225/75 r17.5 Goodyear KMAX S 129/127M Рулевая грузовая шина — оптимальное решение для региональных перевозок, уверенное управление и высокий пробег. Подходит для легких и среднетоннажных грузовиков, обеспечивает устойчивость курса и прогнозируемое поведение на мокром покрытии. Прочная конструкция и равномерный износ повышают экономичность эксплуатации автопарка.
Описание производителя и преимущество его выбора
Goodyear — один из мировых лидеров шинной отрасли с более чем вековой историей разработки инновационных решений для коммерческого транспорта. Линейка KMAX создана для максимизации пробега и стабильной управляемости на региональных маршрутах, что доказано многолетней эксплуатацией в европейских автопарках и на магистралях. Инженерные технологии бренда направлены на снижение себестоимости километра без компромиссов по безопасности.
- Страна производства: США (глобальный бренд с производственными площадками в Европе)
- Технологии бренда: IntelliMax Rib (жесткость рабочих ребер и равномерный износ), оптимизированные смеси для низкого сопротивления качению, усиленный корд для многократной восстановляемости, точная балансировка и стойкость к повышенным термическим нагрузкам.
- Назначение шин: шины для грузовых автомобилей и автобусов малого/среднего класса, ориентированные на рулевую ось для региональных и межгородских маршрутов, включая доставку «последней мили».
- Рейтинг бренда: входит в число ведущих производителей мира наряду с Michelin и Continental; стабильно получает высокие оценки независимых тестов автопарков за долговечность и управляемость.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 215/75 r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков в городской среде и на региональных трассах
- 235/75 r17.5 — рулевая ось для усиленных шасси с переменной нагрузкой
- 245/70 r17.5 — прицепная ось для малотоннажных трейлеров и автовозов
- 205/75 r17.5 — прицепная ось для легких полуприцепов и изотермических фургонов
- 275/70 r22.5 — универсальные автобусы и межгородские перевозки
- 315/70 r22.5 — магистральная рулевая ось для тягачей на дальние расстояния
- 315/80 r22.5 — смешанные маршруты, усиленная рулевая ось для тяжелых условий
- 385/65 r22.5 — прицепная/основная ось полуприцепов с высокими нагрузками
- 445/45 r19.5 — низкопрофильные прицепные оси для сбережения высоты платформы
- 295/80 r22.5 — ведущая/рулевая ось для магистралей и региональных дорог
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 225/75 r17.5
- Производитель шины: Goodyear
- Страна производитель шины: Европа
- Назначение шины: рулевая ось, региональные и межгородские перевозки, развозные грузовики и автобусы
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: KMAX S
- Ширина шины: 225 мм
- Высота профиля шины: 75%
- Наружный диаметр шины: 780 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 129/127 — предельная масса 1850/1750 кг
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: реберный (rib), ненаправленный, ориентировочная глубина 14 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: 28–30 кг
- Материал: натуральный/синтетический каучук, стальной брекер, текстильный корд, армированные бортовые кольца
- Топливная эффективность: класс C (умеренно низкое сопротивление качению)
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 250000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики шины
- Разработана для коммерческих грузовиков: уверенное курсовое удержание на любых дорогах регулярной эксплуатации.
- Повышенный ресурс: прочные компаунды рассчитаны на большие пробеги автопарка без ускоренного износа.
- Надежное сцепление: стабильный контакт с покрытием за счет оптимизированных продольных ребер и ламелей.
- Укрепленный каркас: многослойная структура корда выдерживает интенсивные нагрузки и удары.
- Профиль для рулевой оси: прямолинейные канавки обеспечивают точное управление; для других осей используются иные схемы рисунка.
- Пригодность к восстановлению: корпус допускает регенерацию и повторную наварку протектора.
- Термостойкость: сохраняет свойства при длительных перегревах на трассе.
- Многослойная архитектура: распределение нагрузок по уровням для стойкости к усталости материала.
- Индикаторы износа: удобный контроль остаточной глубины канавок.
- Состав: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Усиленная боковина: повышенная стойкость к боковым срезам и ударам о бордюр.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Реберный ненаправленный рисунок с тремя-четырьмя продольными канавками образует устойчивые продольные ребра, которые отвечают за точную реакцию на поворот руля и равномерное распределение давления в пятне контакта. Шаг ламелей в плечевых зонах подобран так, чтобы уменьшать локальные перегревы и предотвращать «пилообразный» износ. Широкие дренажные каналы эффективно отводят воду из зоны контакта, снижая риск аквапланирования, а оптимальный радиус сопряжений и микрофаски на кромках блоков улучшают сцепление на влажном асфальте.
