245/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведущая грузовая шина — надежный выбор для региональных перевозок и городских маршрутов: оптимальная тяга, стабильность курса и уверенная работа на влажном асфальте
Спроектирована для ведущей оси среднетоннажных грузовиков и автобусов. Сбалансирует тяговое усилие, долговечность и топливную экономичность в реальных условиях эксплуатации по Украине. Оформите заказ сегодня — получите профессиональную консультацию и быструю доставку до вашего склада.
Описание производителя и преимущество его выбора
Lanvigator — международный шинный бренд с производственными мощностями в Китае, представленный в сфере грузовых, автобусных и легковых шин. Продукция сертифицирована для рынков Европы и Азии, проходит многоступенчатый контроль качества и разработана с использованием современных методов моделирования, что обеспечивает стабильность характеристик и ресурс каркаса для восстановления.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерное моделирование напряжений каркаса, 3D‑оптимизация блоков протектора, смесь на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и функциональными смолами, стальной корд повышенной плотности, бесшовный нейлоновый кап-пояс для устойчивости на скорости, конфигурация дренажных каналов для снижения риска аквапланирования.
- Назначение шин: коммерческие грузовики и автобусы для городских, региональных и магистральных перевозок; линейки для ведущей, рулевой и прицепной осей в популярных типоразмерах.
- Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент с акцентом на выгодное соотношение цены и ресурса; по отзывам автопарков сопоставим по стабильности пробега с массовыми азиатскими производителями и выгодно отличается стоимостью владения по сравнению с премиум‑брендами.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 215/75 r17.5 — рулевая ось городских развозных грузовиков, устойчивость курса и ровный износ на коротких плечах доставки.
- 235/75 r17.5 — прицепная ось, ровная работа на шоссе и усиленная стойкость к истиранию на поворотах.
- 265/70 r19.5 — ведущая ось, улучшенная тяга на мокром покрытии и брусчатке, повышенная глубина протектора.
- 285/70 r19.5 — прицепная/универсальная, акцент на ресурс и равномерность износа в составе автопоезда.
- 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, тихий ход и точность управления.
- 315/70 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, высокий коэффициент сцепления и возможность восстановления протектора.
- 315/80 r22.5 — универсальная/ведущая ось для региональных маршрутов, повышенная прочность плечевых зон.
- 11r22.5 — ведущая ось, классический профиль для смешанных покрытий, расширенные возможности восстановления.
- 12r22.5 — прицепная ось, стабильность на дальних пробегах и сниженная склонность к неравномерному износу.
- 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, большая грузоподъемность и устойчивость на дугах разворота.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5 Lanvigator D801
- Производитель шины: Lanvigator
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для городских и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: D801
- Ширина шины: 245 мм
- Высота профиля шины: 70 %
- Наружный диаметр шины: около 866 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одиночная)/2575 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
- Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный lug‑тип с открытыми плечевыми канавками, ориентировочная глубина до 18–19 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: около 32–33 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и кремнийсодержащими добавками; стальной корд в брекере и каркасе, нейлоновый защитный слой
- Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению для своего класса; баланс экономичности и тяги
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 100 000–140 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческих грузовиков: уверенно работает на реальных дорогах — от городского асфальта до участков с зернистым покрытием.
- Ресурс и стойкость к истиранию: современный компаунд позволяет получать пробег свыше 100 000 км при корректном обслуживании.
- Надежное сцепление: блоковый рисунок и острые кромки обеспечивают уверенный разгон и торможение, особенно на мокром покрытии.
- Прочный каркас: многослойный металлический корд стабилизирует шину под нагрузкой и снижает риск деформаций.
- Специализация по осям: ведущие — открытые шашки для тяги, рулевые — продольные дорожки для курсовой стабильности, прицепные — оптимизированная пятка контакта для ровного износа.
- Готовность к восстановлению: прочная основа допускает профессиональную регенерацию протектора при соблюдении технологий.
