12.00R20 Everest W-16A 156J PR20 Универсальная грузовая шина
12 r20 Everest W-16A 156J Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и бездорожья, с усиленным каркасом и стабильным сцеплением. Оптимальный выбор для самосвалов, шасси спецтехники и бортовых грузовиков в строительстве, лесозаготовках и коммунальной сфере. Максимум ресурса на каждой оси при уверенном поведении на асфальте и на грунтах.
Эта модель разработана для многоцелевой эксплуатации: одинаково уверенно ведет себя на щебне и асфальте, переносит нагрузки тяжелых смен и сохраняет тягу на влажной дороге. За счет продуманной геометрии блоков и многослойного корда шина держит направление, быстро очищается и работает предсказуемо под полной массой. Закажите сейчас — закрепите выгодную цену и получите консультацию по подбору под вашу технику.
Описание производителя и преимущество его выбора
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: цельностальной брекер all-steel, компьютерная оптимизация рисунка с переменным шагом, антикамневыбрасыватели, термостойкие компаунды, усиленные борта с массивным бортовым кольцом.
- Назначение шин: грузовые автомобили, самосвалы, спецшасси, автобусы городского и пригородного назначения, прицепы и полуприцепы.
- Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент: по отзывам автопарков — оптимальный баланс износостойкости и стоимости владения в сравнении с аналогами своего класса.
Everest — марка индустриальных и грузовых шин, ориентированных на реальные задачи строительства, логистики и коммунального сегмента. Бренд специализируется на выпуске надежных шин стандартных и редких посадочных размеров для грузовиков, автобусов и шасси спецтехники. Производственные линии оснащены современными каландрами и линиями стального брекера, контроль качества ведется на каждом этапе.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80r22.5 — рулевая/универсальная, для региональных и магистральных перевозок с акцентом на ресурс и курсовую устойчивость.
- 12 r22.5 — ведущая, для смешанных условий (строительная площадка/дорога), акцент на тягу и защиту от сколов.
- 13 r22.5 — прицепная, для равномерного износа и стабильности состава на высокой скорости.
- 11 r22.5 — рулевая, для городских и междугородних маршрутов с частыми остановками.
- 295/80r22.5 — ведущая, для тяжелых региональных перевозок, повышенная глубина протектора.
- 275/70r22.5 — городские автобусы, усиленная боковина и стойкость к бордюрам.
- 385/65r22.5 — прицепная/осевая, большая пятно-контакта для равномерного износа.
- 215/75r17.5 — прицепная/универсальная для легких грузовиков и эвакуаторов.
- 235/75r17.5 — прицепная/универсальная для региональной дистрибуции.
- 385/55r22.5 — прицепная низкопрофильная для магистральных составов с низким центром тяжести.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 Everest W-16A- Производитель шины: Everest
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: для грузовых автомобилей, самосвалов, спецшасси в строительстве, лесовозе, коммунальной и дорожной технике; смешанные условия: асфальт, щебень, укатанный грунт.
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: W-16A
- Ширина шины: 315 мм (типоразмер 12.00 соответствует около 315 мм по ETRTO)
- Высота профиля шины: 100% (типоразмерная серия для 12.00)
- Наружный диаметр шины: приблизительно 1120–1140 мм (в зависимости от производителя и допуска по ETRTO)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг (одиночная установка)
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- VF или IF: —
- Тип конструкции: радиальная TT (камерная; конструкция с внутренней камерой и лентой)
- Рисунок протектора шины: универсальный ненаправленный rib–lug с выраженными плечевыми блоками, глубина около 16–18 мм
- Ось установки шины: универсальная (все позиции, включая ведущую и управляемую, с учетом требований производителя техники)
- Вес, масса шины: ориентировочно 58–62 кг (типичный диапазон для 12.00r20 all-steel TT)
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной корд каркаса и брекера; текстильные подслои; антипорезные добавки; камневыбрасыватели в протекторе
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса универсальных шин, ориентированное на экономичную эксплуатацию
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработка под грузовую технику, стабильно работает на трассе и в карьере благодаря прочному каркасу и усиленной плечевой зоне.
- Ресурсный компаунд: смесевые рецептуры ориентированы на высокий пробег и стойкость к абразиву.
