11.00R20 Sunfull HF313 152/149K PR18 Ведущая грузовая шина

11 r20 Sunfull HF313 152/149K Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и бездорожья, стабильная управляемость и высокий ресурс. Обзор и преимущества для вашего автопарка

11 r20 Sunfull HF313 152/149K Универсальная грузовая шина создана для эксплуатации в магистрально‑региональном цикле с регулярными выездами на строительные площадки, карьеры и грунтовки. Рисунок обеспечивает уверенную тягу на рыхлых покрытиях и ровное поведение на асфальте, а прочный каркас сохраняет геометрию под большой нагрузкой. Выбирайте эту модель, если нужен сбалансированный вариант по износостойкости, тяговому усилию и стоимости километра.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — марка шин компании Shandong Hengfeng Rubber, одного из крупных китайских производителей грузовой, автобусной и специализированной резины. Бренд поставляет продукцию более чем в 120 стран, поддерживает контроль качества на всех этапах и выпускает линейки для дорог общего пользования и тяжелых условий.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной брекер с высокопрочным кордом, кап‑бейс компаунд с термостабильным подслоем, камневыталкиватели, оптимизированная геометрия плечевых зон для равномерного износа, компьютерная оптимизация пятна контакта, состав с сажей и функциональными полимерами для стойкости к истиранию и нагреву.
• Назначение шин: грузовые автомобили, самосвалы, шасси под спецнадстройки, прицепы и полуприцепы, работающие на асфальте, бетоне, грунтах и щебне в региональных и строительных перевозках.
• Рейтинг бренда: относится к крепкому среднему сегменту среди мировых производителей грузовых шин, конкурируя с известными азиатскими и европейскими марками по ресурсу и цене владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 10.00r20 — рулевая и универсальная ось для региональных перевозок и смешанных дорог
• 12.00r20 — ведущая и универсальная ось для самосвалов и шасси в строительстве
• 315/80r22.5 — рулевая и ведущая ось для магистрально‑регионального цикла
• 13r22.5 — прицепная ось под тентованные и рефрижераторные полуприцепы
• 385/65r22.5 — прицепная и поддерживающая ось, высокая грузоподъемность
• 425/65r22.5 — управляемая ось самосвалов и спецтехники
• 295/80r22.5 — все позиции для региональных маршрутов с частыми остановками
• 235/75r17.5 — прицепная и универсальная ось для среднетоннажных прицепов
• 245/70r19.5 — рулевая и прицепная ось развозных грузовиков
• 265/70r19.5 — ведущая ось развозной техники в черте города
• 385/55r22.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов
• 275/70r22.5 — все позиции на городских автобусах и коммунальном транспорте

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 152/149K

• Производитель шины: Sunfull
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и самосвалы, региональные и строительные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HF313
• Ширина шины: 293 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1085 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг одиночное колесо и 3250 кг в сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная конструкция для эксплуатационной гибкости
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, симметричный, комбинированный rib‑lug, глубина порядка 17–18 мм
• Ось установки шины: универсальная, все позиции
• Вес, масса шины: 57.8 кг
• Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с содержанием технического углерода, серы и функциональных добавок; стальной корд брекера и текстильный корд каркаса; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса смешанной эксплуатации
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники и уверенно работает в разнообразных дорожных условиях, сохраняя прочность и форму протектора.
• Длительный срок службы: твердый износостойкий компаунд и глубокие канавки рассчитаны на большие пробеги.
• Надежное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря кромочному эффекту и продуманной геометрии блоков.
• Каркас повышенной жесткости: многослойные кордовые материалы равномерно распределяют напряжения.
• Профиль протектора под тип оси: для управляемых — стабильные ребра, для ведущих — тяговые шашки, для прицепа — стабильность износа.
• Подлежит восстановлению: качественный корпус допускает несколько циклов наварки.
• Устойчивость к перегреву при длительной езде и интенсивной работе.
• Многослойное исполнение деталей шины для повышения прочности и ресурса.
• Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины и своевременной замены.
• В составе применяются: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной корд, текстильные корды, пластификаторы, смолы, масла и специально подобранные присадки.
• Усиленная боковая часть предотвращает повреждения при касании бордюров и острых кромок щебня.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок HF313 выполнен в формате комбинированного rib‑lug: центральная зона содержит широкие ребра с зигзагообразными кромками, обеспечивающими курсоустойчивость и микрозахват на мокром асфальте; плечевые зоны собраны из массивных шашек с поперечными прорезями для тяги на рыхлых поверхностях и удержания траектории при маневрах. Продольные дренажные канавки увеличенного сечения связаны с поперечными каналами, ускоряя отвод воды и грязи из пятна контакта. Многоступенчатый шаг блоков снижает шум и выравнивает давление по площади контакта, уменьшая пятнистость износа.

