный контроль остатка для своевременного сервиса.
• Базовые материалы: натуральный и синтетический каучук, сера, углеродистая сажа, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
• Усиленные боковины: снижают риск порезов при контакте с кромкой щебня и бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Симметричный ненаправленный рисунок построен на широких поперечно-косых грунтозацепах с увеличенной площадью контакта. Кромки блоков сформированы под углом для уверенной передачи тягового усилия, а межблочные промежутки — достаточной ширины для отвода грязи и воды. Шаг чередования шашек рассчитан для равномерного распределения давления по пятну контакта, что помогает избежать локального перегрева и пиллинга.

Дренажные канавки средней глубины сходятся к плечевой зоне, ускоряя эвакуацию влаги и мелкого щебня; открытое плечо дополнительно улучшает самоочистку на глине и мокром грунте. Жёсткость блоков усилена перемычками, уменьшающими сдвиг и улучшая курсовую стабильность на твёрдом покрытии.

Конструктивные особенности шины

Корпус сформирован из стального корда радиальной укладки с двухслойным брекерным пакетом повышенной жесткости. Бортовые кольца усилены сплошной стальной проволокой, обеспечивающей плотную посадку на обод и устойчивость к ударным нагрузкам. В зоне борта присутствует демпфирующий наполнитель, снижающий передачу вибраций на каркас и предотвращающий усталостные повреждения. Боковины имеют утолщённый эластомерный защитный слой, противостоящий порезам и трещинообразованию. Теплоотвод обеспечивается за счет компаунда и распределения массы в плечах, что уменьшает риск термического разрушения на высоких скоростях.

Основные области применения

• Ведущая ось магистрально-региональных тягачей, самосвалов и шасси спецтехники в смешанных условиях: асфальт, щебень, укатанный грунт, технологические дороги карьеров и стройплощадок. Устанавливается на грузовые автомобили с 20-дюймовыми ободами, выделяясь долгим ресурсом и равномерным износом при интенсивных рейсах.

Список техники:

• Sinotruk Howo — 6x4 371 л.с. в модификациях с 11.00r20
• Shacman — F2000/SX серия 6x4 11.00r20
• Dongfeng — DFL3251 6x4 11.00r20
• FAW — CA3252 6x4 11.00r20
• Foton Auman — BJ3253 11.00r20
• JAC — HFC3251 самосвал 11.00r20
• Dayun — DYX3250 самосвал 11.00r20
• MAZ — 5337/5340 в версиях на 20-дюймовых дисках
• MAZ — 5516 отдельные исполнения с 11.00r20
• HOWO A7 — варианты шасси под 11.00r20

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у Aeolus HN306 более открытая плечевая зона, что помогает тяге на влажном грунте
• Double Coin – каркас HN306 подготовлен к надёжному восстановлению, что увеличивает число циклов наварки
• Triangle – у HN306 тише акустика на асфальте благодаря оптимизированному шагу блоков

По конструкции корпус HN306 отличается жёстким брекером и усиленными бортовыми зонами, что снижает деформации под полной загрузкой. Боковины получают дополнительный защитный слой против порезов и трещин при контакте с острыми частицами щебня. Рисунок протектора с крупными грунтозацепами и перемычками между блоками даёт устойчивую тягу и прогнозируемый износ, тогда как у ряда конкурентов плечи более закрыты и склонны к перегреву в длительной грязевой работе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цены и ресурса позволяет сократить расходы автопарка без потери надёжности.
• Каркас демонстрирует длительную службу и стойкость к усталости металлокорда под повторные наварки.
• Сниженное сопротивление качению в классе смешанных шин помогает экономить топливо на трассе.

Каркас построен на стальном корде радиальной ориентации с усиленной брекерной зоной. Боковины защищены утолщённым слоем эластомера, бортовые кольца — сплошной стальной проволокой с жёстким наполнителем. Протекторная часть опирается на базовый слой, равномерно распределяющий нагрузку между блоками. Такое решение стабилизирует форму пятна контакта, минимизирует нагрев и поддерживает предсказуемый износ до индикаторов.

