240.00R508 Onyx HO305 139/137K PR16 Универсальная грузовая шина

240 r508 Onyx HO305 139/137K Универсальная грузовая шина — надёжная работа на дорогах общего пользования и на строительных площадках; обзор и преимущества

Универсальная грузовая резина 240 r508 Onyx HO305 139/137K — всесезонное решение для среднетоннажных автомобилей и прицепной техники, рассчитанное на эксплуатацию в смешанных условиях. Модель сочетает ровный курс на асфальте, уверенное торможение на влажном покрытии и стабильность под нагрузкой. Выберите Onyx HO305, чтобы снизить расходы автопарка без компромиссов по безопасности и ресурсу.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — шинный бренд международного уровня, известный сбалансированным соотношением цены и ресурса на коммерческом транспорте. Производственные линии оснащены автоматизированными системами смешения компаундов и многоступенчатым контролем геометрии, что обеспечивает стабильное качество от партии к партии.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование формы пятна контакта, 3D-накатка ламелей для снижения неравномерного износа, стальной брекер с антикоррозионным покрытием, низкоароматические масла в составе резиновой смеси, контроль баланса и однородности Carcass Uniformity на выходе.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей малой и средней тоннажности, автобусов и прицепов, предназначенные для региональных и городских перевозок, а также работы на стройплощадках и подвозе материалов.
• Рейтинг бренда: входит в число устойчивых среднеценовых производителей, чья продукция сертифицирована для рынков ЕС и Ближнего Востока; по отзывам перевозчиков, превосходит многие бюджетные аналоги по ресурсу и равномерности износа.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75r17.5 — рулевая ось городских и междугородних перевозок, курсовая устойчивость и низкий шум.
• 235/75r17.5 — прицепная ось, равномерный износ на региональных маршрутах.
• 11r22.5 — ведущая ось, тяга на мокром асфальте и в лёгком бездоре.
• 12r22.5 — универсальная ось, регионально-магистральные перевозки с акцентом на ресурс.
• 295/80r22.5 — рулевая ось, усиленные плечевые зоны для интенсивной эксплуатации.
• 315/80r22.5 — ведущая ось, глубокие блоки для сцепления и стабильность под нагрузкой.
• 275/70r22.5 — прицепная ось для тентованных полуприцепов, минимизация сопротивления качению.
• 385/65r22.5 — прицепная/основная ось самосвальных тележек, повышенная стойкость плеч к срезам.
• 385/55r22.5 — прицепная ось, устойчивость при высоком центре тяжести груза.
• 265/70r19.5 — универсальная ось развозных грузовиков, плотный городской трафик.
• 245/70r19.5 — рулевая ось развозной техники, комфорт и точность управления.
• 8.25r20 — универсальная ось среднетоннажных машин, надёжность на смешанном покрытии.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 240 r508 Onyx HO305