Жесткость центральных ребер повышает курсовую устойчивость на высоких скоростях, а плечевые зоны с усиленной связью блоков сохраняют стабильность траектории при интенсивном торможении и маневрировании. Геометрия канавок облегчает самоочистку от мелких камней, снижая вероятность застревания камней и последующего повреждения брекера. Радиальные и диагональные варианты взаимозаменяемых исполнений по данному размеру не применяются: 225/75 r17.5 в линейке KMAX S — радиальная конструкция для рулевой оси.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на основе многослойного текстильного корда с высокопрочной пропиткой для сопротивления усталостным нагрузкам, характерным для региональной логистики с частыми остановками. Брекерные пояса из стальных нитей формируют жесткий и стабильный «пояс» под протектором, который предотвращает деформацию пятна контакта и снижает нагрев во время длительного движения. Бортовые кольца усилены и обеспечивают надежную посадку на обод, что исключает прокручивание и утечки воздуха при высоких боковых усилиях.
Боковины имеют дополнительный защитный слой для противостояния истиранию о бордюры и механическим повреждениям при погрузочно-разгрузочных работах. Теплоотводящие элементы в конструкции улучшают стабильность температуры в зоне плеч, что продлевает срок службы и помогает сохранить геометрию протектора до полной выработки ресурса. Применение корда с контролируемой эластичностью уменьшает риск образования внутренних трещин при ударных нагрузках на неровных дорогах.
Основные области применения
- Эксплуатация на рулевой оси распределительных грузовиков и небольших автобусов в городском и региональном цикле; уверенное направление движения, малая склонность к неравномерному износу на твердом покрытии, стабильность при частых разворотах и парковках.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego 815/818/918
- MAN — TGL 8.180/10.220
- DAF — LF45/LF55
- Iveco — Eurocargo 75E/80E
- Renault Trucks — Midlum 180/220
- Volvo — FL 210/240 (ранние модификации на 17.5\")
- Isuzu — NQR/NPR (европейские версии на 17.5\")
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18
- Hino — 300 Series (816/921 в комплектациях с 17.5\")
- Foton — Aumark BJ1089
- Scania — P-серия (спецверсии развозных шасси на 17.5\")
- MAH — Богдан/Ataman на базе Isuzu (городские автобусы с 17.5\")
- IVECO Bus — Daily Line (коммерческие шасси с двускатной осью 17.5\")
- Ford Trucks — Cargo малой тоннажности (европейские исполнения с 17.5\")
- ЗАЗ/Эталон — городские автобусы серии А08/А10 (комплектации с 17.5\")
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – KMAX S демонстрирует более ровный износ на частых маневрах благодаря усиленным центральным ребрам.
- Continental Conti Hybrid HS3 – преимущество в прогнозируемости управления на влажном покрытии за счет эффективного дренажа в продольных канавках.
- Bridgestone R-Steer 002 – преимущество по восстановляемости корпуса: надежная многократная наварка позволяет продлить жизненный цикл.
Каркас Goodyear сочетает гибкость в боковинах и жесткость в брекере, снижая тепловые напряжения при нагрузке. Корд с высокой усталостной выносливостью дает запас прочности на плохих дорогах. Профиль протектора ориентирован на рулевую ось: продольные ребра минимизируют микроскольжение, уменьшая «пилообразность», тогда как у ряда конкурентов плечевые зоны более мягкие и быстрее подвержены локальному износу при частых поворотах. Это обеспечивает дополнительное преимущество по ровности изнашивания и устойчивости курса.
Описание характеристик модели и бренда
1. Goodyear KMAX S — рулевая шина семейства KMAX для коммерческих грузовиков и автобусов малого/среднего класса.2. Применяется на региональных маршрутах, в городской дистрибуции и на межгородских линиях с частыми остановками и старта-остановками.3. Конструкция радиальная, многослойный каркас с усиленными брекерными поясами для стабильного пятна контакта.4. Боковины защищены от срезов и истирания, борта укреплены для стабильной фиксации на ободе.5. Компаунд стойкий к абразивному износу, растрескиванию и термострессам, рассчитан на длительные пробеги.6. Протектор rib-типа с продольными канавками, оптимизированная глубина и геометрия ламелей для равномерного износа и отвода воды.7. Эксплуатационные достоинства: точная управляемость, устойчивое торможение на мокром асфальте, стабильность траектории при загрузке.8. Экономика: уменьшение расхода топлива благодаря снижению сопротивления качению и продлению пробега между заменами.9. Универсальность: подходит для широкого спектра шасси с двускатной и односкатной конфигурацией на рулевой оси.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус выдерживает многократную наварку, что снижает стоимость километра. Победа в долговечности: усиленный каркас сохраняет геометрию под нагрузкой и противостоит усталостным повреждениям. Топливная экономичность лучше средней по классу за счет сниженного сопротивления качению и стабильного пятна контакта. Архитектура корпуса включает текстильный корд с контролируемой эластичностью, двух- или трехслойный стальной брекер для устойчивости протекторной зоны, утолщенные бортовые кольца для жесткой посадки и боковины с антиабразивным слоем. Протекторная часть опирается на жесткий брекерный «пояс», равномерно распределяющий давление и уменьшающий внутренний нагрев на длительных перегонах.