- Термоустойчивость: конструкция способствует отводу тепла и надежной работе под длительной нагрузкой.
- Многослойная структура: сочетание брекерных поясов и защитного кап-слоя повышает стабильность на скорости.
- Контроль износа: индикаторы глубины помогают вовремя планировать ротацию и восстановление.
- Компоненты премиального уровня: каучуки, технический углерод, сера, металлокорд, текстильные нити, масла и функциональные добавки — для баланса прочности и эластичности.
- Укрепленные боковины: дополнительная стойкость к абразивным воздействиям бордюров и неровностей.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Lanvigator D801 использует симметричную, ненаправленную схему lug-типа: массивные шашки в центральной зоне разделены зигзагообразными каналами, формируя множество острых кромок. Шаг блоков варьируется, что снижает тональные пики шума и одновременно удерживает высокую плотность зацепа. Продольные дренажные дорожки связаны поперечными прорезями, образуя развитую систему водоотвода: влага уходит в боковые каналы, а открытые плечи быстро очищаются от воды и мелкого щебня. Распределение давления в пятне контакта выровнено за счет плечевых мостиков — они добавляют жесткость на срез, сохраняя устойчивость при маневрах и торможениях. На мокром асфальте геометрия каналов ускоряет отвод пленки, сокращая вероятность проскальзывания; на твердом грунте крупный шаг шашек улучшает микрозачеп.
Взаимозаменяемые решения: для аналогичных задач на других осях применяются модели с продольными ребрами (например, 245/70 r19.5 рулевая) либо с более закрытой центральной зоной для прицепов. Диагональные исполнения в данном размере не распространены; современный формат — радиальные варианты r19.5 с различной глубиной протектора под конкретную задачу.
Конструктивные особенности шины
Каркас шины выполнен на основе стального корда с высокой плотностью укладки нитей для устойчивости к циклическим нагрузкам. Брекерный пакет — два стальных пояса с нейлоновым кап-слоем, уложенным по окружности, стабилизирует пятно контакта и снижает рост температуры при длительной езде. Бортовые кольца усилены — это помогает точнее центрировать шину на диске и удерживать посадку при повышенном давлении, а также повышает стойкость к ударам. Боковины дополнены защитными элементами и оптимизированы по толщине: внешняя часть противостоит истиранию при касаниях бордюров, внутренняя — способствует теплоотводу от зоны плеча к ободу. Конструкция ориентирована на последующее качественное восстановление протектора при сохранении геометрии корда.
Основные области применения
- Установка на ведущую ось среднетоннажных грузовых автомобилей, автофургонов и региональных автобусов. Подходит для городских и областных маршрутов с частыми остановками и разворотами; отличается стабильным шатром пятна контакта и устойчивым ресурсом на абразивном асфальте.
Список техники:
- Mercedes‑Benz — Atego 1218 / 1523
- MAN — TGL 12.220 / 10.220
- DAF — LF 45 / LF 55
- Volvo — FL 240 / FL 250
- Iveco — Eurocargo 120E / 140E
- Renault Trucks — Midlum 12t / D 12
- Hyundai — HD120 / HD160
- Isuzu — F‑Series F11 / F12
- Ford — Cargo 1215 / F‑650 (спецификации с 19.5‑дюймовыми колесами)
- Mitsubishi Fuso — Fighter (версии с 19.5), Canter 9C (опции с 19.5)
- Hino — 500 Series (FL/FG исполнений с 19.5 в региональных спецификациях)
- Renault — Mascott/Maxity (модификации с 19.5 для шасси повышенной грузоподъемности)
- IVECO Bus — короткие пригородные исполнения на шасси Eurocargo
- MAZ — среднетоннажные шасси для развозных задач с колесами r19.5
- ATAMAN/Богдан — региональные автобусы на шасси Isuzu с 19.5‑дюймовыми колесами
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun – выгоднее по стоимости владения при сопоставимом пробеге в региональной логистике.
- Triangle – заметно тише на городском асфальте благодаря варьированному шагу блоков.
