13 r22.5 Aplus D802 156/150K ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для ведущей оси тягачей и самосвалов, созданный для уверенной тяги на асфальте и грунте, стабильной работы под высокой нагрузкой и длительного пробега. Эта модель ориентирована на магистрально-строительные задачи, сочетая тяговый потенциал с экономичностью. Глубокий протектор с массивными грунтозацепами улучшает разгон и сокращает пробуксовки, а усиленный каркас рассчитан на повторную наварку. Надежная работа в любых погодных условиях, прогнозируемое поведение и ровный износ — главные причины выбрать именно Aplus D802.
Описание производителя и преимущество его выбора
Aplus — торговая марка компании Shandong Haohua Tire, специализирующейся на производстве грузовых, автобусных и легковых шин. Бренд ориентируется на сочетание надежной конструкции, практичной геометрии протектора и доступной стоимости. На предприятиях применяются международные стандарты качества, а ассортимент покрывает основные типоразмеры для коммерческого транспорта.
- Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
- Технологии бренда: многорадиусный профиль протектора для равномерного износа, кап-бейс компаунд для контроля нагрева, камневыталкиватели, усиленные бортовые кольца, компьютерная оптимизация рисунка для снижения шума и сопротивления качению.
- Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, стройплощадки, карьеры с твердой основой, муниципальная техника; шины для ведущей, рулевой и прицепной осей грузовиков и автобусов.
- Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин; конкурент традиционным азиатским маркам с акцентом на выгодную стоимость владения.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80r22.5 — рулевая ось, для магистральных и региональных маршрутов с повышенным ресурсом на твердом покрытии.
- 295/80r22.5 — ведущая ось, усиленная тяга и стабильность на влажном асфальте.
- 315/70r22.5 — рулевая ось, устойчивость и экономичность для скоростных трасс.
- 12r22.5 — ведущая ось, региональные и строительные задачи с частыми съездами на грунт.
- 11r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и сниженное сопротивление качению.
- 385/65r22.5 — прицепная и универсальная ось, высокая грузоподъемность для полуприцепов.
- 275/70r22.5 — городские автобусы и дистрибуция, усиленные боковины и маневренность.
- 13r22.5 — ведущая ось, тяжелые условия, карьерные и строительные перевозки по твердому основанию.
- 9.00r20 — универсальная эксплуатация на смешанном покрытии для среднетоннажного транспорта.
- 385/55r22.5 — прицепная ось, устойчивость груженого состава и ровный износ.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 13 r22.5 Aplus D802
- Производитель шины: Aplus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и самосвалов для магистрально-региональных и строительных работ
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: D802
- Ширина шины: около 330 мм
- Высота профиля шины: около 80–90 процентов для данного типоразмера с традиционной нумерацией
- Наружный диаметр шины: примерно 1085–1100 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночном колесе и 3350 кг на сдвоенном
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- VF или IF: не применяется для данного грузового типоразмера
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция, стальной корд
- Рисунок протектора шины: направленный, блочно-ленточный; глубина до 20–22 мм в зависимости от партии
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: ориентировочно 66–73 кг
- Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука; брекер и каркас — стальной корд; текстильные слои в зонах усиления
- Топливная эффективность: по классу модели — сниженное сопротивление качению для своей категории ведущих шин
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для тяжелых грузовиков и уверенно работает на твердом покрытии и смешанных трассах, сохраняя стабильность и ресурс при больших загрузках.
- Длительный пробег: компаунд повышенной стойкости рассчитан на большой ресурс при корректном давлении и ротации колес.
- Повышенная тяга на разном покрытии благодаря геометрии блоков и оптимизированным кромкам зацепления.
- Усиленный каркас: многослойная структура с металлкордом повышает сопротивляемость ударам и деформациям.
- Специализация по осям: для ведущей оси — глубокие блоки и канавки, создающие тяговое усилие и уверенный старт на подъеме.
- Корпус пригоден для восстановления протектора, что повышает экономическую эффективность парка.
- Стабильная термостойкость при длительном движении с нагрузкой.