- Надежное сцепление на мокром покрытии и укатанном грунте за счет блоков с многогранными кромками.
- Каркас повышенной прочности: многослойный стальной корд и усиленные бортовые зоны.
- Оптимизация под позицию осей: формат rib на рулевой и выраженные lug-элементы на ведущей обеспечивают нужный баланс тяги и стабильности.
- Возможность восстановления: корпус допускает шиноремонт и восстановление протектора при соблюдении регламентов.
- Стойкость к перегреву: тепловыводящие канавки и термостойкий состав слоя беговой дорожки.
- Многослойная архитектура
- Индикаторы износа в дорожках: помогают отслеживать остаточную глубину для планирования замены.
- Состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная кордовая арматура, текстиль, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Жесткие боковые стенки: повышенная стойкость к боковым ударам и порезам.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
- Производитель шины: Everest
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: для грузовых автомобилей, самосвалов, спецшасси в строительстве, лесовозе, коммунальной и дорожной технике; смешанные условия: асфальт, щебень, укатанный грунт.
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: W-16A
- Ширина шины: 315 мм (типоразмер 12.00 соответствует около 315 мм по ETRTO)
- Высота профиля шины: 100% (типоразмерная серия для 12.00)
- Наружный диаметр шины: приблизительно 1120–1140 мм (в зависимости от производителя и допуска по ETRTO)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг (одиночная установка)
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- VF или IF: —
- Тип конструкции: радиальная TT (камерная; конструкция с внутренней камерой и лентой)
- Рисунок протектора шины: универсальный ненаправленный rib–lug с выраженными плечевыми блоками, глубина около 16–18 мм
- Ось установки шины: универсальная (все позиции, включая ведущую и управляемую, с учетом требований производителя техники)
- Вес, масса шины: ориентировочно 58–62 кг (типичный диапазон для 12.00r20 all-steel TT)
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной корд каркаса и брекера; текстильные подслои; антипорезные добавки; камневыбрасыватели в протекторе
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса универсальных шин, ориентированное на экономичную эксплуатацию
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработка под грузовую технику, стабильно работает на трассе и в карьере благодаря прочному каркасу и усиленной плечевой зоне.
- Ресурсный компаунд: смесевые рецептуры ориентированы на высокий пробег и стойкость к абразиву.
- Надежное сцепление на мокром покрытии и укатанном грунте за счет блоков с многогранными кромками.
- Каркас повышенной прочности: многослойный стальной корд и усиленные бортовые зоны.
- Оптимизация под позицию осей: формат rib на рулевой и выраженные lug-элементы на ведущей обеспечивают нужный баланс тяги и стабильности.
- Возможность восстановления: корпус допускает шиноремонт и восстановление протектора при соблюдении регламентов.
- Стойкость к перегреву: тепловыводящие канавки и термостойкий состав слоя беговой дорожки.
- Многослойная архитектура
- Индикаторы износа в дорожках: помогают отслеживать остаточную глубину для планирования замены.
- Состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная кордовая арматура, текстиль, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Жесткие боковые стенки: повышенная стойкость к боковым ударам и порезам.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Универсальный ненаправленный профиль W-16A сочетает продольные ребра в центральной зоне с поперечно-наклонными блоками по плечам. Шаг блоков переменный: это снижает шум, улучшает равномерность контакта и помогает избежать «пилообразного» износа. В центральной части сформированы зигзагообразные кромки, обеспечивающие «зацеп» на щебне и влажной поверхности, а также точную обратную связь на рулевой оси. Плечевые элементы крупные, с массивными «перемычками» — они отвечают за тягу на грунте и устойчивость при прохождении колеи.
Дренажные канавки широкие и глубокие, с профилем, ускоряющим отвод воды и грязи из пятна контакта. В основании канавок расположены клиновидные камневыбрасыватели — они препятствуют застреванию гальки, уберегая брекер от точечной нагрузки. Конструктивное распределение давления по пятну контакта выровнено: контактная площадка прямоугольного типа, что улучшает замедление и уменьшает локальный перегрев при длительном торможении. На твердых покрытиях шина сохраняет жесткость блоков благодаря связкам, а на влажной почве работает самоочищение — грязь «срезается» при каждом обороте, не забивая канавки.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на стальном корде с оптимизированным углом наклона нитей для лучшего поглощения ударных нагрузок и снижения деформаций на высокой скорости. Брекерная зона — цельностальная, несколько слоев стальной ленты перекрывают друг друга, стабилизируя беговую дорожку и удерживая форму пятна контакта под полной массой. Бортовое кольцо — усиленное, с массивным наполнителем борта (апекс), который гасит ударные нагрузки от кромок диска и препятствует срезам в зонах монтажа.