На щебенке и грунте самоочистка поддерживается за счет камневыталкивателей в основаниях канавок и оптимального угла сопряжения блоков: инородные включения выталкиваются наружу при деформации, что защищает брекер от пробоин. На твердом покрытии жесткость ребер в центре дает ровную обратную связь на руле и предсказуемое торможение. Взаимозаменяемые обозначения размера: диагональная версия 11.00-20 и радиальная 11.00r20.

Конструктивные особенности шины

Несущий каркас сформирован из кордовых слоев с направленной ориентацией нитей для контроля деформаций под нагрузкой. Стальной брекер поверх каркаса стабилизирует зону контакта, распределяет усилия и снижает риск пробоин от камней. Бортовые кольца усилены высокопрочной проволокой и жесткой наполняющей резиной, что обеспечивает устойчивость посадки на ободе при низких и рабочих давлениях. Боковины изготовлены из эластичного, но стойкого к порезам резинового состава с противоозоновыми добавками; локальные утолщения гасят ударные нагрузки и способствуют отводу тепла от плечевых зон. Конструкция рассчитана на восстановление протектора, при этом корпус сохраняет геометрию для дальнейшей наварки.

Основные области применения

• Используется на тяжелых грузовиках 6x4 и 8x4, шасси под самосвальные кузова, лесовозы и стройплощадки; одинаково уверенно ведет себя на асфальте и грунте, отличаясь стойкостью к стиранию на твердом покрытии и надежной тягой на слабых грунтах.

Список техники:

• Sinotruk Howo — 371/420 6x4 самосвал и тягач
• Shacman — F2000 и F3000 6x4 самосвалы
• FAW — J5P и J6 тягачи и самосвалы
• Dongfeng — DFL3251 и DFL3310 строительные версии
• Beiben Trucks — 2638/2642 серии для карьеров
• Foton Auman — BJ3251 и BJ4251
• JAC — Gallop 6x4 самосвал
• CAMC — HN3251 строительное шасси
• Dayun — CGC1250 самосвалы
• HOWO A7 — 6x4 тягачи и самосвалы
• Shaanxi — X3000 строительные комплектации
• Yuejin — тяжелые шасси под надстройки
• Hohan — 6x4 карьерные самосвалы
• Faw Jiefang — CA3250 строительные модификации
• Beiben — 3134 карьерные комплектации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle TR691 – у HF313 более выраженные камневыталкиватели, что снижает риск повреждений брекера в щебне
• Annaite 366 – HF313 показывает более ровный износ плеч за счет усиленных ребер стабильности
• Sailun S606 – у HF313 выше устойчивость к перегреву в смешанном цикле благодаря кап‑бейс составу протектора

Корпус HF313 выполнен с акцентом на жесткость боковин и стойкость брекера к ударам, что уменьшает вероятность расслоений в зоне коронной части. Кордовые материалы обладают высокой прочностью на разрыв, удерживая форму под пиковыми нагрузками. Плечевые зоны усилены, чтобы не допускать подмывания резины в поворотах. Комбинированный протектор rib‑lug обеспечивает тягу и при этом сохраняет стабильность курса на шоссе, тогда как у некоторых аналогов луг‑ориентированный рисунок склонен к повышенному шуму и пятнистому износу.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на длительную службу и последующую наварку протектора.
• Каркас отличается повышенной стойкостью к усталостным разрушениям, что продлевает межремонтные интервалы.
• Снижение энергопотерь на деформацию улучшает экономичность автопарка при одинаковых маршрутах.

Архитектура включает прочные бортовые кольца с жестким наполнительным резиновым профилем, текстильный каркас с направленным расположением нитей, два и более слоя стального брекера для стабилизации пятна контакта, а также защитные резиновые слои в плечевой области. Такая комбинация снижает нагрев при длительных пробегах, противостоит ударам от гравия и распределяет нагрузки по ширине протектора.