- Слоистая архитектура корпуса распределяет напряжения, снижая риск усталостных повреждений.
- Индикаторы износа помогают вовремя контролировать остаточную глубину дорожек.
- Состав и армирование: натуральный и синтетический каучук, сажа, серосодержащие связующие, стальной и текстильный корд, смолы и функциональные добавки.
- Плотная боковая зона с усилениями против порезов и истирания об борта.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок Aplus D802 построен на массивных тяговых блоках с выраженными поперечными кромками. Плечевые зоны усилены широкими шашками для передачи момента на покрытие, а центральная зона использует чередование блоков со смещением, чтобы выравнивать контактное пятно и уменьшать вибрации. Шаг грунтозацепов подобран так, чтобы кромки входили в зацеп под рабочими углами на асфальте и утрамбованном грунте, повышая тягу и сокращая пробуксовку. Продольные и диагональные канавки создают развитую дренажную сеть: вода уходит из пятна контакта, а профиль кромок разрывает пленку на мокрой дороге, укрепляя сцепление. Канавки различной ширины формируют направленный поток, облегчая самоочистку от мелких камней и грязевой каши. Жесткость блоков распределена так, чтобы плечи сохраняли устойчивость на разгонах и в поворотах, а центр поддерживал прямолинейное движение. Поведение на влажной поверхности предсказуемо за счет комбинированной геометрии ламелей и острых кромок, а на твердом покрытии пятно контакта стабильное и равномерно нагруженное.
Для техники, где допускаются взаимозаменяемые типоразмеры, используют либо диагональные аналоги 12.00-24 и 12.00-20 для спецприменений, либо радиальные варианты близкого класса 12r22.5 и 315/80r22.5 для схожей внешней окружности. Подбор выполняется согласно требованиям автопроизводителя и допустимых нагрузок на ось.
Конструктивные особенности шины
Корпус D802 выполнен на основе радиальной архитектуры со стальным кордом в каркасе и брекере. Многослойная конструкция с тщательно подобранной плотностью нитей обеспечивает устойчивость к ударным нагрузкам и заминаниям на кромках ям. Брекерный пакет стабилизирует протекторное поле, ограничивая деформации в пятне контакта и снижая локальный нагрев. Бортовые кольца усилены и плотно фиксируют шину на ободе, предотвращая проскальзывание и сохранять герметичность у бескамерной посадки. Боковины получают дополнительную защиту от истирания и порезов благодаря утолщенной резиновой смеси в зоне плеча и специальным защитным ребрам. Теплоотвод поддерживается за счет кап-бейс компаунда: верхний слой отвечает за износ и сцепление, нижний — уменьшает тепловыделение от изгибов корда, продлевая срок службы корпуса и стабилизируя температуру в длительных рейсах.
Основные области применения
- Эксплуатация на ведущей оси магистральных тягачей, самосвалов и шасси строительной техники, где важны уверенное тяговое усилие, устойчивый старт на подъеме и высокий ресурс на твердом покрытии с периодическими съездами на грунт. Устанавливается на тяжелые грузовые автомобили и автопоезда; отличается долгим сроком службы, стойкостью к абразивному износу на асфальте и стабильной работой на влажной дороге.
Список техники:
- Volvo — FH, FM
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- Scania — R-series, G-series
- MAN — TGS, TGX
- DAF — XF, CF
- Iveco — Stralis, Trakker
- Renault Trucks — T, K
- KamAZ — 6520, 65115
- MAZ — 5440, 6516
- KrAZ — 65055, 6510
- Howo Sinotruk — Howo A7, Howo T5G
- Shacman — X3000, F3000
- FAW — J6P
- Dongfeng — Kinland
- Ford Trucks — F-Max
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Double Coin – у Aplus D802 более выраженные поперечные кромки на плечах, что помогает увереннее трогаться под нагрузкой на влажном асфальте.
- Linglong – компоновка блоков D802 демонстрирует более быструю самоочистку в мелкой грязи, снижая риск удержания камней.