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческий транспорт средней тоннажности, автобусы малого класса, прицепы; региональные и городские перевозки, стройка, коммунальная сфера
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO305
• Ширина шины: 240 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: ~1000–1020 мм (в зависимости от обода и давления)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов (508 мм)
• Индекс нагрузки шины: 139/137 — предельная масса 2430/2300 кг (одиночный/спаренный монтаж)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция с герметизирующим слоем)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, симметричный rib-профиль; три-четыре продольные канавки; рабочая глубина около 14–16 мм
• Ось установки шины: универсальная (все позиции), оптимально на рулевой и прицепной
• Вес, масса шины: ~41–44 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техуглеродом и кремнезёмом; стальной корд брекера; текстильный корд каркаса; усиливающие смолы, масла и антиозонанты
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на региональных маршрутах
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого автотранспорта и выдерживает интенсивную ежедневную работу в смешанных условиях дорог.
• Ресурсная смесь и большой потенциальный пробег: рассчитана на длительную службу при правильном давлении и ротации.
• Надёжное сцепление с покрытием
• Усиленный каркас: многослойный корд распределяет нагрузки и снижает риск повреждений.
• Целевая геометрия протектора: рулевая — прямые канавки для удержания траектории; ведущая — более массивные блоки и кромки; прицеп — равномерное стирание по ширине.
• Возможность восстановления протектора: качественный корпус допускает повторную наварку при сохранности корда.
• Стабильность к перегреву при длительных рейсах.
• Многослойная структура обеспечивает жёсткость и выносливость.
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя оценивать остаточную глубину.
• Состав включает: натуральный/синтетический каучук, техуглерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, специализированные добавки.
• Усиленные боковины для противодействия боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Onyx HO305 выполнен в виде симметричного реберного профиля с тремя–четырьмя продольными дренажными канавками увеличенной пропускной способности. Центральные рёбра имеют микропрофилирование и мелкие перемычки (tie-bars) — они стабилизируют блоки при торможении и уменьшают микроподламывание кромок. Плечевые зоны с дополнительными фасками перераспределяют контактные усилия, что уменьшает «лесенку» на краях и сохраняет равномерность стирания. Шаг продольных каналов оптимизирован для вывода воды: на мокром асфальте формируется устойчивый водоотводный поток, снижается риск аквапланирования. Жёсткость блоков распределена с акцентом на центральную часть, поэтому машина лучше держит прямую и точнее реагирует на руление. На твёрдом покрытии протектор образует широкое, стабильное пятно контакта; на влажной почве кромки ребер обеспечивают достаточную «зацепистость» для старта и маневра.

Альтернативные обозначения размеров для взаимозаменяемости: диагональные варианты — 240–508; радиальный аналог — 240 r508 (8.25r20). Подбор должен учитывать допустимую ширину обода и требования производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины сформирован многослойным кордом с равномерным шагом нитей, что позволяет перераспределять нагрузки по площади и снижать концентрацию напряжений в зоне пятна контакта. Брекерный пакет из стальных лент охватывает каркас, стабилизируя протектор при торможении и на боковых перегрузках; сверху установлен нейлоновый «каплайнер» для повышения устойчивости к центробежным деформациям и сохранения формы на скорости. Бортовые кольца усилены жёстким наполнителем (bead apex) и защитными полосами от перетирания, обеспечивая плотную посадку на полке диска и устойчивость к микроподвижкам при маневрах. Боковины имеют утолщённую защитную зону и антиозонантный слой, препятствующий растрескиванию при сезонных перепадах температур; продуманная теплопроводность материалов ускоряет отвод тепла из плечевых зон в каркас, уменьшая тепловую усталость при длительном пробеге с грузом.

Основные области применения

• Региональные и городские перевозки на среднетоннажных грузовиках — установка на рулевую и прицепную оси обеспечивает точное ведение курса и равномерный износ на твердом покрытии; на машинах коммунального и строительного назначения шина демонстрирует выносливость к абразивным поверхностям и устойчивость к стационарным манёврам.

Список техники:

• ЗИЛ — 130 / 431410
• ЗИЛ — ММЗ-555 (самосвал на базе 130)
• ГАЗ — 53А / 3307
• САЗ — 3507 (на шасси ГАЗ-53)
• ПАЗ — 3205 / 4234
• ПАЗ — 672М
• КАвЗ — 3976
• Dongfeng — EQ140 / EQ1090
• FAW — CA1091 (среднетоннажное шасси в исполнениях под 8.25r20)
• Foton — BJ1049/BJ1069 (версии на 20-дюймовых колёсах для СНГ)
• JMC — Carrying (ранние модификации под 20\" для азиатского рынка)
• Прицеп ГКБ — 819 (одноосный сельхоз/строительный)
• Прицеп МАЗ — 8926 (варианты с 20-дюймовыми осями в парке СНГ)
• Одно- и двуосные прицепы к ЗИЛ/ГАЗ — исполнения на 8.25r20

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Belshina (И-111АМ/аналогичный размер) – у Onyx HO305 более жёсткие центральные рёбра, что даёт лучшую сохранность геометрии при длительных скоростных участках.
• KAMA (NF-201 / 8.25r20) – HO305 демонстрирует более низкое сопротивление качению, что ощутимо экономит топливо на региональных маршрутах.
• Sailun (S637 / all-position) – у HO305 усиленная плечёвая зона со стабилизирующими перемычками, из-за чего уменьшается «лесенка» при маневрах и частых остановках.