- Double Coin – легче по массе в своем размере, что снижает неподрессоренные массы и облегчает разгон.
Каркас D801 ориентирован на ремонтопригодность: плотная укладка стального корда и нейлоновый кап-слой удерживают форму при термонагрузках, что облегчает восстановление по сравнению с шинами, где защитный слой отсутствует. Боковины усилены защитной лентой — абразивная стойкость выше, чем у моделей с гладкой боковой стенкой. Протектор имеет открытые плечи и широкие канавки — это обеспечивает уверенную самоочистку от воды и мелких камней; у конкурентов с более закрытой геометрией дренаж менее интенсивный на интенсивных городских маршрутах. В целом модель делает ставку на баланс тяги и ресурса без резкой потери экономичности.
Описание характеристик модели и бренда
1. D801 — ведущее решение в линейке грузовых шин Lanvigator r19.5 для среднетоннажной техники, ориентированное на региональные перевозки и городские маршруты.2. Используется на ведущих осях развозных грузовиков и пригородных автобусов, где часто требуются старты и остановки, а также стабильная тяга в дождь.3. Радиальная бескамерная конструкция с многослойным стальным каркасом и брекерным пакетом, дополненная нейлоновым кап-слоем для устойчивости на скорости и равномерного износа.4. Боковые стенки усилены и защищены от истирания при контактах с бордюрами; борта спроектированы для прочной посадки на диске в режиме повышенных нагрузок.5. Компаунд из натурального и синтетического каучука с техническим углеродом противостоит перегреву и усталостному растрескиванию, сохраняя эластичность в широком температурном диапазоне.6. Протектор блокового типа с зигзагообразными канавками, глубиной порядка 18–19 мм и системой самоочистки; углы разворота дорожек подобраны для быстрого отвода воды.7. На дороге шина демонстрирует уверенный разгон, предсказуемое торможение и надежное удержание траектории, а на гранулированном покрытии — стабильную тягу.8. Экономическая выгода проявляется в контролируемом расходе топлива, длительном интервале ротаций и возможности восстановления корпуса.9. Универсальность применения в пределах своей специализации: от городской доставки до межрайонных рейсов с частыми остановками.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на долгий срок службы, при этом стоимость комплекта доступна для автопарков любого масштаба. Повышенная долговечность основы: усиленная архитектура каркаса лучше переносит ударные и циклические нагрузки в условиях городских дорог. Снижение расхода топлива: конструкция и компаунд уменьшают потери на деформацию, что помогает экономить на длинных плечах доставки. Архитектура корпуса сочетает стальной каркас, два брекерных пояса и нейлоновый защитный слой; бортовые кольца усилены для стабильной посадки; боковины имеют защитную ленту от истирания; протектор спроектирован блоковой схемой с открытыми плечами, что улучшает отвод воды и устойчивость на маневрах.