Боковины — износоустойчивые, с добавлением армирующих компонентов и антифрикционных вставок в зонах, подверженных контакту с бордюрами. Подканавочные слои выполняют роль теплового буфера: они облегчают отвод тепла из беговой дорожки к боковинам, снижая риск термического старения компаунда при тяжелой смене. Камерная конструкция (TT) с правильно подобранной камерой и флапом обеспечивает надежное удержание давления и дополнительную защиту от ударов, характерных для эксплуатации на щебне и ребристых покрытиях.
Основные области применения
- Строительная логистика, коммунальное хозяйство, лесовозная и дорожностроительная техника. Устанавливается на самосвалы, шасси под краны и буры, бортовые грузовики и спецавтомобили. Отличается длинным ресурсом на твердом покрытии и уверенной тягой вне асфальта за счет усиленного протектора и прочного корпа.
Список техники:
- КамАЗ — 4310 / 43114 / 43118 (версии с 12.00r20)
- ЗиЛ — 131 (бортовые и спецшасси)
- МАЗ — 5337 / 5551 (модификации с 12.00r20)
- Sinotruk Howo — серия 6x4/6x6 Off-road (самосвалы и шасси)
- Shacman (Shaanxi) — F2000 / SX серия 6x4, 6x6 (строительные конфигурации)
- FAW — J5P / J6 Off-road (карьерные и строительные версии)
- Dongfeng — EQ серия 6x6 / 6x4 (стройплощадки, энергетики)
- Foton Auman — строительные модификации 6x4/8x4 (опции на 12.00r20)
- Hyundai — HD270 (карьерные комплектации на 20\" дисках)
- HOWO A7 — самосвалы 6x4 (исполнение для смешанных дорог)
- КАМАЗ — автокраны КС-3577/КС-45717 на соответствующих шасси
- ЧЗПТ/Галичанин — крановые установки на шасси ЗиЛ/КамАЗ (комплектации с 12.00r20)
- МАЗ — лесовозные тягачи старших серий (варианты с 20\" колесами)
- SITRAK — строительные модификации (локальные комплектации на 12.00r20)
- Dongfeng Mixer — автобетоносмесители 6x4 (комплектации на 20\" резине)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Linglong – Everest W-16A предлагает более агрессивные плечевые блоки, что дает лучшую тягу на грунтах при сопоставимом ресурсе на шоссе.
- Aeolus – в W-16A акцент на камневыбрасывателях и устойчивости к выкрашиванию, что важно в карьерах и на щебеночных дорогах.
- Sailun – рисунок W-16A с переменным шагом снижает вероятность «пилообразного» износа, обеспечивая более ровную площадку контакта на рулевой оси.
Корпус W-16A сочетает многослойный стальной каркас и усиленные борта — это уменьшает деформации и продлевает срок службы при боковых ударах. Брекерная группа стабильнее удерживает геометрию дорожки на высокой температуре, а протектор с крупными плечами дает заметный запас тяги на слабонесущем грунте. В сравнении с типовыми дорожными рисунками конкурентных универсальных моделей, у W-16A более широкие грязеотводящие окна и выраженные ребра, что облегчает самоочищение и помогает сохранять сцепление на влажной колее.
Описание характеристик модели и бренда
Конструктивные особенности шины
Корпус основан на многослойном стальном корде; брекер стабилизирует беговую дорожку, распределяя нагрузки от блоков протектора. Боковины усилены, что уменьшает риск повреждений о кромки и камни. Рисунок протектора сформирован крупными блоками плеч и ребрами в центре, переменный шаг снижает шум и делает износ равномерным.