Корпус HO305 рассчитан на восстановление: стальные брекерные ленты и капп-слой минимизируют перегрев в зоне корда — это облегчает ретрединг. В сравнении с типовыми бюджетными реберными рисунками у HO305 больше ширина дренажных каналов, что повышает устойчивость на мокрой дороге; боковины армированы дополнительным слоем резины в зоне удара бортом, благодаря чему меньше риск повреждений на кромках асфальта и бордюрах.

Описание характеристик модели и бренда

1. HO305 — универсальная коммерческая шина из линейки Onyx для среднетоннажной техники и автобусов малого/среднего класса.

2. Предназначена для смешанного цикла: город, пригороды, подъезд к стройке и складам, коммунальные маршруты.

3. Конструкция радиальная; многослойный каркас с усиленным брекерным пакетом удерживает форму пятна контакта на скорости и под грузом.

4. Боковины укреплены в зоне риска; борта имеют жёсткий наполнитель, предотвращающий смещение покрышки на ободе.

5. Резиновая смесь устойчива к абразиву и озонному старению; снижает риск трещинообразования при сезонных перепадах температур.

6. Протектор rib-типа со значительной рабочей глубиной и поперечными микрофасками помогает самоочистке и стабильности на влажном покрытии.

7. В эксплуатации даёт ровный курс, прогнозируемое торможение, достаточную тягу на мокрой укатанной грунтовке.

8. Экономическая выгода достигается за счёт пониженного сопротивления качению и равномерного износа, что продлевает межзаменный интервал.

9. Универсальность позволяет использовать HO305 на рулевой и прицепной осях в одном типоразмере, упрощая логистику склада.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальная стоимость при сохранении ресурсных характеристик делает HO305 рациональной покупкой для автопарков.
• Жёсткий и выносливый каркас выдерживает циклические перегрузки, что продлевает срок службы корпуса.
• Сбалансированная компоновка слоёв уменьшает потери на деформацию — это улучшает топливную экономичность.

В основе — многошаровое строение: текстильный каркас с равномерным шагом нитей, двух- или трёхслойный стальной брекер с антикоррозионной защитой, нейлоновый охватывающий слой для стабилизации на высокой скорости. Боковая резина повышенной толщины снижает риск порезов, бортовая зона с усиленным наполнителем исключает проворачивание на диске. Протекторная смесь включает техуглерод и кремнезём для ресурса и сцепления на мокром покрытии.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс: износоустойчивая смесь рассчитана на продолжительную службу в режиме ежедневных рейсов.
• Надёжная хватка на покрытии: кромки рёбер и конфигурация каналов обеспечивают уверенное торможение и разгон.
• Прочный корпус: многослойный корд противостоит деформациям и сохраняет геометрию под нагрузкой.
• Профиль под задачу: рулевая — прямые канавки для траекторной стабильности; ведущая — выраженные кромки для тяги; прицеп — равномерное стирание без «ступеньки».
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается ретред при сохранности каркаса и борта.
• Индикаторы износа: легко контролировать остаток протектора и планировать замену.
• Высокая тяговая сила и уверенная грузовместимость ускоряют выполнение задач и снижают простой техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте рекомендуемое давление в зависимости от осевой нагрузки и конфигурации — для размера 240 r508 ориентир для одиночной установки обычно в диапазоне 7.5–8.5 бар, для спаренного — 6.5–8.0 бар (уточняйте по таблицам нагрузки/давления). Регулярно проводите ротацию между осями и позициями (лево/право) каждые 10–15 тыс. км, чтобы исключить «лесенку». Проверяйте биение дисков и сход-развал: неправильная геометрия ускоряет износ плеча. Контролируйте нагрев на длительных участках — перегруз и недокачка повышают температуру и сокращают срок службы корда. Соблюдайте скоростной индекс K: не превышайте 110 км/ч. Для техники со стационарными манёврами (погрузка-разгрузка) следите за давлением в шинах и состоянием плечевых зон.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 240 r508 Onyx HO305