Ключевые преимущества шины
Длительный пробег без ускоренного истирания: износоустойчивые смеси помогают достигать пробегов свыше 100 000 км в реальной эксплуатации.Надежное зацепление на разных покрытиях: большое число кромок блоков повышает тягу и сокращает пробуксовки.Каркас повышенной прочности: многослойный металлокорд обеспечивает стабильную геометрию под высокой нагрузкой.Четкая специализация по осям: геометрия протектора подобрана под ведущую ось для максимального тягового усилия и уверенного старта.Возможность восстановления корпуса: при соблюдении технологий ретрединга каркас допускает повторное наращивание протектора.Индикаторы контроля износа: помогают отслеживать остаточную глубину и вовремя проводить ротации.Сильная тяга и достаточная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и повышают эффективность автопарка.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и типом установки: для размера 245/70 r19.5 типичные рабочие значения находятся в диапазоне 7.0–8.3 бар (примерно 100–120 psi) — уточняйте по таблице давления под вашу массу. Соблюдайте ограничение по индексу скорости J до 100 км/ч. Проводите ротацию между позициями на ведущей оси через 15–20 тыс. км для выравнивания износа, своевременно контролируйте схождение и состояние амортизаторов. В спарке используйте шины с одинаковой остаточной глубиной и близкими окружностями качения — это предотвращает перегрев и неравномерную нагрузку. Избегайте длительной стоянки с недокачанными колесами и перегруза — оба фактора ускоряют разрушение корда. Для продления ресурса очищайте канавки от камней, чтобы исключить бурение корда, и следите за моментом затяжки колесных гаек.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5 Lanvigator D801
Уверенно работает на городских дорогах, региональных трассах, бетонке и участках с мелкозернистым покрытием. На влажном асфальте открытые плечи убыстряют отвод воды; на твердом грунте крупные блоки формируют развитый микрозачеп. Допускается эксплуатация в умеренно холодный период, однако при частых температурных минусах рекомендуется сезонная переобувка, соответствующая климату региона.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж производите только на исправный диск 19.5x… с посадочным профилем, соответствующим ETRTO. Используйте смазку для бортов, не применяйте масла и силиконы. При накачивании применяйте защитную клетку и дистанционную систему: первичное seating бортов проводите при поэтапном подъеме давления до рабочего, без превышения максимума, указанного производителем диска/шины. После монтажа проверьте биение и балансировку; на ведущей оси рекомендуется динамическая балансировка для снижения вибраций. Давление корректируйте по массе оси и режиму: пустой рейс — нижняя граница таблицы, полный — верхняя, в пределах 7.0–8.3 бар. В спарке контролируйте парность давления и одинаковость внешних диаметров колес.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: благодаря оптимизированной конструкции и компаунду сопротивление качению ниже до 6–8% по сравнению с типичными неусиленными блоковыми рисунками предыдущего поколения.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на стартах и разгоне, повышая среднюю скорость операций в городе.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и устойчивый к перегреву компаунд продлевают срок службы и позволяют планировать восстановление корпуса.
Оплата и доставка
Приобретайте 245/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведущая грузовая шина у нас по выгодной цене: оформите заказ сейчас — оперативно подтвердим наличие, подготовим счет и отправим в кратчайшие сроки по Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно по всей территории.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, проверенное происхождение, консультации технических специалистов, отгрузка день в день и сопровождение сделки от подбора до монтажа.
Заключение по шине и рекомендации
245/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J — практичное решение для ведущей оси среднетоннажных грузовиков и автобусов: тяга на влажном асфальте, предсказуемое поведение на маневрах, прочный каркас и ресурс, достаточный для восстановления. Модель помогает стабильно держать расход топлива и повышает эффективность рейсов, сохраняя устойчивость и безопасность в плотном городском потоке. Рекомендуется автопаркам, которые ищут надежную рабочую шину с понятной экономикой и прогнозируемым пробегом. Готовы к заказу? Оставьте заявку — и начните снижать эксплуатационные затраты уже с первого комплекта.
Частые вопросы о шине
- Можно ли ставить D801 на рулевую ось? – Модель спроектирована для ведущей оси; для руля у бренда есть решения с продольными ребрами, обеспечивающие стабильность курса и ровный износ.
- Какая максимальная скорость допускается? – Индекс J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении давления и нагрузки.
- Допускается ли восстановление этой шины? – При сохраненном каркасе и соответствии требованиям к регенерации допустима профессиональная реставрация протектора на специализированных сервисах.
- Какое рабочее давление поддерживать? – Ориентируйтесь на таблицы по нагрузке на ось: для 245/70 r19.5 типично 7.0–8.3 бар, с учетом одиночной или сдвоенной установки и реальной массы.
- Какой ориентировочный пробег у D801? – В средних условиях региональной эксплуатации автопарки получают 100 000–140 000 км при корректной ротации и обслуживании шины.
Сделайте шаг к экономии и надежности: оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оставьте заявку — предоставим специальные условия для корпоративных клиентов и автопарков.