Ключевые преимущества шины
Ресурс и долговечность: износоустойчивая смесь рассчитана на длительные пробеги автопарка без ускоренного износа.Уверенная сцепка с дорогой: геометрия ребер и канавок обеспечивает надежный контакт в дождь и сухую погоду.Прочная основа корпуса: многослойный корд добавляет запас прочности под нагрузками.Специализация по осям: для рулевой оси — прямолинейные каналы стабильности; для ведущей и прицепной в линейке предусмотрены иные конфигурации.Восстановление ресурса: корпус допускает наварку и возможную регенерацию, продлевая жизненный цикл.Контроль износа: индикаторы упрощают оценку остаточной глубины и планирование ротации.Высокая курсовая стабильность и способность нести номинальные массы ускоряют выполнение рейсов. Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте корректное давление, ориентируясь на нагрузку и рекомендации производителя автомобиля; для типичных нагрузок на рулевой оси в этом размере используются значения порядка 7.5–8.5 бар (уточняйте по таблицам нагрузки/давления для 129/127). Регулярно проводите ротацию между левым и правым колесом оси для выравнивания износа, следите за развалом-схождением — это критично для rib-протектора. На маршрутах с частыми бордюрными касаниями избегайте резких наездов под острым углом, чтобы не провоцировать боковые срезы. Проверяйте состояние подшипников ступиц и амортизаторов: нарушенная подвеска ускоряет пилообразный износ плеч.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 225/75 r17.5
Городские и региональные дороги с качественным и средним покрытием, мокрый асфальт после дождя, участки с песчаной пылью и грязью после осадков, твердый грунт на промзонах и логистических разворотных площадках. Шина сохраняет стабильность в межсезонье и выдерживает температурные перепады, характерные для маршрутов по Украине.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистый обод с допустимой полкой под 17.5\", используйте совместимую бескамерную арматуру и новые вентильные комплекты. Применяйте монтажную пасту, избегайте металлических инструментов, повреждающих борт. После посадки на обод проводите накачку в защитной клетке, на расстоянии. Устанавливайте давление по таблицам под фактическую нагрузку на ось, проверяйте давление «на холодную». После первых 100–200 км — контроль повторной балансировки и протяжки колесного крепежа.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход на маршруте до 3–5% в типичном региональном цикле.
- Сокращение времени работ: стабильное сцепление и четкая обратная связь на руле уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса в пределах ПДД.
- Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и сроки до восстановления.
Оплата и доставка
Купите шины 225/75 r17.5 Goodyear KMAX S 129/127M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ и получите консультацию эксперта с оперативной отправкой по всей Украине.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и дату отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ, а также самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в отделение или адресно.
- Способы оплаты: безналичная с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж транспортной компании.
Преимущества покупки шины
Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и профессиональные консультации по подбору под ваши маршруты и нагрузки.
Заключение по шине и рекомендации
225/75 r17.5 Goodyear KMAX S 129/127M — разумный выбор для тех, кто рассчитывает на высокий пробег, устойчивое управление и предсказуемый износ на рулевой оси. Шина сочетает прочный каркас, эффективный реберный протектор и экономичную смесь, что помогает снижать расход топлива и себестоимость километра. Оптимальна для развозных грузовиков и небольших автобусов, повышает безопасность и эффективность работы автопарка в городских и региональных условиях.
Частые вопросы о шине
- Можно ли восстанавливать корпус Goodyear KMAX S наваркой? – Да, корпус рассчитан на восстановление, допускается наварка при соблюдении стандартов и оценке состояния каркаса сервисом.
- Подходит ли эта шина для круглогодичного использования? – Да, модель всесезонная для региональных дорог, с протектором, оптимизированным под мокрое и сухое покрытие в умеренном климате.
- Есть ли у шины маркировка для коммерческой эксплуатации (R54)? – Да, серия соответствует требованиям для коммерческих шин и проходит сертификацию по соответствующим регламентам.
- Рекомендуемое давление для рулевой оси? – Определяется по фактической нагрузке на ось и таблицам производителя; в типичном диапазоне для 129/127 — около 7.5–8.5 бар «на холодную».
- Нужна ли специальная балансировка после установки? – Обязательно; корректная балансировка уменьшает вибрации и предотвращает неравномерный износ плечевых зон.
Оформляйте заказ прямо сейчас — лучшая цена и гарантия производителя. Быстрая доставка по всей Украине. Нужна партия для автопарка? Свяжитесь с нами для специальных условий и скидок.