Шина уверенно работает на дорогах с асфальтобетонным покрытием, плитах и твердом щебне; в дождь дренажные канавки ускоряют отвод воды. На влажной укатанной грунтовке кромки рёбер дают достаточное сцепление для старта без пробуксовки. На твёрдом грунте и брусчатке реберный профиль сохраняет устойчивость и равномерное распределение давления по пятну контакта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные диски, подходящие по ширине полки под 240 r508, и новые вентильные компоненты. Перед монтажом проверьте внутреннюю поверхность на отсутствие дефектов; нанесите монтажную пасту, избегая масел и смазок, разрушающих резину. После посадки на обод проведите накачку в защитной клетке до посадочного давления, затем скорректируйте до рабочего с учётом нагрузки и оси. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте рекомендованный инструмент, не повреждая борт. После установки сделайте балансировку, через 50–100 км подтяните крепёж и перепроверьте давление.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированного реберного профиля и пониженных потерь на деформацию сопротивление качению ниже на 3–6% относительно типовых бюджетных аналогов, что уменьшает расход на маршруте.
• Сокращение времени работ: надёжное сцепление и стабильность во влажную погоду снижают пробуксовки, ускоряют маневры на площадках и загрузке.
• Меньше расходов на обслуживание: выносливый каркас и равномерный износ удлиняют межремонтный период и повышают вероятность успешного ретрединга корпуса.

Оплата и доставка

Купите 240 r508 Onyx HO305 139/137K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки и квалифицированные консультации по подбору под вашу технику и режим эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна универсальная грузовая резина для смешанных маршрутов, 240 r508 Onyx HO305 сочетает уверенную управляемость на асфальте, стойкость к износу на абразивных покрытиях и экономичность хода. Модель оптимальна для ЗИЛ/ГАЗ платформ, автобусов ПАЗ и одноосных прицепов — там, где важны надёжность под нагрузкой, предсказуемость торможения и ресурс каркаса. Выбирая HO305, вы повышаете эффективность рейсов, снижаете расход топлива и стоимость километра, а усиленные боковины и реберный протектор обеспечивают устойчивость и безопасность в повседневной работе.

Частые вопросы о шине

• Какой реальный допустимый вес на шину в одиночной и спаренной установке? – Согласно маркировке 139/137, предельная масса составляет 2430 кг при одиночном монтаже и 2300 кг при спаренном (при соблюдении рекомендованного давления).
• Можно ли восстанавливать (ретредировать) корпус этой модели? – Да, при сохранности корда и бортов корпус допускает восстановление протектора на специализированных предприятиях.
• Какой скоростной режим соблюдать? – Индекс K соответствует максимально допустимой скорости 110 км/ч; превышать нельзя даже кратковременно.
• Где лучше ставить HO305 — на рулевую, ведущую или прицепную ось? – Это универсальная модель. Оптимальна на рулевой и прицепной осях; на ведущую допускается установка при умеренном бездорожье и приоритетной езде по твёрдому покрытию.
• Как контролировать корректность давления? – Используйте таблицы «нагрузка—давление» для типоразмера 240 r508, проверяйте манометром на «холодной» шине, корректируйте перед дальним рейсом и после смены загрузки.

Оформите заказ прямо сейчас — действуют условия производителя и выгодные цены; Получите быструю доставку по всей Украине; Закажите комплект — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.