215/75 r17.5 Aplus D801 135/133J Ведущая грузовая резина: эффективная работа в любых условиях, уверенная тяга и стабильный ресурс
215/75 r17.5 Aplus D801 135/133J Ведущая грузовая резина создана для городских и региональных перевозок с частыми остановками, разворотами и движением по мокрым покрытиям. Модель обеспечивает цепкую тягу на ведущей оси, стабильность на прямой и предсказуемое торможение. Усиленный каркас и продуманный рисунок протектора помогают равномерно расходовать протекторный слой и снижать эксплуатационные затраты. Выберите решение, которое повышает продуктивность автопарка и работает надолго.
Описание производителя и преимущество его выбора
Бренд Aplus принадлежит китайской компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd., одному из крупных производителей грузовых шин с экспортом в десятки стран. Заводы оснащены современными линиями смешения и каландрирования резиновых смесей, а контроль качества соответствует международным стандартам сертификации. Ассортимент включает рулевые, ведущие и прицепные позиции для различных сценариев эксплуатации.
- Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка протектора, смеси с пониженной гистерезисной потерей для уменьшения сопротивления качению, усиленный стальной брекер с нейлоновым покрытием, система камневыводов и оптимизированная геометрия плечевых зон.
- Назначение шин: коммерческие грузовики малой и средней тоннажности, региональные и городские рейсы, распределительная логистика, лёгкие строительные задачи.
- Рейтинг бренда: крепкий представитель эконом-сегмента; уступая флагманам по максимальному ресурсу, выигрывает доступной стоимостью владения и предсказуемым поведением на маршруте.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 205/75 r17.5 — рулевая ось для региональных маршрутов с акцентом на курсовую стабильность.
- 215/75 r17.5 — ведущая ось для уверенной тяги и ускоренного отвода воды и грязи.
- 225/75 r17.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильной нагрузки на длинных дистанциях.
- 235/75 r17.5 — ведущая ось для повышенной проходимости и лучшей тяги на влажном покрытии.
- 245/70 r19.5 — рулевая ось для межгородских перевозок с упором на устойчивость и точную управляемость.
- 265/70 r19.5 — ведущая ось для усиленного сцепления и ресурса на смешанном покрытии.
- 285/70 r19.5 — прицепная ось, оптимизирована под равномерную нагрузку и стойкость к боковым срезам.
- 295/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок с высокой наработкой.
- 315/80 r22.5 — рулевая ось для тяжёлых грузов и стабильности на скоростях трассового режима.
- 11 r22.5 — прицепная ось, рассчитанная на длительный срок службы и ровный износ.
- 12 r22.5 — ведущая ось для усиленной тяги и уверенного старта под нагрузкой.
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к боковым нагрузкам и равномерное пятно контакта.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5
- Производитель шины: Aplus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для городских и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная (М+S)
- Модель шины: D801
- Ширина шины: 215 мм
- Высота профиля шины: 75
- Наружный диаметр шины: 777 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5
- Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180/2060 кг
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: блочно-реберный, симметричный, ненаправленный, глубина около 15 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: около 25.5 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук; двухслойный стальной брекер; нейлоновый защитный слой; стальной корд каркаса
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных шин
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработана специально для коммерческих грузовиков и стабильно работает на смешанных дорожных покрытиях с регулярной нагрузкой.
- Продлённый ресурс: стойкая компаундная формула рассчитана на длительный пробег при корректном сервисе.
- Уверенная тяга на старте и в подъём: геометрия блоков цепляется за покрытие и улучшает ускорение.
- Жёсткий силовой каркас: многослойный корд распределяет усилие и сохраняет форму под нагрузкой.
- Профиль протектора под ось: для ведущей — массивные шашки и открытые каналы, для рулевой — прямолинейные рёбра, для прицепной — равномерность пятна контакта.
- Возможность восстановительного сервиса: прочный корпус допускает профессиональный ретред в авторизованных центрах.
- Термостойкость смеси: тепло отводится равномерно, снижается риск перегрева в жару.
- Слоистая архитектура
- Индикаторы износа: визуальные метки помогают отслеживать остаточную глубину.
- Компоненты смеси и армирование: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, пластификаторы, смолы, масла, стальная и текстильная арматура.
- Усиленные боковые зоны: дополнительная стойкость к срезам и бордюрным касаниям.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок Aplus D801 выполнен в виде глубоких блочных шашек с зигзагообразными канавками, формирующими несколько продольных дренажных линий. Шаг грунтозацепов подобран так, чтобы в контактном пятне всегда присутствовали края, работающие на сдвиг и повышаюшие тягу. Открытые плечевые зоны способствуют быстрому отводу воды и грязи из зоны контакта, предотвращая эффект скольжения. Жёсткость блоков варьируется от центра к плечам, что улучшает распределение давления и снижает пиление протектора на асфальте.