Ключевые преимущества шины

• Повышенный ресурс протектора: твердый состав и увеличенная глубина обеспечивают длительные пробеги в смешанном цикле.
• Надежная тяга и сцепление: рисунок с кромочными зонами уверенно держит дорогу и сокращает пробуксовки.
• Прочная силовая основа: многоуровневые кордовые слои создают запас прочности под тяжелыми нагрузками.
• Адаптация под позиции: устойчивые продольные ребра для управляемых осей, тяговые элементы для ведущих, равномерность износа для прицепов.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускаются циклы наварки при соблюдении требований к состоянию каркаса.
• Контроль износа: наглядные метки позволяют своевременно оценивать остаток протектора.
• Сильная тяга и высокая грузоподъемность ускоряют перевозки и сокращают простои на маршруте.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и условиям. Для 11 r20 152/149K в дорожном режиме обычно применяют 7.5–8.5 бар в одиночной установке и 7.0–8.0 бар в спарке; при движении по рыхлому грунту допустимо кратковременное снижение на 0.5–1.0 бар для повышения пятна контакта с последующим восстановлением до дорожных значений перед выездом на асфальт. Регулярно проверяйте состояние камеры и ободной ленты, особенно после ударных нагрузок. Соблюдайте ротацию между позициями для выравнивания износа: управляемая — ведущая — прицепная, с учетом направления износа и требований производителя. Контролируйте схождение и балансировку; корректируйте углы установки колес для предотвращения пиллинга и косого износа. Выполняйте осмотр протектора на предмет камней и посторонних предметов, своевременно удаляйте их. В жаркую погоду избегайте продолжительной езды на пониженном давлении, чтобы не допустить перегрева боковин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 152/149K

Шина эффективно работает на городских и региональных дорогах, бетонных покрытиях, гравийных участках и уплотненных грунтах. На влажной почве продольные канавки ускоряют дренаж, снижая аквапланирование; на твердом основании блоки сохраняют жесткость, обеспечивая предсказуемость при торможении и перестроениях. На утрамбованном щебне рисунок удерживает сцепление, а камневыталкиватели уменьшают риск повреждения конструкции. При переменной погоде всесезонный состав поддерживает стабильные рабочие свойства.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

HF313 в исполнении TT требует применения качественной камеры и ободной ленты соответствующего размера 20. Перед монтажом убедитесь в отсутствии заусенцев и коррозии на ободе, нанесите тальк на камеру и внутреннюю поверхность. Совместите метку на шине с положением вентиля, равномерно затягивайте борт, избегая перекручивания камеры. Первичную посадку проводите в защитном ограждении, используя манометр с поверкой; не превышайте рекомендованное давление при посадке на борт. После установки и 50–100 км пробега повторно подтяните колесные крепежи. Давление подбирайте по осевой нагрузке и скорости работы, ориентировочно 7.5–8.5 бар в одиночной установке на шоссе; для грунта допускается кратковременная корректировка вниз с обязательным восстановлением до номинала на дороге.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизации деформаций протектора и каркаса сопротивление качению снижено по сравнению с диагональными аналогами до 6–9% в типовом региональном цикле.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок на грунте ускоряют разгрузку и выезд со строительных площадок, повышая среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий корпус и равномерный износ увеличивают межсменные интервалы и позволяют использовать наварку, уменьшая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 11 r20 Sunfull HF313 152/149K Универсальная грузовая шина по привлекательной цене у нас. Оставляйте заявку сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине в короткие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер проверит наличие, согласует цену и дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем надежные поставки, официальную гарантию, быстрый отгрузочный цикл и профессиональную поддержку на всех этапах выбора и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

11 r20 Sunfull HF313 152/149K Универсальная грузовая шина — практичный выбор для тяжелых шасси и самосвалов, работающих на смешанных покрытиях. Модель сочетает стойкость к износу, уверенную тягу на рыхлых поверхностях и стабильность на трассе. Прочный корпус поддерживает возможность восстановления протектора, тем самым снижая расходы автопарка. Выбирайте HF313 для техники, выполняющей рейсы между объектами и карьерными зонами: шина укрепляет безопасность, повышает производительность в сложных условиях и помогает удерживать расход топлива на конкурентном уровне.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать HF313 на ведущую ось? – Да, модель относится к универсальным и допускается для всех позиций при соблюдении требований по нагрузке и давлению.
• Подходит ли эта шина для наварки протектора? – Корпус рассчитан на восстановление при отсутствии критических повреждений и соблюдении норм ремонта каркаса.
• Какое рекомендуемое давление в городской эксплуатации с частыми остановками? – Обычно 7.5–8.5 бар для одиночной установки и 7.0–8.0 бар в спарке; точное значение подбирают по осевой нагрузке и скорости.
• Есть ли сертификация для использования на дорогах общего пользования в Украине и ЕС? – Шина имеет соответствие ECE R54 и R117, что допускает эксплуатацию на дорогах общего пользования в странах, признающих данные регламенты.
• Какой тип обода использовать для 11 r20 HF313? – Применяются обода 20 дюймов под камерную установку с соответствующей ободной лентой; важно соблюдать рекомендации по ширине обода и профилю.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Доставка по Украине в кратчайшие сроки; Оформите заявку — специальные условия для предприятий и автопарков.