- Aeolus – корпус D802 рассчитан на восстановление, при этом стоимость комплекта часто ниже при сопоставимой прочности брекера.
Каркас D802 использует многослойный металлкорд с усилением в зоне бортов, что повышает сопротивление ударным нагрузкам по сравнению с рядом эконом-сегментов. Края плечевых блоков имеют скругленные фаски, уменьшая риск выкрашивания на грубом покрытии. По сравнению с аналогами со сплошной центральной лентой, блочно-ленточный центр D802 формирует больше рабочих кромок и сохраняет стабильную линию движения за счет чередования жесткости. Боковины имеют дополнительный защитный слой против истирания, что полезно в строительном цикле и на погрузочных площадках.
Описание характеристик модели и бренда
- 1. Модель D802 относится к линейке грузовых шин для ведущей оси, предназначена для тягачей, самосвалов и тяжелых шасси.
- 2. Основная сфера применения — магистрально-региональные перевозки с возможными съездами на грунт и эксплуатация в строительных циклах.
- 3. Конструкция — радиальная, многослойная; каркас и брекер армированы стальным кордом для повышения прочности и стабильности пятна контакта.
- 4. Боковины усилены в зоне плеча, а бортовые кольца обеспечивают надежную фиксацию на ободе, снижая риск смещения и разгерметизации.
- 5. Компаунд устойчив к абразивному износу и термонагрузкам, что уменьшает риск преждевременного растрескивания и старения.
- 6. Протектор блочно-направленного типа с глубиной до 20–22 мм, углы кромок выверены для тяги и самоочистки.
- 7. В движении шина сохраняет курсовую стабильность, демонстрирует высокую тягу и контроль на мокрой дороге, а в карьерах с твердой основой обеспечивает уверенный разгон.
- 8. Снижение пробуксовок и возможность восстановления корпуса уменьшают расходы парка и ускоряют окупаемость.
- 9. Универсальность применения в смешанном цикле делает модель подходящей для разных задач — от дальних рейсов до городских поставок с заездами на стройку.
Конструктивные особенности шины
- Выгодное соотношение цены и ресурса: усиленный корпус и продуманный рисунок при умеренной стоимости.
- Плюс в ресурсе корпуса: стойкая архитектура каркаса выдерживает много циклов нагрузки и допускает восстановление.
- Экономичность в эксплуатации: уменьшенное сопротивление качению в своем классе помогает сократить расход топлива.
Каркас выполнен с применением стального корда высокой прочности; брекер стабилизирует протектор от излишней деформации. Борта усилены для надежной посадки на обод и устойчивости к боковым ударам при маневрах у бордюров. Боковины защищены утолщенным слоем резины в плечевой зоне. Протекторный слой основан на кап-бейс составе: верхняя часть отвечает за сцепление и износостойкость, нижняя — за охлаждение и снижение усталостных напряжений. Камневыталкиватели в канавках уменьшают риск проколов и повреждений брекера.
Ключевые преимущества шины
- Долгий срок службы в своем классе: рабочая смесь рассчитана на продолжительный пробег при корректном обслуживании парка.
- Сильное сцепление на мокром асфальте и утрамбованном грунте благодаря геометрии тяговых кромок.
- Прочный корпус с многослойным армированием устойчив к нагрузкам и дорожным ударам.
- Специализированный протектор для ведущей оси — глубокие блоки формируют тяговое усилие и поддерживают разгон без потери курсовой устойчивости.
- Корпус допускает восстановление протектора, что продлевает жизненный цикл и снижает себестоимость километра.
- Контроль износа упрощается за счет индикаторов, позволяющих вовремя планировать ротацию и замену.