Система мелких поперечных прорезей повышает микрозачеп на влажном покрытии, а камневыводы в основании продольных каналов препятствуют заклиниванию гравия. На твёрдом покрытии рисунок сохраняет устойчивость траектории без рыскания, на влажной дороге формирует устойчивую водяную плёнку и разрывает её кромками блоков. Для данной модели применим только радиальный вариант размеров — формат r; диагональных аналогов для этой позиции не предусмотрено.
Конструктивные особенности шины
Каркас построен на базе многослойного стального корда с высокой прочностью на растяжение, что улучшает несущую способность и уменьшает деформацию под осевой нагрузкой. Бортовые кольца выполнены из цельной стальной проволоки, обеспечивая плотную посадку на ободе и стабильную геометрию при ударных нагрузках. Два стальных брекерных слоя под протектором стабилизируют зону контакта, а нейлоновая защитная подкладка снижает концентрацию напряжений и распределяет тепло. Боковины имеют повышенную толщину резинового слоя в зоне максимальных рисков, что помогает противостоять порезам при взаимодействии с бордюрами и краем асфальта.
Основные области применения
- Эксплуатация на ведущей оси среднетоннажных грузовиков при развозной логистике в городе и области; уверенный старт под нагрузкой, предсказуемость в дождь и устойчивость к абразивному износу на твёрдом покрытии.
Список техники:
- Isuzu — NQR 75/NQR 90
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18
- Hino — 300 Series 716/816/917
- Mercedes-Benz — Atego 818
- MAN — TGL 8.180
- Iveco — Eurocargo 75E16
- DAF — LF 45.160
- Renault — Midlum 180.08
- Hyundai — HD78
- Volvo — FL 6 (ранние версии на 7.5 т)
- Scania — P94 (городские модификации на малых осях, где установлены 17.5)
- Dongfeng — Captain серии 7.5 т
- FAW — J6L 8 т городская доставка
- JAC — N-Series 7.5 т
- Foton — Aumark C 7.5 т
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi D – Aplus D801 выделяется доступной стоимостью при сохранении уверенной тяги в дождь.
- Goodyear KMAX D – заметно более выгоден по цене комплекта для всего парка при сопоставимой стабильности в городе.
- Hankook DH31 – выигрывает в открытости плечевых зон для самоочистки на влажном покрытии и во дворовых проездах.
Корпус Aplus ориентирован на практичность: усиленные боковины и многослойный корд дают прочную основу под восстановление, тогда как премиальные модели делают акцент на максимальном ресурсе и точности управляемости на трассе. В протекторе D801 применена более агрессивная блочная геометрия с выраженными кромками, тогда как часть конкурентов использует более плотный рисунок для акустического комфорта. Для городской и региональной логистики с частыми стартами это преимущество D801 заметно отражается в тяге и меньшем буксовании.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель D801 — ведущая позиция в линейке Aplus для среднетоннажных грузовиков, ориентированная на город и область.2. Применение: распределительная доставка, коммунальные задачи, развоз по маршрутам с остановками и разворотами.3. Конструкция: радиальная, многослойный силовой каркас со стальным кордом и защитной нейлоновой подкладкой.4. Боковины и борта: утолщённые зоны против срезов, прочные бортовые кольца для надёжной посадки на обод.5. Смесь: износостойкая формула с добавлением сажи и смол для стойкости к растрескиванию и термостабильности.6. Протектор: lug-блоки с продольными каналами, глубокий профиль и кромки для сцепления, эффективная самоочистка.7. Эксплуатационные плюсы: уверенная тяга в дождь, стабильность при маневрировании, ровное торможение.8. Экономика: снижает пустые пробуксовки и неплановые простои, уменьшает расходы на резину в пересчёте на километр.9. Универсальность: подходит для разных дорожных условий — от центр‑города до пригородных трасс.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса: прочный корпус по доступной стоимости. Превосходит одноклассников по стойкости каркаса к деформации и локальным ударам. Пониженное сопротивление качению за счёт компаунда с контролируемой гистерезой. Архитектура корпуса состоит из стального каркаса с высокопрочной проволокой, двух слоёв брекера и защитной нейлоновой подушки, равномерно распределяющей нагрузки в пятне контакта. Боковая зона усилена для защиты от бордюрных контактов, а протекторная часть стабилизирована для равномерного износа без шагреневых волн. Конфигурация бортов обеспечивает герметичную посадку бескамерной конструкции TL и надёжное удержание давления при длительной работе.