Ключевые преимущества шины
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Рабочее давление подбирайте по нагрузке и оси. Для 12 r20 в одиночной установке типичный диапазон — 7.5–9.0 бар (в зависимости от массы на колесо), в сдвоенной — обычно на 0.5–1.0 бар ниже. Вне дорог допускается кратковременное снижение давления для повышения пятна контакта, однако по возвращении на асфальт давление следует вернуть к дорожному. Поддерживайте корректную геометрию колес (схождение и развал — по регламенту) и проводите ротацию между осями по графику. Следите за температурой шин при длительных подъемах с полной массой; при перегреве — делайте технологические остановки.
Не допускайте перегруза сверх индекса. Регулярно проверяйте состояние камеры и флапа; при монтажных работах обязательно используйте новые комплектующие. Очистка от камней и глинистых отложений продлевает срок службы брекера и протектора. В парках с интенсивной карьерной эксплуатацией рекомендуется вести учет давления и температуры в начале и конце смены.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 Everest W-16A
Шоссе и грейдированные дороги, подъездные пути к карьерам, участки щебня и накатанного грунта, влажная колея после осадков, твердые площадки перегруза. На асфальте сохраняется стабильное поведение и прогнозируемое торможение; на влажной поверхности рисунок отводит воду/грязь, сохраняя контакт. На твердых грунтах плечевые блоки обеспечивают тягу и помогают удерживать курс при колее.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистый, исправный обод с рекомендованной шириной. Используйте подходящую камеру и защитную ленту; визуально контролируйте отсутствие заломов и перекосов камеры. Смазывайте борт специальной пастой, не применяйте нефтесодержащие составы. Первичную посадку проводите в защитном кожухе или за ограждением, повышая давление ступенчато; после посадки борта снизьте до рабочего значения. Болты диска тяните крест-накрест с моментом, указанным производителем шасси; через 50–100 км — контрольная протяжка. Давление проверяйте только на холодной шине сертифицированным манометром.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет оптимизированного сопротивления качению и стабильной формы пятна контакта возможна экономия до 3–6% на маршрутах со смешанным покрытием.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга на укатанном грунте уменьшает пробуксовки и повышает среднюю скорость технологических операций.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления продлевают срок службы и уменьшают частоту замен.
Оплата и доставка
Купите шины 12 r20 Everest W-16A 156J Универсальная грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — поможем с подбором под вашу технику и оперативно отправим по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Подтвердим наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки — в отделение и адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка со склада, помощь специалистов в подборе, надёжная упаковка и страхование отправлений. Покупайте уверенно — ваш автопарк получит шины вовремя и с гарантированным качеством.
Заключение по шине и рекомендации
12 r20 Everest W-16A 156J — рациональный выбор для грузовиков и спецтехники, работающих на стыке строительства и городских маршрутов. Модель объединяет прочный каркас, тяговый универсальный рисунок и износостойкий компаунд, что увеличивает ресурс, помогает экономить топливо и стабилизирует работу на разных покрытиях. Рекомендуется для автопарков, которым важны предсказуемость, безопасность и снижение простоев в тяжелых условиях. При корректном давлении и ротации шина демонстрирует ровный износ и высокую стабильность хода.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли 12 r20 Everest W-16A для ведущей оси? – Да, рисунок rib–lug обеспечивает необходимую тягу; установку на другие оси допускают условия эксплуатации и рекомендации производителя техники.
- Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Корпус рассчитан на шиноремонт и восстановление при соблюдении технологических регламентов и состояния каркаса.
- Какое рекомендованное рабочее давление? – Подбирается по фактической нагрузке на колесо и типу оси; для 12 r20 обычно 7.5–9.0 бар в одиночной установке, в сдвоенной чуть ниже.
- Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель всесезонная; при экстремальном гололеде рекомендуется использовать цепи противоскольжения по регламенту.
- В чем преимущество камерной конструкции (TT)? – Камера и флап обеспечивают стабильность давления и дополнительную защиту при работе на щебне и неровных кромках обода.
Готовы повысить эффективность автопарка? Закажите 12 r20 Everest W-16A 156J сейчас — выгодная цена и гарантия производителя. Нужна быстрая поставка по Украине? Оставьте заявку — отгрузим в кратчайшие сроки. Планируете закупку для предприятия? Оформите заказ — предложим условия для автопарков и регулярных клиентов.
Нет отзывов об этом товаре.
Нет отзывов о данном товаре, станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.