Ключевые преимущества шины

• Продолжительный срок службы: формула смеси и глубина рисунка рассчитаны на длительные пробеги в интенсивной эксплуатации.
• Надёжная тяга в дождь и на укатанном грунте благодаря развитым кромкам и открытому плечу.
• Прочная основа: многослойный металлический каркас уверенно держит массу и динамические нагрузки.
• Рисунок под задачи оси: для ведущих — массивные шашки и продуманная геометрия для уверенного разгона и торможения.
• Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении технологической карты сервиса.
• Контроль износа: визуальные метки позволяют вовремя планировать замену или восстановление.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Подбирайте давление по таблицам нагрузки и скорости: для одиночного монтажа на ведущей оси обычно 7.5–8.5 бар, для сдвоенного — 7.0–8.0 бар, учитывая фактическую массу и температурный режим. Проверяйте давление на холодной шине минимум раз в неделю и перед дальним рейсом. После монтажа выполняйте обкатку 300–500 км в щадящем режиме, избегая резких разгонов и полного крутящего момента. Проводите регулярную перестановку между позициями моста для выравнивания износа. Соблюдайте чистоту ободов и используйте рекомендованные камеры и ободные ленты для TT-конструкции. При работе на щебне и строительном мусоре контролируйте состояние плечевых зон и своевременно удаляйте инородные предметы из канавок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r20 Aeolus HN306

Шина уверенно работает на асфальте, бетонных дорогах, укатанном грунте, влажной почве и технологических проездах стройплощадок. Глубокий рисунок и широкие дренажные канавки поддерживают контакт на мокрой поверхности, а жёсткие блоки стабилизируют тягу на твёрдом покрытии. При длительных рейсах по трассе сохраняется равномерный износ и предсказуемая управляемость.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте обода соответствующего размера, для 11.00r20 — как правило 8.0-20; применяйте камеры и ободные ленты рекомендованных типоразмеров. Перед монтажом тщательно осматривайте внутреннюю поверхность на предмет дефектов. Смазывайте борта монтажной пастой, не применяйте нефтесодержащие составы. После посадки на обод производите контрольный разгон давления до посадки бортов, затем спускайте до рабочего и проверяйте герметичность камеры и вентиля. Затяжку гаек выполняйте крест-накрест с номинальным моментом. Повторную протяжку — через 50–100 км. Давление корректируйте по температуре окружающей среды и загрузке автомобиля, ориентируясь на таблицы производителя и индекс 152/149.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному сопротивлению качению снижение расхода до 3–4% на региональных маршрутах.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовку и ускоряет набор скорости под полной загрузкой.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус пригоден к наварке, продлевая срок службы и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r20 Aeolus HN306 152/149L Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрый складской отбор и отгрузка, консультации по подбору под задачи вашего автопарка, прозрачные условия оплаты и возможность крупных поставок в короткие сроки.

Заключение по шине и рекомендации

11 r20 Aeolus HN306 152/149L — сбалансированная ведущая грузовая шина для интенсивной эксплуатации. Она сочетает тягу в дождь и на укатанном грунте, стабильность на асфальте, увеличенный ресурс и пригодность к восстановлению. Модель оптимальна для самосвалов и тягачей на смешанных маршрутах, помогает снизить расход топлива и повысить эффективность рейсов, сохраняя безопасность и предсказуемость поведения. Выбирайте её для уверенной работы автопарка в тяжёлых условиях и контролируйте затраты по всей жизненной цепочке шины.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать эту шину только на ведущую ось? – Да, геометрия протектора и конструкция рассчитаны на ведущую ось; для рулевой и прицепной осей у бренда есть свои линейки.
• Какой тип — камерная или бескамерная? – 11.00r20 в данной модификации — TT, применяются камера и ободная лента рекомендованных типоразмеров.
• Какова допустимая скорость по индексу L? – Индекс L соответствует максимально допустимой скорости до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Какая максимальная масса на колесо по индексу 152/149? – 152 — до 3550 кг при одиночной установке; 149 — до 3250 кг при сдвоенной.
• Подходит ли каркас для наварки? – Да, корпус рассчитан под восстановление при условии корректной диагностики, подготовки и соблюдения технологии наварки.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и честная цена; Получите быструю доставку по Украине; Оформите заказ — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.