Ключевые преимущества шины
Длительный пробег без ускоренного стачивания: износостойкая смесь рассчитана на большие интервалы межзамены.Сильное сцепление на мокром и сухом покрытии благодаря активным кромкам блоков.Жёсткая силовая основа: многослойная арматура корпуса противостоит рывковым нагрузкам.Профиль под каждую ось: у ведущей — глубоко посаженные шашки тягового типа для лучшего зацепа.Корпус пригоден к восстановлению: допускает профессиональный ретред при соблюдении регламентов.Контроль износа: визуальные индикаторы позволяют вовремя планировать замену.Высокая тяга и надёжная грузовместимость ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось и рекомендациям автопроизводителя; для данной размерности оно обычно находится в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от конфигурации и массы. Регулярно проверяйте глубину протектора и состояние плечевых зон, избегайте длительного движения с перегрузом и перегревом. На стоянке не оставляйте авто с пережатым бордюром под боковиной, чтобы не создавать локальные напряжения. Выполняйте перестановку шин по регламенту автопарка для выравнивания износа и соблюдайте балансировку при каждом сервисе.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5
Уверенно работает на городском асфальте, бетонных участках, плиточном покрытии, допускает выезд на обочину и гравий. На влажной дороге геометрия каналов ускоряет дренаж, на твёрдом грунте кромки блоков создают дополнительный зацеп. Для зимних сценариев рекомендуется оценивать фактические условия и при необходимости использовать соответствующие сезонные решения или цепи согласно требованиям эксплуатации.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистые обода рекомендованной ширины с применением монтажной пасты. Используйте сертифицированный инструмент и соблюдайте последовательность: проверка бортов, аккуратная посадка, контроль герметичности, накачивание в защитной клетке до рабочего давления. После монтажа — балансировка и повторная затяжка крепежа через 50–100 км. Давление выставляйте по таблицам производителя техники и нормам отраслевых стандартов, корректируя его под фактическую нагрузку и температурные условия.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: снижение потерь на деформацию протектора и оптимизация сопротивления качению до ощутимого уровня для городских режимов.
- Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при трогании и на подъёмах, выше средняя скорость манёвров на маршруте.
- Меньше расходов на обслуживание: стойкий каркас продлевает интервал до замены и даёт возможность восстановительного сервиса.
Оплата и доставка
Купите шины 215/75 r17.5 Aplus D801 135/133J Ведущая грузовая резина по разумной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — оперативно проконсультируем и организуем быструю отправку по всей Украине. Получите расчёт под ваш парк и закрепите выгодные условия поставки уже сегодня.
- Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону; менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или на адрес.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службе.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия поставщика, стабильный склад, оперативная отгрузка и профильные консультации по подбору под вашу технику и маршруты. Обеспечиваем прозрачные условия и поддержку на всех этапах.
Заключение по шине и рекомендации
Если вам нужна надёжная ведущая шина для среднетоннажного грузовика, 215/75 r17.5 Aplus D801 135/133J объединяет стабильную тягу, ресурсный каркас и выгодную стоимость владения. Модель оптимальна для городских и пригородных маршрутов с частыми остановками, повышает эффективность рейсов и помогает снизить расход топлива за счёт меньших потерь на качение. Уверенная работа в дождь, предсказуемость при торможении и стойкость к механическим воздействиям делают её практичным выбором для ежедневной эксплуатации.
Частые вопросы о шине
- Что означают индексы 135/133J – 135 и 133 соответствуют максимально допустимой массе на шину в одинарной и сдвоенной установке: 2180 и 2060 кг соответственно; J — допустимая скорость до 100 км/ч.
- Можно ли устанавливать на другие оси – Модель D801 разработана для ведущей оси; для рулевой и прицепной оси используйте соответствующие модели производителя из той же размерной группы.
- Это бескамерная шина – Да, конструкция TL предполагает бескамерную установку на совместимый обод с применением герметизирующего слоя.
- Подходит ли для всесезонной эксплуатации – Да, шина всесезонная (М+S) и ориентирована на городской и региональный режим; при экстремально зимних условиях применяйте дополнительные меры, предписанные автопроизводителем и эксплуатационными нормами.
- Допускается ли восстановление – Корпус рассчитан на профессиональный ретред в сертифицированных центрах при условии соблюдения технического состояния и требований безопасности.
Оформите заказ сейчас — гарантия производителя и лучшая цена под ваш парк; Организуем доставку в кратчайшие сроки по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для предприятий и оптовых закупок.