- Мощная тяга и высокая грузовместимость улучшают производительность техники и сокращают простой.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте рабочее давление согласно нагрузке на ось и рекомендациям производителя автомобиля. Для ведущей оси в данном типоразмере ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и скорости. Проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю и перед рейсом. Выполняйте ротацию шин по осям по регламенту парка, чтобы выровнять износ плечевых зон. Следите за геометрией ходовой части — развал-схождение и углы установки тормозных механизмов напрямую влияют на ресурс. Избегайте длительной езды с пробуксовкой: это повышает нагрев протектора и ускоряет износ. Используйте рекомендованные обода и ободные ленты, соблюдайте момент затяжки колесных гаек. Для увеличения ресурса корпуса удаляйте застрявшие камни из канавок при регулярном осмотре, а также не допускайте контакта боковины с острыми кромками бордюров.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 13 r22.5 Aplus D802
Шина уверенно работает на магистральном асфальте, региональных трассах, бетонном покрытии, а также на утрамбованном грунте и щебенке. Влажная дорога не снижает прогнозируемость управления благодаря развитым дренажным каналам. На твердом грунте массивные блоки обеспечивают зацеп, уменьшая вероятность зарывания и буксования. В межсезонье рисунок сохраняет эффективность, а термостойкость корпуса поддерживает стабильную температуру при длительных переходах с грузом.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистых ободах рекомендованного профиля, используя смазку, совместимую с бескамерными системами. Перед посадкой проверьте состояние бортовых колец, отсутствие заусенцев и грязи. После накачивания до монтажного давления выдержите шину для проверки герметичности, затем выставьте рабочее давление. Демонтаж ведите на специализированном оборудовании, исключая повреждение бортов и боковин. Не превышайте предельные значения давления. Регулярно используйте калиброванные манометры и не корректируйте давление на горячих шинах, если на то нет особых причин — дождитесь остывания для точности замера.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет оптимизированного пятна контакта и кап-бейс состава снижено сопротивление качению — по парковой статистике операторов возможна экономия до нескольких процентов расхода в смешанном цикле.
- Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовок и предсказуемые пуски под нагрузкой ускоряют выполнение рейсов и маневров на разгрузке.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра.
Оплата и доставка
Приобретайте шины 13 r22.5 Aplus D802 156/150K ведущая грузовая резина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы поможем подобрать комплект под вашу технику и режим работы, чтобы с первого дня вы ощутили выгоду.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или по адресу.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая отгрузка и грамотная консультация специалистов по подбору и эксплуатации. Мы обеспечим комплексный сервис — от выбора до послепродажной поддержки.
Заключение по шине и рекомендации
Aplus D802 в размере 13 r22.5 156/150K — рациональное решение для ведущей оси тягачей и самосвалов, где важны тяга, ресурс и предсказуемое поведение на мокром покрытии. Глубокий рисунок, усиленный корпус и возможность восстановления протектора создают выгодную стоимость километра. Эта модель повышает эффективность перевозок, помогает уменьшить расход топлива в своем классе и обеспечивает стабильность в тяжелых условиях. Для оптимального результата поддерживайте корректное давление, проводите ротацию по регламенту и следите за состоянием подвески — так вы получите максимум долговечности и безопасности работы.
Частые вопросы о шине
- Можно ли устанавливать 13 r22.5 Aplus D802 на любые обода 22.5 – Используйте рекомендованные производителем обода соответствующей ширины и профиля, как правило 9.00x22.5, соблюдая нормы посадки и герметичности для бескамерных систем.
- Предусмотрено ли восстановление протектора – Да, корпус радиальной грузовой шины рассчитан на восстановление при соблюдении требований к состоянию каркаса и одобрении шинного сервиса.
- Какой индекс скорости у модели с маркировкой K – Индекс K соответствует максимальной допустимой скорости до 110 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
- Подходит ли шина для смешанной эксплуатации дорога-грунт – Да, рисунок с массивными блоками и дренажными каналами оптимизирован для твердого покрытия и утрамбованного грунта с эффективной самоочисткой.
- Какое давление держать на ведущей оси – Подбирайте давление по нагрузке и рекомендациям производителя техники; часто применяют диапазон 7.5–9.0 бар, проверяя на холодной шине.
Закажите комплект прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена; Быстрая доставка по всей Украине; Оформляйте заказ — действуют предложения для автопарков и предприятий.
